電池熱管理系統(tǒng)可以是被動的也可以是主動的，冷卻介質(zhì)可以是空氣，液體或某種形式的相變?？諝饫鋮s在其簡單性方面是有利的。這樣的系統(tǒng)可以是被動的，只依靠周圍空氣的對流，也可以是主動的，利用風扇使氣流流通。在商業(yè)上，都利用電池系統(tǒng)的主動空氣冷卻?？諝饫鋮s的主要缺點是效率低下。必須使用大量的功率來操作冷卻機構(gòu)，遠遠超過主動液體冷卻。冷卻機構(gòu)的其他組件也增加了電池管理系統(tǒng)的重量，從而降低了用于運輸?shù)碾姵氐男?。電池管理的液體冷卻劑往往比空氣具有更高的熱導率。深圳鐵塔電池管理定位公司
電池管理系統(tǒng)是電動汽車的重要系統(tǒng)，關(guān)系到電池的安全性，電動汽車蓄電池管理系統(tǒng)是連接汽車動力電池和電動汽車的重要環(huán)節(jié)，根據(jù)電池管理系統(tǒng)的主要功能，電池管理系統(tǒng)的主要功能包括對電池的一些參數(shù)進行實時監(jiān)控，并可以通過這樣的管理系統(tǒng)對電池的充放電進行控制，簡單地說，就是動力電池充放電，電動汽車的續(xù)航性能和使用壽命需要依賴于電池管理系統(tǒng)。通過電池管理系統(tǒng)的作用，我們可以看到電池管理系統(tǒng)相當于電池的主要點，根據(jù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)類型來調(diào)節(jié)和控制電池內(nèi)部的電壓，優(yōu)化電池組的效率，同時，防止單體電池過充電、過放電、過溫、過流的發(fā)生。河北保護板電池管理定位系統(tǒng)集中式電池管理中，單個控制器通過多條導線連接到電池。
跟蹤電池運行狀態(tài)及參數(shù)檢測，實時采集電池充放電狀態(tài)，采集數(shù)據(jù)有電池總電壓，電池總電流，每個電池箱內(nèi)電池測點溫度以及單體模塊電池電壓等。由于動力電池都是串聯(lián)使用的，所以這些參數(shù)的實時，快速，準確的測量是電池管理系統(tǒng)正常運行的基礎(chǔ)。參數(shù)標定由于不同車型使用的電池類型、數(shù)量，每個電池箱容量和數(shù)量不同，因此系統(tǒng)應具有對車型、車輛編號、電池類型和電池模式等信息標定的功能。充放電控制可以根據(jù)電池的荷電狀態(tài)控制對電池的充放電，當某個參數(shù)超標如單體電池電壓過高或過低時，為保證電池組的正常使用及性能的發(fā)揮，系統(tǒng)將切斷繼電器，停止電池的能量供給和釋放。
電池管理系統(tǒng)可以進行編輯，有自己的電池管理軟件，該軟件相對更智能，等效于鋰離子電池的大腦進行控制。BMS電池管理系統(tǒng)的關(guān)鍵功能之一是管理電池系統(tǒng)，以確保其不會過充電，或者確保其充電不會降至必須關(guān)閉正在運行的設(shè)備的階段，因為電源耗盡而沒有警告。電池管理系統(tǒng)應供應警告，以便可以有序地關(guān)閉設(shè)備。電池管理系統(tǒng)的環(huán)境管理部分將確定何時給電池充電以及接收多少電量。由于諸如鋰離子電池之類的電池和其他電池的壽命在很大程度上取決于充電/放電循環(huán)的次數(shù)，因此許多電池管理系統(tǒng)只在要時才對電池充電。電池管理系統(tǒng)為了優(yōu)化電池的容量，防止局部的過充電。
移動應用和固定應用對電池管理系統(tǒng)的要求有很大的不同，尤其是在空間和重量限制要求方面，因此必須針對特定用途量身定制硬件和軟件實現(xiàn)。對于電動或混合動力車輛，BMS只是一個子系統(tǒng)，不能作為專門的設(shè)備使用。它必須至少與充電器（或充電基礎(chǔ)設(shè)施）、負載、熱管理和緊急關(guān)機子系統(tǒng)進行通信。因此，在良好的車輛設(shè)計中，電池管理系統(tǒng)BMS與這些子系統(tǒng)緊密集成在一起。一些小型移動應用程序通常具有外部充電硬件，但是機載BMS必須仍然與外部充電器緊密集成。電池管理器在外部與諸如筆記本電腦或的高級硬件進行通信。深圳鐵塔電池管理定位公司
模塊化電池管理，幾個控制器，每個控制器處理一定數(shù)量的單元。深圳鐵塔電池管理定位公司
電池管理系統(tǒng)需要確保所有電池始終保持一致的荷電狀態(tài)。電池組應該像閱兵式上整齊的方正，在前進過程中保持相同的步調(diào)。在通用汽車，我們采用了一種高可靠的電池均衡技術(shù)，一旦識別出電池間存在荷電差異，就能立即對高荷電狀態(tài)的電池進行能量釋放，及時將所有電池調(diào)節(jié)至相同步調(diào)。在充電過程中，一旦有一節(jié)電池被充滿（荷電狀態(tài)達到100%），同一系統(tǒng)內(nèi)其他電池的充電也必須立即停止，否則充滿電的電池會被過充電，導致不可逆的損傷甚至安全隱患。然而，此時停止充電就意味著多數(shù)電池并未充滿，電池組的容量不能得到完全利用。深圳鐵塔電池管理定位公司
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