賽車模擬器diy

來源: 發(fā)布時(shí)間:2021-08-31

較早被人們接觸的虛擬駕駛應(yīng)該是在游戲領(lǐng)域:駕駛者通過方向盤控制游戲,動(dòng)感控制系統(tǒng)根據(jù)游戲內(nèi)的車身姿態(tài)通過專業(yè)的運(yùn)動(dòng)控制器控制伺服電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),伺服電機(jī)通過減速機(jī)減速傳動(dòng)給拐臂,拐臂在180度范圍來回上下運(yùn)動(dòng),拐臂支撐的設(shè)備形成與游戲同步的姿態(tài)。同時(shí)底盤還有一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸,當(dāng)游戲場(chǎng)景左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)時(shí),底盤帶動(dòng)整個(gè)仿真設(shè)備左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)。整個(gè)動(dòng)感平臺(tái)由伺服電機(jī)輸出不同運(yùn)動(dòng)方向,前后傾斜、左右傾斜、上下升降、左右水平旋轉(zhuǎn),形成一個(gè)多自由度的平臺(tái)。讓用戶體驗(yàn)平常甚至難以體驗(yàn)到的超級(jí)刺激、卻又無比安全的駕駛娛樂感受。虛擬現(xiàn)實(shí)進(jìn)軍汽車領(lǐng)域不僅改變了消費(fèi)者和汽車公司之間的游戲規(guī)則,同時(shí)也改變了汽車經(jīng)銷商、汽車制造商和衛(wèi)星工業(yè)等,可以在未來的日子里給駕駛培訓(xùn)帶來巨大的改觀。VR模擬駕駛教練車定制化模擬器與實(shí)車無縫銜接。賽車模擬器diy

    駕駛證的考核主要是理論與實(shí)操相結(jié)合的考核方式,實(shí)操的考核主要是科目二與科目三的考核,包括倒車入庫、側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)、直角轉(zhuǎn)彎、上車準(zhǔn)備、起步、直線行駛、加減擋位操作等,一般而言是駕駛教練是通過傳授技巧以達(dá)到考核目標(biāo),但這種方式是極具不完全性與威脅性。一方面,應(yīng)用了VR現(xiàn)實(shí)虛擬技術(shù)的駕駛培訓(xùn)有效規(guī)避了這種風(fēng)險(xiǎn),通過多種場(chǎng)景的實(shí)操,讓駕駛學(xué)員更快的提高自己的駕駛水平,提高應(yīng)急應(yīng)變能力,提高駕駛證考核通過率,另一方面,應(yīng)用VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的駕駛培訓(xùn)能有效的減少了人力成本與車輛損耗,實(shí)現(xiàn)了學(xué)員與駕校的“雙贏”。不同以往的傳統(tǒng)的口頭教育與視屏教育,應(yīng)用了VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的駕駛安全教育,可以通過實(shí)時(shí)體驗(yàn)各個(gè)場(chǎng)景的交通標(biāo)志的學(xué)習(xí),寓教于樂。同時(shí)VR虛擬現(xiàn)技術(shù)實(shí)能再現(xiàn)事故現(xiàn)場(chǎng),讓駕駛者較真實(shí)的體驗(yàn)事故的危害,以減少事故的發(fā)生。VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)能應(yīng)對(duì)各種形式的違法違規(guī)再教育領(lǐng)域,應(yīng)對(duì)出現(xiàn)違規(guī)違法的駕駛?cè)藛T,通過VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)模擬醉駕等場(chǎng)景,并相對(duì)不同違法違規(guī)進(jìn)行VR虛擬現(xiàn)實(shí)模擬考核,以杜絕駕駛?cè)藛T再次違法違規(guī)。湖南VR模擬駕駛哪家好VR在培訓(xùn)教育領(lǐng)域也正大開手腳,尤其是VR模擬駕駛培訓(xùn)上。

VR安全駕駛培訓(xùn)系統(tǒng)由駕駛模擬艙、運(yùn)動(dòng)仿真系統(tǒng)以及模擬訓(xùn)練軟件組成,達(dá)到沉浸式體驗(yàn),學(xué)習(xí)效果非常明顯。駕駛模擬艙為了還原真實(shí)的駕駛感受,艙內(nèi)采用真實(shí)車輛方向盤、油門、離合、剎車,可以實(shí)現(xiàn)手動(dòng)自動(dòng)擋位的切換,具備方向盤回力功能。為逼真體現(xiàn)事故現(xiàn)場(chǎng)增加碰撞中的真實(shí)性,還原爬坡、傾斜、翻轉(zhuǎn)等特性,并具備一鍵停止安全保護(hù)鍵。模擬仿真課程包含:車輛爆胎、酒駕模擬等事故高發(fā)場(chǎng)景,為體驗(yàn)者提供更多的教學(xué)場(chǎng)景。VR虛擬駕駛培訓(xùn)將在未來的行業(yè)及市場(chǎng)中得到越來越多的人的認(rèn)可。

vr模擬駕駛,2016年以來,VR一直找不到一個(gè)有足夠多的人愿意付出更多的市場(chǎng)。視頻和游戲不錯(cuò),但不只是需要。理想的市場(chǎng)應(yīng)該能夠提高人們的生活和學(xué)習(xí)效率。理論上來講,VR虛擬駕駛訓(xùn)練可以提高人的學(xué)習(xí)效率,降低學(xué)習(xí)成本,并目成為目前所需技術(shù)基本具備。光中國駕校每年的培訓(xùn)市場(chǎng)就超過100億元,每個(gè)人平均花費(fèi)大量的時(shí)間和精力。這是一個(gè)理想的市場(chǎng)。目前,似乎很少有公司意識(shí)到這一點(diǎn)。目前的虛擬現(xiàn)實(shí)仿真系統(tǒng)似乎堅(jiān)持“逼真模擬”真實(shí)車輛的訓(xùn)練方向。其實(shí)學(xué)開車的效率并不能得到質(zhì)的提高。效果只能說是通過更低的成本接近實(shí)車訓(xùn)練的效果。在設(shè)計(jì)上,VR虛擬可以達(dá)到實(shí)車訓(xùn)練無法達(dá)到的效果!如果是實(shí)車訓(xùn)練,通過車窗觀察外部環(huán)境。(比如某標(biāo)線)你能知道汽車的準(zhǔn)確位置嗎?你能不能告訴壓線?我不能,因?yàn)檐嚥皇峭该鞯?。很多時(shí)候,人花很多時(shí)間,培養(yǎng)所謂的“感覺”相當(dāng)?shù)托АR模擬駕駛解決積壓學(xué)員快速消化。

眾所周知,汽車已經(jīng)向智能化發(fā)展。許多汽車都配備手勢(shì)控制、聲控、人工智能、VR等技術(shù),相信在不久的將來,這些技術(shù)將被大面積地運(yùn)用,而汽車相對(duì)應(yīng)的駕駛也是如此。高度發(fā)展的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在現(xiàn)今已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了VR模擬駕駛培訓(xùn)的效果,在VR中你可以身臨其境地培訓(xùn),而且場(chǎng)景不局限于傳統(tǒng)的駕駛培訓(xùn),可以任意選擇喜歡的場(chǎng)景。在不同的場(chǎng)景中學(xué)習(xí),增加駕駛的娛樂性,使得體驗(yàn)者體驗(yàn)起來更加有趣。不僅如此,通過VR虛擬現(xiàn)實(shí)的技術(shù),汽車的傳感器,模擬各種復(fù)雜的路面情況及場(chǎng)景,以提高駕駛者的專注力和面對(duì)緊急情況的應(yīng)對(duì)能力。這對(duì)于駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)來說,身臨其境的培訓(xùn)場(chǎng)景可以讓學(xué)員充分學(xué)習(xí)在不同道路行駛的技巧,也可以根據(jù)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)設(shè)定的培訓(xùn)場(chǎng)景加深交通安全培訓(xùn)知識(shí),形成良好的駕駛修養(yǎng),從而在將來成為一個(gè)遵紀(jì)守法的好司機(jī)。體驗(yàn)VR模擬駕駛練車環(huán)境舒適冬暖夏涼。西藏VR模擬駕駛推薦廠家

VR模擬駕駛會(huì)是未來發(fā)展的趨勢(shì)。賽車模擬器diy

目前越來越多的駕校駕校為了讓學(xué)員更快更好地掌握汽車性能掌握、實(shí)操科目等項(xiàng)目,他們引入VR虛擬現(xiàn)實(shí)練車和機(jī)器人教練,通過二者的融合,利用VR三維逼真效果重塑駕駛場(chǎng)景,學(xué)員足不出戶就可操練,不再被風(fēng)吹雨淋。利用VR三維逼真效果重塑駕駛場(chǎng)景,讓學(xué)員足不出戶就可掌握對(duì)汽車性能掌握、基礎(chǔ)練習(xí)、實(shí)操科目動(dòng)作操練。此舉改變了傳統(tǒng)教學(xué)模式上,沒有特定的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、不注重教學(xué)細(xì)節(jié)養(yǎng)成、沒有安全文明駕駛習(xí)慣培養(yǎng)、防御性駕駛能力差的現(xiàn)狀。通過智能化設(shè)備,讓學(xué)員更好、更輕松的掌握駕駛技能。VR通過深度植入交通事故案例、防御性駕駛技巧等植入,讓每名學(xué)員全景、全感官式的學(xué)習(xí)安全警示教育,重塑每名學(xué)員對(duì)生命的敬畏和安全駕駛的尊重。據(jù)了解,VR虛擬現(xiàn)實(shí)練車和機(jī)器人教練模式引入以來,已有上百名學(xué)員進(jìn)行了上機(jī)體驗(yàn)和培訓(xùn)。不挨罵又不被嗮的學(xué)車時(shí)代已經(jīng)到來。賽車模擬器diy

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