通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)的蝸桿與測(cè)量塊測(cè)量面接觸，完成對(duì)蝸桿同軸度的檢測(cè)。附圖說(shuō)明圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的另一種角度結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)技術(shù)方案的實(shí)施作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。以下實(shí)施例*用于更加清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而不能以此來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。如圖1~2所示，本實(shí)施例提供了一種檢測(cè)蝸桿同軸度的檢具，包括底座1，百分表固定座2和蝸桿固定座3，所述百分表固定座2用于固定百分表23，所述百分表的測(cè)量端25固定測(cè)量塊4；所述蝸桿固定座3上轉(zhuǎn)動(dòng)連接蝸桿，所述測(cè)量塊4的測(cè)量面與蝸桿延長(zhǎng)方向平行設(shè)置，所述百分表固定座2的上端設(shè)置螺栓孔21，用于固定百分表的套桿24。所述百分表固定座2為t型座，所述t型座的底端固定于底座1上，所述t型座的上端設(shè)置***安裝孔22。所述測(cè)量塊4的一端設(shè)置第二安裝孔41，所述的測(cè)量塊4的另一側(cè)為豎直的平面，所述***安裝孔22和第二安裝孔41的中心在同一條軸線上。所述測(cè)量塊4為一個(gè)長(zhǎng)方體量塊,所述測(cè)量塊4的邊緣采用圓角設(shè)置。所述蝸桿固定座3包括對(duì)稱設(shè)置的***固定座31和第二固定座32，所述***固定座31和第二固定座32的中心分別設(shè)置***通孔33和第二通孔34。江蘇檢具的質(zhì)量好不好？北京制造檢具誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)
凸輪軸與凸輪固定連接，從而凸輪就會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)抵觸到推桿，從而推動(dòng)推桿進(jìn)行移動(dòng)，由于推桿與連接軸固定連接，從而推桿移動(dòng)就會(huì)帶動(dòng)連接軸進(jìn)行移動(dòng)，由于定位頭設(shè)置于連接軸的一端，從而連接軸移動(dòng)就會(huì)帶動(dòng)定位頭抵住待檢測(cè)軸齒輪的外表面，在連接軸的移動(dòng)過(guò)程中，彈簧二在限位塊二和插銷二的配合下發(fā)生收縮，當(dāng)定位頭離開待檢測(cè)齒輪時(shí)，定位頭就會(huì)在彈簧二的作用下，重新恢復(fù)到原先狀態(tài)。作為推薦，所述旋桿的一端外套固定有手柄一且所述螺桿的一端外套固定有手柄二。采用上述技術(shù)方案，通過(guò)手柄一方便工作人員轉(zhuǎn)動(dòng)旋桿，通過(guò)手柄二方便工作人員轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿。作為推薦，所述移動(dòng)塊上設(shè)置有保護(hù)罩。采用上述技術(shù)方案，通過(guò)保護(hù)罩可以對(duì)移動(dòng)塊上的機(jī)構(gòu)進(jìn)行保護(hù)，避免移動(dòng)塊上的機(jī)構(gòu)受損。附圖說(shuō)明圖1為實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為實(shí)施例用于展示測(cè)量組件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為實(shí)施例用于展示橫移裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為實(shí)施例用于展示定位組件的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為實(shí)施例用于展示伸縮測(cè)頭座內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記：1、底座；2、測(cè)量組件；3、定位組件；4、固定前列座；5、活動(dòng)前列座；6、千分表；7、移動(dòng)塊；8、凹槽；9、凸起；10、l型塊；11、限位桿；12、孔條。北京制造檢具誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)江蘇檢具廠家服務(wù)怎么樣？
昆山華瑞爾精密模具有限公司本實(shí)用新型涉及車燈檢具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種壓鉗底座制作成本低的車燈檢具。背景技術(shù)：車燈就是指車輛上的燈具，是車輛夜間行駛在道路照明的工具，也是發(fā)出各種車輛行駛信號(hào)的提示工具，一般分為前照燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈等，汽車車燈是汽車重要的零部件之一，實(shí)際使用時(shí)對(duì)其功能性和外觀性都有很高要求，因其涉及到密封和匹配關(guān)系，所以車燈注塑件的輪廓要求又顯得尤為重要。在車燈研發(fā)過(guò)程中，為了檢驗(yàn)產(chǎn)品在裝車時(shí)是否滿足安裝要求，一般會(huì)先對(duì)車燈進(jìn)行檢查測(cè)量，現(xiàn)有的車燈檢測(cè)檢具壓鉗底座為鋁柱，制作成本大，制作周期長(zhǎng)，以至于耗費(fèi)大量成本，不能滿足生產(chǎn)需求，故而提出一種壓鉗底座制作成本低的車燈檢具來(lái)解決上述中所提出的問題。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：(一)解決的技術(shù)問題針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種壓鉗底座制作成本低的車燈檢具，具備制作成本低且制作周期快等優(yōu)點(diǎn)，解決了車燈檢具用壓鉗底座制作成本高且制作周期長(zhǎng)以至于耗費(fèi)大量成本的問題。(二)技術(shù)方案為實(shí)現(xiàn)上述制作成本低且制作周期快的目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種壓鉗底座制作成本低的車燈檢具，包括底板，所述底板的頂部固定連接有豎板。
費(fèi)時(shí)費(fèi)力，檢具1靠近安裝塊3的一側(cè)開設(shè)有安裝槽4。***刻線5設(shè)置在安裝塊3的一側(cè)，安裝塊3靠近***刻線5的一側(cè)設(shè)置有第二刻線6，安裝塊3靠近檢具1的一側(cè)連接有***滑塊7，***滑塊7的外部尺寸與***滑槽8的內(nèi)部尺寸相吻合，且***滑塊7與***滑槽8的截面為t形，而且***滑塊7與***滑槽8構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，將安裝塊3移動(dòng)到安裝槽4的一側(cè)，安裝塊3一側(cè)的***滑塊7通過(guò)與***滑槽8構(gòu)成的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)帶動(dòng)安裝塊3移動(dòng)到安裝槽4的內(nèi)部，***滑塊7的外部尺寸與***滑槽8的內(nèi)部尺寸相吻合，且***滑塊7與***滑槽8的截面為t形，便于固定安裝塊3的移動(dòng)方向，避免安裝塊3在安裝槽4的內(nèi)部發(fā)生晃動(dòng)導(dǎo)致從安裝槽4內(nèi)移出，檢具1靠近***滑塊7的一側(cè)開設(shè)有***滑槽8，***滑槽8的一側(cè)開設(shè)有固定槽9。插銷槽10開設(shè)在檢具1靠近固定槽9的一側(cè)，插銷槽10的內(nèi)部設(shè)置有插銷11，插銷11的中心軸線與固定槽9的中心軸線處于同一條水平線，且插銷11與固定槽9的截面為圓形，而且插銷11的外徑等于固定槽9的內(nèi)徑，當(dāng)插銷11與***滑塊7一側(cè)開設(shè)的固定槽9處于同一水平面時(shí)，松開插銷11，使插銷11移動(dòng)到固定槽9的內(nèi)部，插銷11的外徑等于固定槽9的內(nèi)徑，便于將插銷11固定在固定槽9的內(nèi)部，避免發(fā)生晃動(dòng)，插銷11的兩側(cè)固定有第二滑塊12。江蘇檢具廠家質(zhì)量哪家好?
昆山華瑞爾精密模具有限公司本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種前排座椅滑軌總成的檢具，包括底板和設(shè)置在底板上左右兩側(cè)的左側(cè)滑軌總成檢具和右側(cè)滑軌總成檢具，所述左側(cè)滑軌總成檢具上設(shè)置有定位裝置、限位裝置、壓緊裝置、***檢測(cè)裝置、第二檢測(cè)裝置、第三檢測(cè)裝置、第四檢測(cè)裝置和第五檢測(cè)裝置，所述右側(cè)滑軌總成檢具相對(duì)于左側(cè)滑軌總成檢具缺少第二檢測(cè)裝置，且右側(cè)滑軌總成檢具上的第三檢測(cè)裝置與左側(cè)滑軌總成檢具上的第四檢測(cè)裝置完全相同。該檢具中有定位、限位、壓緊和檢測(cè)裝置，先對(duì)前排座椅滑軌總成進(jìn)行定位，再限位和壓緊，***在進(jìn)行檢測(cè)，使檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確；檢測(cè)裝置有五個(gè)，對(duì)前排座椅滑軌總成的孔、銷和配合面等進(jìn)行***的檢測(cè)。Inspectiontoolforfrontseatslideassembly全部詳細(xì)技術(shù)資料下載【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】前排座椅滑軌總成的檢具本**技術(shù)屬于汽車座椅滑軌檢具，具體涉及前排座椅滑軌總成的檢具。技術(shù)介紹汽車座椅通過(guò)滑軌總成連接于汽車車身上，滑軌總成一般分為左右側(cè)滑軌總成，左側(cè)滑軌總成或者右側(cè)滑軌總成均由滑軌、與車體連接的安裝支架和與座椅連接的安裝支架組成，安裝支架焊接在滑軌上?；壨ㄟ^(guò)安裝支架上的孔、銷和配合面與車身、座椅連接。江蘇檢具廠家售后服務(wù)怎么樣？浙江品質(zhì)檢具批量定制
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本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)集成角度檢測(cè)模具，形狀檢測(cè)模具和端口檢測(cè)模具，對(duì)有需要檢測(cè)管路上卡環(huán)角度的異形管路進(jìn)行一次性高效率檢測(cè)，只需放置管路在形狀檢測(cè)模具上，即可快速判斷形狀走向和端口以及卡環(huán)的角度是否合格，檢測(cè)效率提高，檢測(cè)準(zhǔn)確。附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)具體實(shí)施方式或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施方式，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例所述的檢具的整體示意圖；圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例所述的***角度檢測(cè)機(jī)構(gòu)的整體示意圖；圖3為本實(shí)用新型具體實(shí)施例所述的第二角度檢測(cè)機(jī)構(gòu)的整體示意圖；圖4為本實(shí)用新型具體實(shí)施例所述的放置管路后的整體示意圖。附圖標(biāo)記：1底板；2形狀檢測(cè)機(jī)構(gòu)；21立柱；22仿形塊；23凹槽；3角度檢測(cè)機(jī)構(gòu)；31***角度檢測(cè)機(jī)構(gòu)；311支架；312限位裝置；3121限位板；3122限位帽；3123卡銷；3124卡座；313導(dǎo)向柱；314檢測(cè)頭；3141卡口；32第二角度檢測(cè)機(jī)構(gòu)；33彈簧；4***端口檢測(cè)機(jī)構(gòu)；41***定位底座。北京制造檢具誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)