GPS接收機按照不同的分類標準，可以分為不同類型。按工作原理劃分，可分為碼相關型接收機、平方型接收機和混合型接收機。碼相關型接收機能夠產生與所測衛(wèi)星測距碼結構完全相同的復制碼，利用的是C/A碼或P碼，條件是掌握測距碼結構。平方型接收機利用載波信號的平方技術去掉調制碼，獲得載波相位測量所必需的載波信號，該機只利用衛(wèi)星信號，無須解碼，不必掌握測距碼結構，又稱無線接收機。混合型接收機綜合利用了碼相關技術和平方技術的優(yōu)點，同時獲得碼相位和精密載波相位觀測量，目前普遍使用。GPS全球定位系統(tǒng)采用多星高軌測距體制。上海4GGPS設備
GPS汽車導航系統(tǒng)是將GPS、地理信息系統(tǒng)和現(xiàn)代通訊技術綜合在一起，研制成的一種新型汽車導航設備，具備監(jiān)控、調度、報警，竊取的遙控熄火和遙控斷油、電子地圖基于GPS的汽車導航系統(tǒng)顯示，自動存檔、系統(tǒng)自檢等功能，它可將汽車的任何動態(tài)位置隨時準確無誤地顯示在儀器的電子地圖上。導航儀的電子地圖自動跟蹤顯示汽車當前位置及周邊情況它存儲了我國各大城市道路的電子文通圖及高精度的全國公路網及其沿線村鎮(zhèn)以上級別的地圖，駕駛員可隨時在導航儀上查詢周邊半徑300千米地區(qū)的地理信息。二手車GPS定制GPS提供了在時間上連續(xù)的全球導航能力。
GPS的抗干擾能力強、保密性好，GPS采用擴頻技術和偽碼技術，用戶只需接收GPS信號，自身不會發(fā)射信號，出而不會受到外界其他信號源的干擾。功能多、應用普遍，GPS是軍、民兩用系統(tǒng)，其應用范圍十分普遍。具體的應用實例包括于汽車導航和交通管理、巡線車輛管理、道路工程、個人定位以及導航儀。GPS接收機的主要功能是接收GPS衛(wèi)星信號并經過信號放大、變頻、鎖相處理，測定GPS信號從衛(wèi)星到接收機天線間的傳播時間，解釋導航電文，實時計算GPS天線所在位置（三維坐標）及運行速度等。
根據(jù)不同車輛位置安裝定位器時，要正面朝上對天空，同時保證接頭不松動、不進水，如果汽車擋風玻璃粘貼有金屬隔熱層或加熱層，將降低衛(wèi)星信號強度接收，可能造成設備定位精度失準，因此要避免將定位器安裝在此位置。眾所周知，每一輛汽車都配備了一個OBD接口，目的是為了幫助修理人員能夠快速準確地判斷出汽車的故障性質和故障部位，并使診斷標準化?；诖?，許多車載定位器為了追求即插即用的便捷，在設計之初就采用了標準化的OBD接口，用戶只需要找到汽車的OBD接口位置將定位設備插上，定位器將自行取電，在汽車行駛過程中實現(xiàn)實時定位。GPS向全球各地全天候、實時性地提供三維位置、三維速度等信息的一種無線電導航定位系統(tǒng)。
GPS接收機信號通道類型劃分，可分為多通道接收機、序貫通道接收機及多路復用通道接收機。多通道接收機具有多個衛(wèi)星信號通道，每個通道只連續(xù)跟蹤一個衛(wèi)星信號，也稱連續(xù)跟蹤型接收機。序貫通道接收機只有1-2個信號通道，為了跟蹤多個衛(wèi)星，在相應軟件控制下按時序依次對各衛(wèi)星信號進行跟蹤量測，依次量測一個循環(huán)所需時間較長（大于20m/s），對衛(wèi)星信號的跟蹤是不連續(xù)的。多路復用通道接收機與序貫通道接收機相似，也只有1-2個信號通道，在相應軟件控制下按時序依次對各衛(wèi)星信號進行跟蹤量測，依次量測一個循環(huán)所需時間較短（小于20m/s），可保持對衛(wèi)星信號的連續(xù)跟蹤。GPS可以大幅度改善了通信的可靠性，且可實現(xiàn)碼分多址通信。廣東車載GPS解決方案
GPS的空間部分使用24顆高度約2.02萬千米的衛(wèi)星組成衛(wèi)星星座。上海4GGPS設備
GPS的偽隨機碼測定信號傳播延遲，需檢測相關輸出的極大值。這只能靠逐碼位地移動本地碼進行檢測?？紤]到檢測是在積分器進行積分之后進行的，積分時間又不宜太短，這樣檢測到比較大的相關輸出就要花費一定的時間，即需要一定的捕獲時間。在事先不知道待測距離及站鐘鐘差的情況下，碼越長，所需要的捕獲時間就越長。為了縮短捕獲時間，GPS衛(wèi)星還播發(fā)一種短碼，即C/A碼，也稱租碼。由于C/A碼是采用兩個具有良好互相關特性的同碼序列構成的戈爾德碼族，與P碼保持同步，所以在捕獲C/A碼后，可以很方便地捕獲P碼。上海4GGPS設備
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