從標準化到定制化:非標鋰電池自動化設(shè)備的發(fā)展路徑
鋰電池自動化設(shè)備生產(chǎn)線的發(fā)展趨勢與技術(shù)創(chuàng)新
鋰電池后段智能制造設(shè)備的環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展
未來鋰電池產(chǎn)業(yè)的趨勢:非標鋰電池自動化設(shè)備的作用與影響
非標鋰電池自動化設(shè)備與標準設(shè)備的比較:哪個更適合您的業(yè)務(wù)
非標鋰電池自動化設(shè)備投資回報分析:特殊定制的成本效益
鋰電池處理設(shè)備生產(chǎn)線的維護與管理:保障長期穩(wěn)定運行
鋰電池處理設(shè)備生產(chǎn)線的市場前景:投資分析與預測
新能源鋰電設(shè)備的安全標準:保障生產(chǎn)安全的新要求
新能源鋰電設(shè)備自動化:提高生產(chǎn)效率與產(chǎn)品一致性
無油空壓機和有油空壓機的區(qū)別:從結(jié)構(gòu)上看,無油空壓機與有油空壓機兩者的軸承是沒有什么區(qū)別的。但是從工作原理上看,二者就有明顯的不同之處。無油空壓機在運行的過程中是沒有油的參與的,不管是無油活塞機還是無油螺桿空壓機,它們在運行的過程中會產(chǎn)生大量的高溫,如果是有油空壓機油的參與會帶走空壓機壓縮過程中所產(chǎn)生的高溫,從而為機械降溫。無油空壓機是沒有油參與的,而且在壓縮的過程中可能會產(chǎn)生大量的高溫,這會給空壓機帶來一定的麻煩。如何解決這樣的高溫,使空壓機正常運行呢?其實,無油空壓機內(nèi)部使用了一種叫特氟隆或二硫化鉬的特殊耐高溫材料,才取代油解決了空壓機壓縮過程中的高溫,從而達到了無油壓縮的目的。昆西QOF無油渦旋空氣壓縮機流量: 6.8~147m3/h,壓力范圍:8-10bar,ISO 8573-1 Class 0認證。江西變頻螺桿無油壓縮機公司
雖然在壓縮腔體內(nèi)中不使用油,油不會與壓縮的空氣接觸,但是無法去除大氣中本身含有的油蒸氣,這使得壓縮后的空氣中仍會含有少量的油類雜質(zhì),經(jīng)測量,無油空壓機所產(chǎn)壓縮空氣中的油含量于所處地域與大氣質(zhì)量、空壓機房環(huán)境、壓縮機內(nèi)潔凈程度都有非常密切的關(guān)系。雖然在壓縮空氣的過程中不使用油來于空氣接觸,但仍然會使用油來冷卻壓縮機并潤滑運作部件,以使得壓縮機正常穩(wěn)定運行。大氣中存在許多污染物,包括粉塵、水蒸氣、油蒸氣、微生物等。無油空壓機所產(chǎn)壓縮空氣能確保壓縮工程中不帶入油到壓縮空氣內(nèi),但不能去除空氣中本身的雜志。這意味著無油壓縮機產(chǎn)生的壓縮空氣不一定是無污染的,需要使用空氣處理產(chǎn)品可以幫助將污染降低到所需水平。新疆永磁變頻無油壓縮機參數(shù)相較于傳統(tǒng)有油壓縮機,無油壓縮機在環(huán)保性能上表現(xiàn)出色,可減少因油氣排放對環(huán)境造成的潛在危害。
目前企業(yè)對于無油空氣的重要性認識還不完全,也存在某種僥幸心理。在食品制造行業(yè),需要利用壓縮空氣來控制裝填、包裝和裝瓶自動化生產(chǎn)線中的閥門和制動裝置,粉狀物質(zhì)的輸送、鼓風、通風、發(fā)酵、冷卻和噴灑等也都需要完全純凈的壓縮空氣,此時含油空氣造成的任何輕微污染都可能給消費者帶來健康威脅,企業(yè)也可能由于產(chǎn)品質(zhì)量問題被迫停產(chǎn),造成損失,甚至信譽毀于一旦。為滿足日益嚴苛的應(yīng)用需求,ISO8573-1新國際標準對空氣純凈度作了重新規(guī)定,將質(zhì)量達到CLASS0(零級無油)的空氣評定為純凈空氣。零級無油意味著零污染風險,其重要性不只在于空氣本身質(zhì)量,更是確保安全的關(guān)鍵因素。昆泰克(上海)氣體設(shè)備有限公司為您提供可靠的無油空壓機。
無油空壓機的誤區(qū):無油空壓機不需要空氣處理產(chǎn)品,無油空壓機所產(chǎn)壓縮空氣的氣體品質(zhì)很大一部分受制于環(huán)境,因此用戶需要根據(jù)自己對壓縮空氣品質(zhì)的需求,配置相對應(yīng)的后處理設(shè)備,以滿足自身對壓縮空氣品質(zhì)的需求。無油螺桿空壓機的成本低,實際上,由于壓縮比遠小于有油潤滑壓縮機,因此能耗較高,同等功率無油機比節(jié)能螺桿壓縮機的產(chǎn)氣量少40%以上,雖然壓縮腔室沒有了油的潤滑,但其他部位的油脂及空濾等仍然需定期維護。而轉(zhuǎn)子一般都經(jīng)特殊涂層處理,都有使用壽命,對水的要求較高,容易損壞,主機的維修是無油機的必選項,該筆成本高則可占設(shè)備成本的50%。昆西噪音水平低至53dB(A),讓QOF成為噪音敏感工作環(huán)境的完美之選。
從含油量上看,空壓機中的有油與無油一般都是指空壓機排氣口排出氣體的含油量的多少,一般有油機含油量較大,無油機的含油量為0.01ppm,所以用這個含油量來區(qū)分空壓機有油與無油。還有一種是全無油的空壓機,它不是采用有油潤滑,而是采用樹脂材料潤滑,所以排出的氣體不含油稱為全無油空壓機。從結(jié)構(gòu)上看,無油空壓機與有油空壓機兩者的軸承是沒有什么區(qū)別的。但是從工作原理上看,二者就有明顯的不同之處。無油空壓機在運行的過程中是沒有油的參與的,無論是無油活塞機還是無油螺桿機,它們在運行的過程中會產(chǎn)生大量的高溫,如果是有油空壓機油的參與會帶走空壓機壓縮過程中所產(chǎn)生的高溫,從而為機械降溫。昆西ISO 8573-1 零級認證品質(zhì)的空氣,防腐蝕材料,停機識別與記錄,維護計劃調(diào)整,極低的振動水平。內(nèi)蒙古永磁變頻無油壓縮機配件
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發(fā)展至今,無油壓縮機技術(shù)已涵蓋了螺桿、活塞、渦旋等三大主流型式。其中,無油潤滑螺桿空氣壓縮機是目前受市場關(guān)注的產(chǎn)品類型,無油潤滑螺桿空氣壓縮機又可分為干式螺桿空氣壓縮機、水潤滑無油螺桿空氣壓縮機。干式螺桿壓縮機,也被稱為全無油螺桿空氣壓縮機,多為雙螺桿空氣壓縮機,是指轉(zhuǎn)子內(nèi)吸入空氣,轉(zhuǎn)子的潤滑和密封是靠涂刷在轉(zhuǎn)子齒表面的涂層來進行。由于沒有潤滑油潤滑及帶走微小顆粒,氣體會對轉(zhuǎn)子、殼體內(nèi)壁、氣道產(chǎn)生腐蝕,因此在傳統(tǒng)噴油螺桿轉(zhuǎn)子材料的基礎(chǔ)上,通常會噴涂防腐層,如噴涂聚四氟乙烯、二硫化鉬、特氟龍等,達到保證轉(zhuǎn)子不變形、不被腐蝕的目地。江西變頻螺桿無油壓縮機公司