湖北市政道路工程

施工要求有：(1)型鋼水泥土攪拌墻宜采用三軸攪拌樁機施工。可采用跳打方式、單側(cè)擠壓方式、先行鉆孔套打方式等施工順序。樁與樁的搭接時間間隔不宜大于24h。(2)擬拔出回收的型鋼，插入前應(yīng)先在干燥條件下除銹，再在其表面涂刷減摩擦材料。型鋼拔出后留下的空隙應(yīng)及時注漿填充。(3)基坑開挖前應(yīng)檢驗水泥土攪拌樁的樁身強度，宜采用漿液試塊強度試驗的方法確定，也可以采用鉆取樁芯強度試驗的方法確定。適用條件：基坑側(cè)壁安全等級為一級、二級、三級。適用于黏性土、粉土、砂土、砂礫土等較深的基坑，深度不宜大于12m。板樁包括混凝土板粧和鋼板樁，結(jié)合內(nèi)支撐（以鋼支撐為主）使用，具有截水的作用。板粧施工要求有：(1)宜采用振動錘打設(shè)。采用鍵擊式時，應(yīng)設(shè)置樁帽；鄰近建（構(gòu)）筑物、地下管線時，應(yīng)采用靜力壓樁法施工。(2)鋼板樁身接頭在同一標(biāo)高處不應(yīng)大于50%。(3)混凝土板粧吊運時，混凝土強度應(yīng)達(dá)到70%，施打時應(yīng)達(dá)到100%。(4)板樁回收應(yīng)在基坑回填土完成后進(jìn)行。拔除后的樁孔應(yīng)及時注漿填實。適用條件：基坑側(cè)壁安全等級為一級、二級、三級。適用于黏性土、粉土、砂土等較深的基坑，深度不宜大于12m。綠色設(shè)計用光伏、雨水回收等，減少能源依賴與環(huán)境影響，踐行可持續(xù)理念。湖北市政道路工程

咬合樁施工要求有：(1)咬合粧分I、n兩序跳孔施工，n序樁施工時利用成孔機械切割I(lǐng)序樁身，形成連續(xù)的咬合樁墻。(2)咬合切割分為軟切割和硬切割。軟切割應(yīng)采用全套管鉆孔咬合粧機、旋挖樁機施工，硬切割應(yīng)采用全回轉(zhuǎn)全套管鉆機施工。(3)采用軟切割工藝的樁，I序樁終凝前應(yīng)完成n序樁的施工，I序應(yīng)采用超緩凝混凝土，緩凝時間不應(yīng)小于60h;混凝土3d強度不宜大于3MPa;軟切割I(lǐng)I序樁及硬切割的I序、E序樁應(yīng)采用普通混凝土。(4)分段施工時，應(yīng)在施工段的端頭設(shè)置一個用砂灌注的n序樁，用于圍護(hù)樁的閉合處理。適用條件：基坑側(cè)壁安全等級為一級、二級、三級。適用于較深的基坑，可同時用于截水。云南市政道路工程結(jié)構(gòu)設(shè)計選框架或鋼結(jié)構(gòu)，經(jīng)力學(xué)計算，保障建筑在地震、風(fēng)力下的穩(wěn)定。

    試運行要求1)準(zhǔn)備工作(1)所有單項工程驗收合格，并進(jìn)行現(xiàn)場清理。(2)成立試運行組織，責(zé)任清晰明確。(3)編寫試運行方案并獲準(zhǔn)。(4)參加試運行人員培訓(xùn)考試合格。(5)設(shè)備、電器狀態(tài)檢查。2)單機試車要求(1)單機試車，一般空車試運行不少于2h。(2)各執(zhí)行機構(gòu)運作調(diào)試完畢，動作反應(yīng)正確。(3)自動控制系統(tǒng)運行正常。(4)監(jiān)測并記錄單機運行數(shù)據(jù)。3)聯(lián)機運行要求(1)按工藝流程各構(gòu)筑物逐個通水聯(lián)機試運行正常。(2)全廠聯(lián)機試運行、協(xié)聯(lián)運行正常。(3)先采用手工操作，處理構(gòu)筑物和設(shè)備全部運轉(zhuǎn)正常后，方可轉(zhuǎn)人自動控制運行：(4)全廠聯(lián)機運行應(yīng)不少于24h。(5)監(jiān)測并記錄各構(gòu)筑物運行情況和運行數(shù)據(jù)。4)設(shè)備及泵站空載運行(1)處理設(shè)備及泵房機組初次啟動。(2)處理設(shè)備及泵房機組運行4～6h后，停機試驗。3)機組自動開、停機試驗。5)設(shè)備及泵站負(fù)荷運行(1)用手動或自動啟動負(fù)荷運行。(2)檢查、監(jiān)視各構(gòu)筑物負(fù)荷運行狀況。(3)不通水情況下，運行6~8h,一切正常后停機。(4)停機前應(yīng)抄表一次。(5)檢查各臺設(shè)備是否出現(xiàn)過熱、過流、噪聲等異?，F(xiàn)象。6)聯(lián)合試運行(1)聯(lián)合試運轉(zhuǎn)應(yīng)帶負(fù)荷運行，試運轉(zhuǎn)持續(xù)時間不應(yīng)小于72h,設(shè)備應(yīng)運行正常、性能指標(biāo)符合設(shè)計文件的要求。(2)連續(xù)試運行期間。

    樁機就位→打設(shè)拉森鋼板樁→溝槽開挖和支撐安裝→管道基礎(chǔ)→管道安裝→溝槽回填和支撐拆除→拉森鋼板樁拔除→樁孔回填。①測量：根據(jù)給水排水管線圖紙要求對拉森鋼板樁進(jìn)行測量定位。②拉森樁鋼板樁打設(shè)：a.在拉森鋼板板樁運至現(xiàn)場時，應(yīng)檢查其長度、厚度是否與設(shè)計要求一致，拉森鋼板樁立面應(yīng)平直，鎖扣符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。b.鋼板樁應(yīng)保持豎直，位置準(zhǔn)確，以便鎖口能順利咬合，保證止水效果。c.樁位與管道基礎(chǔ)間安全距離要足夠，避免拔樁時管道接口受損。③溝槽開挖和支撐安裝：應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸制作、安裝鋼支撐。鋼支撐端頭設(shè)置活絡(luò)頭，鋼支撐采用吊機拼裝、吊裝并施加預(yù)應(yīng)力，采取防墜落措施。支撐體系施作完畢后才能進(jìn)行溝槽土方開挖作業(yè)，溝槽開挖符合設(shè)計及施工方案要求，挖至設(shè)計標(biāo)高后進(jìn)行墊層鋪筑及管道吊裝施工。④支撐體系拆除：支撐體系應(yīng)分層、分段拆除，溝槽回填到一定高度后，方可拆除相應(yīng)支撐。⑤鋼板樁拔除在全部地下工程完成并回填后進(jìn)行拉森鋼板樁拔除。拔樁時應(yīng)采取以下措施：a.根據(jù)土質(zhì)情況，可在拔樁前靠樁邊沿灌入清水，減少摩阻力。b.拔樁后出現(xiàn)的孔隙，應(yīng)立即灌砂或注漿，減少對鄰近構(gòu)筑物、道路的影響c.拔出的樁擺放整齊，堆放在堅實的地面上。 工程設(shè)計需遵循行業(yè)規(guī)范與法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，確保項目合規(guī)落地并通過多方評審。

土釘墻可分為單一土釘墻、預(yù)應(yīng)力錨桿復(fù)合土釘墻、水泥土粧復(fù)合土釘墻、微型樁復(fù)合土釘墻等類型。土釘墻應(yīng)按照規(guī)定對基坑開挖的各工況進(jìn)行整體滑動穩(wěn)定性驗算；土釘墻與截水帷幕結(jié)合時，還應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行地下水滲透穩(wěn)定性驗算；對土釘進(jìn)行承載力計算。土釘墻或復(fù)合土釘墻支護(hù)的土釘不應(yīng)超出建筑用地紅線范圍，同時不應(yīng)伸入鄰近建(構(gòu)）筑物基礎(chǔ)及基礎(chǔ)下方。1.適用條件：基坑側(cè)壁安全等級為二級、三級。單一土釘墻適用于地下水位以上或降水的非軟土基坑，且深度不宜大于12m;預(yù)應(yīng)力錨桿復(fù)合土釘墻適用于地下水位以上或降水的非軟土基坑，且深度不宜大于15m;水泥土樁復(fù)合土釘墻用于非軟土基坑時，基坑深度不宜大于12m，用于淤泥質(zhì)土基坑時，基坑深度不宜大于6m，不宜在高水位的碎石土、砂土層中使用；微型粧復(fù)合土釘墻適用于地下水位以上或降水的基坑，用于非軟土基坑時，基坑深度不宜大于12m，用于游泥質(zhì)土基坑時，基坑深度不宜大于6m。當(dāng)基坑潛在面內(nèi)有建筑物、重要地下管線時，不宜采用土釘墻。工程設(shè)計是融合技術(shù)、美學(xué)與功能的創(chuàng)造性活動，需精確把握需求與環(huán)境條件。廣東防水工程施工

模塊化設(shè)計理念在現(xiàn)代工程中廣泛應(yīng)用，既提高效率又便于后期維護(hù)升級。湖北市政道路工程

工程用土的分類方法有很多種，通常采用堅實系數(shù)分類方法。1)一類土，松軟土主要包括砂土、粉土、沖積砂土層、疏松種植土、淤泥(泥炭)等，堅實系數(shù)為0.5～0.6。2)二類土，普通土主要包括粉質(zhì)黏土，潮濕的黃土，夾有碎石、卵石的砂，粉土混卵(碎)石；種植土、填土等，堅實系數(shù)為0.6～0.8。3)三類土，堅土主要包括軟及中等密實黏土，重粉質(zhì)黏土，礫石土，干黃土、含有碎石卵石的黃土、粉質(zhì)黏土；壓實的填土等，堅實系數(shù)為0.8～1.0。4)四類土，砂礫堅土主要包括堅實密實的黏性土或黃土，含有碎石卵石的中等密實的黏性土或黃土，粗卵石；天然級配砂石，軟泥灰?guī)r等，堅實系數(shù)為1.0～1.5。5)五類土～八類土五類土是軟石，六類土是次堅石，七類土是堅石，八類土是特堅石。湖北市政道路工程