上海乾形團(tuán)隊研發(fā)的船舶建造虛擬仿真VR實訓(xùn)系統(tǒng)能夠?qū)?fù)雜的船舶建造過程以形象逼真的仿真模擬場景展示出來，讓培訓(xùn)人員輕松學(xué)習(xí)建造知識，熟悉具體操作工作流程，加深實際工作的理解。船舶建造虛擬仿真VR實訓(xùn)系統(tǒng)通過對船廠廠區(qū)及設(shè)施、船舶內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布置、船體建造常規(guī)工藝流程進(jìn)行仿真模擬，形成逼真的3D可視化模型。再通過人機(jī)交互技術(shù)，讓受訓(xùn)人員與虛擬現(xiàn)實場景中的各類立體模型進(jìn)行交互操作，完成船體加工、零件安裝、起重運輸?shù)染唧w工作。VR這一新穎的技術(shù)已經(jīng)開始被應(yīng)用于眾多領(lǐng)域，涵蓋了陸海空三大軍種，這些應(yīng)用目前是以訓(xùn)練為主要目的。內(nèi)蒙古VR船舶廠家
對于船舶工程來說，為了能夠在使用或投產(chǎn)之前知道各種設(shè)備在某些參數(shù)條件下的運轉(zhuǎn)狀態(tài)和結(jié)果狀態(tài)，傳統(tǒng)上是通過數(shù)據(jù)仿真軟件進(jìn)行計算并輸出各種結(jié)果狀態(tài)報表?，F(xiàn)在結(jié)合VR技術(shù)在電子模型上完成三維的仿真模擬過程，對于船舶工程來說，通過讀取外部條件參數(shù)經(jīng)過系統(tǒng)內(nèi)部運算而動態(tài)的表現(xiàn)船舶的負(fù)載狀態(tài)、傾角、運動速度、設(shè)備連接過程、極限值、報警狀態(tài)等，實現(xiàn)在計算機(jī)上對模擬結(jié)果進(jìn)行了解學(xué)習(xí)和判斷。對此，上海乾形信息科技有限公司花了較長時間和較大精力提出一套解決方案。海南VR船舶模擬駕駛模擬器操控模式下，用戶可以利用接入的船舶VR操控臺按照既定的訓(xùn)練要求進(jìn)行駕駛模擬操作訓(xùn)練。
乾形團(tuán)隊研發(fā)的船舶建造虛擬仿真VR實訓(xùn)系統(tǒng)通過對船廠廠區(qū)及設(shè)施、船舶內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布置、船體建造常規(guī)工藝流程進(jìn)行仿真模擬，形成逼真的3D可視化模型。再通過人機(jī)交互技術(shù)，讓受訓(xùn)人員與虛擬現(xiàn)實場景中的各類立體模型進(jìn)行交互操作，完成船體加工、零件安裝、起重運輸?shù)染唧w工作。另外，虛擬現(xiàn)實訓(xùn)練系統(tǒng)還提供了船體裝配功能，通過模擬真實的裝配方式，幫助受訓(xùn)人員了解船體裝配流程和船體構(gòu)造。上海乾形信息科技有限公司的這些舉動極大地推動了船舶業(yè)各方面的培訓(xùn)進(jìn)度。
造船業(yè)的主要挑戰(zhàn)之一是在設(shè)計船舶的同時節(jié)省時間和金錢。在這方面，VR帶來的初個解決方案是優(yōu)化項目評審 — 可以在早期糾正船舶設(shè)計錯誤，并減少物理樣機(jī)制造。無論是運輸船還是用于其他方面的大型船舶，它們所面臨的一個關(guān)鍵問題是如何被正確操作和維護(hù)。有了VR，這些生產(chǎn)設(shè)計前的檢查與可維護(hù)問題將不再是問題。與許多其他行業(yè)一樣，造船業(yè)越來越多地涉及到不同設(shè)計研發(fā)中心之間的共同構(gòu)想以及由三方開發(fā)的模塊和子組件的集成。在這些子項目上工作的不同團(tuán)隊之間的順暢溝通，對于按時交付并達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量水平至關(guān)重要。畢竟，與遠(yuǎn)程團(tuán)隊合作，并且在船舶設(shè)計項目協(xié)調(diào)方面遇到困難并不罕見。使用VR似乎是解決這一難題的較好選擇。VR\AR技術(shù)對船舶工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)生了變革性影響，其視景仿真可用于產(chǎn)品方案評審與市場營銷。
船舶運輸是交通運營的重要組成部分。當(dāng)然，事故的發(fā)生也不在少數(shù)。那么，如何高效、真實的還原事故結(jié)果，制定救援計劃就成一個難題。而上海乾形信息科技有限公司針對交通（船舶）安全提出一系列的解決方案。具體內(nèi)容如下：1.利用VR技術(shù)可以將航行軌跡進(jìn)行1：1模擬，實時對接船舶黑匣子數(shù)據(jù)，并對船舶航行軌跡進(jìn)行還原。2.可以將雨、雪、風(fēng)、霧等多種天氣模擬出來，并進(jìn)行選擇。還能根據(jù)學(xué)員情況設(shè)置強(qiáng)度、方向等內(nèi)容，比較大化還原天氣狀態(tài)。3.還可以自定義地理環(huán)境，拼圖式操作，幾百種地貌、地形選擇，重現(xiàn)各類事故的場景。上海乾形團(tuán)隊研發(fā)的系統(tǒng)具有很強(qiáng)的實用性，對提高船員操作技能、促進(jìn)航運企業(yè)安全管理水平提升有很大幫助。天津VR船舶模擬駕駛器
現(xiàn)代重工將VR技術(shù)應(yīng)用于船廠的安全管控，使船廠員工直觀地體驗事故發(fā)生時情形并學(xué)習(xí)事故的預(yù)防及應(yīng)對措施。內(nèi)蒙古VR船舶廠家
評價VR技術(shù)對船舶制造帶來的影響，總體來說就是促進(jìn)了船舶制造行業(yè)的進(jìn)步。因為科技的發(fā)展突飛猛進(jìn)，傳統(tǒng)行業(yè)更新?lián)Q代是歷史進(jìn)程，是必須的。乾形VR技術(shù)的運用使船舶制造在各個流程都有了很大的改進(jìn)。首先，虛擬現(xiàn)實VR在船舶設(shè)計領(lǐng)域的運用。船舶虛擬設(shè)計是船舶工程領(lǐng)域中信息化技術(shù)應(yīng)用的較高層次。設(shè)計師通過建立船舶產(chǎn)品三維模型來實現(xiàn)產(chǎn)品的并行設(shè)計和初步的虛擬建造，在計算機(jī)中先"造"一艘"完整的船"，設(shè)計師就可以"進(jìn)入"船體內(nèi)部參觀，科學(xué)分析工人建造是否方便、人在船上是否舒適、故障模擬等，多方位驗證設(shè)計思路。供船舶數(shù)字制造過程進(jìn)行分析、校驗，評估、評審，匯報演示等。其次，虛擬現(xiàn)實船舶建造仿真實訓(xùn)系統(tǒng)通過對船廠廠區(qū)及設(shè)施、船舶內(nèi)部結(jié)構(gòu)和布置、船體建造常規(guī)工藝流程進(jìn)行逼真的3D可視化虛擬展示。，實船的航行試驗存在航行危險，而虛擬模擬試驗沒有任何危險；模擬試驗的費用遠(yuǎn)小于實船試驗，航行模擬研究中可以根據(jù)需要調(diào)用任何一種船型和任何一種場景環(huán)境進(jìn)行試驗；內(nèi)蒙古VR船舶廠家
上海乾形信息科技有限公司一直專注于上海乾形 VR 駕駛模擬器，通過整合三維場景數(shù)據(jù)，進(jìn)行三維建模，三維場景還 原，高精度數(shù)字信號采集與反饋，AI 人工智能及大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，打造了一款 可以提供學(xué)車全流程的智能駕培教學(xué)工具，可以為學(xué)員提供汽車駕駛科目二教學(xué)、 科目三路考教學(xué)、以及科目二科目三模擬考試。 VR工業(yè)培訓(xùn)可以從監(jiān)測數(shù)據(jù)到設(shè)備的裝配、調(diào)試、檢修等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)三維立體可視化，讓生產(chǎn)場景真實地呈現(xiàn)在工作人員眼前，有效解決了傳統(tǒng)培訓(xùn)帶來的隱患。 VR醫(yī)療仿真系統(tǒng)具備模擬場景的沉浸感和交互性，擴(kuò)展了人們的想象力。一套完整的VR醫(yī)療解決方案包括3D建模、VR開發(fā)、人機(jī)交互、3D打印等技術(shù)。，是一家數(shù)碼、電腦的企業(yè)，擁有自己獨立的技術(shù)體系。目前我公司在職員工以90后為主，是一個有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊。公司業(yè)務(wù)范圍主要包括：VR模擬駕駛，VR工業(yè)培訓(xùn)，VR教育培訓(xùn)，VR醫(yī)療培訓(xùn)等。公司奉行顧客至上、質(zhì)量為本的經(jīng)營宗旨，深受客戶好評。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹立了良好的VR模擬駕駛，VR工業(yè)培訓(xùn)，VR教育培訓(xùn)，VR醫(yī)療培訓(xùn)形象，贏得了社會各界的信任和認(rèn)可。