貨物追蹤一開始是指物流運(yùn)輸型企業(yè)利用物流條碼及時(shí)獲取有關(guān)貨物運(yùn)輸過程中如貨物種類、數(shù)量、在途情況、交貨期間、發(fā)貨地和收貨地、貨物的貨主、送貨責(zé)任車輛和人員等信息，進(jìn)而提高物流運(yùn)輸質(zhì)量。隨著科技的進(jìn)步、企業(yè)業(yè)務(wù)的拓展，貨物追蹤的含義得到了不斷的擴(kuò)展。目前，貨物追蹤已經(jīng)覆蓋了物流倉儲、貨物運(yùn)輸及門店銷售領(lǐng)域，涉及了貨物流轉(zhuǎn)過程中的方方面面。在物流倉儲行業(yè)中，基于技術(shù)的倉庫貨物定位跟蹤管理系統(tǒng)正在逐步取代部分行業(yè)中所使用的基于條碼技術(shù)的倉儲管理系統(tǒng)。貨物追蹤可以管理人員通過電腦平臺或手機(jī)APP即可輕松查看貨物運(yùn)輸位置、狀態(tài)信息。北京防丟貨物追蹤GPS定位公司
GPS貨物跟蹤管理方案，助力貨物運(yùn)輸安全準(zhǔn)時(shí)達(dá)。受道路、天氣、人為因素等影響，貨物變質(zhì)或貨車側(cè)翻時(shí)常發(fā)生，如何有效保障貨物保質(zhì)保量安全準(zhǔn)時(shí)送達(dá)是許多承運(yùn)商的難題。排開道路、天氣等環(huán)境影響，許多事故都是由人為因素造成的，如司機(jī)分心駕駛、疲勞駕駛，或出現(xiàn)突然變道、違法倒車等危駕行為，要保證貨物的安全和準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，不但需要規(guī)范司機(jī)駕駛行為，也需要利用物聯(lián)網(wǎng)、云平臺、GPS技術(shù)來幫助管理人員更好的遠(yuǎn)程監(jiān)管貨物運(yùn)輸實(shí)時(shí)狀況。鄭州新款貨物追蹤GPS定位公司貨物定位器的管理人員通過電腦平臺或手機(jī)APP即可輕松查看貨物運(yùn)輸位置、狀態(tài)信息。
貨物追蹤GPS是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)之一，是被認(rèn)為是企業(yè)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率之外創(chuàng)造利潤的第三重要源泉，極大地降低了生產(chǎn)成本。但是目前物流運(yùn)輸?shù)臓I運(yùn)水平普遍不高，給工商制造企業(yè)的發(fā)展帶來了很大不便，產(chǎn)品脫銷、訂單流失、貨物失竊等事件時(shí)常發(fā)生。物流追蹤技術(shù)作為物流增值服務(wù)的一種實(shí)現(xiàn)方式和物流過程可視化的重要手段。在應(yīng)用方面，物流追蹤技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)一步拓展。在運(yùn)輸貨物和車輛追蹤方面，追蹤技術(shù)開始應(yīng)用于多式聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)貨物全程追蹤。
GPS追蹤器服務(wù)平臺是基于通訊網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng),由中心端和客戶端組成，系統(tǒng)架構(gòu)。中心端采用固定IP接入，用來接收和處理GPS終端通過移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)提交上來的各種數(shù)據(jù)，如終端當(dāng)前位置信息，終端的各種報(bào)警信息等，同時(shí)處理客戶端提交上來的各種查詢請求。中心端由硬件和軟件組成，軟件技術(shù)則包含數(shù)據(jù)庫技術(shù)、GIS技術(shù)、負(fù)載均衡技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議技術(shù)等。電子圍欄的中心管理人員可設(shè)定終端行駛區(qū)域，當(dāng)終端超出預(yù)設(shè)的限制區(qū)域時(shí)，將自動(dòng)向監(jiān)控平臺發(fā)出告警信息和向監(jiān)管手機(jī)發(fā)送一條越區(qū)報(bào)警的短消息。貨物追蹤可以為客戶提供更多增值服務(wù)。
物流運(yùn)輸GPS管理方案在很大程度上幫助了物流公司的監(jiān)控員和調(diào)度員更加高效的工作，在沒有物流運(yùn)輸GPS定位器和管理平臺的以前，物流公司需要通過電話來實(shí)時(shí)詢問司機(jī)的位置，調(diào)度員就非常被動(dòng)，因?yàn)樗緳C(jī)報(bào)的位置并不一定準(zhǔn)確和真實(shí)，公車私用的問題也難解決，有了物流運(yùn)輸GPS管理方案，調(diào)度員和監(jiān)控員便可以遠(yuǎn)程查看司機(jī)實(shí)時(shí)位置、行駛軌跡、制定更佳的運(yùn)輸路線，并可以預(yù)估出車輛的過路費(fèi)、里程數(shù)和油耗費(fèi)，這樣就可以提前控制成本，高效調(diào)度。貨物追蹤可以保障司機(jī)按規(guī)定路線行駛，準(zhǔn)時(shí)送達(dá)貨物。四川新款貨物追蹤GPS
貨物追蹤便于管理人員查看貨物實(shí)時(shí)狀態(tài)。北京防丟貨物追蹤GPS定位公司
物流企業(yè)如何來追蹤其運(yùn)載工具的流向呢？在以前給客人的保證都是大概時(shí)間，希望駕駛員能按預(yù)定的時(shí)間到達(dá)，而貨物裝卸的單據(jù)和行車記錄也只能靠隨車攜帶或托人舟車追趕。后來有了無線步話機(jī)，讓總部能在一、兩小時(shí)的行程范圍內(nèi)知道車輛和貨物的情況，但出了一定的范圍就無能為力。后來有了傳真機(jī)，能將配載貨物的情況準(zhǔn)確及時(shí)地傳回總部。而如今的通信技術(shù)使得無論身在世界的任何一個(gè)角落都能指揮若定?，F(xiàn)在我們可以看到無論是客運(yùn)或貨運(yùn)車隊(duì)，駕駛員都配有移動(dòng)電話，車隊(duì)在行進(jìn)中也可通過無線電聯(lián)絡(luò)，而空運(yùn)、船運(yùn)的設(shè)備則更好。北京防丟貨物追蹤GPS定位公司
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