浙江PBI注塑齒輪廠家

尺寸變化：吸附在 PBI 中的水分會暫時改變部件的尺寸。這種暫時性變化在 PBI 干燥后是可逆的。表 2 說明了吸附水分對部件尺寸的影響。由于零件的幾何形狀千差萬別，此表只能作為一個參考。還需注意的是，如果某種形狀尚未達(dá)到與周圍環(huán)境的濕度平衡，由于濕度擴(kuò)散速度較慢，零件中會出現(xiàn)濕度梯度，表面可能比芯部更濕或更干。在這種情況下，從毛坯形狀加工零件可能會導(dǎo)致翹曲或厚度變化。因此，在加工之前，請務(wù)必按照本文件后面的說明對形狀進(jìn)行適當(dāng)干燥。芳基PBI在高達(dá)538℃的溫度下仍能保持穩(wěn)定。浙江PBI注塑齒輪廠家

PBI涂層表征方法：涂層附著力和劃痕試驗(yàn)：使用交叉切割試驗(yàn)確定涂層與基材分離的阻力。使用工具在涂層表面切割出直角格子圖案，一直穿透到基材。使用劃痕機(jī)研究涂層的耐刮擦性。為了研究“臨界載荷”，對每個涂層系統(tǒng)進(jìn)行了至少 3 次劃痕試驗(yàn)，速度為 1 mm/s，載荷從 0.5 增加到 100 N，劃痕距離為 15 mm（圖 1）?；瑒幽p試驗(yàn)：根據(jù) ASTM G176試驗(yàn)臺，在塊環(huán)上進(jìn)行滑動摩擦和磨損試驗(yàn)（圖 2）。將固定涂層壓在旋轉(zhuǎn)的金屬環(huán)上。使用的對應(yīng)物是 100 個 Cr6 鋼環(huán)，外徑為 13 mm，平均表面粗糙度為 Ra≈ 0.2 μm。測試在室溫下的干滑動條件下進(jìn)行，參數(shù)如下：標(biāo)稱初始接觸壓力 = 0.5 MPa、滑動速度 = 1 m/s、測試時間 = 2 h。磨損量通過白光顯微鏡測量。浙江PBI無油軸套市場價格PBI塑料吸收水分后性能會降低。

PBI溶液：PBI聚合物是一種無定形熱塑性塑料，可以很容易地溶解在非質(zhì)子溶劑中，例如n,n-二甲基乙酰胺(DMAC)、二甲基亞砜(DMSO)和n-甲基吡咯烷酮(NMP)。PBI 聚合物以粗粉末形式生產(chǎn)，分類為 0.8 IV（特性粘度）。PBI的溶劑混合物可以通過添加至所選溶劑、加熱和混合來制備。該溶液需要通過添加氯化鋰 (LiCl) 或類似物來穩(wěn)定離子。非腐蝕性應(yīng)用可考慮使用硝酸鋰 (LiNO3)。離子材料的典型濃度為<2% LiCl，或<0.5M。PBI 聚合物溶液有 26% 的 DMAC（含 LiCl）溶液和 10% 的 DMAC（不含 LiCl）溶液。

層壓板的物理性質(zhì)層壓板的質(zhì)量由其外觀（橫截面的顯微照片）、每層厚度、密度和計算的樹脂和空隙率來判斷。以 5.10 MPa 固化的 20000g mol^(-1)“活性”PBl 為標(biāo)準(zhǔn)，Hoechst Celanese 之前報告稱，在這些條件下固化的層壓板的空隙率為 3.5%，每層厚度為 0.0135 英寸。我們的層壓板更厚，每層厚度為 0.0158 英寸，空隙率為 5.9%。我們能夠復(fù)制這些結(jié)果，并且我們隨后的彎曲性能與 Hoechst Celanese 報告的結(jié)果相當(dāng)。在驗(yàn)證了我們的控制層壓板后，我們制備了由 8000g mol^(-1) 封端和“活性”PBI 制成的層壓板。由于初始 8000g mol^(-1) 層壓板在 5.1 MPa 下固化時出現(xiàn)過多流動，因此未在此壓力下對改性 PBI 進(jìn)行進(jìn)一步試驗(yàn)。利用 PBI 塑料的高性能特性，可制造高性能賽車的零部件，提升賽車性能。

1983年：塞拉尼斯公司在美國南卡羅來納州羅克山的PBI聚合和纖維工廠投產(chǎn)。1989年：塞拉尼斯公司獲得了頭一項關(guān)于壓模 Celazole® PBI 產(chǎn)品（U 系列）的專業(yè)技術(shù)，隨后在 1991 年又獲得了頭一項關(guān)于 PBI-聚芳醚酮混合物（T 系列）的專業(yè)技術(shù)。1994年：紐約市消防局指定使用 PBI 作為他們的防護(hù)裝備，為市政消防局的個人防護(hù)設(shè)備設(shè)定了標(biāo)準(zhǔn)。到 1996 年，該產(chǎn)品已銷往全球。如今，該公司的纖維已被全球公認(rèn)為市場上性能較高、尺寸較穩(wěn)定的阻燃纖維。1996：推出高純度 Celazole® PBI 部件，并將其商業(yè)化，用于半導(dǎo)體和平板顯示器的化學(xué)氣相沉積、物理的氣相沉積、蝕刻和相關(guān)制造工藝。因其低熱膨脹系數(shù)，PBI 塑料可用于光學(xué)儀器，保證光學(xué)元件的精度。浙江PBI閥片廠家精選

PBI塑料的硬度為玻璃的二分之一。浙江PBI注塑齒輪廠家

正如它們的高 Tg（>400℃）所示，這些類型的聚合物具有非常堅硬的結(jié)構(gòu)，可明顯抵抗二氧化碳塑化，使膜即使在高溫下也能保持分離性能。盡管具有這些優(yōu)點(diǎn)，PBI 聚合物在氣體分離方面仍面臨著一些挑戰(zhàn)，包括由于高度的鏈堆積和堅硬的聚合物骨架以及脆性而導(dǎo)致的低 H2 滲透性，這使得用這種材料制造薄膜十分困難。聚合物混合、官能化、交聯(lián)、前體聚合物的熱重排、N 取代改性和無機(jī)顆粒的加入是克服其缺點(diǎn)的一些方法。目前，m-PBI 是獨(dú)一可在市場上買到的 PBI，因此，預(yù)計還需要更多的努力來普遍研究不同的膜改性技術(shù)，以改善其氣體傳輸特性。浙江PBI注塑齒輪廠家