電池管理系統(tǒng)是電池與用戶之間的紐帶，主要對象是二次電池。二次電池存在下面的一些缺點，如存儲能量少、壽命短、串并聯(lián)使用問題、使用安全性、電池電量估算困難等。電池的性能是很復(fù)雜的，不同類型的電池特性亦相差很大。電池管理系統(tǒng)主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。隨著電池管理系統(tǒng)的發(fā)展，也會增添其它的功能。準(zhǔn)確估測動力電池組的荷電狀態(tài)，即電池剩余電量，保證SOC維持在合理的范圍內(nèi)，防止由于過充電或過放電對電池的損傷，從而隨時預(yù)報混合動力汽車儲能電池還剩余多少能量或者儲能電池的荷電狀態(tài)。電池管理系統(tǒng)還將通過將回收的能量，可以重定向回電池組來控制電池的充電。上?；遘囯姵毓芾矶ㄎ幌到y(tǒng)
一般來說，BMS從電池接收輸入信號，監(jiān)控信號，在算法中處理，然后生成輸出信號。輸出數(shù)據(jù)包括變化狀態(tài)、健康狀態(tài)以及故障和狀態(tài)信號?？梢杂糜趩蝹€電池或多個電池組。下面的電路顯示三個單元串聯(lián)在一起，BMS測量總電壓，以及每個單元的電壓。還可以通過分流電流或霍爾效應(yīng)傳感器監(jiān)測電流。一個提供安全和可靠的電池使用。它可以保護(hù)電池免受過高或過低的溫度條件，免受過充或過放電。工作溫度和工作電壓應(yīng)該始終在安全工作區(qū)域內(nèi)。共享換電電池管理多少錢一個電池管理系統(tǒng)BMS還可能具有預(yù)充電系統(tǒng)。
電池管理的系統(tǒng)內(nèi)每個區(qū)域都設(shè)置了溫度傳感器，能夠充分感知電池系統(tǒng)的熱場分布情況。充放電過程中，電池輸入輸出的電流都將實時被記錄，為電池狀態(tài)的評估提供有效依據(jù)。電池管理系統(tǒng)還會監(jiān)測電池的絕緣特性，確保電池高壓與車身充分隔離，保障安全運行。與此同時，電池管理系統(tǒng)還會對上述監(jiān)測功能實時進(jìn)行診斷和校驗，一旦發(fā)現(xiàn)監(jiān)測系統(tǒng)故障，將會啟動冗余方案，確保電池管理系統(tǒng)的感知能力始終處于靈敏狀態(tài)。電池管理系統(tǒng)需要確保所有電池始終保持一致的荷電狀態(tài)。優(yōu)良的電池組應(yīng)該像閱兵式上整齊的方正，在前進(jìn)過程中保持相同的步調(diào)。
電池管理系統(tǒng)是一個電子系統(tǒng)或電路，監(jiān)測充電，放電，溫度和其他影響電池或電池組狀態(tài)的因素。用于監(jiān)視和維護(hù)電池的健康狀況和容量。電池管理系統(tǒng)的設(shè)備非常先進(jìn)，經(jīng)常會提供彈出式通知，就像你在筆記本電腦或智能手機上經(jīng)歷的那樣。電池管理系統(tǒng)也可能根據(jù)應(yīng)用程序提供額外的特性。例如，在電動汽車中，一個顯示器可以報告在下一次充電前車輛可以安全行駛多少英里或公里。了解電池管理系統(tǒng)可以預(yù)測電池的健康狀況和容量，其總體目標(biāo)是準(zhǔn)確地顯示剩余的使用時間。還經(jīng)常監(jiān)控電池的充電和放電。電池管理系統(tǒng)通常沒有任何內(nèi)部通信。
電池管理隨著電池管理系統(tǒng)(BMS)的主要功能，從基本的監(jiān)測電芯電壓、電池組電壓和電池組電流，到監(jiān)測各個電芯的電壓和溫度，逐漸開始存儲傳輸?shù)皆贫瞬⑦M(jìn)行大數(shù)據(jù)層面的分析，這讓整個電池管理系統(tǒng)的方案設(shè)計都可以簡化。電池管理系統(tǒng)中對于采集到的數(shù)據(jù)，不止可以在本地進(jìn)行分析，更重要的是從長期數(shù)據(jù)分析角度來看，單體電壓、Pack電壓和電流同步采樣信息就變得非常關(guān)鍵——基于這些數(shù)據(jù)的深度分析，可以在后臺對每個電芯和整個電池系統(tǒng)進(jìn)行評估來判斷電池的真正差異性，并通過計算電池阻抗來監(jiān)測電池的長期特性。電池管理可以在控制器之間進(jìn)行通信。上?；遘囯姵毓芾矶ㄎ幌到y(tǒng)
電池管理系統(tǒng)的主要控制器在內(nèi)部與其在單元級別運行的硬件進(jìn)行通信。上?；遘囯姵毓芾矶ㄎ幌到y(tǒng)
電池管理系統(tǒng)簡稱BMS，具有測量電池電壓的功能，還包含了電池保護(hù)功能、電池均衡功能、電池儲備功能、能量測算功能、網(wǎng)絡(luò)通信功能等。電池管理系統(tǒng)能防止電池出現(xiàn)過放電、過充電、過溫等異常狀況。能耗均衡是指使用電阻來消耗多個電池串中具有高功率或高電壓的某個電池。能量消耗平衡分為充電期間的均衡，定點電壓均衡和靜態(tài)自動均衡。鋰離子電池要保護(hù)的原因取決于其自身的特性。由于鋰離子電池本身的材料確定不能對其過度充電，過放電，過電流，短路和超高溫充電和放電，因此鋰離子電池的鋰離子電池組件將始終帶有精致的保護(hù)板和電流保險絲。上?；遘囯姵毓芾矶ㄎ幌到y(tǒng)