濟(jì)南危險品物流

危險品物流事故及其原因分析 （1）運力選擇不當(dāng)，工具的選擇不當(dāng)，超速超載引起事故頻發(fā)； （2）企業(yè)現(xiàn)代化水平不夠，無證車輛，無標(biāo)識車輛，硬件設(shè)備差； （3）從業(yè)人員危險品物流危險品運輸知識不夠，專業(yè)知識不多，無證上崗，疲勞駕駛，速度過快，剎車慢，沒有應(yīng)急和善后的能力，甚至出現(xiàn)當(dāng)場逃逸的現(xiàn)象； （4）危險品物流危險品運輸半徑過大，從東部沿海地帶向中西部東北地帶，鐵路運輸?shù)倪\力不足，運輸半徑遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽車經(jīng)濟(jì)運輸半徑； （5）違規(guī)混裝危險品，導(dǎo)致貨物發(fā)生危險； （6）多頭管理，監(jiān)管不足，責(zé)任劃分不明確等等。 近年來國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，尤其是石油和化工行業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所占比重越來越大。隨著規(guī)模的擴(kuò)大，化工生產(chǎn)企業(yè)對運輸?shù)男枨笠搽S之大幅增長，對于物流服務(wù)的要求也越來越高。但是，國內(nèi)危險品物流危險品運輸管理十分不規(guī)范，不論是化工企業(yè)以自有車隊進(jìn)行運輸還是外包給運輸公司，從車隊管理、運輸人員培訓(xùn)，到車輛的維修保養(yǎng)等，都存在很嚴(yán)重的問題。危險品物流卸載區(qū)的工作人員應(yīng)熟悉廢物的危險特性，并配備適當(dāng)?shù)膫€人防護(hù)裝備。濟(jì)南危險品物流

?；芬后w樹脂運輸 油漆行業(yè)中經(jīng)常噴到客戶詢問，購買的油漆、樹脂能不能通過郵寄的方式發(fā)到目的地。實際上這是不行的，油漆或者液體樹脂都具有很大的危險性，根本不能通過一般的快遞進(jìn)行郵寄，我們來看看液體樹脂的危險性及其物流方法。 液體樹脂運輸 液體樹脂的危險性： 液體樹脂的危險性主要在于它是易燃的，因為樹脂本身是固體的，成為液體需要加入各種有機(jī)溶劑進(jìn)行溶解，而這些有機(jī)溶劑很多都是易燃液體，具有燃燒性，所以液體樹脂具有易燃、易揮發(fā)的特點，很明顯液體樹脂屬于危險品。 從上面的解釋可以看出液體樹脂屬于第三類危險品，危險品和普貨的運輸方式是不同的，對于承運單位的要求也是不同。 1.首先危險品的危險性要求運輸人員必須具有很強(qiáng)的事故處理能力和防范技術(shù)，這就要求運輸人員必須經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)和考核，具有從業(yè)人員資格證。 2.危險品的運輸要求規(guī)定承運公司必須具有危險品物流危險品運輸資格證，該證件需要考核公司的車輛、場地、人員等方面是否符合要求，相關(guān)部門才會發(fā)放資格證。 3.常見的快遞和物流都是運輸普通貨物的，它們都不具有危險品物流危險品運輸證，所以液體樹脂不能用快遞的方式郵寄。日照本地危險品物流公司危險品物流一定要保證運輸安全。

道路危險品物流危險品運輸常見火災(zāi)事故類型 道路運輸危險品容易發(fā)生燃燒、暴炸事故，且危險品本身及其燃燒產(chǎn)物大多具有較強(qiáng)的毒性和腐蝕性，極易造成人員灼傷、中毒等事故。從事危險品物流危險品運輸從業(yè)的人員因熟悉危險品發(fā)生意外的常識，有針對性的采取相應(yīng)的防范措施，阻斷事故隱患源頭，從而有效地降低燃燒、暴炸事故的發(fā)生和損失。 1、氣體火災(zāi)。他是從管道或其他設(shè)備或裝置中泄漏出來的可燃?xì)怏w（如煤氣、天然氣、液化石油氣、乙炔氣等），被火點燃而發(fā)生的火災(zāi)，在很多情況下，泄放出來的可燃?xì)怏w與空氣混合后形成包型混合物，遇到點火源就發(fā)生燃燒暴炸，危害很大。 2、油品火災(zāi)。原油、煤油、汽油、苯、酒精等易燃、可燃液體所發(fā)生的火災(zāi)都屬于此類火災(zāi)，這種火災(zāi)大多是由于容器泄漏引起的，或者是廢棄的油品等著火而致 3、可燃物火災(zāi)。如木材、紙張、纖維、紡織品、涂漆物件、固體燃料等固體可燃物的火災(zāi)都屬于可燃物火災(zāi)。 4、電氣火災(zāi)。電纜線、電動機(jī)等電機(jī)設(shè)備使用的絕緣材料發(fā)生的火災(zāi)都屬于電氣火災(zāi)。 5、金屬火災(zāi)。鎂、鋁、鉻等金屬粉在空氣中具有燃燒性質(zhì)，遇到點火源可能發(fā)生火災(zāi)。 6、其他火災(zāi)。如敞開的散裝火要燃燒引起的火災(zāi)等。

危險品物流二6、運輸危險廢物時，應(yīng)采取防止污染環(huán)境的措施，并遵守國家有關(guān)危險貨物運輸管理的規(guī)定。 7、運輸醫(yī)療廢物時，應(yīng)使用有明顯醫(yī)療廢物標(biāo)識的磚用車輛；醫(yī)療廢物磚用車輛應(yīng)達(dá)到防滲漏、防遺撒以及其他環(huán)境保護(hù)和衛(wèi)生要求；磚用車輛使用后，應(yīng)當(dāng)在醫(yī)療廢物集中處置場所內(nèi)及時進(jìn)行消毒和清潔；運輸醫(yī)療廢物的磚用車輛不得運送其他物品。 8、夏季高溫期間限制運輸危險貨物，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行 9、運輸危險貨物的車輛禁止搭乘無關(guān)人員 10、運輸危險品的車輛不得在居民聚集點、行人稠密地段、正府機(jī)關(guān)、名勝古跡、風(fēng)景游覽區(qū)停車，如需在上述地區(qū)進(jìn)行裝卸作業(yè)或臨時停車，應(yīng)采取安全措施 11、運輸bao zha品、易燃易爆化學(xué)品以及劇毒、放射性等危險品，應(yīng)事先經(jīng)當(dāng)?shù)毓膊块T批準(zhǔn)，按指定路線、時間、速度行駛。經(jīng)營危險品物流車隊基本條件是什么？

危險品物流危險品運輸中的危險品到底指的哪些？ 按危險貨物具有的危險性或主要的危險性分為9個類別，類別和項別分列如下： 一類：暴炸品 1.1項：有整體暴炸危險的物質(zhì)和物品； 1.2有迸射危險，但無整體暴炸危險的物質(zhì)和物品； 1.3有燃燒危險并有局部暴炸危險或局部迸射危險或這兩種危險都有，但無整體暴炸危險的物質(zhì)和物品； 1.4不呈現(xiàn)重大危險的物質(zhì)和物品； 1.5有整體暴炸危險的非常不敏感物質(zhì)； 1.6無整體暴o炸危險的極端不敏感物品。 第二類：氣體 2.1易燃?xì)怏w 2.2非易燃無毒氣體 2.3毒性氣體 第三類：易燃液體 第四類：易燃固體、易于自燃的物質(zhì)、遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì) 4.1易燃固體、自反應(yīng)物質(zhì)和固態(tài)退敏暴炸品； 4.2易于自燃的物質(zhì) 4.3遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì) 第五類：氧化性物質(zhì)和有機(jī)過氧化物 5.1氧化性物質(zhì) 5.2有機(jī)過氧化物 第六類：毒性物質(zhì)和感ran性物質(zhì) 6.1毒性物質(zhì) 6.2感ran性物質(zhì) 第七類：放射性物質(zhì) 第八類：腐蝕性物質(zhì) 第九類：雜項危險品和物品，包括危害環(huán)境物質(zhì)。 注：類別和項別的號碼順序并不是危險程度的順序。危險品物流環(huán)氧樹脂儲存條件是什么？濱州附近哪里有危險品物流安全

危險品物流操作人員必須經(jīng)過各類危險化學(xué)品操作培訓(xùn)持證上崗。濟(jì)南危險品物流

7、嚴(yán)禁混運性質(zhì)相沖的危險品。 8、禁止攜帶危險品的車輛在人口稠密地區(qū)、集鎮(zhèn)、交通要道、居民區(qū)等地停車，不得將危險品車輛停放在本單位的車間、場地。如確因裝卸不及、停車或過夜修理等，應(yīng)報告領(lǐng)導(dǎo)或負(fù)責(zé)值班人員采取必要的保護(hù)措施。 9、危險品物流危險品運輸車輛應(yīng)及時清洗、消毒處理，清洗、消毒時要注意危險品的性質(zhì)，掌握清潔、消毒方法，防止污染、交叉反應(yīng)或造成中毒等事故。 10、裝運危險品的車輛需要過渡口的，應(yīng)當(dāng)主動向渡口管理部門報告，遵守渡口管理部門的規(guī)定。 運載危險品的車輛應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)部門指定的路線行駛。 11、裝運危險品的車輛應(yīng)配備一定的消防器材、急救藥品、黃色三角旗或危險品物流危險品運輸車輛標(biāo)志等。濟(jì)南危險品物流