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(一)成立項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)監(jiān)理單位應(yīng)根據(jù)建設(shè)工程的規(guī)模、性質(zhì)、業(yè)主對(duì)監(jiān)理的要求,委派稱職的人員擔(dān)任項(xiàng)目總監(jiān)理工程師,總監(jiān)理工程師是一個(gè)建設(shè)工程監(jiān)理工作的總負(fù)責(zé)人,他對(duì)內(nèi)向監(jiān)理單位負(fù)責(zé),對(duì)外向業(yè)主負(fù)責(zé)。監(jiān)理機(jī)構(gòu)的人員構(gòu)成是監(jiān)理投標(biāo)書(shū)中的重要內(nèi)容,是業(yè)主在評(píng)標(biāo)過(guò)程中認(rèn)可的,總監(jiān)理工程師在組建項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)時(shí),應(yīng)根據(jù)監(jiān)理大綱內(nèi)容和簽訂的委托監(jiān)理合同內(nèi)容組建,并在監(jiān)理規(guī)劃和具體實(shí)施計(jì)劃執(zhí)行中進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整。(二)編制建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)劃建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)劃是開(kāi)展工程監(jiān)理活動(dòng)的**性文件。我國(guó)應(yīng)用施工階段監(jiān)理,其法律依據(jù)包括《工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)定》和《中華人民共和國(guó)建筑法》等。無(wú)錫綜合建設(shè)工程監(jiān)理便捷
建設(shè)工程監(jiān)理是指在建設(shè)工程實(shí)施過(guò)程中,由專業(yè)監(jiān)理單位或監(jiān)理工程師對(duì)工程的質(zhì)量、進(jìn)度、投資等進(jìn)行監(jiān)督和管理的活動(dòng)。其主要目的是確保工程按照設(shè)計(jì)要求、法律法規(guī)和合同約定順利進(jìn)行,保障工程質(zhì)量和安全。建設(shè)工程監(jiān)理的主要職責(zé)包括:質(zhì)量控制:監(jiān)督施工單位的施工質(zhì)量,確保工程符合設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)度管理:監(jiān)控工程進(jìn)度,確保施工按照計(jì)劃進(jìn)行,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決進(jìn)度滯后的問(wèn)題。投資控制:對(duì)工程造價(jià)進(jìn)行審核,控制工程成本,避免不必要的浪費(fèi)。安全管理:監(jiān)督施工現(xiàn)場(chǎng)的安全措施,確保施工人員和設(shè)備的安全。無(wú)錫綜合建設(shè)工程監(jiān)理便捷貫徹執(zhí)行文明施工、安全施工有關(guān)規(guī)定和制度,消除隱患,杜絕事故發(fā)生。
1999年,我國(guó)的建設(shè)監(jiān)理部門圍繞著貫徹《建筑法》、《招標(biāo)投標(biāo)法》、《合同法》和《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》及落實(shí)*****關(guān)于監(jiān)理工作的指示,狠抓了監(jiān)理隊(duì)伍的建設(shè),強(qiáng)調(diào)監(jiān)理工作的規(guī)范化和監(jiān)理人員水平的提高。1999年5月13至14日,原建設(shè)部與人事部舉行了全國(guó)監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試,這是繼1997年***全國(guó)監(jiān)理工程師考試以來(lái)的第三次全國(guó)性監(jiān)理考試,共有3萬(wàn)多人報(bào)名參加考試,約有6000多人通過(guò)考試取得了監(jiān)理執(zhí)業(yè)資格,使全國(guó)具有監(jiān)理執(zhí)業(yè)資格的人達(dá)到3.06萬(wàn)多人。
截至1996年底,全國(guó)共有工程建設(shè)監(jiān)理單位2100多家,比1995年增加了27%,其中甲級(jí)資質(zhì)的監(jiān)理單位123家。全國(guó)從事監(jiān)理工作的人員共10.2萬(wàn)余人,比1995年增加了23.5%,其中具有中級(jí)及其以上技術(shù)職稱的人員有7.54萬(wàn)余人;全國(guó)約4.3萬(wàn)人參加了原建設(shè)部指定院校的監(jiān)理培訓(xùn)。當(dāng)時(shí),取得原建設(shè)部、原人事部確認(rèn)資格的監(jiān)理工程師的人數(shù)達(dá)2963人,經(jīng)過(guò)注冊(cè)的監(jiān)理工程師也有1865人。加上各地區(qū)、各部門自行培訓(xùn),監(jiān)理工作人員基本能持證上崗。在一些外資、合資項(xiàng)目的監(jiān)理工作中,我國(guó)監(jiān)理人員已經(jīng)成為主力。參加業(yè)主組織的工程竣工驗(yàn)收,簽署監(jiān)理單位意見(jiàn)。
***經(jīng)濟(jì)學(xué)家胡鞍鋼教授認(rèn)為,交通建設(shè)是中國(guó)建設(shè)管理體制**的先行領(lǐng)域之一,幾代交通系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)同志、管理人員、科研人員和建設(shè)監(jiān)理人員為引進(jìn)、消化和吸收FIDIC(菲迪克)條款,為**的建設(shè)管理體制的**和創(chuàng)新,為建設(shè)工程的監(jiān)理制度,付出了畢生心血。中國(guó)監(jiān)理協(xié)會(huì)提供的資料顯示,為了完善我國(guó)的監(jiān)理體制,在工程監(jiān)理方面積累更多的經(jīng)驗(yàn),1989年1月9日至17日,原建設(shè)部***組織建設(shè)監(jiān)理考察團(tuán)赴新加坡考察。新加坡先進(jìn)的建設(shè)監(jiān)理制度,特別是完整的法規(guī)體系給了我們很多有益的啟示。同年9月8日至16日,原建設(shè)部、原冶金部和江蘇省南京市建委組成中國(guó)建設(shè)監(jiān)理考察團(tuán)前往法國(guó)進(jìn)行考察。法國(guó)于1929年開(kāi)始實(shí)行建設(shè)監(jiān)理制度,幾十年來(lái),他們?cè)诠こ藤|(zhì)量監(jiān)理方面積累了非常豐富的經(jīng)驗(yàn)。上述兩次考察都為我國(guó)的建設(shè)監(jiān)理制度的創(chuàng)新與發(fā)展提供了很好的借鑒。負(fù)責(zé)開(kāi)展推廣新材料、新技術(shù)、新工藝的合理化建議活動(dòng)。常州品牌建設(shè)工程監(jiān)理咨詢報(bào)價(jià)
負(fù)責(zé)施工材料的合理使用,采取措施降低施工成本,杜絕浪費(fèi)。無(wú)錫綜合建設(shè)工程監(jiān)理便捷
這種控制貫穿于項(xiàng)目建設(shè)的全過(guò)程,是動(dòng)態(tài)的控制過(guò)程。要有效的控制投資項(xiàng)目,應(yīng)從組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、合同與信息管理等多方面采取措施。從組織上采取措施,包括明確項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)、明確項(xiàng)目投資控制者及其任務(wù),以使項(xiàng)目投資控制有專人負(fù)責(zé),明確管理職能分工;從技術(shù)上采取措施,包括重視設(shè)計(jì)方案選擇,嚴(yán)格審查監(jiān)督初步設(shè)計(jì)、技術(shù)設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)、滲入技術(shù)領(lǐng)域研究節(jié)約投資的可能性;從經(jīng)濟(jì)上采取措施,包括動(dòng)態(tài)的比較項(xiàng)目投資的實(shí)際值和計(jì)劃值,嚴(yán)格審查各項(xiàng)費(fèi)用支出,采取節(jié)約投資的獎(jiǎng)勵(lì)措施等。無(wú)錫綜合建設(shè)工程監(jiān)理便捷
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