交通類隧道例如：鐵路、高鐵、市政、高速公路、江底、海底、湖底、地鐵隧道等，變形沉降縫滲漏水快速維修技術(shù)領(lǐng)域，國內(nèi)和國外都存在交通隧道變形沉降縫滲漏水的病害和缺陷問題，尤其運(yùn)營后，車輛通過隧道的時(shí)候?qū)λ淼澜Y(jié)構(gòu)有荷載擾動和震動擾動，變形沉降縫存在不斷伸縮變形、在荷載的作用下會有沉降變形，從而導(dǎo)致原來變形沉降縫內(nèi)的橡膠止水帶失效和破損，造成滲漏水，影響行車的安全，中科康泰“液體橡膠在交通隧道變形沉降縫滲漏水快速維修的技術(shù)”可以很好地解決此問題。地下混凝土結(jié)構(gòu)耐久性技術(shù)規(guī)程。昆明隧道堵漏施工
中科康泰在大連地鐵軌道板控制灌漿中，中科康泰使用純的KT-CSS-202水泥基超細(xì)無收縮自流平自密實(shí)微膨脹特種灌漿料，摻KT-CSS-101水中膠凝無收縮高強(qiáng)灌漿料進(jìn)行灌漿，采用低壓、慢灌、快速固化間隙性分次分序KT-CSS控制灌漿工法，達(dá)到比較好堵漏和加固效果。中科康泰在烏魯木齊地鐵初期支護(hù)帷幕灌漿、固結(jié)灌漿的施工中，公司以水泥類灌漿材料（符合國家標(biāo)準(zhǔn)《水泥基灌漿材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)GB/T50448-2008》）和丙烯酸鹽、建筑結(jié)構(gòu)膠水、水泥基無收縮灌漿材料等材料、超細(xì)水泥、水泥基滲透結(jié)晶（智能水泥）灌漿材料為主，使結(jié)構(gòu)背后存水的空隙、孔隙全部密實(shí)，采用公司自研擁有多線螺旋、折線螺旋、納米抗磨、可調(diào)式定子、萬向傳動等多項(xiàng)先進(jìn)的技術(shù)中科康泰螺桿灌漿泵，灌牙膏狀水泥漿，水灰比高達(dá)：1:3，從根本上保證漿液的水灰比、含砂量、泌水率、飽滿度和密實(shí)度，使圍巖不存在有水的空隙或孔隙，增加抗?jié)B能力、固結(jié)加固圍巖。阿壩隧道堵漏隊(duì)伍結(jié)構(gòu)面混凝土缺陷滲漏水治理方法。
東方雨虹建筑修繕專注于各類建筑的修繕類、翻新類及加固類業(yè)務(wù)，致力于成為后建筑時(shí)代建筑修繕領(lǐng)域高價(jià)值平臺，業(yè)務(wù)范圍主要集中在民用領(lǐng)域，而中科康泰主攻高鐵、地鐵，高速公路，隧道橋梁、水電站、地下綜合管廊等基礎(chǔ)交通建設(shè)領(lǐng)域，雙方在各自領(lǐng)域都有獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢和經(jīng)驗(yàn)積累。而南京市建筑設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司是國家建筑行業(yè)甲級設(shè)計(jì)院在超高層建筑，商業(yè)綜合體、醫(yī)療、教育、研發(fā)、辦公建筑等類別中擁有豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，從設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)的源頭方面對于建筑修繕堵漏加固的方法原理具有很強(qiáng)的指導(dǎo)意義。
以KT-CSS-18、KT-CSS-8、KT-CSS-4F為主的配方改性環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠，其特點(diǎn)如下：1、耐水耐潮濕、抗鹽堿抗凍脹，混合后可以在水中固化、粘接，固化時(shí)間可調(diào)；2、能在0℃以上固化，能在潮濕和干燥界面施工；3、無溶劑，固化后不會因溶劑揮發(fā)后而收縮，固含量超過95%以上，固化體系無有機(jī)溶劑釋放，反應(yīng)放熱平穩(wěn)，不易爆聚；4、環(huán)氧固化后有一定的韌性，延伸率在5-25%之間，可以抗汽車或列車通行的時(shí)候?qū)Y(jié)構(gòu)的震動擾動和荷載擾動；5、低粘度，高滲透，可以灌進(jìn)0.2mm的縫隙，甚至可達(dá)0.1mm的縫隙，利于堵漏效果；6、固化后強(qiáng)度達(dá)C50-C60；7、通過實(shí)踐，使用**工法（KT-CSS工法）可以使漏水裂縫灌漿飽滿度達(dá)95%以上；8、目前環(huán)氧類材料是工程加固類的優(yōu)先材料，抗壓強(qiáng)度高，粘接強(qiáng)度好，地下工程無紫外線，不會有造成環(huán)氧材料的老化的環(huán)境，這樣環(huán)氧類材料的耐久性就比較好，材料性能指標(biāo)符合《混凝土裂縫用環(huán)氧樹脂灌漿材料》JC/T1041-2007、工程結(jié)構(gòu)加固材料安全性鑒定技術(shù)規(guī)范GB50728標(biāo)準(zhǔn)的要求。中科康泰地下綜合管廊堵漏新技術(shù)成功解決多個(gè)地下管廊滲漏水問題。
董事長陳森森帶領(lǐng)陳文潔、王玉峰、于世興、丁煜芬等一行參觀了公司的科研產(chǎn)品展示區(qū)，詳細(xì)介紹了KT-CSS-18系列改性環(huán)氧密封膠、KT-CSS-3A系列耐潮濕非垂掛型環(huán)氧砂漿，KT-CSS-9019陽離子丁基改性液體橡膠等諸多公司自研高性能材料的各項(xiàng)指標(biāo)以及使用方法，并親自示范了中科康泰多年來根據(jù)實(shí)地施工需求不斷創(chuàng)新改進(jìn)的各項(xiàng)自研施工設(shè)備的使用方法講解其提高施工效率的原理。陳文潔、王玉峰、于世興、丁煜芬等一行對中科康泰的自研材料和設(shè)備極為感興趣，在認(rèn)真聽完陳森森的講解后，大家一致對中科康泰科技創(chuàng)新能力表示欽佩，張家港市冠豐建材裝飾工程有限公司總經(jīng)理丁煜芬向陳森森詢問公司材料種類詳細(xì)情況，表示愿意在自己工程中使用中科康泰自研材料，雙方初步達(dá)成合作意向。在公司五樓智慧展廳，陳森森詳細(xì)介紹了公司的發(fā)展歷程，并逐個(gè)瀏覽講解中科康泰高鐵、地鐵、鐵路、橋梁、隧道，水利水電、地下管廊等工程案例。陳文潔、王玉峰、于世興、丁煜芬等一行認(rèn)為中科康泰業(yè)務(wù)范圍之廣，施工能力之精，在解決行業(yè)難題方面數(shù)一數(shù)二。中科康泰快速維修成套技術(shù)獨(dú)樹一幟！湖底隧道堵漏24小時(shí)服務(wù)
地鐵隧道初期支護(hù)滲漏水處理技術(shù)與施工。昆明隧道堵漏施工
廣深港高速鐵路簡稱廣深港高鐵，是連接廣州市、東莞市、深圳市和香港特別行政區(qū)之間的高速鐵路，為中國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京哈-京港澳通道的南端部分，是聯(lián)絡(luò)廣州鐵路樞紐和深圳鐵路樞紐。在廣深港高鐵的缺陷整治當(dāng)中，中科康泰采用升降機(jī)配合快速拼裝平臺解決了工程線隧道缺陷整治的施工平臺快速拆除和搭設(shè)的需要，掌握了無砟軌道板沉降抬升的控制灌漿全套工法，掌握了高鐵橋梁維修加固的技術(shù)、對隧道缺陷整治的技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新改進(jìn)，技術(shù)更成熟，材料更適合，裝備更新型，隊(duì)伍更成熟。昆明隧道堵漏施工
南京康泰建筑灌漿科技有限公司坐落于南京市棲霞區(qū)紫東路2-3號，是集設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)于一體，建筑、建材的服務(wù)型企業(yè)。公司在行業(yè)內(nèi)發(fā)展多年，持續(xù)為用戶提供整套隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修的解決方案。本公司主要從事隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修領(lǐng)域內(nèi)的隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修等產(chǎn)品的研究開發(fā)。擁有一支研發(fā)能力強(qiáng)、成果豐碩的技術(shù)隊(duì)伍。公司先后與行業(yè)上游與下游企業(yè)建立了長期合作的關(guān)系。中科康泰致力于開拓國內(nèi)市場，與建筑、建材行業(yè)內(nèi)企業(yè)建立長期穩(wěn)定的伙伴關(guān)系，公司以產(chǎn)品質(zhì)量及良好的售后服務(wù)，獲得客戶及業(yè)內(nèi)的一致好評。我們本著客戶滿意的原則為客戶提供隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修產(chǎn)品售前服務(wù)，為客戶提供周到的售后服務(wù)。價(jià)格低廉優(yōu)惠，服務(wù)周到，歡迎您的來電！