公路、工民建、人防洞庫(kù)等維修、搶修、搶險(xiǎn)的11項(xiàng)獨(dú)有技術(shù)：1.混凝土結(jié)構(gòu)自防水技術(shù)和混凝土微細(xì)裂縫自修復(fù)技術(shù)；2.地下工程結(jié)構(gòu)皮膚式噴涂防水技術(shù)。3.抗通車后震動(dòng)擾動(dòng)和荷載擾動(dòng)環(huán)境下的隧道、地下室、洞庫(kù)等地下工程的堵漏、缺陷修復(fù)和病害整治技術(shù)；4.地下工程堵漏之前必須結(jié)構(gòu)加固，綜合整治技術(shù)；5.地下工程的變形縫、伸縮縫、誘導(dǎo)縫特種綜合治理堵漏技術(shù)。6.地下工程初支、圍巖采用化學(xué)灌漿進(jìn)行固結(jié)灌漿、帷幕灌漿、回填灌漿，高效堵漏。7.地下工程的地板冒泥、冒水、冒漿控制灌漿、防抬升、防沉降、原位加固技術(shù)。8.地下工程運(yùn)營(yíng)后快速維修、搶修、搶險(xiǎn)的特種獨(dú)有技術(shù)。9.地下工程的混凝土結(jié)構(gòu)防水防腐涂層，尤其沿海地區(qū)混凝土防海水腐蝕技術(shù)，防輻射涂層，背水面堵漏、背水面防結(jié)露技術(shù)。10.地下工程在嚴(yán)寒地區(qū)抗凍脹堵漏和加固的整改技術(shù)。11.地下工程的結(jié)構(gòu)，快速拆除、快速修補(bǔ)、快速置換的特種加固技術(shù)。零下20度！——中科康泰嚴(yán)寒地區(qū)抗凍脹整治技術(shù)經(jīng)受住考驗(yàn)。西寧水庫(kù)大壩堵漏
國(guó)家質(zhì)量工程獎(jiǎng)是經(jīng)確認(rèn)的我國(guó)工程建設(shè)質(zhì)量榮譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)，該獎(jiǎng)項(xiàng)的評(píng)定涵蓋了從工程立項(xiàng)到竣工驗(yàn)收全過(guò)程的各個(gè)重要程序和環(huán)節(jié)，在行業(yè)內(nèi)具有示范作用。國(guó)家質(zhì)量工程金獎(jiǎng)之于工程建設(shè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，就好比金雞獎(jiǎng)之于影視界，是榮譽(yù)的‘天花板’，是工程建設(shè)者的畢生的追求。由中鐵十八局集團(tuán)和中鐵十六局集團(tuán)參建的青島市地鐵2號(hào)線一期工程就獲得了國(guó)家質(zhì)量工程金獎(jiǎng)。青島地鐵2號(hào)線一期工程位于青島中心城區(qū)，全長(zhǎng)，以運(yùn)用了雙護(hù)盾TBM破巖法大幅提升掘進(jìn)效率而聞名。而中科康泰憑借獲得的7項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專利技術(shù)為主要技術(shù)，11座城市的地鐵堵漏和加固綜合整治積攢下的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)參與了中鐵十八局和中鐵十六局的麥島車站、海游站、海川站、東韓站及其區(qū)間隧道的回填灌漿、固結(jié)灌漿止水、不規(guī)則裂縫、施工縫、不密實(shí)、穿墻管、變形縫、沉降縫等滲漏水處理，混凝土裂縫堵漏、底板翻漿冒泥、穿墻管滲漏等病害和缺陷的成功治理。做到了通車三年，責(zé)任范圍內(nèi)的質(zhì)量合格率超99％，青島地鐵二號(hào)線的通車和國(guó)家質(zhì)量工程金獎(jiǎng)也有中科康泰的一份功勞！ 甘肅水池堵漏注漿加固的三種施工方法。
中科康泰改性環(huán)氧樹(shù)脂材料行業(yè)內(nèi)評(píng)價(jià)如何？通過(guò)中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)的科技成果評(píng)價(jià)！中科康泰改性環(huán)氧樹(shù)脂材料獲得交通部的中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)的科技成果評(píng)價(jià)，經(jīng)由中國(guó)工程院的院士周豐峻為組長(zhǎng)的**們?cè)u(píng)定為：“車輛荷載下運(yùn)營(yíng)交通隧道滲漏水整治技術(shù)”，整體達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，其中交通隧道滲漏治理所用的材料性能已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。并且獲得交通運(yùn)輸部的科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，市場(chǎng)上產(chǎn)品沒(méi)有任何科技鑒定，中科康泰的改性環(huán)氧樹(shù)脂材料達(dá)到國(guó)際先進(jìn)，綜合指標(biāo)超過(guò)國(guó)外同類產(chǎn)品獲得交通部和國(guó)鐵集團(tuán)的認(rèn)可，并且31條高鐵的使用后口碑很好，超過(guò)國(guó)際同類產(chǎn)品，公認(rèn)科技成果評(píng)價(jià)和科技進(jìn)步獎(jiǎng)雙重加持。
目前市場(chǎng)上的環(huán)氧樹(shù)脂材料產(chǎn)品還沒(méi)有任何科技鑒定，中科康泰的改性環(huán)氧樹(shù)脂材料達(dá)到國(guó)際先進(jìn)，綜合指標(biāo)超過(guò)國(guó)外同類產(chǎn)品，獲得交通部和國(guó)鐵集團(tuán)的認(rèn)可，有科技成果評(píng)價(jià)和科技進(jìn)步獎(jiǎng)的雙重加持;經(jīng)過(guò)全國(guó)31條高鐵16年的使用，11座城市地鐵12年的使用，并在海底、江底隧道、大型水電站、地下廠房、地下綜合管廊、高原高寒地區(qū)高鐵、橋梁加固、嚴(yán)寒地區(qū)高鐵隧道、大型洞庫(kù)、海港隧道等工程中使用，效果明顯，能從根本上解決滲漏水問(wèn)題。中科康泰專業(yè)自研灌漿堵漏設(shè)備。
盾構(gòu)端頭井滲漏修復(fù)施工工藝（1）為了保證化學(xué)灌漿的壓力效果，首先在滲漏水部位開(kāi)槽，槽寬20mm，槽深大于50mm。（2）用KT-CSS系列聚合物快速封堵材料對(duì)滲漏水縫部位底部進(jìn)行封堵，用φ14mm鉆頭鉆孔，安裝注漿嘴。（3）通過(guò)已安裝好的注漿嘴，采用KT-CSS系列改性環(huán)氧樹(shù)脂材料進(jìn)行化學(xué)灌漿，通過(guò)KT-CSS控制灌漿工法，確保注漿飽滿度達(dá)到95%以上，超過(guò)國(guó)家規(guī)定的85%的標(biāo)準(zhǔn)。（4）灌漿完成后，待KT-CSS系列改性環(huán)氧樹(shù)脂材料固化后，撤除注漿嘴，清理管片縫內(nèi)的灰塵，用熱吹風(fēng)對(duì)管片縫進(jìn)行加熱升溫，然后在管片縫內(nèi)填塞高彈性的KT-CSS系列非固化橡膠材料。（5）在非固化橡膠材料表面涂刷兩層KT-CSS系列環(huán)氧改性聚硫密封材料和一層芳綸纖維布作為密封膠的胎基，從而增加韌**通隧道快速維修用早凝早強(qiáng)無(wú)收縮微膨脹自流平自密實(shí)強(qiáng)度高水泥基灌漿材料的技術(shù)開(kāi)發(fā)及應(yīng)用。浙江裂縫堵漏
中科康泰科技實(shí)力和施工能力如何？西寧水庫(kù)大壩堵漏
董事長(zhǎng)陳森森帶領(lǐng)陳文潔、王玉峰、于世興、丁煜芬等一行參觀了公司的科研產(chǎn)品展示區(qū)，詳細(xì)介紹了KT-CSS-18系列改性環(huán)氧密封膠、KT-CSS-3A系列耐潮濕非垂掛型環(huán)氧砂漿，KT-CSS-9019陽(yáng)離子丁基改性液體橡膠等諸多公司自研高性能材料的各項(xiàng)指標(biāo)以及使用方法，并親自示范了中科康泰多年來(lái)根據(jù)實(shí)地施工需求不斷創(chuàng)新改進(jìn)的各項(xiàng)自研施工設(shè)備的使用方法講解其提高施工效率的原理。陳文潔、王玉峰、于世興、丁煜芬等一行對(duì)中科康泰的自研材料和設(shè)備極為感興趣，在認(rèn)真聽(tīng)完陳森森的講解后，大家一致對(duì)中科康泰科技創(chuàng)新能力表示欽佩，張家港市冠豐建材裝飾工程有限公司總經(jīng)理丁煜芬向陳森森詢問(wèn)公司材料種類詳細(xì)情況，表示愿意在自己工程中使用中科康泰自研材料，雙方初步達(dá)成合作意向。在公司五樓智慧展廳，陳森森詳細(xì)介紹了公司的發(fā)展歷程，并逐個(gè)瀏覽講解中科康泰高鐵、地鐵、鐵路、橋梁、隧道，水利水電、地下管廊等工程案例。陳文潔、王玉峰、于世興、丁煜芬等一行認(rèn)為中科康泰業(yè)務(wù)范圍之廣，施工能力之精，在解決行業(yè)難題方面數(shù)一數(shù)二。 西寧水庫(kù)大壩堵漏
南京康泰建筑灌漿科技有限公司位于南京市棲霞區(qū)紫東路2-3號(hào)，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，是一家服務(wù)型企業(yè)。公司致力于為客戶提供安全、質(zhì)量有保證的良好產(chǎn)品及服務(wù)，是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，具有隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。中科康泰順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和市場(chǎng)需求，通過(guò)**技術(shù)，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的隧道堵漏，橋梁加固，水電站維修，高鐵地鐵高速公路維修。