江蘇什么是門(mén)禁設(shè)備銷(xiāo)售電話

來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2020-08-13

早出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化門(mén)禁是在上世紀(jì)九十年代。隨著門(mén)禁系統(tǒng)應(yīng)用范圍的日漸廣,人們對(duì)門(mén)禁系統(tǒng)的訴求不再局限于單一的出入口控制,而是要求其同時(shí)具備門(mén)禁控制、考勤管理、樓宇自控等多種控制功能,并對(duì)系統(tǒng)的整合和遠(yuǎn)程控制功能有了非常明確的要求。然而,傳統(tǒng)門(mén)禁基于RS485通訊方式,傳輸距離和節(jié)點(diǎn)數(shù)量都受到限制,無(wú)法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和智能化管理?;谝蕴W(wǎng)傳輸方式的網(wǎng)絡(luò)化門(mén)禁應(yīng)運(yùn)而生,它不但解決了遠(yuǎn)距離的傳輸問(wèn)題,在管理方面,也使更多服務(wù)器、工作站的參與成為可能,從而為客戶提供多級(jí)、多模塊的門(mén)禁管理。特點(diǎn)是價(jià)格便宜,安裝維護(hù)簡(jiǎn)單,不能查看記錄,可以做到軟件端發(fā)卡。江蘇什么是門(mén)禁設(shè)備銷(xiāo)售電話

門(mén)禁用的非接觸IC 卡( 感應(yīng)式 IC 卡 ) 讀卡器是門(mén)禁系統(tǒng)的重要組成部分 , 是門(mén)禁系統(tǒng)信號(hào)輸入的關(guān)鍵設(shè)備 , 關(guān)系著整個(gè)門(mén)禁系統(tǒng)的穩(wěn)定性 。讀卡器以固定頻率向外發(fā)出電磁波,頻率一般是13.56MHZ,當(dāng)感應(yīng)卡進(jìn)入讀卡器電磁波輻射范圍內(nèi)時(shí),會(huì)觸發(fā)感應(yīng)卡上的線圈,產(chǎn)生電流并觸發(fā)感應(yīng)卡上的天線向讀卡器發(fā)射一個(gè)信號(hào),該信號(hào)帶有卡片信息,讀卡器將電平信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字序號(hào),傳送給就地控制器,就地控制器將信息上傳給上層控制器,終上傳給門(mén)禁服務(wù)器,門(mén)禁服務(wù)器將卡號(hào)與數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的信息進(jìn)行比對(duì),從而得到全部的卡片信息。姑蘇區(qū)門(mén)禁設(shè)備咨詢問(wèn)價(jià)車(chē)輛門(mén)禁系統(tǒng)的車(chē)輛身份識(shí)別主要采用RFID遠(yuǎn)距離識(shí)別技術(shù)和車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。

車(chē)輛門(mén)禁,采用了車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù),系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛身份,出入場(chǎng)不用取停車(chē)卡。而傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)管理,則是以停車(chē)卡作為車(chē)輛身份標(biāo)識(shí),車(chē)輛入場(chǎng)人工取卡,車(chē)輛出場(chǎng)人工收卡。車(chē)輛門(mén)禁在車(chē)場(chǎng)管理中應(yīng)用比較廣,包括不收費(fèi)管理或者是定期收費(fèi)進(jìn)行管理兩種方式。智能車(chē)輛門(mén)禁管理系統(tǒng),是利用高度自動(dòng)化的機(jī)電設(shè)備和計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)機(jī)關(guān)、單位、社區(qū)、停車(chē)場(chǎng)、汽車(chē)場(chǎng)站、貨場(chǎng)等進(jìn)行安全、有效的管理。由于盡量減少人工的參與,從而大限度的減少人員費(fèi)用和人為失誤造成的損失,大提高整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的安全性與使用效率。

一般在小區(qū)大門(mén)、 柵欄門(mén)、 電動(dòng)門(mén),單位的鐵門(mén)、 防火門(mén)、 防盜門(mén)上安裝門(mén)禁系統(tǒng). 可以有效地阻止閑雜人員進(jìn)入小區(qū),有效地對(duì)小區(qū)進(jìn)行封閉式管理.可以改變小區(qū)保安依賴記憶來(lái)判斷是否是外人的不準(zhǔn)確的不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾矸绞?如果是小區(qū)業(yè)主,新來(lái)的保安加阻攔會(huì)引起業(yè)主的反感.如果外來(lái)的人員,穿著很好,保安也許以為是業(yè)主而未加盤(pán)問(wèn),這樣也會(huì)帶來(lái)安全隱患. 安全科學(xué)的門(mén)禁系統(tǒng)可以提高物業(yè)的檔次,更有利于發(fā)展商推廣樓盤(pán).業(yè)主也會(huì)從科學(xué)有效的出入管理中得到實(shí)惠. 聯(lián)網(wǎng)型的門(mén)禁有利于保安隨時(shí)監(jiān)控所有大門(mén)的進(jìn)出情況,如果有事故和案件可以事后查詢進(jìn)出記錄提供證據(jù).指"門(mén)"的禁止權(quán)限,是對(duì)"門(mén)"的戒備防范。

出入口門(mén)禁安全管理系統(tǒng)是新型現(xiàn)代化安全管理系統(tǒng),它集微機(jī)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)和現(xiàn)代安全管理措施為一體,它涉及電子,機(jī)械,光學(xué),計(jì)算機(jī)技術(shù),通訊技術(shù),生物技術(shù)等諸多新技術(shù)。它是解決重要部門(mén)出入口實(shí)現(xiàn)安全防范管理的有效措施。適用各種機(jī)要部門(mén),如銀行、賓館、機(jī)房、軍械庫(kù)、機(jī)要室、辦公間、智能化小區(qū)、工廠等。 折疊如今在數(shù)字技術(shù)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)飛速的發(fā)展下,門(mén)禁技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展,早已超越了單純的門(mén)道及鑰匙管理,它已經(jīng)逐漸發(fā)展成為一套完整的出入口管理系統(tǒng)。它在工作環(huán)境安全、人事考勤管理等行政管理工作中發(fā)揮著巨大的作用。 在該系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加相應(yīng)的輔助設(shè)備可以進(jìn)行電梯控制、車(chē)輛進(jìn)出控制,物業(yè)消防監(jiān)控、保安巡檢管理、餐飲收費(fèi)管理等,真正實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)一卡智能管理。門(mén)禁系統(tǒng)又稱(chēng)出入管理控制系統(tǒng)是一種管理人員進(jìn)出的智能化管理系統(tǒng)。工業(yè)園區(qū)專(zhuān)業(yè)門(mén)禁設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

車(chē)輛門(mén)禁,采用了車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù),系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛身份,出入場(chǎng)不用取停車(chē)卡。江蘇什么是門(mén)禁設(shè)備銷(xiāo)售電話

指"門(mén)"的禁止權(quán)限,是對(duì)"門(mén)"的戒備防范。這里的"門(mén)",廣義來(lái)說(shuō),包括能夠通行的各種通道,包括人通行的門(mén),車(chē)輛通行的門(mén)等。因此,門(mén)禁就包括了車(chē)輛門(mén)禁。在車(chē)場(chǎng)管理應(yīng)用中,車(chē)輛門(mén)禁是車(chē)輛管理的一種重要手段。 北魏 酈道元《水經(jīng)注·谷水》:" 曹子建嘗行御街,犯門(mén)禁,以此見(jiàn)薄。" 宋 吳自牧《夢(mèng)粱錄·大內(nèi)》:"門(mén)禁嚴(yán)甚,守把鈐束,人無(wú)敢輒入仰視。" 明 葉盛《水東日記·記殺馬順等事》:"殊不知因大駕出后,門(mén)禁頗嚴(yán)。"進(jìn)戶門(mén)也稱(chēng)防盜門(mén),大多數(shù)住宅竣工時(shí)都安裝了進(jìn)戶門(mén),有些消費(fèi)者出于安全與其他方面考慮會(huì)進(jìn)行更換。進(jìn)戶門(mén)主要有純鋼質(zhì)進(jìn)戶門(mén)與裝甲門(mén)。裝甲門(mén)是次的進(jìn)戶門(mén),主要特點(diǎn)是不采用傳統(tǒng)的表面處理方法,而是在鋼質(zhì)進(jìn)戶門(mén)的表面增加一層木飾面,這樣既保證了進(jìn)戶門(mén)的安全要素,又大提高了門(mén)的檔次,同時(shí),還可以與室內(nèi)裝修更好地協(xié)調(diào)。江蘇什么是門(mén)禁設(shè)備銷(xiāo)售電話

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