我國(guó)水系發(fā)達(dá)，湖泊、江河、海洋資源眾多眾多，有1.8萬(wàn)多公里的海岸線和12.3萬(wàn)公里的內(nèi)河航運(yùn)線，古往今來(lái)造船業(yè)十分發(fā)達(dá)，是世界出名的航運(yùn)大國(guó)。現(xiàn)在，憑借著諸如三維掃描技術(shù)等高科技的支持，船舶行業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)出水漲船高之勢(shì)。在船舶建造行業(yè)，虛擬VR技術(shù)可用于船舶制造裝配設(shè)置，船舶變形分析，船內(nèi)掃描，船內(nèi)設(shè)施升級(jí)改造及維修測(cè)量和設(shè)計(jì)服務(wù)。與傳統(tǒng)制造技術(shù)相比，虛擬VR技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)物體在三維空間內(nèi)精確的位置、形態(tài)和尺寸，在精度，空間關(guān)系，完整性方面均優(yōu)于傳統(tǒng)測(cè)繪技術(shù)。其中利用三維激光掃描技術(shù)也稱為實(shí)景復(fù)制技術(shù)，是一項(xiàng)逆向建模技術(shù)，無(wú)需工程圖紙，對(duì)環(huán)境要求很低，這為節(jié)省整體作業(yè)時(shí)間提供了保證。模擬器操控模式下，用戶可以利用接入的船舶VR操控臺(tái)按照既定的訓(xùn)練要求進(jìn)行駕駛模擬操作訓(xùn)練。西藏VR船舶進(jìn)貨價(jià)
VR\AR技術(shù)對(duì)船舶工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)生了變革性影響，其視景仿真可用于產(chǎn)品方案評(píng)審與市場(chǎng)營(yíng)銷，運(yùn)維仿真可用于售后仿真培訓(xùn)及可視化運(yùn)營(yíng)管理，工程仿真可用于工程設(shè)計(jì)評(píng)審、虛擬裝配及人機(jī)供銷分析，系統(tǒng)集成可用于CAVE、CADWALL虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)搭建。目前，VR\AR技術(shù)已經(jīng)逐步在船舶設(shè)計(jì)建造、教育培訓(xùn)、船舶運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域船開(kāi)始應(yīng)用，如上海乾形信息科技有限公司的船舶虛擬制造計(jì)劃以及船員培訓(xùn)系統(tǒng)等，提高了船舶設(shè)計(jì)制造水平，降低了相關(guān)成本。湖北VR船舶模擬器虛擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景既能降低人員在現(xiàn)實(shí)培訓(xùn)中的事故風(fēng)險(xiǎn)，又能從仿真培訓(xùn)中獲得船舶建造知識(shí)和實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)。
在自然環(huán)境防控常態(tài)化的當(dāng)下，印象中的傳統(tǒng)PPT教學(xué)培訓(xùn)模式已悄然變化，遠(yuǎn)程學(xué)、擬真練、走著用的“VR全景船舶”課件，正改變著航運(yùn)業(yè)界獲取海事新資訊的方式渠道，更推動(dòng)著海事人才培養(yǎng)由傳統(tǒng)“平面”PPT教學(xué)模式向“立體”VR遠(yuǎn)程培訓(xùn)模式轉(zhuǎn)型。上海乾形信息科技有限公司前期組織船舶安全監(jiān)督專業(yè)人才團(tuán)隊(duì)對(duì)船舶相關(guān)公約法規(guī)要求、檢查要點(diǎn)、常見(jiàn)缺陷等進(jìn)行梳理，并進(jìn)行實(shí)船取景，團(tuán)隊(duì)成員不僅提升了的安檢專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備，通過(guò)共同推進(jìn)VR海事安全技術(shù)平臺(tái)建設(shè)還了解新技術(shù)、新理念。
新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在蓬勃發(fā)展，虛擬現(xiàn)實(shí)的技術(shù)逐步走向成熟，拓展了人類感知能力，改變了產(chǎn)品形態(tài)和服務(wù)模式。以虛擬照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，VR時(shí)代正在加速走來(lái)。未來(lái)制造業(yè)，不是制造本身，是制造業(yè)背后的服務(wù)，這也是VR的機(jī)會(huì)。因?yàn)榧夹g(shù)的發(fā)展，人們能夠到達(dá)過(guò)去到達(dá)不了的地方，而VR技術(shù)又讓這種可能更近一步，讓人類身臨其境，VR和人工智能、大數(shù)據(jù)一樣都是新型技術(shù)產(chǎn)業(yè)。VR只有與大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能相結(jié)合，才能有廣闊的前景。實(shí)際上，虛擬現(xiàn)實(shí)是新一代信息技術(shù)的前沿科技，有望成為眾多創(chuàng)新應(yīng)用的平臺(tái)，催生諸如新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式，帶領(lǐng)新一輪技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的變革。而大眾已經(jīng)看到，虛擬現(xiàn)實(shí)正在船舶工業(yè)、教育、文化、醫(yī)療、商貿(mào)、娛樂(lè)等領(lǐng)域具有大面積地的應(yīng)用前景。現(xiàn)代重工將VR技術(shù)應(yīng)用于船廠的安全管控，使船廠員工直觀地體驗(yàn)事故發(fā)生時(shí)情形并學(xué)習(xí)事故的預(yù)防及應(yīng)對(duì)措施。
上海乾形團(tuán)隊(duì)研發(fā)的船舶建造虛擬仿真VR實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)能夠?qū)?fù)雜的船舶建造過(guò)程以形象逼真的仿真模擬場(chǎng)景展示出來(lái)，讓培訓(xùn)人員輕松學(xué)習(xí)建造知識(shí)，熟悉具體操作工作流程，加深實(shí)際工作的理解。船舶建造虛擬仿真VR實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)通過(guò)對(duì)船廠廠區(qū)及設(shè)施、船舶內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布置、船體建造常規(guī)工藝流程進(jìn)行仿真模擬，形成逼真的3D可視化模型。再通過(guò)人機(jī)交互技術(shù)，讓受訓(xùn)人員與虛擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中的各類立體模型進(jìn)行交互操作，完成船體加工、零件安裝、起重運(yùn)輸?shù)染唧w工作。該系統(tǒng)能夠使設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)階段就能夠“走進(jìn)船里”，對(duì)設(shè)計(jì)合理性進(jìn)行評(píng)估和檢查，提出改進(jìn)意見(jiàn)。山西VR船舶要多少錢
虛擬現(xiàn)實(shí)訓(xùn)練系統(tǒng)提供了船體裝配功能，通過(guò)模擬真實(shí)的裝配方式，幫助受訓(xùn)人員了解船體裝配流程和船體構(gòu)造。西藏VR船舶進(jìn)貨價(jià)
對(duì)于船舶工程來(lái)說(shuō)，為了能夠在使用或投產(chǎn)之前知道各種設(shè)備在某些參數(shù)條件下的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)和結(jié)果狀態(tài)，傳統(tǒng)上是通過(guò)數(shù)據(jù)仿真軟件進(jìn)行計(jì)算并輸出各種結(jié)果狀態(tài)報(bào)表?，F(xiàn)在結(jié)合VR技術(shù)在電子模型上完成三維的仿真模擬過(guò)程，對(duì)于船舶工程來(lái)說(shuō)，通過(guò)讀取外部條件參數(shù)經(jīng)過(guò)系統(tǒng)內(nèi)部運(yùn)算而動(dòng)態(tài)的表現(xiàn)船舶的負(fù)載狀態(tài)、傾角、運(yùn)動(dòng)速度、設(shè)備連接過(guò)程、極限值、報(bào)警狀態(tài)等，實(shí)現(xiàn)在計(jì)算機(jī)上對(duì)模擬結(jié)果進(jìn)行了解學(xué)習(xí)和判斷。對(duì)此，上海乾形信息科技有限公司花了較長(zhǎng)時(shí)間和較大精力提出一套解決方案。西藏VR船舶進(jìn)貨價(jià)
上海乾形信息科技有限公司位于中春路8633弄73號(hào)27幢232室。公司自成立以來(lái)，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下VR模擬駕駛，VR工業(yè)培訓(xùn)，VR教育培訓(xùn)，VR醫(yī)療培訓(xùn)深受客戶的喜愛(ài)。公司從事數(shù)碼、電腦多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批獨(dú)立的專業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。上海乾形秉承“客戶為尊、服務(wù)為榮、創(chuàng)意為先、技術(shù)為實(shí)”的經(jīng)營(yíng)理念，全力打造公司的重點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。