工藝流程設(shè)計(jì)不合理造成壓縮空氣浪費(fèi)，譬如，在噴涂行業(yè)，為了使涂料槽內(nèi)的涂料不凝固結(jié)塊，氣動(dòng)攪拌器不停地工作，無(wú)論有沒(méi)有工件在噴涂，氣動(dòng)攪拌器都以一個(gè)恒定的速度攪拌。如果我們將氣動(dòng)回路加以改造，當(dāng)工件沒(méi)有在噴涂工位上時(shí)，我們減少供氣量，使氣動(dòng)攪拌器以**的速度攪拌涂料；當(dāng)工件進(jìn)入噴涂工位時(shí)，氣動(dòng)攪拌器又恢復(fù)到正常的供氣狀態(tài)，使其按通常的速度進(jìn)行攪拌。無(wú)疑，通過(guò)上述技術(shù)改造可以節(jié)省供氣需求。因此，一定要及時(shí)更換被氣蝕了的零部件，從而節(jié)省壓縮空氣的浪費(fèi)。螺桿壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)高故障并不少見(jiàn)。江蘇螺桿機(jī)生產(chǎn)
螺桿壓縮機(jī)的各部件介紹之油細(xì)分離器。從空壓機(jī)頭出來(lái)的壓縮空氣夾帶大小不同的油滴。大油滴通過(guò)油細(xì)分離罐時(shí)易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過(guò)油細(xì)分離濾芯的微米及玻纖濾料層過(guò)濾。油微粒經(jīng)過(guò)濾材的擴(kuò)散作用，直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機(jī)理，使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通過(guò)底部凹處回油管進(jìn)口返回機(jī)頭潤(rùn)滑油系統(tǒng)，從而使壓縮機(jī)排出更加純凈無(wú)油的壓縮空氣。四川大型螺桿機(jī)供應(yīng)商現(xiàn)階段螺桿壓縮機(jī)清洗市場(chǎng)主要有在線清洗和拆機(jī)清洗兩種方式。
壓縮空氣主管路過(guò)細(xì)造成壓力損失過(guò)大，壓縮空氣主管路過(guò)細(xì)，是許多企業(yè)用戶(hù)的通病，一是在螺桿機(jī)站設(shè)計(jì)時(shí)注就沒(méi)有考慮好；二是隨著企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大新增加了螺桿機(jī)，而主管路改造卻被忽略。由于末端壓力不夠，導(dǎo)致很多人往往以為是螺桿機(jī)供氣不足，故再增加螺桿機(jī)，這種“頭疼醫(yī)頭腳痛醫(yī)腳”的做法不但沒(méi)有解決問(wèn)題，反而加大了能耗。通過(guò)“氣動(dòng)功率計(jì)算表”我們可以得出，當(dāng)管路壓力從8bar降至末端5bar時(shí)，每單位標(biāo)準(zhǔn)工況下的體積流量通過(guò)時(shí)，氣動(dòng)功率損失為0.68kW，損失了18.5%當(dāng)管路壓力從10bar降至末端6bar時(shí)，每單位標(biāo)準(zhǔn)工況下的體積流量通過(guò)時(shí)，氣動(dòng)功率損失為0.75kW，損失了18.8%。通過(guò)上述實(shí)例我們看到，管損造成的能量損失是可觀的。如果確定是管路的問(wèn)題，長(zhǎng)痛不如短痛，盡快改造管路加粗，否則后患無(wú)窮。
節(jié)能是一石二鳥(niǎo)，既節(jié)約資源，又減少排放，資源環(huán)境的兩個(gè)效益集于一身。官方是公眾對(duì)資源環(huán)境管理的受托人，具有節(jié)能減排的天然的責(zé)任和義務(wù)。官方抓節(jié)能大體上有三個(gè)定位：前邊、旁邊、后邊，就是不上場(chǎng)，因?yàn)楣俜讲皇沁\(yùn)動(dòng)員，而是裁判員?！袄瓌?dòng)”作用，官方抓節(jié)能，主要的功能就是在前邊“拉動(dòng)”。什么是“拉動(dòng)”？這有兩層意思：一層意思是“前驅(qū)”，發(fā)動(dòng)機(jī)在前邊，官方要發(fā)動(dòng)全社會(huì)搞節(jié)能，行業(yè)協(xié)會(huì)、公益團(tuán)體、志愿者等都是盡義務(wù)，他們沒(méi)有法定責(zé)任，而官方是第一責(zé)任人；另一層意思是官方要在前邊引導(dǎo)，要用規(guī)劃、政策、行政法規(guī)等管方向，方向盤(pán)不能交給市場(chǎng)，如果官方不管方向盤(pán)，只在后邊推動(dòng)，那么市場(chǎng)的趨利性就不知道會(huì)把節(jié)能這件事拐到什么地方去了。螺旋壓縮機(jī)積碳形成的因素主要有：高溫、高壓、金屬催化等。
螺桿壓縮機(jī)油路上各組件功能說(shuō)明之油冷卻器。油冷卻器與空氣后冷卻器的冷卻方式相同，有風(fēng)冷與水冷二種冷卻方式。若環(huán)境狀況不佳，則風(fēng)冷式冷卻器的翅片易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果排氣溫度會(huì)過(guò)高而致跳機(jī)。因此每一相當(dāng)時(shí)期，應(yīng)用壓縮空氣將翅片表面的灰塵吹掉，若無(wú)法吹干凈則必須以溶劑來(lái)清洗，務(wù)必保持冷卻器散熱表面干凈。管殼式冷卻器在堵塞時(shí)，必須以特殊藥液浸泡，且以機(jī)械方式將堵塞在管內(nèi)的結(jié)垢處理，務(wù)必確定完全清洗干凈。在購(gòu)買(mǎi)螺桿機(jī)的時(shí)候要不要考慮螺桿機(jī)設(shè)備本身的節(jié)能問(wèn)題，答案是肯定的。四川大型螺桿機(jī)供應(yīng)商
螺桿壓縮機(jī)壓力偏高可能是因?yàn)榕艢忾y或安全蓋未密封，有泄漏。江蘇螺桿機(jī)生產(chǎn)
螺桿壓縮機(jī)主機(jī)泄漏。主機(jī)泄漏常常和設(shè)計(jì)相關(guān)，比如螺栓間距是否合理，間距過(guò)小螺栓連接后易使殼體產(chǎn)生形位公差變形；間距過(guò)大，螺栓緊固力不足，易產(chǎn)生泄漏。O型圈選用要合理，不同的工況對(duì)O型圈的材質(zhì)有不同的要求。另外，軸封破損、殼體有砂眼也會(huì)造成主機(jī)泄漏，主機(jī)在測(cè)試前必須進(jìn)行一次氣密封試驗(yàn)，如果殼體出現(xiàn)砂眼等鑄造缺陷，就必須更換它。主機(jī)性能差，氣量不足。具體包括進(jìn)氣量不足、氣體泄漏。需要檢查設(shè)計(jì)參數(shù)和加工裝配后參數(shù)是否相同；檢查主機(jī)進(jìn)氣和泄漏點(diǎn)；檢查主機(jī)零部件精度。功率大很可能是因?yàn)閲娪土看?，一般是主機(jī)設(shè)計(jì)問(wèn)題。江蘇螺桿機(jī)生產(chǎn)