長期以來，“人走步量”是測繪人的工作模式。為獲取精z的地理信息，測繪人跋山涉水、常年野外奔波，辛勤勞作，然而這樣的外業(yè)勞動存在強度大、工序復(fù)雜、成本高等問題。而無人機傾斜攝影技術(shù)憑借快速高效、機動靈活、成本低等優(yōu)勢，正慢慢顛覆傳統(tǒng)測繪的作業(yè)方式，已成為測繪行業(yè)“新寵”，將傾斜攝影技術(shù)應(yīng)用到無人機上，實際就是在做一個三維模型，而建立起來的這個模型更加真實，更加直觀，更加符合實際。
普通測繪多為正射影像以及二維采集，而無人機傾斜攝影技術(shù)則更加真實的反映地物的實際情況，能讓用戶從多個角度觀察地物。與其同時，可直接基于成果影像進行包括高度、長度、面積、角度、坡度等的量測。
同時，無人機傾斜攝影技術(shù)多角度q方位獲取航空影像，其影像的數(shù)據(jù)格式可采用成熟的技術(shù)快速進行網(wǎng)絡(luò)發(fā)布，實現(xiàn)共享應(yīng)用。根據(jù)傾斜影像批量提取及貼紋理的方式，有效降低城市三維建模成本，這類建筑物側(cè)面紋理可廣泛應(yīng)用于各類三維數(shù)字城市應(yīng)用。
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無人機航測加建模項目之前，需要啟動軟件以確保無人機可以正常起飛。然后拔下USB數(shù)據(jù)線并重新連接，將出現(xiàn)以下提示。不要選中“下次默認情況下默認選擇此選項，不再提示”。如果選中它，將不再提示您選擇軟件。在這里選擇軟件。軟件引入了使用軟件和軟件計劃消費者計算機無人機進行正射影像和傾斜3D圖像的數(shù)據(jù)采集。如果要進行后期處理以獲得高精度的正射影像或傾斜的3D模型，則還需要執(zhí)行圖像控制點測量（使用DJIWizard4RTK版本不需要測量圖像控制點）。周口無人機航測軟件其影像的數(shù)據(jù)格式可采用成熟的技術(shù)快速進行網(wǎng)絡(luò)發(fā)布，實現(xiàn)共享應(yīng)用。
設(shè)計院無人機航測建模是瑞士公司的全自動和快速無人機數(shù)據(jù)處理軟件。它是目前市場上集成了全自動，快速和專業(yè)精度的無人機數(shù)據(jù)和航拍圖像處理軟件。無需專業(yè)知識和手動干預(yù)，即可將成千上萬張圖像快速制作成專業(yè)且準(zhǔn)確的二維地圖和三維模型。該軟件可以使用攝影測量學(xué)原理和多眼重建Cloud數(shù)據(jù)原理從航空膠片中快速獲取點，并執(zhí)行后處理。加工后的申請可以使不同行業(yè)受益，例如測繪，文物保護，采礦等。應(yīng)用領(lǐng)域：航測制圖，災(zāi)害應(yīng)急響應(yīng)，安全執(zhí)法，農(nóng)林監(jiān)測，水利和防洪，電力線檢查，海洋環(huán)境，大學(xué)科研，等領(lǐng)域。
從無人機的歷史發(fā)展來看，戰(zhàn)z以及j事目的是推動無人機的出現(xiàn)與發(fā)展的決定性因素。其實這也與其他許多新生事物的出現(xiàn)是類似的。
但是隨著時代的發(fā)展和無人機與數(shù)碼相機技術(shù)的發(fā)展，基于無人機平臺的數(shù)字航攝技術(shù)已顯示出其獨特的優(yōu)勢，無人機也逐漸從j事向民用領(lǐng)域發(fā)展。
在民用領(lǐng)域，無人機低空攝影測量技術(shù)的快速高效、機動靈活、分辨率高、處理速度快、運行成本低等特點使得無人機航測在國家基礎(chǔ)測繪、數(shù)字城市建設(shè)、生態(tài)環(huán)境監(jiān)測、國土資源治理等領(lǐng)域如魚得水。
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傾斜攝影三維模型的質(zhì)量主要取決于兩個因素：一是影像質(zhì)量（影像地面分辨率和影像清晰度），二是照片數(shù)量（對同一區(qū)域的照片覆蓋度）。
從實際建模效果來看，要想獲得完整清晰、可供高精度量測的三維模型，建筑區(qū)傾斜影像的分辨率要達到2～3厘米、一般地區(qū)要達到5～6厘米，照片的平均覆蓋度要達到30度重疊以上。（注：這里可能只是項目當(dāng)中的一些感悟總結(jié)，具體精度視項目需求而定）
因此，多旋翼無人機是進行建筑區(qū)傾斜攝影的s選，一般地區(qū)的傾斜攝影則可選擇小型電動垂直起降固定翼無人機。
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無人機航拍航測無人機的優(yōu)缺點
優(yōu)點：
（1）體積小、重量輕、噪音小、隱蔽性好，適合多平臺，多空間使用；
（2）可以垂直起降，不需要彈射器、發(fā)射架進行發(fā)射，可懸停、側(cè)飛、倒飛；
（3）飛行高度低，具有很強的機動性，執(zhí)行特種任務(wù)能力強； 承接全國無人機航拍航測，三維建模
（4）結(jié)構(gòu)簡單控制靈活，成本低，螺旋槳小，安全性好，拆卸方便，且易于維護。
缺點：
（1）飛行速度慢。對于要求高空高速度的鏡頭無法實現(xiàn)。
（2）飛行距離較短。由于技術(shù)條件的限制(遙控)，如果為了增大拍攝距離，可以讓遙控者站在車上，這樣可以提高拍攝半徑。
（3）環(huán)繞建筑拍攝難度高。為了拍攝環(huán)繞建筑物的鏡頭，又可能會出現(xiàn)被建筑物擋住信號導(dǎo)致飛機墜毀的情況發(fā)生，所以又一次需要汽車的配合。同時在飛機升高的時候還要考慮到遙控者視野的問題。
（4）在一些大場面的城市拍攝過程中需要航拍飛行QI飛越大面積的建筑群，這對于遙控飛機拍攝來說也是很難實現(xiàn)的，首先就是飛行半徑的問題，其次還有可能被建筑物擋住信號，這些都是在拍攝過程中要考慮到的問題。
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