一場自然災(zāi)難的到來，加劇和倒逼了航運(yùn)業(yè)的技術(shù)革命，由于自然災(zāi)難給船岸交互、船員培訓(xùn)等帶來了巨大阻礙，因此技術(shù)革命突出體現(xiàn)在遠(yuǎn)程技術(shù)、在線交互等方面，除此外，在船員培訓(xùn)領(lǐng)域，又有一項(xiàng)技術(shù)走紅——VR技術(shù)。利用VR 技術(shù)進(jìn)行船員培訓(xùn)，一方面，船員身處虛擬現(xiàn)實(shí)的工作場景，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，又避免了操作帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)；另一方面，節(jié)省了高達(dá)75% 的船員培訓(xùn)成本。一舉多得的技術(shù)紅利，航運(yùn)企業(yè)開始紛紛趨之若鶩，上海乾形信息科技有限公司 就開始 加注了VR 培訓(xùn)項(xiàng)目。船舶虛擬設(shè)計(jì)是船舶工程領(lǐng)域中信息化技術(shù)應(yīng)用的較高層次。浙江VR船舶廠家
船舶建造較重要的還在于其實(shí)際的操作能力，如何在教學(xué)及研發(fā)中就能實(shí)時(shí)操作呢？由上海乾形團(tuán)隊(duì)研發(fā)的虛擬仿真船舶制造系統(tǒng)解決方案比較大、較突出的亮點(diǎn)就是它擁有3D交互功能。戴上3D立體眼鏡，手持三維立體鼠標(biāo)，就像到了真實(shí)的船舶現(xiàn)場，車間、船臺(tái)、碼頭就在眼前，感覺只要一伸手，就可以觸摸到他們。輕輕按動(dòng)手中的鼠標(biāo)，就可對環(huán)境中的虛擬船體進(jìn)行互動(dòng)操作，完成船體鋼料切割、鋼材彎曲成形，還可以對船體進(jìn)行部件裝配操作，自由選擇裝配的船體部件、裝配場地、裝配用設(shè)備、裝配方法及裝配步驟等。本解決方案適用于船舶制造教學(xué)、研發(fā)設(shè)計(jì)及展覽展示等領(lǐng)域。甘肅VR船舶港口作業(yè)通過對面向船舶全生命周期的虛擬設(shè)計(jì)，可提高船舶設(shè)計(jì)的質(zhì)量，減少船舶建造成本，縮短船舶建造周期。
造船業(yè)的主要挑戰(zhàn)之一是在設(shè)計(jì)船舶的同時(shí)節(jié)省時(shí)間和金錢。在這方面，VR帶來的初個(gè)解決方案是優(yōu)化項(xiàng)目評審 — 可以在早期糾正船舶設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，并減少物理樣機(jī)制造。無論是運(yùn)輸船還是用于其他方面的大型船舶，它們所面臨的一個(gè)關(guān)鍵問題是如何被正確操作和維護(hù)。有了VR，這些生產(chǎn)設(shè)計(jì)前的檢查與可維護(hù)問題將不再是問題。與許多其他行業(yè)一樣，造船業(yè)越來越多地涉及到不同設(shè)計(jì)研發(fā)中心之間的共同構(gòu)想以及由三方開發(fā)的模塊和子組件的集成。在這些子項(xiàng)目上工作的不同團(tuán)隊(duì)之間的順暢溝通，對于按時(shí)交付并達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量水平至關(guān)重要。畢竟，與遠(yuǎn)程團(tuán)隊(duì)合作，并且在船舶設(shè)計(jì)項(xiàng)目協(xié)調(diào)方面遇到困難并不罕見。使用VR似乎是解決這一難題的較好選擇。
VR商用是所有制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級必備的裝備之一. 而VR在造船業(yè)應(yīng)用案例也越來越多。在實(shí)施VR船舶生產(chǎn)設(shè)計(jì)之前，開發(fā)過程包含船上不同部分的物理樣機(jī)的制造。如果要修改特定空間的設(shè)計(jì)，則需在驗(yàn)證前花費(fèi)幾天甚至幾周的時(shí)間來更改泡沫樣機(jī)。借助乾形團(tuán)隊(duì)研發(fā)的系統(tǒng)，用戶可以在VR頭戴設(shè)備中實(shí)時(shí)看到Catia CAD軟件中的修改。這不僅節(jié)省了開發(fā)過程中的大量時(shí)間、避免了昂貴的返工，還通過迭代過程幫助公司優(yōu)化了船舶的設(shè)計(jì)布局。自將VR引入其流程以來，該公司已能夠多樣化其用例。乾形團(tuán)隊(duì)打造了一套船舶建造虛擬VR實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，為用戶營造出逼真的工作環(huán)境，建造場景及工藝流程。
開發(fā)采用虛擬現(xiàn)實(shí)（VR）技術(shù)的船員安全教育工具護(hù)目鏡，用于消除海上事故。上海乾形團(tuán)隊(duì)依靠VR技術(shù)來還原各種培訓(xùn)場景和工作操作。該工具可適用于輕松便攜的VR護(hù)目鏡，從而使海員無論身處船上、辦公室或是培訓(xùn)中心，都可以安全地進(jìn)行培訓(xùn)。將增加海員的安全意識(shí)，并通過使用VR技術(shù)確定安全措施，從而消除實(shí)際操作中不安全行為引起的工作事故。培訓(xùn)內(nèi)容重點(diǎn)是防止意外跌倒這一造成重大傷害的原因，未來培訓(xùn)內(nèi)容將擴(kuò)展到涵蓋其他培訓(xùn)需求。公司打算將這一工具推廣到更多船舶上，同時(shí)擴(kuò)大模擬體驗(yàn)范圍，為船上安全提供更多培訓(xùn)，并致力于開發(fā)下一代船舶管理支持系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用和商業(yè)化，以及目前的數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控系統(tǒng)，從而為新系統(tǒng)提供依據(jù)。上海乾形信息科技有限公司研發(fā)的虛擬船舶系統(tǒng)提高了船員的決策能力和船舶的安全性。VR船舶要多少錢
乾形團(tuán)隊(duì)通過虛擬仿真的船舶駕駛的形式就可以實(shí)現(xiàn)你遨游大海的夢想和大海親密接觸，讓你在陸地上“開船”。浙江VR船舶廠家
上海乾形團(tuán)隊(duì)提供的模擬船舶軟件視野內(nèi)，寬敞明亮的駕駛臺(tái)、清晰的電子海圖和雷達(dá)、逼真的海況船況，都強(qiáng)烈沖擊著學(xué)生們的視覺，這種仿佛置身海上操船的訓(xùn)練讓學(xué)生們能夠更好的理解書本上的知識(shí)，同時(shí)也激發(fā)了學(xué)生們強(qiáng)烈的學(xué)習(xí)興趣。乾形團(tuán)隊(duì)在系統(tǒng)內(nèi)設(shè)計(jì)了船舶操縱和船舶避碰兩個(gè)模塊，在船舶操縱模塊，系統(tǒng)可以設(shè)計(jì)船舶進(jìn)出港靠離泊操縱、錨泊操縱、狹水道航行操縱和密集區(qū)域操縱等環(huán)節(jié)，學(xué)生在利用該系統(tǒng)時(shí)，仿佛置身于船舶駕駛臺(tái)，現(xiàn)場觀摩操縱人員在不同情況下的值班情況，避讓手段和操縱決策；在船舶避碰模塊，按照船舶航行水域分別設(shè)置了開闊水域船舶避碰、狹水道（航道）船舶避讓，按照能見度情況設(shè)置了能見度良好和能見度不良時(shí)的避讓，目標(biāo)船舶分別位于本船的不同方位，實(shí)現(xiàn)了不同船況、不同海況下的避碰練習(xí)。浙江VR船舶廠家
上海乾形信息科技有限公司主營品牌有上海乾形，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大，該公司服務(wù)型的公司。上海乾形是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，一直“以人為本，服務(wù)于社會(huì)”的經(jīng)營理念;“誠守信譽(yù)，持續(xù)發(fā)展”的質(zhì)量方針。公司始終堅(jiān)持客戶需求優(yōu)先的原則，致力于提供高質(zhì)量的VR模擬駕駛，VR工業(yè)培訓(xùn)，VR教育培訓(xùn)，VR醫(yī)療培訓(xùn)。上海乾形自成立以來，一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會(huì)各界的普遍認(rèn)可與大力支持。