點(diǎn)煙器GPS定位系統(tǒng)

來源: 發(fā)布時(shí)間:2023-02-13

汽車導(dǎo)航系統(tǒng)可以顯示車輛當(dāng)前所在位置,并將運(yùn)行中有關(guān)道路圖、停車設(shè)施、道路屬性(道路名稱、單向交通路段、禁止轉(zhuǎn)彎路段、載重限制及凈空限制等)和其他有用的服務(wù)信息直觀地呈現(xiàn)在駕駛員面前,協(xié)助駕駛員在陌生的交通道路環(huán)境中準(zhǔn)確掌握前往目的地的道路,當(dāng)駕駛員將目的地輸入車中電腦,提出要求電腦便能根據(jù)市內(nèi)道路情況、紅綠燈數(shù)、速度限制等選出較佳行駛路線并顯示在熒屏上。不只指示車輛避開擁擠阻塞的路線,還幫助疏散車輛。GPS有著舉足輕重的作用,成為繼汽車市場(chǎng)后的第二大主要消費(fèi)群體。點(diǎn)煙器GPS定位系統(tǒng)

GPS實(shí)時(shí)差分定位的原理是在已有的精確地心坐標(biāo)點(diǎn)上安放GPS接收機(jī)(稱為基準(zhǔn)站),利用已知的地心坐標(biāo)和星歷計(jì)算GPS觀測(cè)值的校正值,并通過無(wú)線電通信設(shè)備(稱為數(shù)據(jù)鏈)將校正值發(fā)送給運(yùn)動(dòng)中的GPS接收機(jī)(稱為流動(dòng)站)。流動(dòng)站利用校正值對(duì)自己的GPS觀測(cè)值進(jìn)行修正,以消除誤差,從而提高實(shí)時(shí)定位精度。GPS動(dòng)態(tài)差分方法有多種,主要有位置差分、偽距差分(RTD)、載波相位實(shí)時(shí)差分(RTK)和廣域差分等。GPS屬于被動(dòng)式衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),在被動(dòng)式測(cè)距系統(tǒng)中,用戶天線只需要接收來自這些衛(wèi)星的導(dǎo)航定位信號(hào),從而就可測(cè)得用戶天線至衛(wèi)星的距離或距離差。鄭州牛羊GPS定制GPS接收機(jī)的傳播時(shí)間乘以光速所得的距離。

車載GPS定位的GSM網(wǎng)絡(luò)部分實(shí)際上是一個(gè)智能手機(jī),可以和第三方互相通訊,還可以把車輛被搶,司機(jī)被劫、被竊取等信息發(fā)送到第三方。類似車載GPS終端的還有定位手機(jī)、個(gè)人定位器等。目前所有的GPS定位終端,都沒有導(dǎo)航功能。因?yàn)樵傩枰黾佑布蛙浖?,成本提高。車載GPS導(dǎo)航產(chǎn)品,當(dāng)需要導(dǎo)航時(shí),首先定位,也就是導(dǎo)航的起點(diǎn),這與真正的GPS定位是不同的,它不能把定位信息傳送到第三方和持有人那里,因?yàn)閷?dǎo)航儀中缺少手機(jī)功能。GPS汽車導(dǎo)航系統(tǒng)是將GPS、地理信息系統(tǒng)和現(xiàn)代通訊技術(shù)綜合在一起。

車載GPS定位器的部署可以讓公司在公車管理中實(shí)時(shí)定位車輛,并記錄各種信息,如路線、速度、運(yùn)行時(shí)間和停留時(shí)間。車載GPS定位器是企業(yè)車隊(duì)管理的主要優(yōu)勢(shì)之一。通過GPS定位系統(tǒng),企業(yè)可以跟蹤團(tuán)隊(duì)中每輛車的位置和路線,促進(jìn)管理者較大限度地提高可見性,更合理地部署團(tuán)隊(duì)中的每輛車,提高運(yùn)行效率。應(yīng)用車載GPS定位器來管控汽車,是否靠近取貨地點(diǎn)、分揀中心或者終點(diǎn),都能隨時(shí)掌握,并在線對(duì)車輛進(jìn)行管理,節(jié)省時(shí)間從而降低成本。GPS監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能是跟蹤GPS衛(wèi)星,對(duì)其進(jìn)行距離測(cè)量,確定衛(wèi)星的運(yùn)行軌道及衛(wèi)星鐘改正數(shù)。

GPS偽距測(cè)量的單程測(cè)距要求衛(wèi)星與用戶接收機(jī)的時(shí)鐘同步。如果兩個(gè)時(shí)鐘不同步,那么在所測(cè)量的傳播延時(shí)時(shí)間中,除了因衛(wèi)星至用戶接收機(jī)之間距離所引起的傳播延遲之外,還包含了兩個(gè)時(shí)鐘的鐘差。要達(dá)到衛(wèi)星與用戶時(shí)鐘同步,在實(shí)際工作中很難做到,可通過適當(dāng)方法解決。在有噪聲干擾的情況下,綜合考慮測(cè)距精度、信號(hào)帶寬、所需功率及不同衛(wèi)星識(shí)別等問題,全球定位系統(tǒng)采用了偽隨機(jī)碼測(cè)距技術(shù)。偽隨機(jī)碼又稱為偽噪聲碼,是一種可以預(yù)先確定并可以重復(fù)地產(chǎn)生和復(fù)制,又具有隨機(jī)統(tǒng)計(jì)特性的二進(jìn)制碼序列。GPS的偽隨機(jī)碼測(cè)距技術(shù)是這一思想的體現(xiàn)。浙江4GGPS解決方案

GPS有良好定位解算精度的幾何圖形。點(diǎn)煙器GPS定位系統(tǒng)

GPS接收機(jī)信號(hào)通道類型劃分,可分為多通道接收機(jī)、序貫通道接收機(jī)及多路復(fù)用通道接收機(jī)。多通道接收機(jī)具有多個(gè)衛(wèi)星信號(hào)通道,每個(gè)通道只連續(xù)跟蹤一個(gè)衛(wèi)星信號(hào),也稱連續(xù)跟蹤型接收機(jī)。序貫通道接收機(jī)只有1-2個(gè)信號(hào)通道,為了跟蹤多個(gè)衛(wèi)星,在相應(yīng)軟件控制下按時(shí)序依次對(duì)各衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行跟蹤量測(cè),依次量測(cè)一個(gè)循環(huán)所需時(shí)間較長(zhǎng)(大于20m/s),對(duì)衛(wèi)星信號(hào)的跟蹤是不連續(xù)的。多路復(fù)用通道接收機(jī)與序貫通道接收機(jī)相似,也只有1-2個(gè)信號(hào)通道,在相應(yīng)軟件控制下按時(shí)序依次對(duì)各衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行跟蹤量測(cè),依次量測(cè)一個(gè)循環(huán)所需時(shí)間較短(小于20m/s),可保持對(duì)衛(wèi)星信號(hào)的連續(xù)跟蹤。點(diǎn)煙器GPS定位系統(tǒng)

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