福建螺桿機(jī)供應(yīng)商

空壓機(jī)系統(tǒng)所設(shè)定的較高排氣溫度為105-110℃，若超過則系統(tǒng)自行切斷電源。一般排氣溫度過高的原因很多，但較常見的原因是油冷卻器失效。風(fēng)冷式油冷卻器若散熱翅片被灰塵堵塞，冷風(fēng)無法自由通過冷卻器則潤滑油會逐漸上升而導(dǎo)致高溫停機(jī)。因此每隔一段時(shí)間即須利用壓力空氣處理散熱翅片上灰塵，若翅片上堵塞物無法吹干凈，較好用清潔液或容劑清洗。水冷式空壓機(jī)一般則因冷卻銅管積垢堵塞導(dǎo)致傳熱效率降低，而致高溫跳閘?？諌簷C(jī)設(shè)計(jì)較高環(huán)境溫度為45℃，若環(huán)境溫度愈高則排氣溫度愈高，因此選擇一個環(huán)境溫度低且通風(fēng)良好之場所放置空壓機(jī)是必要的。當(dāng)智能控制器檢測到溫度超過設(shè)定值時(shí)，即自動切斷電源。此時(shí)無法再次啟動系統(tǒng)，除非重新設(shè)定一次。為盡量避免超溫停機(jī)，系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置預(yù)警裝置。當(dāng)排氣溫度達(dá)到100-105℃時(shí)，控制器會發(fā)出預(yù)警信號來提醒操作人員注意。軸封泄漏是雙螺桿壓縮機(jī)運(yùn)行過程中的主要故障之一。福建螺桿機(jī)供應(yīng)商

螺桿壓縮機(jī)運(yùn)行溫度較好控制在75-90℃之間，不宜太低，因?yàn)闇囟忍筒焕趬嚎s空氣里面的水分及時(shí)蒸發(fā)排出，過多的水在潤滑油系統(tǒng)里積存會降低潤滑油的品質(zhì)，破壞油分濾材結(jié)構(gòu)，進(jìn)而對機(jī)器穩(wěn)定運(yùn)行產(chǎn)生隱患；溫度太高也不利于潤滑油的使用，進(jìn)而對其它部件產(chǎn)生不良的連鎖反應(yīng)，影響機(jī)器使用。機(jī)器的排氣壓力較好結(jié)合用戶用氣量，在廠家人員指導(dǎo)下設(shè)定，這樣才能做到用氣效果好，能耗又不高。筆者在現(xiàn)場就遇到過一位用戶的真實(shí)經(jīng)歷，本來3公斤機(jī)器用的好好地，現(xiàn)場管控人員不停地下調(diào)機(jī)器排氣壓力造成機(jī)器耗油高，然后又重新訂做油分才處理好。四川高效永磁變頻螺桿機(jī)批發(fā)螺桿壓縮機(jī)主機(jī)泄漏常常和設(shè)計(jì)相關(guān)，比如螺栓間距是否合理。

空壓機(jī)油的類別不同產(chǎn)生結(jié)焦的傾向也會有所不同，在排除了壓縮機(jī)機(jī)械故障的原因之后，空壓機(jī)油質(zhì)量的優(yōu)劣就直接決定了空壓機(jī)的結(jié)焦傾向。積碳是比結(jié)焦更頑固的一類有害物質(zhì)。在高溫、高壓的反復(fù)作用下，氧化產(chǎn)生的膠狀物與壓縮空氣中的氧氣、粉塵、雜質(zhì)等相互作用，變成瀝青狀并進(jìn)一步碳化，形成積碳。積碳形成的因素主要有：1、高溫；2、壓力；3、金屬催化；4、空壓機(jī)油的類型。如果使用礦物型空壓機(jī)油，基礎(chǔ)油中的不飽和成分更易形成積碳傾向。

螺桿壓縮機(jī)日常管理：機(jī)器開機(jī)運(yùn)行后，用戶現(xiàn)場人員檢查機(jī)器油位、運(yùn)行溫度、排氣壓力，留意機(jī)器震動噪音、有無漏氣漏油現(xiàn)象，測量電機(jī)電壓、電流；每天早上排放儲氣罐、疏水器及后處理冷干機(jī)、過濾器、吸干機(jī)等部件的冷凝水，并觀察冷凝水的排放情況（對寒冷天氣的情況應(yīng)該在停機(jī)的時(shí)候就把儲氣罐、過濾器等部件的水都放干凈，避免一些部件凍破裂）；勤吹掃冷卻器、機(jī)身、空濾，保持機(jī)房環(huán)境的整潔，定期給電機(jī)添加潤滑脂。記錄：每一臺機(jī)器對應(yīng)一本臺帳，做好空壓機(jī)、冷干機(jī)和吸干機(jī)保養(yǎng)、運(yùn)行、維修記錄。若斷油閥失靈，主機(jī)會因缺油迅速升溫，嚴(yán)重者會造成螺桿總成燒毀。

如果選擇了較節(jié)能的螺桿機(jī) ，節(jié)能螺桿機(jī)較貴，為節(jié)能增加的設(shè)備費(fèi)用在2-5年內(nèi)收回，且回收期比運(yùn)行在8小時(shí)以上要長1-2倍，經(jīng)濟(jì)效益中等。若選用中等能效比的產(chǎn)品，一般價(jià)格較為便宜，一次性投資較少，運(yùn)行時(shí)間不是太長，運(yùn)行電費(fèi)用也不算太高，也屬合理選擇。螺桿機(jī)就可以滿足這個要求，需要提醒一下的是，這臺螺桿機(jī)綜合了許多螺桿機(jī)如阿特拉斯螺桿機(jī)的長處結(jié)合中國的國情研發(fā)而成的一臺螺桿機(jī)。盡可能把多臺2-22千瓦的小機(jī)器合并成30千瓦以上的節(jié)能機(jī)器，節(jié)能效果達(dá)到20-60%，省電效益很明顯，投資也不高。從國家大力倡綠色環(huán)保工業(yè)的發(fā)展來說，螺桿機(jī)的節(jié)能改造已勢在必行。福建螺桿機(jī)供應(yīng)商

螺桿壓縮機(jī)的斷油閥一般為兩位兩通常閉電磁閥，起動時(shí)開啟，停機(jī)時(shí)封閉。福建螺桿機(jī)供應(yīng)商

空壓機(jī)油的積碳形成的因素主要有：1、高溫：高溫是引起潤滑油氧化變質(zhì)的決定性因素，溫度越高，氧化的速度越快，形成積碳的可能性就越大；2、壓力：空氣經(jīng)空壓機(jī)壓縮后，壓力增大，氧氣濃度增大，加大了油品的氧化速度和積碳形成的可能性；3、金屬催化：金屬對于氧化反應(yīng)起到正催化作用，會加速反應(yīng)的進(jìn)行；4、空壓機(jī)油的類型：空壓機(jī)油的品質(zhì)和加量都會對積碳的形成產(chǎn)生不同程度的影響。如果使用礦物型空壓機(jī)油，基礎(chǔ)油中的不飽和成分更易形成積碳傾向。福建螺桿機(jī)供應(yīng)商