車輛GPS的另一大功能是防盜，分為靜態(tài)防盜和動態(tài)跟蹤。前者是指當車主離開車內(nèi)，停放的車輛被盜、毀壞或移動時，車輛會通過自身的監(jiān)控系統(tǒng)向GPS監(jiān)控中心發(fā)出報警，并自動聯(lián)系車主的手機、電話報警等。后者可以定位和跟蹤行駛中的被盜車輛，監(jiān)控車輛狀況，記錄車輛軌跡，甚至控制車輛的斷電和斷油。GPS系統(tǒng)一開始是為軍人的目的而建立，后來慢慢發(fā)展到民用上。GPS導航系統(tǒng)是通過人造衛(wèi)星，全天候向駕駛者提供三維位置、三維速度等信息的無線電導航定位系統(tǒng)。GPS主要目的是為陸、海、空三軍提供實時、全天候和全球性的導航服務。物流GPS解決方案
根據(jù)信號檢測理論的普遍結(jié)果，在噪聲為具有均勻功率譜的白噪聲條件下，測距的較佳接收機是一個相關(guān)接收機。這種接收方式是用發(fā)射信號的復制信號（稱為本地信號）和所接收到的信號與噪聲之和進行相關(guān)計算，然后通過測量相關(guān)函數(shù)的較大值的位置來確定目標的距離。從相關(guān)接收的方式來看，要求測距信號具有類似白噪聲的自相關(guān)特性。偽隨機碼測距技術(shù)就是這一思想的體現(xiàn)。用偽隨機碼測定信號傳播延遲，需檢測相關(guān)輸出的極大值。這只能靠逐碼位地移動本地碼進行檢測。北京油耗GPS追蹤器GPS在任何時間都可觀測到4顆以上的衛(wèi)星。
GPS的偽隨機碼測定信號傳播延遲，需檢測相關(guān)輸出的極大值。這只能靠逐碼位地移動本地碼進行檢測?？紤]到檢測是在積分器進行積分之后進行的，積分時間又不宜太短，這樣檢測到比較大的相關(guān)輸出就要花費一定的時間，即需要一定的捕獲時間。在事先不知道待測距離及站鐘鐘差的情況下，碼越長，所需要的捕獲時間就越長。為了縮短捕獲時間，GPS衛(wèi)星還播發(fā)一種短碼，即C/A碼，也稱租碼。由于C/A碼是采用兩個具有良好互相關(guān)特性的同碼序列構(gòu)成的戈爾德碼族，與P碼保持同步，所以在捕獲C/A碼后，可以很方便地捕獲P碼。
車載GPS定位器的部署可以讓公司在公車管理中實時定位車輛，并記錄各種信息，如路線、速度、運行時間和停留時間。車載GPS定位器是企業(yè)車隊管理的主要優(yōu)勢之一。通過GPS定位系統(tǒng)，企業(yè)可以跟蹤團隊中每輛車的位置和路線，促進管理者較大限度地提高可見性，更合理地部署團隊中的每輛車，提高運行效率。應用車載GPS定位器來管控汽車，是否靠近取貨地點、分揀中心或者終點，都能隨時掌握，并在線對車輛進行管理，節(jié)省時間從而降低成本。GPS已經(jīng)經(jīng)歷了第1代和第二代，現(xiàn)在已升級到第三代。
全球定位系統(tǒng)一般主要是指GPS，盡管俄羅斯、歐洲及中國也紛紛建立自身的全球定位系統(tǒng)，但就技術(shù)而言，美國建立的GPS技術(shù)處于先進地位。本節(jié)所指的定位系統(tǒng)應用主要依據(jù)是GPS的應用，我們相信在不久的將來，其他定位系統(tǒng)也將發(fā)揮自身的作用，同樣也能實現(xiàn)相應領(lǐng)域的應用。將應用GPS衛(wèi)星定位技術(shù)建立的控制網(wǎng)叫GPS網(wǎng)，GPS網(wǎng)分為兩大類，一類是全球或全國性的高精度GPS網(wǎng)；一類是區(qū)域性的GPS網(wǎng)。大地測量的科研任務是研究地球形狀及其隨時間的變化，利用全球覆蓋的高精度GPS網(wǎng)建立起高精度的動態(tài)坐標框架。GPS可以接收來自地面監(jiān)控系統(tǒng)的各種信息和命令以維持系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)。物流GPS解決方案
GPS不只是汽車的守護神，同時也是物流行業(yè)管理的智多星。物流GPS解決方案
GPS的偽隨機碼與偽隨機碼測距在有噪聲干擾的情況下，綜合考慮測距精度、信號帶寬、所需功率及不同衛(wèi)星識別等問題，全球定位系統(tǒng)采用了偽隨機碼測距技術(shù)。偽隨機碼又稱為偽噪聲碼，是一種可以預先確定并可以重復地產(chǎn)生和復制，又具有隨機統(tǒng)計特性的二進制碼序列。在深空通信場合，利用偽隨機編碼信號可以實現(xiàn)低信噪比接收，大幅度改善了通信的可靠性，且可實現(xiàn)碼分多址通信。此外，利用偽隨機編碼信號可以實現(xiàn)高性能的保密通信。這些特點正符合GPS系統(tǒng)的技術(shù)要求。物流GPS解決方案
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