邊界掃描技術(shù)解決了無(wú)法增加測(cè)試點(diǎn)的困難，更重要的是它提供了一種簡(jiǎn)單而且快捷地產(chǎn)生測(cè)試圖形的方法，利用軟件工具可以將BSDL文件轉(zhuǎn)換成測(cè)試圖形，如Teradyne的Victory，GenRad的Basic Scan和Scan Path Finder。解決編寫(xiě)復(fù)雜測(cè)試庫(kù)的困難。用TAP訪問(wèn)口還可實(shí)現(xiàn)對(duì)如CPLD、FPGA、Flash Memroy的在線編程（In-System Program或On Board Program）。ICT測(cè)試要做到故障定位準(zhǔn)、測(cè)試穩(wěn)定，與電路和PCB設(shè)計(jì)有很大關(guān)系。原則上我們要求每一個(gè)電路網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)都有測(cè)試點(diǎn)。電路設(shè)計(jì)要做到各個(gè)器件的狀態(tài)進(jìn)行隔離后，可互不影響。 Inline系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了完善的報(bào)表統(tǒng)計(jì)功能，有效監(jiān)控生產(chǎn)品質(zhì)。通用在線ICT+雙層FCT綜合自動(dòng)化測(cè)試批發(fā)價(jià)格
在線ICT測(cè)試的基本知識(shí)和基本原理：從深層次來(lái)看，汽車(chē)行業(yè)本身在做大的調(diào)整，從傳統(tǒng)汽車(chē)到新能源車(chē)、行車(chē)安全，到自動(dòng)駕駛，再到無(wú) 人車(chē)。說(shuō)明汽車(chē)在從機(jī)械行業(yè)轉(zhuǎn)到電子行業(yè)。從前我們講汽車(chē)，講的是機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)， 現(xiàn)在講的是電機(jī)控制、電源管 理，再下來(lái)是安全系統(tǒng)、防撞/防偏移、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、車(chē)聯(lián)網(wǎng)，全部都是電子，甚至較基本的汽車(chē)儀表板/車(chē)燈 都是LCD/LED，也離不開(kāi)電子。對(duì)于檢測(cè)設(shè)備來(lái)講，汽車(chē)電子也給我們帶來(lái)太多太多的商機(jī)。廣西IN Line ICT+雙層FCT自動(dòng)測(cè)試線報(bào)價(jià)IN Line ICT+雙層FCT自動(dòng)測(cè)試線功能特點(diǎn)：無(wú)人機(jī)操作系統(tǒng)。
測(cè)試的故障直接定位在具體的元件、器件管腳、網(wǎng)絡(luò)點(diǎn)上，故障定位準(zhǔn)確。對(duì)故障的維修不需較多專(zhuān)業(yè)知識(shí)。采用程序控制的自動(dòng)化測(cè)試，操作簡(jiǎn)單，測(cè)試快捷迅速，單板的測(cè)試時(shí)間一般在幾秒至幾十秒。意義：在線測(cè)試通常是生產(chǎn)中頭一道測(cè)試工序，能及時(shí)反應(yīng)生產(chǎn)制造狀況，利于工藝改進(jìn)和提升。ICT測(cè)試過(guò)的故障板,因故障定位準(zhǔn)，維修方便，可大幅提高生產(chǎn)效率和減少維修成本。因其測(cè)試項(xiàng)目具體，是現(xiàn)代化大生產(chǎn)品質(zhì)保證的重要測(cè)試手段之一。
在線自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)按照測(cè)試內(nèi)容或者應(yīng)用方向的不同，可分為在線測(cè)試(ICT)和功能測(cè)試(FCT)兩大類(lèi)。ICT在線測(cè)試主要是針對(duì)PCBA上單個(gè)零件的好壞、線路上的開(kāi)短路等問(wèn)題，它相當(dāng)于一臺(tái)自動(dòng)化程度非常高的萬(wàn)用表，查找PCBA上的零件問(wèn)題、開(kāi)短路問(wèn)題，而不涉及PCBA的整體功能；而FCT測(cè)試則恰恰相反，它主要針對(duì)的是整個(gè)PCBA或半成品/成品的整體功能，即測(cè)試出待測(cè)物是否能滿(mǎn)足當(dāng)初設(shè)計(jì)所想要達(dá)到的功能。但總之，無(wú)論是ICT還是FCT，這些在線自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)都是由“信號(hào)采集-信號(hào)調(diào)理-數(shù)據(jù)處理-人機(jī)接口-報(bào)表輸出”這幾大部分所組成。全自動(dòng)ICTFCT整體測(cè)試線產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：占地小---有效節(jié)省場(chǎng)地空間，縮減線體占地面積。
3D AXI的特長(zhǎng)是可透過(guò)部品直接觀察內(nèi)部、多用于確認(rèn)在外觀不顯現(xiàn)的BGA的焊錫結(jié)合狀態(tài)。但無(wú)法判別元件的電氣特性。另外測(cè)試時(shí)間很長(zhǎng)，也是一大瓶頸。FCT是用于判斷功能良否的測(cè)試方法。雖然至終的功能沒(méi)有問(wèn)題的話就想判斷為OK品、但是無(wú)法確認(rèn)作為除燥抗擾組件的濾波器的特性。因此、功能測(cè)試PASS≠良品。在線ICT與AOI測(cè)試都是檢測(cè)PCBA元件好壞、開(kāi)短路等項(xiàng)目，但它們的測(cè)試原理或測(cè)試方向完全不同，一種是從電學(xué)角度測(cè)試，另一種是從光學(xué)角度測(cè)試，如果把兩者結(jié)合起來(lái)，令產(chǎn)品的測(cè)試可以從多個(gè)角度來(lái)進(jìn)行，就能更有利于提升系統(tǒng)的測(cè)試效率。FCT全自動(dòng)控制功能測(cè)試，一般專(zhuān)指PCBA上電后的功能測(cè)試，包括：電壓，電流，功率等。主板在線 ICT+雙層FCT自動(dòng)測(cè)試線批發(fā)
FTC提供模擬的運(yùn)行環(huán)境。通用在線ICT+雙層FCT綜合自動(dòng)化測(cè)試批發(fā)價(jià)格
非向量測(cè)試。隨著現(xiàn)代制造技術(shù)的發(fā)展，超大規(guī)模集成電路的使用，編寫(xiě)器件的向量測(cè)試程序常?；ㄙM(fèi)大量的時(shí)間，如80386的測(cè)試程序需花費(fèi)一位熟練編程人員近半年的時(shí) 間。SMT器件的大量應(yīng)用，使器件引腳開(kāi)路的故障現(xiàn)象變得更加突出。為此各公司非向量測(cè)試技術(shù)，Teradyne推出MultiScan；GenRad推 出的Xpress非向量測(cè)試技術(shù)。DeltaScan模擬結(jié)測(cè)試技術(shù) DeltaScan利用幾乎所有數(shù)字器件管腳和絕大多數(shù)混合信號(hào)器件引腳都有的靜電放電保護(hù)或寄生二極管，對(duì)被測(cè)器件的單獨(dú)引腳對(duì)進(jìn)行簡(jiǎn)單的直流電流測(cè)試。通用在線ICT+雙層FCT綜合自動(dòng)化測(cè)試批發(fā)價(jià)格