虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)(也稱VR技術(shù))是一種高度逼真地模擬人在自然環(huán)境中視、聽、動(dòng)等行為的人機(jī)界面技術(shù)。增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(也稱AR技術(shù))，是一種實(shí)時(shí)地計(jì)算攝影機(jī)影像的位置及角度并加上相應(yīng)圖像的技術(shù)，是一種將真實(shí)世界信息和虛擬世界信息“無(wú)縫”集成的新技術(shù)。VR\AR技術(shù)綜合了計(jì)算機(jī)圖形技術(shù)、仿真技術(shù)、傳感器技術(shù)、顯示技術(shù)等多種信息技術(shù)，可在多維信息空間上創(chuàng)建一個(gè)虛擬信息環(huán)境，使用戶具有身臨其境的沉浸感，具有與環(huán)境完善的交互作用能力，并有助于啟發(fā)思維。這種模擬具有兩種基本特征，即“沉浸”特征和“交互”特征?！俺两碧卣饕笥?jì)算機(jī)所創(chuàng)建的三維虛擬環(huán)境能使“參與者”得到全身心置于該環(huán)境之中的體驗(yàn)；“交互”特性主要是指參與者通過使用設(shè)備實(shí)現(xiàn)用人類自然技能對(duì)虛擬環(huán)境中的實(shí)體進(jìn)行交互考察與操作。因此，VR\AR技術(shù)將從根本上改變?nèi)伺c計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的交互操作方式。在船舶工程設(shè)計(jì)、數(shù)字樣機(jī)評(píng)審、生產(chǎn)制造和維修等環(huán)節(jié)，虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。內(nèi)蒙古VR船舶模擬器
VR\AR技術(shù)還有助于船舶進(jìn)行虛擬航行仿真。通過VR\AR技術(shù)和衛(wèi)星、CCTV、雷達(dá)、無(wú)人機(jī)等獲取影像的結(jié)合，可以將來(lái)往船舶通航情況更為直觀地展現(xiàn)出來(lái)，及時(shí)為來(lái)往船舶提供海況情況，為航海人員和海事管理人員更好地提供助航建議等，保障船舶通航安全。國(guó)外船舶航運(yùn)企業(yè)率先將虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)應(yīng)用于船舶導(dǎo)航、操作、檢修維護(hù)等環(huán)節(jié)，提高了船舶運(yùn)行安全性和管理效率。2017年12月，商船三井等開始聯(lián)合開發(fā)一款使用AR技術(shù)的船舶操作系統(tǒng)，并于2019年在2艘船上安裝了AR導(dǎo)航系統(tǒng)，提高了船員的決策能力和船舶的安全性，成功完成試驗(yàn)后，決定開始在21艘超大型油輪VLCC上安裝AR導(dǎo)航系統(tǒng)；2019年5月，江蘇移動(dòng)南通分公司聯(lián)合招商局郵輪、愛立信(中國(guó))三家單位開始共同探索基于船舶智慧設(shè)計(jì)及維護(hù)的5G+AR輔助生產(chǎn)應(yīng)用，即在5G網(wǎng)絡(luò)下，進(jìn)行遠(yuǎn)程設(shè)備安裝維護(hù)、快速巡檢、設(shè)備交互等操作。河南VR船舶出廠價(jià)格在乾形團(tuán)隊(duì)研發(fā)的模擬船舶駕駛艙內(nèi)，體驗(yàn)者們可以選擇遠(yuǎn)洋、進(jìn)港和狹窄水道航線進(jìn)行航行。
虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)是一種可以創(chuàng)建和體驗(yàn)虛擬世界的計(jì)算機(jī)仿真系統(tǒng)，它利用計(jì)算機(jī)生成一種模擬環(huán)境，是一種多源信息融合的、交互式的三維動(dòng)態(tài)視景和實(shí)體行為的系統(tǒng)仿真使用戶沉浸到該環(huán)境中。VR應(yīng)用場(chǎng)景：視景仿真，用于產(chǎn)品方案評(píng)審與市場(chǎng)營(yíng)銷運(yùn)維仿真：售后仿真培訓(xùn)及可視化運(yùn)營(yíng)管理工程仿真：用于工程設(shè)計(jì)評(píng)審，虛擬裝配及人機(jī)供銷分析VR系統(tǒng)集成：CAVE、CADWALL虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)搭建當(dāng)前VR主要的應(yīng)用是對(duì)軌道交通、電力能源、航空航天、機(jī)械制造等領(lǐng)域制造業(yè)企業(yè)，提供PLM產(chǎn)品全壽命周期虛擬現(xiàn)實(shí)解決方案。
虛擬登船：大眾對(duì)船舶的認(rèn)知有限，通過VR設(shè)備建立“VR體驗(yàn)館”讓大家能夠親身體驗(yàn)船舶的工作、生活環(huán)境，VR技術(shù)將船舶可視化體驗(yàn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)；綜合信息定位：可根據(jù)船舶三維數(shù)據(jù)采集的采集點(diǎn)實(shí)現(xiàn)二維圖、三維圖的人員信息定位，實(shí)現(xiàn)定位當(dāng)前位置、目的地，并智能推薦出比較好路徑、短路徑等功能，與VR展示界面進(jìn)行交互。實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)場(chǎng)景模擬演示，可顯示危險(xiǎn)區(qū)域、危險(xiǎn)類型、應(yīng)急辦法和注意事項(xiàng)等信息；應(yīng)急部署信息管理：應(yīng)急部署信息是指船舶在應(yīng)對(duì)緊急情況或事件時(shí)，針對(duì)船上工作人員的部署情況、職責(zé)范圍、應(yīng)對(duì)流程以及逃生布置等所制定的計(jì)劃。應(yīng)急部署信息管理系統(tǒng)是對(duì)上述信息和業(yè)務(wù)進(jìn)行管理；VR船舶廠家定制，歡迎致電上海乾形信息科技有限公司。
通過通用編程語(yǔ)言應(yīng)用程序接口來(lái)實(shí)現(xiàn)船舶在長(zhǎng)峰波浪中航行時(shí)橫搖狀態(tài)的數(shù)學(xué)仿真到視覺仿真的轉(zhuǎn)換，終將分布式顯示船舶的搖蕩情況，以其強(qiáng)烈的沉浸感，給觀察者以不同觀察感受，從而減小實(shí)體實(shí)驗(yàn)階段的危險(xiǎn)發(fā)生。海浪是一個(gè)很復(fù)雜的隨機(jī)過程，是引起船舶搖蕩的主要擾動(dòng)，船舶搖蕩同樣具有非常復(fù)雜和不確定的非線性特性。建立精確的海浪擾動(dòng)和船舶搖蕩運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型是非常困難的。為了有效地研究船舶搖蕩，海浪及搖蕩運(yùn)動(dòng)的有效準(zhǔn)確預(yù)報(bào)是一個(gè)很重要的課題，它對(duì)于提高船舶的耐波性和適航性具有重要的意義。VR船舶設(shè)備效果怎么樣？歡迎致電上海乾形信息科技有限公司。西藏VR船舶定制價(jià)格
上海乾形團(tuán)隊(duì)通過人機(jī)交互，實(shí)現(xiàn)船舶（游輪、游艇、普通船只）內(nèi)景720°角度及每層細(xì)節(jié)的展示。內(nèi)蒙古VR船舶模擬器
虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的出現(xiàn)，為船舶建造業(yè)帶來(lái)新的研發(fā)設(shè)計(jì)技術(shù)。利用電腦及3D技術(shù)，采用3D互動(dòng)教學(xué)，將抽象的內(nèi)容模擬出來(lái)，并通過人機(jī)交互技術(shù)與虛擬內(nèi)容互動(dòng)，例如，直接對(duì)船體進(jìn)行裝配操作，對(duì)船舶鋼材進(jìn)行切割、彎曲成型等，幫助更直觀的了解船舶知識(shí)、設(shè)計(jì)的優(yōu)缺點(diǎn)等。虛擬仿真船舶制造系統(tǒng)解決方案，主要用于教學(xué)、科研，一方面，讓學(xué)生身臨其境的參與到船舶建造技術(shù)的學(xué)習(xí)過程中，另一面，將系統(tǒng)工程成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，服務(wù)于船舶工業(yè)建設(shè)。內(nèi)蒙古VR船舶模擬器