目前以中科康泰液體橡膠為基礎(chǔ)的綜合維修技術(shù)已經(jīng)成功運(yùn)用在黃黃高鐵的隧道、南京地鐵寧句城際、南京揚(yáng)子江隧道、京沈高鐵望京隧道、南京長(zhǎng)江和燕路夾江超大直徑盾構(gòu)隧道、南沙港重載鐵路隧道、香麗高速公路隧道、華麗高速公路隧道等交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修施工中，效果非常好，達(dá)到原來設(shè)計(jì)的要求，確保了隧道的安全運(yùn)營，取得很好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。液體橡膠在交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修的技術(shù)，完全滿足運(yùn)營后的交通類隧道變形縫滲漏水快速維修的要求。隧道變形縫滲漏水治理選擇那些材料？泄洪隧道堵漏商家
一種混凝土裂縫填補(bǔ)環(huán)氧樹脂膠，制備方法簡(jiǎn)單易重復(fù)，該環(huán)氧樹脂膠具有良好的耐水性、耐腐蝕性，固含量99％，低粘度（接近于水），具備高滲透，固化有韌性（延伸率3％～8％），在潮濕基層可以粘接（濕粘接強(qiáng)度達(dá)2.0兆帕），固化后強(qiáng)度達(dá)C60以上，其揮發(fā)性有機(jī)物含量較小，能夠?qū)⑺趾望}分高效過濾排出，增加混合物的反應(yīng)活性，提高環(huán)氧樹脂的成膜性和水鹽過濾性能，適用于靠海建筑物的混凝土裂縫填補(bǔ)。優(yōu)越的性能指標(biāo)，超過國際市場(chǎng)上同類明星的環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)膠，作為堵漏與加固行業(yè)中性能相當(dāng)優(yōu)良的材料，經(jīng)中國工程院周豐峻院士與專家們科技成果評(píng)價(jià)為：交通隧道滲漏治理所用的材料性能已達(dá)到國際先進(jìn)水平！一種濕陷性黃土加固注漿漿液、制備方法及其應(yīng)用，通過施加磁場(chǎng)來改變漿液的稠度，使其可以用于濕陷性黃土地區(qū)的路基的加固和建筑物糾偏加固，從而避免反復(fù)制作注漿漿液的問題，節(jié)省了大量的人力、物力和財(cái)力。一種盾構(gòu)管片注漿孔的防滲封堵方法，確保二次注漿后的注漿孔在高水壓的環(huán)境下不再滲漏水，也不會(huì)被高水壓沖破造成突泥涌水。西寧隧道堵漏承接隧道采用環(huán)氧類材料作為堵漏材料？
長(zhǎng)株潭城際高鐵長(zhǎng)株潭城際鐵路是一條連接長(zhǎng)沙市、株洲市和湘潭市的城際鐵路，大量橋隧工程穿越華中地區(qū)湘江流域及其城鎮(zhèn)密集地帶，施工期間需要面對(duì)運(yùn)輸線和交通站集群、江湖水域地質(zhì)條件復(fù)雜等問題。中科康泰負(fù)責(zé)了濱市區(qū)間內(nèi)的滲水縫堵漏、拱頂?shù)魤K修補(bǔ)等全部隧道及車站缺陷整治以及市府站、雷鋒大道站的施工縫、伸縮縫、明暗交接縫防水堵漏處理，滲水縫堵漏底板仰拱鉆孔泄壓排水露筋處理大面積滲水處理等缺陷整治。在長(zhǎng)株潭城際鐵路的施工中，中科康泰總結(jié)出技術(shù)《隧道無砟軌道板防抬升的控制灌漿措施》，并且申請(qǐng)了發(fā)明專利，發(fā)表了技術(shù)論文。還有總結(jié)出來既有線施工，水泥基灌漿材料從地面進(jìn)行接力泵送技術(shù)，解決了水泥材料來回搬運(yùn)的難題，大量減少了人工搬運(yùn)成本，環(huán)保，干凈，可控。
在“綠色建筑新材料、新技術(shù)應(yīng)用推廣會(huì)”上中科康泰董事長(zhǎng)陳森森受邀作題為《地下綜合管廊維修堵漏新技術(shù)》的演講報(bào)告，詳細(xì)分析了滲漏水、裂縫等缺陷主要原因和表現(xiàn)形式，介紹了含有多項(xiàng)中科康泰專利技術(shù)和高性能自研材料的針對(duì)性解決方案，展示了中科康泰在地下工程維修堵漏方面的強(qiáng)大專業(yè)能力，收獲與會(huì)人員的強(qiáng)烈反響。在總結(jié)表彰大會(huì)上，宣布增選南京康泰建筑灌漿科技有限公司為協(xié)會(huì)理事單位。同時(shí)中科康泰榮獲南京建筑防水保溫協(xié)會(huì)施工工藝創(chuàng)新獎(jiǎng)和科技進(jìn)步獎(jiǎng)兩大獎(jiǎng)項(xiàng)，多年來中科康泰堅(jiān)持根據(jù)實(shí)地施工需求創(chuàng)新工藝工法，推動(dòng)防水堵漏科技不斷創(chuàng)新，適應(yīng)工程結(jié)構(gòu)變化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量效率效益比較大化。大型隧道滲漏水反復(fù)專業(yè)施工保證質(zhì)量！
汕頭海灣隧道(規(guī)劃時(shí)期名稱為“汕頭蘇埃通道”)路線總長(zhǎng)，按雙向六車道一級(jí)公路兼城市主干道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),形成“四縱四橫”千線公路網(wǎng)。是國內(nèi)首座設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為350公里時(shí)速、跨海大直徑盾構(gòu)的高鐵海底隧道。汕頭海灣隧道存在“大、淺、高、硬、險(xiǎn)”五大技術(shù)特點(diǎn)，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為具挑戰(zhàn)性的工程之一。中科康泰作為解決隧道“急、難、險(xiǎn)、重”問題的技術(shù)方面的專家，被邀請(qǐng)參與了汕頭海灣隧道盾構(gòu)豎井的堵漏和加固。因?yàn)槌笾睆蕉軜?gòu)機(jī)的始發(fā)工期非常著急，明挖段始發(fā)井的滲漏水和收斂變形等病害急需中科康泰進(jìn)行處理！此外，還進(jìn)行了主體結(jié)構(gòu)外和圍護(hù)結(jié)構(gòu)之間空腔回填灌漿和固結(jié)灌漿，主體結(jié)構(gòu)施工縫、不規(guī)則裂縫、結(jié)構(gòu)不密實(shí)，明挖隧道結(jié)構(gòu)伸縮變形縫、誘導(dǎo)縫、盾構(gòu)環(huán)梁接縫等結(jié)構(gòu)滲漏水病害和缺陷整治工作。KT-CSS-9019硅烷改性聚醚水固化灌漿膠。西安隧道堵漏隊(duì)伍
隧道滲漏問題反復(fù)專業(yè)施工團(tuán)隊(duì)性價(jià)比高！泄洪隧道堵漏商家
在大會(huì)上，中科康泰董事長(zhǎng)陳森森收到邀請(qǐng)做了題為《水下超大直徑盾構(gòu)隧道滲漏綜合整治技術(shù)》的技術(shù)交流。介紹了水下超大直徑盾構(gòu)隧道滲漏水表現(xiàn)形式和原因分析，針對(duì)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)可能導(dǎo)致的變形縫、誘導(dǎo)縫、施工縫、冷縫、不規(guī)則裂縫、結(jié)構(gòu)面混凝土缺陷滲漏水以及盾構(gòu)管片拼接縫、螺栓孔、注漿孔、拼裝造成的裂縫等缺陷和底板涌水和翻漿冒泥治理等問題，介紹了公司具有多項(xiàng)工藝**、材料**和自主研發(fā)高性能材料的成熟整體解決方案，展現(xiàn)了公司在長(zhǎng)江地下和海灣地下等復(fù)雜環(huán)境下進(jìn)行“科學(xué)堵漏，科學(xué)加固”的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力。對(duì)于滲漏技術(shù)，我公司已掌握了重要獨(dú)有技術(shù)理論，發(fā)表的《隧道無砟軌道板防抬升的控制灌漿措施》論文，已納入2021版的《水利水電地基與基礎(chǔ)工程技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展》中，得到了行業(yè)高度的認(rèn)可。10中科康泰始終堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新為引導(dǎo)，注重科學(xué)、注重技術(shù)、注重專家和團(tuán)隊(duì)，不斷創(chuàng)新、不斷進(jìn)取，始終走在行業(yè)技術(shù)發(fā)展的前沿。，擁有自主獨(dú)有施工技術(shù)8項(xiàng)，研發(fā)生產(chǎn)各類建筑施工維修專門材料40多種，參編25本行業(yè)規(guī)程、地方標(biāo)準(zhǔn)，國家標(biāo)準(zhǔn)。中科康泰致力地下工程堵漏加固事業(yè)27年，秉承匠人、匠心、匠品，用心營造未來。泄洪隧道堵漏商家