江蘇充電鉆注油機(jī)直供

注油機(jī)推薦地，所述底座上安裝有用于將油桶從壓油板下抽離的滑動(dòng)組件，所述油桶放置在滑動(dòng)組件上。推薦地，所述滑動(dòng)組件包括開(kāi)設(shè)在底座底部的滑槽及用以防止油桶的滑塊；所述滑塊與滑槽滑動(dòng)配合。在油桶內(nèi)的油脂用完后，將滑塊從滑槽中抽出，并帶著油桶從壓油板的下方抽離，在進(jìn)行油桶的更換，或重新添加油脂，提高了更換的便捷性，避免難以從壓油板下直接拿出油桶。推薦地，所述滑塊上還設(shè)置有防護(hù)固定網(wǎng)。用以固定油桶的位置，防止其在工作時(shí)發(fā)生位置偏移。推薦地，所述底座的底部安裝有萬(wàn)向輪。便于移動(dòng)該注油機(jī)。與現(xiàn)有技術(shù)相比。油脂進(jìn)入到與吸油泵連接的排油管內(nèi)部，并通過(guò)吸油泵輸送到其另一端連接的出油管內(nèi)，***從與出油管連接的注油噴頭處噴出，進(jìn)行注油；其中，注油動(dòng)力由吸油泵及氣缸下壓壓油板來(lái)提供，無(wú)需人工注入動(dòng)力，勞動(dòng)強(qiáng)度低，且雙動(dòng)力提供的動(dòng)力充足，能滿(mǎn)足持續(xù)不斷的注油需求，無(wú)需多次注入動(dòng)力，工作效率高；而且油桶的儲(chǔ)油量遠(yuǎn)大于注油***的儲(chǔ)油量，能長(zhǎng)時(shí)間供應(yīng)注油，降低油脂的更換頻率，減少油脂污染，使得油嘴的堵塞情況得到明顯的改善；氣缸除了提供壓油板下壓的動(dòng)力外，在氣缸帶動(dòng)壓油板上升時(shí)，即可更換油桶，提高油桶更換的的便捷性。辛普洛注油機(jī)在汽車(chē)底盤(pán)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中表現(xiàn)。江蘇充電鉆注油機(jī)直供

無(wú)需人工注入動(dòng)力，勞動(dòng)強(qiáng)度低，且雙動(dòng)力提供的動(dòng)力充足，能滿(mǎn)足持續(xù)不斷的注油需求，無(wú)需多次注入動(dòng)力，工作效率高；而且油桶的儲(chǔ)油量遠(yuǎn)大于注油的儲(chǔ)油量，能長(zhǎng)時(shí)間供應(yīng)注油，降低油脂的更換頻率，減少油脂污染，使得油嘴的堵塞情況得到明顯的改善；氣缸除了提供壓油板下壓的動(dòng)力外，在氣缸帶動(dòng)壓油板上升時(shí)，即可更換油桶，提高油桶更換的的便捷性；B.外部壓縮氣源進(jìn)入到油水分離器后，油水分離器將空氣中的水分及雜物排除在外，避免水分及雜物污染油脂；通過(guò)對(duì)排氣閥的加裝，當(dāng)排氣閥關(guān)閉時(shí)，壓油板與油桶內(nèi)部形成真空，有利于油脂的吸取，當(dāng)排氣閥打開(kāi)時(shí)，使壓油板與油桶內(nèi)部進(jìn)行空氣，使油桶與壓油板分離，方便分離油板與油桶；通過(guò)在底座上設(shè)置滑槽與滑塊，來(lái)將油桶抽離壓油板底部進(jìn)行更換，提高更換便捷性；通過(guò)在油桶周?chē)O(shè)置防護(hù)固定網(wǎng)，來(lái)固定油桶的位置，防止其在工作時(shí)發(fā)生位置偏移。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)實(shí)施例一中注油機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)圖1中A區(qū)域放大示意圖；圖3為本技術(shù)實(shí)施例一中注油機(jī)的氣動(dòng)原理示意圖；圖4為本技術(shù)實(shí)施例二中注油機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式為便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解本技術(shù)技術(shù)方案。上海電錘注油機(jī)定做憑借的產(chǎn)品和服務(wù)，辛普洛注油機(jī)贏得眾多客戶(hù)信賴(lài)。

外部壓縮氣源進(jìn)入到油水分離器后，油水分離器將空氣中的水分及雜物排除在外，避免水分及雜物污染油脂。地，所述支架上還設(shè)置有控制閥；所述控制閥的輸入端與油水分離器的輸出端通過(guò)氣管連接；所述控制閥的輸出端與氣缸通過(guò)氣管連接。地，所述壓油板上還設(shè)置有排氣嘴；所述排氣嘴通過(guò)氣管連接有排氣閥；所述排氣閥與油水分離器的輸出端通過(guò)氣管連接。通過(guò)對(duì)排氣閥的加裝，當(dāng)排氣閥關(guān)閉時(shí)，壓油板與油桶內(nèi)部形成真空，有利于油脂的吸取，當(dāng)排氣閥打開(kāi)時(shí)，使壓油板與油桶內(nèi)部進(jìn)行空氣，使油桶與壓油板分離。將控制閥置于關(guān)閉位，然后在油水分離器的輸入端連接上風(fēng)源，將控制閥置于位，風(fēng)源提供的壓縮氣源進(jìn)入到氣缸的內(nèi)部，氣缸工作，并帶動(dòng)支架上升，待升高到點(diǎn)時(shí)，將油桶放置到底座上，在打開(kāi)壓油板上的排氣閥，然后再操控控制閥，使得氣缸的推桿下降，并帶動(dòng)支架下降，進(jìn)而使得壓油板貼著油桶的內(nèi)壁下降，并當(dāng)排氣嘴處觀察到油脂溢出時(shí)，關(guān)閉排氣閥，同時(shí)打開(kāi)吸油泵，經(jīng)過(guò)油脂分離器的氣源進(jìn)入到吸油泵中，使得吸油泵內(nèi)部的活塞運(yùn)動(dòng)，開(kāi)始從油桶內(nèi)吸取油脂，且氣缸推桿緩慢下降，將油脂排出油桶，由于排氣嘴關(guān)閉，吸油泵開(kāi)啟，因此，油脂進(jìn)入到與吸油泵連接的排油管內(nèi)部。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】移動(dòng)式油脂注油機(jī)本技術(shù)涉及注油機(jī)注油，具體為移動(dòng)式油脂注油機(jī)。技術(shù)介紹在車(chē)輛車(chē)體及制動(dòng)注油過(guò)程中，必須對(duì)車(chē)輛各傳動(dòng)軸、圓銷(xiāo)及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行注油，保障車(chē)輛各部動(dòng)作靈活、可靠，每輛車(chē)共有7個(gè)注油孔及若干圓銷(xiāo)，分布于車(chē)上、車(chē)下各部位?，F(xiàn)有注油方式，作業(yè)人員需反復(fù)上下車(chē)輛，不斷擠壓手柄，造成注油速度慢，人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，作業(yè)效率低?，F(xiàn)有的注油方式，采用傳統(tǒng)的手持式注油，以人力作為動(dòng)力，靠杠桿施加壓力，通過(guò)千斤頂?shù)纫幌盗械臋C(jī)械系統(tǒng)，對(duì)人工施加的壓力進(jìn)行放大處理，從而達(dá)到10MPa左右的出油壓力。每個(gè)注油孔注油時(shí)，注油壓力不足，需人力多次擠壓，達(dá)到出油目的，作業(yè)效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大?，F(xiàn)有手持式注油，容量為600ml，每次作業(yè)時(shí)，需多次更換油脂，造成油脂污染，油嘴堵塞。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路本技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于：如何解決油注油勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)效率低及油嘴易堵塞的問(wèn)題。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：移動(dòng)式油脂注油機(jī)，包括底座、油桶、吸油泵及壓油板；所述油桶設(shè)置在底座的頂部中心處；所述壓油板設(shè)置在油桶的內(nèi)部，所述壓油板的頂部連接有活動(dòng)組件；所述活動(dòng)組件的固定端固定在底座上。公司不斷創(chuàng)新，推動(dòng)辛普洛注油機(jī)技術(shù)持續(xù)升級(jí)。

注油機(jī)因此如果能及時(shí)了解支重輪的密封情況，盡早消除隱患，無(wú)疑會(huì)降低支重輪維護(hù)成本。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種支重輪智能注油機(jī)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：一種支重輪智能注油機(jī)，包括儲(chǔ)油倉(cāng)和設(shè)備倉(cāng)，設(shè)備倉(cāng)內(nèi)設(shè)有油泵和真空泵，油泵進(jìn)油端與儲(chǔ)油倉(cāng)連通，油泵出油端通過(guò)管道連接有分流器，油泵出油端與分流器的***支管通過(guò)管道連接，分流器主管通過(guò)管道連接支重輪注油口，分流器的第二支管通過(guò)管道連接真空泵，油泵與設(shè)備倉(cāng)之間的管道上設(shè)有***電磁閥。本實(shí)用新型涉及加油設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及的是一種支重輪智能注油機(jī)。背景技術(shù)：支重輪作為挖掘機(jī)、推土機(jī)等重型工程車(chē)輛承重的基礎(chǔ)組件，工作時(shí)承受巨大壓力，內(nèi)部磨耗嚴(yán)重，經(jīng)常需要對(duì)其內(nèi)部進(jìn)行潤(rùn)滑，以保持它的機(jī)械效率和使用壽命。而現(xiàn)有的支重輪注油口口徑狹小，一般用內(nèi)六角螺絲鎖緊，直接泵油時(shí)因?yàn)橹е剌唭?nèi)部空氣阻力，油難以注入。同時(shí)，因?yàn)橹е剌喫幍墓r復(fù)雜、惡劣，一旦出現(xiàn)密封性降低，引發(fā)漏油，就會(huì)使泥水進(jìn)入，繼而引起內(nèi)部軸承、軸、油封等相繼損壞，整個(gè)支重輪都需棄換的惡性后果。公司注重產(chǎn)品質(zhì)量，辛普洛注油機(jī)品質(zhì)始終如一。北京沖擊鉆注油機(jī)電話(huà)

辛普洛注油機(jī)的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，且易于清潔。江蘇充電鉆注油機(jī)直供

每個(gè)注油孔注油時(shí)，注油壓力不足，需人力多次擠壓，達(dá)到出油目的，作業(yè)效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大?，F(xiàn)有手持式注油***，容量為600ml，每次作業(yè)時(shí)，需多次更換油脂，造成油脂污染，油嘴堵塞。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路本技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于：如何解決油***注油勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)效率低及油嘴易堵塞的問(wèn)題。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：移動(dòng)式油脂注油機(jī)，包括底座、油桶、吸油泵及壓油板；所述油桶設(shè)置在底座的頂部中心處；所述壓油板設(shè)置在油桶的內(nèi)部，所述壓油板的頂部連接有活動(dòng)組件；所述活動(dòng)組件的固定端固定在底座上?！炯夹g(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】移動(dòng)式油脂注油機(jī)本技術(shù)涉及注油機(jī)注油，具體為移動(dòng)式油脂注油機(jī)。技術(shù)介紹在車(chē)輛車(chē)體及制動(dòng)注油過(guò)程中，必須對(duì)車(chē)輛各傳動(dòng)軸、圓銷(xiāo)及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行注油，保障車(chē)輛各部動(dòng)作靈活、可靠，每輛車(chē)共有7個(gè)注油孔及若干圓銷(xiāo)，分布于車(chē)上、車(chē)下各部位?，F(xiàn)有注油方式，作業(yè)人員需反復(fù)上下車(chē)輛，不斷擠壓手柄，造成注油速度慢，人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，作業(yè)效率低?，F(xiàn)有的注油方式，采用傳統(tǒng)的手持式注油***，以人力作為動(dòng)力，靠杠桿施加壓力，通過(guò)千斤頂?shù)纫幌盗械臋C(jī)械系統(tǒng)，對(duì)人工施加的壓力進(jìn)行放大處理，從而達(dá)到10MPa左右的出油壓力。江蘇充電鉆注油機(jī)直供