惠州深圳車牌識別系統(tǒng)拆裝

車牌識別系統(tǒng)(VehicleLicensePlateRecognition，VLPR)是計算機視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應(yīng)用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(ETC)系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。車牌識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\動中的汽車牌照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù)，識別車輛牌號、顏色等信息，的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達到，漢字的識別率可達到99%。在停車場管理中，車牌識別技術(shù)也是識別車輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設(shè)的《停車庫(場)車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識別技術(shù)成為車輛身份識別的主要手段。通過對連續(xù)視頻圖像中車牌的跟蹤，逐幀處理視頻流；惠州深圳車牌識別系統(tǒng)拆裝

■車牌識別系統(tǒng)抓拍張數(shù)：1張全景以上（可根據(jù)實際要求設(shè)置抓拍1-4張）■車輛抓拍率：≥99%（白天），≥99%（夜間）■圖片有效率：≥99%（白天），≥99%（夜間）■車牌識別率：≥97%（白天），≥95%（夜間）■適應(yīng)車速范圍：5～220公里/小時■速度檢測精度：≤±2%■數(shù)據(jù)格式：單張圖片分辨率1600×1200或1920×1080，JPEG壓縮比可調(diào)■夜間補光：氣體閃光燈、LED頻閃燈、LED補光燈■閃光燈控制：3路■系統(tǒng)響應(yīng)時間：≤200毫秒■檢測方式：地感線圈，前端?！龅馗芯€圈接入：4路■車輛檢測器靈敏度：16級可調(diào)■單臺攝像機可拍攝車道范圍：1～2車道■車牌識別方式：高清卡口一體機內(nèi)置車牌識別，前端?！鰯?shù)據(jù)接口：100M以太網(wǎng)接口■數(shù)據(jù)上傳：FTP遠程上傳■存儲圖像容量：受SD卡容量限制，8GBSD卡約可存4萬張■攝像機觸發(fā)車檢器通訊方式：I/O或RS485■抓拍信號觸發(fā)位置：進線圈一、離線圈一、進線圈二、離線圈二。廣東深圳車牌識別系統(tǒng)拆裝智能補光，自動開啟關(guān)閉無需人為設(shè)置；

例如，在高速公路收費中車牌識別應(yīng)用的作用之一是減少通行時間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時間、避免車道堵車的有力保障。國際交通技術(shù)提出的識別速度是1秒以內(nèi)，越快越好。一個車牌識別系統(tǒng)的后臺管理體系，決定了這個車牌識別系統(tǒng)是否好用。必須清楚地認識到重要的一點是識別率達到100%是不可能的，因為車牌照污損、模糊、遮擋，或者天氣也許很糟(下雪﹑冰雹﹑大霧等等)。后臺管理體系的功能應(yīng)該包括:1、識別結(jié)果和車輛圖像數(shù)據(jù)的可靠存儲，當多功能的系統(tǒng)操作使得網(wǎng)絡(luò)出差錯時能保護圖像數(shù)據(jù)不會丟失，同時便于事后人工排查;

一個車牌識別系統(tǒng)的后臺管理體系，決定了這個車牌識別系統(tǒng)是否好用。必須清楚地認識到重要的一點是識別率達到100%是不可能的，因為車牌照污損、模糊、遮擋，或者天氣也許很糟（下雪﹑冰雹﹑大霧等等）。后臺管理體系的功能應(yīng)該包括：1、識別結(jié)果和車輛圖像數(shù)據(jù)的可靠存儲，當多功能的系統(tǒng)操作使得網(wǎng)絡(luò)出差錯時能保護圖像數(shù)據(jù)不會丟失，同時便于事后人工排查；2、有效的自動比對和查詢技術(shù)，被識別的車牌照號碼要同數(shù)據(jù)庫中成千上萬的車牌號碼自動比對和提示報警，如果車牌照號碼沒有被正確讀取時就要采用模糊查詢技術(shù)才能得出相對“”的比對結(jié)果；3、一個好的車牌識別系統(tǒng)對于聯(lián)網(wǎng)運行，還需要提供實時通信、網(wǎng)絡(luò)安全、遠程維護、動態(tài)數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)庫自動更新、硬件參數(shù)設(shè)置、系統(tǒng)故障診斷。靈活多樣的收費規(guī)則設(shè)置，滿足不同場景需求；

牌照質(zhì)量會受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等;實際拍攝過程也會受到環(huán)境亮度、拍攝方式、車輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了車牌識別的識別率，也正是車牌識別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識別率，除了不斷地完善識別算法還應(yīng)該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像利于識別。技術(shù)路線，采用計算機視覺技術(shù)識別車牌的流程通常都包括車輛圖像采集，車牌定位，字符分割，光學(xué)字符識別，輸出識別結(jié)果5個步驟。車輛圖像的采集方式?jīng)Q定了車牌識別的技術(shù)路線。國際ITS通行的兩條主流技術(shù)路線是自然光和紅外光圖像采集識別。自然光和紅外光不會對人體產(chǎn)生不良的心理影響，也不會對環(huán)境產(chǎn)生新的電子污染，屬于綠色環(huán)保技術(shù)。系統(tǒng)支持各類電子支付（微信、支付寶、銀聯(lián)無感支付、ETC扣費）；廣東國內(nèi)車牌識別系統(tǒng)歡迎選購

各制式車牌，各種惡劣天氣下照識別不誤；惠州深圳車牌識別系統(tǒng)拆裝

1)間接法:指通過識別安裝在汽車上的IC卡或條形碼中所存儲的車牌的信息來識別車牌及相關(guān)信息。IC卡技術(shù)識別準確度高，運行可靠，可以全天候作業(yè)，但它整套裝置價格昂貴，硬件設(shè)備十分復(fù)雜，不適用于異地作業(yè);條形碼技術(shù)具有識別速度快、準確度高、可靠性強以及成本較低等優(yōu)點，但是對于掃描器要求很高。此外，二者都需要制定出全國統(tǒng)一的標準，并且無法核對車、條形碼是否相符，也是技術(shù)上存在的缺點，這給在短時間內(nèi)推廣造成困難?；葜萆钲谲嚺谱R別系統(tǒng)拆裝

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