甘肅進(jìn)口檢具質(zhì)量保證

    昆山華瑞爾精密模具有限公司檢具轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車_轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車說(shuō)明:汽車總裝廠物流臺(tái)車的鏈接方法汽車總裝廠物流臺(tái)車的底壁22上設(shè)有連接部222，連接部222與立柱1的頂端可拆卸地連接，從而便于定位件2的安裝和拆卸，且維修性好。當(dāng)定位件2損壞時(shí)，轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)車，不用重新制造整個(gè)支撐臂100，只需更換或維修定位件2即可，可節(jié)約成本。可選地，連接部222構(gòu)造為螺柱2221，立柱1的頂端設(shè)有與螺柱2221螺紋配合的螺紋孔，采用螺紋連接的方式可更牢固地連接立柱1和定位件2，且便于定位件2的安裝和拆卸。可以理解的是，立柱1可以與定位件2采用多種連接方式，如卡接等，連接方式可根據(jù)具體需要進(jìn)行調(diào)整。進(jìn)一步地，連接部222通過(guò)加強(qiáng)部24與底壁22相連，從而可以使定位件2與立柱1的連接更加牢固可靠。加強(qiáng)部24構(gòu)造為凸臺(tái)，凸臺(tái)設(shè)在底壁22的下表面的中部，從而可使定位件2的結(jié)構(gòu)對(duì)稱性好，便于生產(chǎn)制造，且使支撐臂100的結(jié)構(gòu)更加可靠。SPS料架人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)SPS料架人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)操作距離的人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾小車尺寸:1500*800*1500mm以數(shù)據(jù)參數(shù)為依據(jù)規(guī)范a、人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)垂直高度<1500mmb、人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)水平距離<。檢具廠商哪一家靠譜？甘肅進(jìn)口檢具質(zhì)量保證

    當(dāng)需要調(diào)整支撐塊27的位置時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿28，在螺桿28與方形塊32螺紋配合且螺桿28與支撐塊27轉(zhuǎn)動(dòng)配合，支持塊的移動(dòng)方向與滑塊30的滑動(dòng)方向相互垂直，從而螺平桿28轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)使支撐塊27移動(dòng)，從實(shí)現(xiàn)支撐塊27在水方向上的移動(dòng)，而旋桿20穿設(shè)在支撐塊27上且與支撐塊27轉(zhuǎn)動(dòng)配合，不*如此，移動(dòng)塊7的凹槽8與支撐塊27上的凸起9相適配，從而支撐塊27移動(dòng)就會(huì)帶動(dòng)移動(dòng)塊7上的機(jī)構(gòu)一起進(jìn)行移動(dòng)。當(dāng)支撐塊27的位置調(diào)整好后，轉(zhuǎn)動(dòng)旋桿20，旋桿20轉(zhuǎn)動(dòng)就會(huì)帶動(dòng)外套固定在旋桿20上的偏心輪21轉(zhuǎn)動(dòng)，從而偏心輪21就會(huì)向遠(yuǎn)離抵觸塊22的方向移動(dòng)，由于移動(dòng)塊7內(nèi)部的直桿24的上外套有彈簧一26且彈簧一26的兩端分別與限位片25和限位孔19的一端相抵觸，從而彈簧一26就會(huì)在旋桿20的配合下給移動(dòng)塊7一個(gè)推力，從而移動(dòng)塊7就會(huì)發(fā)生移動(dòng)，從而就會(huì)使固定在移動(dòng)塊7上的l型塊10移動(dòng)，l型塊10就會(huì)靠近標(biāo)準(zhǔn)件上的齒槽，l型塊10移動(dòng)就會(huì)帶動(dòng)測(cè)量滑臺(tái)14移動(dòng)，測(cè)量滑臺(tái)14就會(huì)靠近齒槽，使穿插在測(cè)量滑臺(tái)14上的測(cè)量頭16穿**標(biāo)準(zhǔn)件上的齒槽內(nèi)，當(dāng)測(cè)量頭16穿**齒槽內(nèi)時(shí)，測(cè)量頭16會(huì)有微量的移動(dòng)，測(cè)量頭16移動(dòng)就會(huì)帶動(dòng)測(cè)量滑臺(tái)14移動(dòng)，由于測(cè)量滑臺(tái)14發(fā)生了一定的位移偏量。天津優(yōu)良檢具信譽(yù)保證江蘇檢具廠家口碑哪家好？

    昆山華瑞爾精密模具有限公司本實(shí)用新型涉及檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種頂蓋料架檢具。背景技術(shù)：汽車頂蓋是一種沖壓件，在運(yùn)輸過(guò)程中通常使用頂蓋料架進(jìn)行運(yùn)送。如圖1、2所示，頂蓋料架包括底板1、設(shè)置在底板1底面的滾輪11，設(shè)置在底板1頂面上的四根立柱12、設(shè)置在底板1頂面上的三根輔助桿13。底板1呈長(zhǎng)方形設(shè)置，四根立柱12分別靠近底板1的四個(gè)邊角設(shè)置，立柱12和輔助肝均傾斜設(shè)置，且向同一方向傾斜相同的角度，立柱12截?cái)嗝娉蕌型設(shè)置，每個(gè)立柱12的開(kāi)口方向均朝向底板1的寬邊中線設(shè)置，立柱12內(nèi)凹側(cè)正對(duì)的兩側(cè)壁間連接設(shè)置有多個(gè)轉(zhuǎn)軸121，多個(gè)轉(zhuǎn)軸121沿立柱12的軸線方向均勻排布，每個(gè)轉(zhuǎn)軸121處均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐板122，當(dāng)支撐板122與下方相鄰的轉(zhuǎn)軸121抵接時(shí)支撐板122的一端位于立柱12外。底板1的底面還設(shè)置有四個(gè)凸塊14。頂蓋料架的主要作用是用于對(duì)汽車頂蓋的運(yùn)輸，當(dāng)汽車頂蓋放置在該頂蓋料架上運(yùn)輸時(shí)，立柱與輔助桿均受到壓力，在長(zhǎng)期使用后立柱與輔助桿間會(huì)容易形變，為防止運(yùn)輸時(shí)多個(gè)頂蓋間的相互碰觸，汽車頂蓋上出現(xiàn)劃傷，變形，因此需要對(duì)頂蓋料架進(jìn)行定期的檢測(cè)。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的就在于提供一種頂蓋料架檢具。

    當(dāng)孔的大小和位置、銷的大小和位置、配合面的大小不符合設(shè)計(jì)時(shí)，會(huì)造成座椅無(wú)法安裝，產(chǎn)生損失，因此需要對(duì)滑軌總成上的孔、銷和配合面等進(jìn)行檢測(cè)。現(xiàn)有技術(shù)中，有檢具對(duì)滑軌總成進(jìn)行檢測(cè)，但是通用檢具，不能對(duì)前排座椅滑軌總成的所有檢測(cè)點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)不***，易出現(xiàn)檢具通過(guò)但不能安裝的情況。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路本**技術(shù)擬從提出一種前排座椅滑軌總成的檢具出發(fā)，對(duì)前排座椅的滑軌總成進(jìn)行***的檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，防止出現(xiàn)批量問(wèn)題。為此，本**技術(shù)所采用的技術(shù)方案為：一種前排座椅滑軌總成的檢具，包括底板和設(shè)置在底板上左右兩側(cè)的左側(cè)滑軌總成檢具和右側(cè)滑軌總成檢具，所述左側(cè)滑軌總成檢具上設(shè)置有定位裝置、限位裝置、壓緊裝置、***檢測(cè)裝置、第二檢測(cè)裝置、第三檢測(cè)裝置、第四檢測(cè)裝置和第五檢測(cè)裝置，兩個(gè)所述定位導(dǎo)向裝置前后間隔設(shè)置在左側(cè)滑軌總成的中段，所述限位裝置設(shè)置在左側(cè)滑軌總成的前端或后端，所述壓緊裝置至少有兩個(gè)，且錯(cuò)開(kāi)分布在左側(cè)滑軌總成的左右兩側(cè)，所述***檢測(cè)裝置、第二檢測(cè)裝置、第三檢測(cè)裝置、第四檢測(cè)裝置和第五檢測(cè)裝置從前到后依次設(shè)置，且分別用于檢測(cè)左側(cè)滑軌總成的J1孔、J2孔、J3孔、J4孔、J5銷和J6孔。昆山檢具廠家的型號(hào)？

    昆山華瑞爾精密模具有限公司本實(shí)用新型涉及加工機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種轉(zhuǎn)向器聯(lián)動(dòng)軸對(duì)稱度檢具。背景技術(shù)：在全液壓轉(zhuǎn)向器的內(nèi)部零件中，負(fù)責(zé)扭矩傳動(dòng)的聯(lián)軸器是一端花鍵、一端銑撥銷槽的聯(lián)動(dòng)軸，為保證扭矩傳輸?shù)钠椒€(wěn)性，必須保證銑出撥銷槽的對(duì)稱度，由于銑槽后，聯(lián)動(dòng)軸銑槽端的中心孔被去除，通用檢具無(wú)法找出聯(lián)動(dòng)軸的中心線，難以測(cè)量相對(duì)中心線的對(duì)稱度，同時(shí)使用三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x測(cè)量，雖然測(cè)量結(jié)果精確，但成本相對(duì)太高，操作難度大，不適合批量檢查，不能滿足**員工的檢測(cè)要求。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種轉(zhuǎn)向器聯(lián)動(dòng)軸對(duì)稱度檢具，有效解決了目前對(duì)稱度檢具成本高、操作難度大、測(cè)量效率低的問(wèn)題，本實(shí)用新型設(shè)置的檢具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，對(duì)稱度測(cè)量精確，測(cè)量效率高，可適應(yīng)工件的批量檢查。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：所述轉(zhuǎn)向器聯(lián)動(dòng)軸對(duì)稱度檢具，包括工作母板、定位塊、V形塊、定位套筒、百分表以及表座，其特征在于，所述工作母板的一端固定有定位塊，定位塊上卡接有定位套筒，定位套筒的一端固定連接有旋轉(zhuǎn)手輪，定位套筒的另一端與工件的一端相連；所述工作母板的中部固定有V形塊，V形塊與工件的前端卡接。江蘇檢具廠家售后服務(wù)怎么樣？天津優(yōu)良檢具信譽(yù)保證

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    本實(shí)用新型的目的可以通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種用于測(cè)量輪廓度的自動(dòng)檢具，包括檢具模擬塊和測(cè)量模塊，所述檢具模擬塊的頂部開(kāi)設(shè)有與被測(cè)產(chǎn)品相對(duì)的測(cè)量通道，所述檢具模擬塊的內(nèi)部設(shè)有腔體，所述腔體的頂部與所述測(cè)量通道的底部之間安裝有滑槽，所述測(cè)量模塊可移動(dòng)地安裝在所述滑槽上。進(jìn)一步地，所述滑槽的軌跡與被測(cè)產(chǎn)品的輪廓形態(tài)相同。進(jìn)一步地，所述滑槽包括兩條平行相對(duì)的滑軌，所述滑軌的頂部為圓弧結(jié)構(gòu)，所述兩條滑軌之間的距離大于或等于測(cè)量通道的寬度。進(jìn)一步地，所述測(cè)量模塊包括用于測(cè)量被測(cè)產(chǎn)品輪廓度的激光測(cè)距傳感器和用于存儲(chǔ)輪廓度數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)器，所述激光測(cè)距傳感器的輸出端與存儲(chǔ)器相連接。進(jìn)一步地，所述測(cè)量模塊還包括滑動(dòng)小車，所述滑動(dòng)小車的底部?jī)蓚?cè)對(duì)稱地設(shè)有卡口，所述卡口的內(nèi)表面與滑軌的頂部圓弧結(jié)構(gòu)相契合，所述激光測(cè)距傳感器和存儲(chǔ)器分別可拆卸地安裝在滑動(dòng)小車上。進(jìn)一步地，所述卡口為彈性卡口。進(jìn)一步地，所述激光測(cè)距傳感器安裝在滑動(dòng)小車底部?jī)蓚?cè)的卡口之間。進(jìn)一步地，所述激光測(cè)距傳感器為測(cè)量精度小于。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：一、本實(shí)用新型基于激光測(cè)距技術(shù)，利用激光測(cè)距傳感器。甘肅進(jìn)口檢具質(zhì)量保證