隨著系統(tǒng)小康社會的形成,我國的駕車人數(shù)呈直線式增長趨向,駕駛培訓行業(yè)供需不平衡的現(xiàn)象始終呈現(xiàn),而傳統(tǒng)駕培行業(yè)因為進入門檻高,信息不對稱,招致駕培進程出現(xiàn)大批的亂象.為了緩解駕駛培訓市場的供需不平衡,國家實施了駕駛考試改變試點政策,在"**性創(chuàng)業(yè),各種創(chuàng)新"理念的呼喚下,全國范圍內(nèi)VR駕駛的創(chuàng)業(yè)理念應運而生.VR駕駛培訓新模式為駕駛培訓行業(yè)的發(fā)展帶來了新的可能性,必將導致傳統(tǒng)駕駛培訓行業(yè)的深刻變革。傳統(tǒng)駕駛培訓行業(yè)將會發(fā)生重大的改變。VR模擬駕馭除了在駕照考試中的應用外，對戰(zhàn)勝駕馭恐懼癥和車禍后心思創(chuàng)傷復健等將會有很好的應用。c1駕照科目三燈光模擬
隨著技術的不斷發(fā)展，我國VR虛擬現(xiàn)實技術應用在駕駛培訓領域已經(jīng)有了初步的成效。通過真實的駕駛體驗與不同場景的切換，讓駕駛培訓出現(xiàn)了可喜的變化，不同以往苦不堪言的傳統(tǒng)培訓，應用了VR虛擬現(xiàn)實技術的駕駛培訓實現(xiàn)了趣味性與現(xiàn)實性的有效統(tǒng)一，同時不同場景的駕駛，便于駕駛人員能更積極應發(fā)各種突發(fā)情況，提高駕駛人員的安全意識。VR技術更是能實現(xiàn)了各種層次、各種形式的駕駛培訓。VR虛擬現(xiàn)實技術應用于駕駛培訓領域有著不可替代的作用，相信隨著技術發(fā)展，VR虛擬現(xiàn)實技術將更大面積地地應用于駕駛培訓領域，以提高駕駛人員的駕駛水平，減少交通事故的發(fā)生。六自由度駕駛模擬平臺VR模擬駕駛真實考場練習，提前適應考場，考前不慌張。
較早被人們接觸的虛擬駕駛應該是在游戲領域：駕駛者通過方向盤控制游戲，動感控制系統(tǒng)根據(jù)游戲內(nèi)的車身姿態(tài)通過專業(yè)的運動控制器控制伺服電機轉動，伺服電機通過減速機減速傳動給拐臂，拐臂在180度范圍來回上下運動，拐臂支撐的設備形成與游戲同步的姿態(tài)。同時底盤還有一個旋轉軸，當游戲場景左轉或者右轉時，底盤帶動整個仿真設備左轉或右轉。整個動感平臺由伺服電機輸出不同運動方向，前后傾斜、左右傾斜、上下升降、左右水平旋轉，形成一個多自由度的平臺。讓用戶體驗平常甚至難以體驗到的超級刺激、卻又無比安全的駕駛娛樂感受。虛擬現(xiàn)實進軍汽車領域不僅改變了消費者和汽車公司之間的游戲規(guī)則，同時也改變了汽車經(jīng)銷商、汽車制造商和衛(wèi)星工業(yè)等，可以在未來的日子里給駕駛培訓帶來巨大的改觀。
目前來看大型施工機械的駕駛人員數(shù)量已經(jīng)滿足不了市場的需求，出現(xiàn)了巨大的缺口。作為施工較常用機械之一，挖掘機在人員培訓上更是顯得不足，人員培訓參差不齊，嚴重的影響施工質量和安全。針對該問題，虛擬VR可以給出很好的解決方式。符合現(xiàn)代機械培訓要求的挖掘機虛擬駕駛與維保培訓系統(tǒng)，將幫助施工單位進行有效的人員培訓，提高人員的理論知識和操作技巧，同時又降低了企業(yè)的培訓成本，避免培訓傷害風險。挖掘機虛擬駕駛與維保培訓系統(tǒng)是基于虛擬現(xiàn)實技術，運用三維仿真模擬，融合綜合機械原理，并結合實際工作環(huán)境而開發(fā)的智能系統(tǒng)。挖掘機虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)是集操作、維修于一體的綜合培訓系統(tǒng)，并通過對工作場景的仿真模擬，給受訓人員一個高度沉浸感的培訓環(huán)境，讓受訓人員能夠找到工作感覺，熟悉工作環(huán)境。在挖掘機虛擬駕駛與維保培訓系統(tǒng)中，多個虛擬仿真場景供用戶選擇，包括山地、田野、城市工地等。每一種場景的地形、地貌、植被等都各具特色，用戶駕駛挖掘機在不同場景中漫游作業(yè)時，都會得到不同的場景反饋，跟現(xiàn)實操作感無異。例如在山地進行作業(yè)時，挖掘機視野角度會隨著上下坡而改變，真實還原作業(yè)時的情況，讓受訓者能夠清晰地了解工作的環(huán)境。VR模擬駕駛外形設計精致。
交通運輸部、公安部聯(lián)合印發(fā)2016新版《機動車駕駛培訓教學大綱》教學要求第3條原文：“基礎和場地駕駛”中“操縱裝置的規(guī)范操作”和“起步前車輛檢查與調(diào)整”教學內(nèi)容，應采用駕駛模擬設備教學；“道路駕駛”中“惡劣條件下的駕駛”、“山區(qū)道路駕駛”、“高速公路駕駛”等內(nèi)容，可采用駕駛模擬設備教學。模擬教學學時為4學時。這意味著模擬駕駛成為日后全國成千上萬家駕校必設課程。目前VR駕駛囊括了目前駕校學車較難的科目二和科目三，學過車的人大部分人對科目二和科目三多少有點不愿意回味，全國極低的通過率。筆者當年科目二和科目三各考了3次。關鍵是考一次就要請假一整天，整天就在考場時排隊等考試，一整天的心情都是緊張而焦灼。對于駕校而言，除了響應國家駕駛教學新教綱之外，能有效的降低車輛損耗、節(jié)約人力物力資源，特別是對于目前累積成千成萬的的學員。，起到加速學車進度，消化學員數(shù)量的巨大作用。使用VR駕駛模擬器可以在虛擬環(huán)境建立仿真駕駛學習技術。湖北VR模擬駕駛一比一模擬考試規(guī)則
VR模擬駕駛訓練不但節(jié)省了外出練車的時間、人力、成本。c1駕照科目三燈光模擬
近兩年國內(nèi)辦公領域以及電子競技行業(yè)的飛速發(fā)展，給我銷售市場提供了一定活力，促使產(chǎn)量有所回升。2018年我國銷售行業(yè)需求市場規(guī)模約138.03億美元，占比全球比重559.17億美元份額的24.68%。未來幾年，國內(nèi)銷售行業(yè)占比全球比重將接近30%，發(fā)展空間看好。相對于普通消費類個人數(shù)碼、電腦容易因為移動智能終端（包括手機和平板等）的發(fā)展而被替代，但商產(chǎn)品作為企業(yè)生產(chǎn)力重點工具的地位卻從未動搖。出現(xiàn)這種差異的伏筆，甚至從十幾年前數(shù)碼、電腦開始分化為文娛終端和生產(chǎn)力工具兩大分支的時候就已經(jīng)埋下了。中國上海乾形 VR 駕駛模擬器，通過整合三維場景數(shù)據(jù)，進行三維建模，三維場景還 原，高精度數(shù)字信號采集與反饋，AI 人工智能及大數(shù)據(jù)分析等技術，打造了一款 可以提供學車全流程的智能駕培教學工具，可以為學員提供汽車駕駛科目二教學、 科目三路考教學、以及科目二科目三模擬考試。 VR工業(yè)培訓可以從監(jiān)測數(shù)據(jù)到設備的裝配、調(diào)試、檢修等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)三維立體可視化，讓生產(chǎn)場景真實地呈現(xiàn)在工作人員眼前，有效解決了傳統(tǒng)培訓帶來的隱患。 VR醫(yī)療仿真系統(tǒng)具備模擬場景的沉浸感和交互性，擴展了人們的想象力。一套完整的VR醫(yī)療解決方案包括3D建模、VR開發(fā)、人機交互、3D打印等技術。消費市場個性化和普及化需求，以及產(chǎn)業(yè)鏈技術的跨越性發(fā)展，將推進渠道新一輪整合。在一二級城市，消費者和企業(yè)用戶個性化、碎片化的需求，需要能夠提供多種選擇、整體解決方案和綜合服務能力的渠道商。21世紀的現(xiàn)在不僅*是信息化的時代，同時也是智能化的時代，智能化己經(jīng)成為當前VR模擬駕駛，VR工業(yè)培訓，VR教育培訓，VR醫(yī)療培訓發(fā)展的必然趨勢，不管是所用的電腦還是手機，都是在不斷的朝著智能化的方向發(fā)展。隨著VR模擬駕駛，VR工業(yè)培訓，VR教育培訓，VR醫(yī)療培訓的發(fā)展，這些產(chǎn)品也將越來越人性化。c1駕照科目三燈光模擬
上海乾形信息科技有限公司致力于數(shù)碼、電腦，以科技創(chuàng)新實現(xiàn)***管理的追求。上海乾形擁有一支經(jīng)驗豐富、技術創(chuàng)新的專業(yè)研發(fā)團隊，以高度的專注和執(zhí)著為客戶提供VR模擬駕駛，VR工業(yè)培訓，VR教育培訓，VR醫(yī)療培訓。上海乾形繼續(xù)堅定不移地走高質量發(fā)展道路，既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關鍵領域，實現(xiàn)轉型再突破。上海乾形創(chuàng)始人左歡歡，始終關注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務。