太倉(cāng)電子門禁設(shè)備設(shè)備

早出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化門禁是在上世紀(jì)九十年代。隨著門禁系統(tǒng)應(yīng)用范圍的日漸廣，人們對(duì)門禁系統(tǒng)的訴求不再局限于單一的出入口控制，而是要求其同時(shí)具備門禁控制、考勤管理、樓宇自控等多種控制功能，并對(duì)系統(tǒng)的整合和遠(yuǎn)程控制功能有了非常明確的要求。然而，傳統(tǒng)門禁基于RS485通訊方式，傳輸距離和節(jié)點(diǎn)數(shù)量都受到限制，無法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和智能化管理?；谝蕴W(wǎng)傳輸方式的網(wǎng)絡(luò)化門禁應(yīng)運(yùn)而生，它不但解決了遠(yuǎn)距離的傳輸問題，在管理方面，也使更多服務(wù)器、工作站的參與成為可能，從而為客戶提供多級(jí)、多模塊的門禁管理。車輛門禁系統(tǒng)的車輛身份識(shí)別主要采用RFID遠(yuǎn)距離識(shí)別技術(shù)和車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。太倉(cāng)電子門禁設(shè)備設(shè)備

門禁用的非接觸IC 卡( 感應(yīng)式 IC 卡 ) 讀卡器是門禁系統(tǒng)的重要組成部分 , 是門禁系統(tǒng)信號(hào)輸入的關(guān)鍵設(shè)備 , 關(guān)系著整個(gè)門禁系統(tǒng)的穩(wěn)定性 。讀卡器以固定頻率向外發(fā)出電磁波，頻率一般是13.56MHZ，當(dāng)感應(yīng)卡進(jìn)入讀卡器電磁波輻射范圍內(nèi)時(shí)，會(huì)觸發(fā)感應(yīng)卡上的線圈，產(chǎn)生電流并觸發(fā)感應(yīng)卡上的天線向讀卡器發(fā)射一個(gè)信號(hào)，該信號(hào)帶有卡片信息，讀卡器將電平信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字序號(hào)，傳送給就地控制器，就地控制器將信息上傳給上層控制器，終上傳給門禁服務(wù)器，門禁服務(wù)器將卡號(hào)與數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的信息進(jìn)行比對(duì)，從而得到全部的卡片信息。昆山國(guó)內(nèi)門禁設(shè)備價(jià)格信息一般在小區(qū)大門、 柵欄門、 電動(dòng)門，單位的鐵門、 防火門、 防盜門上安裝門禁系統(tǒng).。

車輛門禁，采用了車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別車輛身份，出入場(chǎng)不用取停車卡。而傳統(tǒng)停車場(chǎng)管理，則是以停車卡作為車輛身份標(biāo)識(shí)，車輛入場(chǎng)人工取卡，車輛出場(chǎng)人工收卡。車輛門禁在車場(chǎng)管理中應(yīng)用比較廣，包括不收費(fèi)管理或者是定期收費(fèi)進(jìn)行管理兩種方式。智能車輛門禁管理系統(tǒng)，是利用高度自動(dòng)化的機(jī)電設(shè)備和計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)機(jī)關(guān)、單位、社區(qū)、停車場(chǎng)、汽車場(chǎng)站、貨場(chǎng)等進(jìn)行安全、有效的管理。由于盡量減少人工的參與，從而大限度的減少人員費(fèi)用和人為失誤造成的損失，大提高整個(gè)停車場(chǎng)的安全性與使用效率。

一般在小區(qū)大門、 柵欄門、 電動(dòng)門，單位的鐵門、 防火門、 防盜門上安裝門禁系統(tǒng). 可以有效地阻止閑雜人員進(jìn)入小區(qū)，有效地對(duì)小區(qū)進(jìn)行封閉式管理.可以改變小區(qū)保安依賴記憶來判斷是否是外人的不準(zhǔn)確的不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾矸绞?如果是小區(qū)業(yè)主，新來的保安加阻攔會(huì)引起業(yè)主的反感.如果外來的人員，穿著很好，保安也許以為是業(yè)主而未加盤問，這樣也會(huì)帶來安全隱患. 安全科學(xué)的門禁系統(tǒng)可以提高物業(yè)的檔次，更有利于發(fā)展商推廣樓盤.業(yè)主也會(huì)從科學(xué)有效的出入管理中得到實(shí)惠. 聯(lián)網(wǎng)型的門禁有利于保安隨時(shí)監(jiān)控所有大門的進(jìn)出情況，如果有事故和案件可以事后查詢進(jìn)出記錄提供證據(jù).特點(diǎn)是價(jià)格便宜，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單，不能查看記錄，可以做到軟件端發(fā)卡。

指"門"的禁止權(quán)限，是對(duì)"門"的戒備防范。這里的"門"，廣義來說，包括能夠通行的各種通道，包括人通行的門，車輛通行的門等。因此，門禁就包括了車輛門禁。在車場(chǎng)管理應(yīng)用中，車輛門禁是車輛管理的一種重要手段。 北魏 酈道元《水經(jīng)注·谷水》:" 曹子建嘗行御街，犯門禁，以此見薄。" 宋 吳自牧《夢(mèng)粱錄·大內(nèi)》:"門禁嚴(yán)甚，守把鈐束，人無敢輒入仰視。" 明 葉盛《水東日記·記殺馬順等事》:"殊不知因大駕出后，門禁頗嚴(yán)。"進(jìn)戶門也稱防盜門，大多數(shù)住宅竣工時(shí)都安裝了進(jìn)戶門，有些消費(fèi)者出于安全與其他方面考慮會(huì)進(jìn)行更換。進(jìn)戶門主要有純鋼質(zhì)進(jìn)戶門與裝甲門。裝甲門是次的進(jìn)戶門，主要特點(diǎn)是不采用傳統(tǒng)的表面處理方法，而是在鋼質(zhì)進(jìn)戶門的表面增加一層木飾面，這樣既保證了進(jìn)戶門的安全要素，又大提高了門的檔次，同時(shí)，還可以與室內(nèi)裝修更好地協(xié)調(diào)。在出入人很多的通道鑰匙的管理很麻煩，鑰匙丟失或人員更換都要把鎖和鑰匙一起更換。張家港統(tǒng)一門禁設(shè)備歡迎咨詢

指"門"的禁止權(quán)限，是對(duì)"門"的戒備防范。太倉(cāng)電子門禁設(shè)備設(shè)備

門禁系統(tǒng)又稱出入管理控制系統(tǒng)(ACCESS CONTROL SYSTEM) . 是一種管理人員進(jìn)出的智能化管理系統(tǒng). 概括就是:管理什么人什么時(shí)間可以進(jìn)出哪些門，并提供事后的查詢報(bào)表等等，常見的門禁系統(tǒng)有 : 密碼門禁系統(tǒng)，非接觸卡門禁系統(tǒng)，指紋虹膜掌型生物識(shí)別門禁系統(tǒng)及人臉識(shí)別門禁考勤系統(tǒng)等的總稱，門禁系統(tǒng)發(fā)展很快，被廣應(yīng)用于管理控制系統(tǒng)中。出入口門禁系統(tǒng)顧名思義就是對(duì)出入口通道進(jìn)行管制的系統(tǒng)，它是在傳統(tǒng)的門鎖基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。傳統(tǒng)的機(jī)械門鎖是單純的機(jī)械裝置，無論結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)多么合理，材料多么堅(jiān)固，人們總能用通過各種手段把它打開。太倉(cāng)電子門禁設(shè)備設(shè)備

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