航測(cè)無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì):
無(wú)人機(jī)航測(cè)系統(tǒng)與傳統(tǒng)測(cè)繪相比,具有使用成本低,機(jī)動(dòng)靈活,載荷多樣性，用途廣 f,操作簡(jiǎn)單,安全可靠等優(yōu)點(diǎn),在現(xiàn)代測(cè)繪行業(yè)中發(fā)揮著越來(lái)越多的作用。
航測(cè)無(wú)人機(jī)工作原理:通過無(wú)線電遙控設(shè)備或機(jī)載計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程控制飛行系統(tǒng)進(jìn)行作業(yè),使用小型數(shù)字相機(jī)(或掃描儀)作為機(jī)載遙感設(shè)備。
航測(cè)無(wú)人機(jī)飛行平臺(tái)系統(tǒng)構(gòu)成:飛行平臺(tái)，飛行導(dǎo)航與控制系統(tǒng),地面監(jiān)控系統(tǒng),機(jī)載遙感設(shè)備,數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),發(fā)射與回收系統(tǒng),野外保障裝備,附設(shè)設(shè)備。
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多級(jí)分辨率融合三維自動(dòng)建模流程
（1）無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)采集與地面數(shù)據(jù)采集同步進(jìn)行。
（2）采用ContextCaptureTM 軟件，結(jié)合影像的外方位元素，進(jìn)行全自動(dòng)空三解算。
（3）同時(shí)利用無(wú)人機(jī)與地面采集的影像數(shù)據(jù)，采用智能人工交互技術(shù)將數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，生成一體化的三維模型。
（4）以測(cè)區(qū)幾何中心為坐標(biāo)原點(diǎn)，設(shè)立ENU（East-North-Up）笛卡爾坐標(biāo)系，將模型按照該坐標(biāo)系進(jìn)行切分和輸出。
（5）對(duì)數(shù)據(jù)生產(chǎn)過程中的重要環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查控制，直到其符合項(xiàng)目成果質(zhì)量要求。
（6）數(shù)據(jù)成果輸出成可瀏覽格式S3C和標(biāo)準(zhǔn)OBJ文件。
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無(wú)人機(jī)航測(cè)加建模項(xiàng)目之前，需要啟動(dòng)軟件以確保無(wú)人機(jī)可以正常起飛。然后拔下USB數(shù)據(jù)線并重新連接，將出現(xiàn)以下提示。不要選中“下次默認(rèn)情況下默認(rèn)選擇此選項(xiàng)，不再提示”。如果選中它，將不再提示您選擇軟件。在這里選擇軟件。軟件引入了使用軟件和軟件計(jì)劃消費(fèi)者計(jì)算機(jī)無(wú)人機(jī)進(jìn)行正射影像和傾斜3D圖像的數(shù)據(jù)采集。如果要進(jìn)行后期處理以獲得高精度的正射影像或傾斜的3D模型，則還需要執(zhí)行圖像控制點(diǎn)測(cè)量（使用DJIWizard4RTK版本不需要測(cè)量圖像控制點(diǎn)）。
Real Scene 建模軟件可以快速生成挑戰(zhàn)性的三維模型，這些模型可以反映各種基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的實(shí)際環(huán)境。所有這些都來(lái)自您拍攝的普通照片。無(wú)需昂貴的設(shè)備，您就可以快速創(chuàng)建詳細(xì)的三維真實(shí)世界模型，并使用這些模型為項(xiàng)目的整個(gè)生命周期中的設(shè)計(jì)，構(gòu)造和運(yùn)營(yíng)決策提供準(zhǔn)確的現(xiàn)實(shí)環(huán)境背景。
傾斜攝影測(cè)量技術(shù)是近年來(lái)在國(guó)際測(cè)量，制圖和遙感領(lǐng)域中開發(fā)的高科技。它以大規(guī)模，高精度和高清晰度的方式感知復(fù)雜的場(chǎng)景，并通過高效的數(shù)據(jù)收集設(shè)備和專業(yè)的數(shù)據(jù)處理程序來(lái)生成數(shù)據(jù)。結(jié)果直觀地反映了特征的外觀，位置，高度和其他屬性，為真實(shí)效果以及測(cè)量和制圖的準(zhǔn)確性提供了保證。三維建模用于測(cè)繪行業(yè)，城市規(guī)劃行業(yè)，旅游業(yè)，甚至是電子商務(wù)行業(yè)。 無(wú)人機(jī)傾斜攝影主要以固定翼、旋翼為主流.
無(wú)人機(jī)航測(cè)要求與內(nèi)容
無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)處理是一個(gè)很大的類別，但是考慮到空間問題 該主題細(xì)分為無(wú)人機(jī)航測(cè)軟件。從狹義上講無(wú)人機(jī)航測(cè)軟件是基于航空測(cè)繪地圖和建模的軟件。功能而言主要包括航測(cè)個(gè)數(shù)據(jù)的采集處理和分析。是功能強(qiáng)大的無(wú)人機(jī)建模軟件，具有全自動(dòng)快速和專業(yè)等功能。數(shù)千張圖像可以快速制作成二維地圖和三維模型，使用戶能夠獲得的空中監(jiān)視和數(shù)據(jù)分析效果。航測(cè)和制圖災(zāi)害應(yīng)急響應(yīng)，安全執(zhí)法，農(nóng)業(yè)和林業(yè)監(jiān)測(cè)以及水利浮標(biāo)的整個(gè)過程是完全自動(dòng)化的。飛行控制器操作簡(jiǎn)單 無(wú)需專業(yè)知識(shí)就可以處理和查看結(jié)果，并將結(jié)果發(fā)送給終用戶。憑借更高的精度它確實(shí)使無(wú)人機(jī)成為新一代的專業(yè)測(cè)量工具。它具有云數(shù)據(jù)和多攝像機(jī)功能。它可以使用自己獨(dú)特的模型來(lái)同時(shí)處理圖像，可以處理由多個(gè)不同相機(jī)拍攝的圖像，將多個(gè)數(shù)據(jù)組合到一個(gè)項(xiàng)目中進(jìn)行處理。該軟件通過自動(dòng)天線3計(jì)算原始圖像的外部方向元素，并提供詳細(xì)和定量的自動(dòng)天線網(wǎng)絡(luò)調(diào)整以及地面控制點(diǎn)的準(zhǔn)確性。所使用的技術(shù)和區(qū)域網(wǎng)絡(luò)調(diào)整技術(shù)還可以自動(dòng)校準(zhǔn)圖像。生成準(zhǔn)確性報(bào)告以快速準(zhǔn)確地評(píng)估結(jié)果的質(zhì)量。它還可以自動(dòng)生成正射影像，并自動(dòng)鑲嵌甚至彩色將所有數(shù)據(jù)拼接成一個(gè)大圖像，然后可以使用GIS和RS軟件進(jìn)行顯示。 無(wú)人機(jī)傾斜攝影都有哪些用途？林州無(wú)人機(jī)正射影像收費(fèi)
專業(yè)無(wú)人機(jī)航測(cè)公司。永城無(wú)人機(jī)正射圖像
航測(cè)無(wú)人機(jī)安全性要求:
1、無(wú)人機(jī)應(yīng)配備傘降設(shè)備,在無(wú)人機(jī)遇到突發(fā)故障時(shí)，可通過降落傘減緩 下降速度、避免或減小對(duì)地面目標(biāo)的沖擊和損害、減小飛行平臺(tái)和機(jī)載設(shè)備的損傷;2、設(shè)計(jì)飛行高度應(yīng)高于攝區(qū)和航路上z高點(diǎn)100m以上;
3、設(shè)計(jì)航線總航程應(yīng)小于無(wú)人機(jī)能到達(dá)的z遠(yuǎn)航程;
4、距離軍y、商用機(jī)場(chǎng)須在10km以上;
5、起降場(chǎng)地相對(duì)平坦、通視良好;
6、遠(yuǎn)離人口密集區(qū),半徑200m范圍內(nèi)不能有高壓線、高大建筑物、重要設(shè)施等;
7、起降場(chǎng)地地面應(yīng)無(wú)明顯凸起的巖石塊、土坎、 樹樁,也無(wú)水塘、大溝渠等;
8、附近應(yīng)無(wú)正在使用的雷達(dá)站、微波中繼、無(wú)限通信等干擾源,在不能確定的情況下,應(yīng)測(cè)試信號(hào)的頻率和強(qiáng)度,如對(duì)系統(tǒng)設(shè)備有干擾,須改變起降場(chǎng)地;9.無(wú)人機(jī)采用滑跑起飛滑行降落的,滑跑路面條件應(yīng)滿足其性能指標(biāo)要求。
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