在夏季，熱泵系統(tǒng)把車內(nèi)的熱量搬向車外，從而達(dá)到制冷效果。在冬季，熱泵系統(tǒng)把車外的熱量送到車內(nèi)。具體的過程是這樣的：1． 熱量從環(huán)境中被吸取進(jìn)熱泵系統(tǒng)；2． 熱量被壓縮并被加熱；3． 熱量被用來加熱車廂內(nèi)的冷空氣并使其升溫；4． 加熱后的空氣被送入車廂內(nèi)；5． 減壓后的熱量被轉(zhuǎn)化成低溫?zé)崃颗懦鲕囃?。BMS電壓檢測失效導(dǎo)致電池過充電或過放電：連接、壓線過程或接觸不良導(dǎo)致電壓檢測線失效，BMS沒有電壓信息，充電時(shí)該停止時(shí)沒有停止。電池短路目前電池安全領(lǐng)域的國際難題。常州BMS設(shè)計(jì)
BMS的關(guān)鍵元件是智能電池傳感器（IBS），它可以測量電池的端電壓、電流和溫度，并計(jì)算出電池的狀態(tài)。電能管理系統(tǒng)用來為起停系統(tǒng)供電的典型供電網(wǎng)絡(luò)包含一個(gè)車身控制模塊（BCM）、一個(gè)電池管理系統(tǒng)（BMS）、一個(gè)發(fā)電機(jī)和一個(gè)DC/DC轉(zhuǎn)換器。IBS即便是在較惡劣的條件下以及在整個(gè)使用壽命中都能以高分辨率和高精確度測量電池電壓、電流和溫度，從而正確預(yù)測電池的充電狀態(tài)（SoC）、健康狀態(tài)（SoH）和功能狀態(tài)（SoF）。這些參數(shù)定期或根據(jù)要求通過已獲汽車行業(yè)認(rèn)證的車載網(wǎng)絡(luò)傳送至BCM。BMS借助負(fù)載管理算法為BCM提供電池狀態(tài)信息，BCM通過對發(fā)電機(jī)和DC/DC轉(zhuǎn)換器進(jìn)行控制來穩(wěn)定和管理供電網(wǎng)絡(luò)。DC/DC轉(zhuǎn)換器為汽車內(nèi)部的各個(gè)用電部件分配電能。鎮(zhèn)江BMS電池管理控制系統(tǒng)鋰電池電池的外特性表現(xiàn)與其自身的狀態(tài)（ SOC/SOH/溫度）及環(huán)境溫度有很大的關(guān)系。
電池管理系統(tǒng)(BMS)作為電動汽車動力電池的重要組成部分，其主要任務(wù)是保證電池組工作在安全區(qū)間內(nèi)，提供車輛控制所需的必需信息，在出現(xiàn)異常時(shí)及時(shí)響應(yīng)處理。目前，國內(nèi)針對BMS標(biāo)準(zhǔn)只有汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《QC/T 897-2011電動汽車用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件》，然而由于標(biāo)準(zhǔn)要求較低且可操作性差，大部分企業(yè)也不采用的。BMS檢測技術(shù)也嚴(yán)重滯后，存在很多待解決的問題。因此，有必要研究一套新能源汽車電池管理系統(tǒng)(BMS)檢測技術(shù)并開發(fā)出相應(yīng)的測試設(shè)備，用于BMS的研發(fā)測試、生產(chǎn)品質(zhì)把控、型式評價(jià)、出廠檢驗(yàn)、到貨驗(yàn)收以及在用電池管理系統(tǒng)的定期維護(hù)保養(yǎng)，保證其在全周期內(nèi)的測量準(zhǔn)確性及可靠性，促進(jìn)整個(gè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
雖然有線傳輸成本低，但其傳輸適應(yīng)性較差，布線繁雜，維護(hù)不便，還存在線路老化而導(dǎo)致的線路故障問題。德智BMS電池測試系統(tǒng)目前針對測試對象BCU通過德智解決方案可完成以下測試要求：①靜態(tài)電流、工作電流測試；②電源電壓測試；③CAN終端電阻&通訊測試；④絕緣檢測功能測試；⑤頻率信號采集功能；⑥碰撞檢測功能測試；⑦高壓互鎖功能測試；⑧電流采集功能測試；⑨溫度信號采樣測試；⑩CC信號測試；?繼電器負(fù)載測試；?電池包總電壓采集功能測試；?高、低有效數(shù)字輸入信號測試；?成品行車程序燒錄。目前針對測試對象CMC/CSC通過德智解決方案可完成以下測試要求：①靜態(tài)電流、工作電流測試；②輸出電源電壓測試；③CAN通訊測試；④模擬電池單體電壓采樣測試；⑤溫度信號采樣測試；⑥均衡電流測試；⑦成品行車程序燒錄。BMS電池管理系統(tǒng)功能：單體電池間的能量均衡。
碰撞檢測功能測試要求：設(shè)備分別輸出100ms高電平與20ms低電平，100ms高電平與200ms低電平的PWM信號。德智BMS解決方案：系統(tǒng)選用Rigol信號發(fā)生器輸出PWM信號，通過MCU讀取檢測頻率、占空比反饋給上位機(jī)做分析判斷。信號發(fā)生器技術(shù)參數(shù)：較高輸出頻率：20MHz；雙通道輸出，可實(shí)現(xiàn)通道耦合，通道復(fù)制；采樣率：100MSa/s，分辨率：1uHz；直接數(shù)字頻率合成技術(shù)DDS，得到精確、穩(wěn)定、低失真的輸出信號；輸出波形：正弦波，方波，三角波，脈沖，噪聲等。到2027年，全球電池管理系統(tǒng)市場將以20.2％的復(fù)合年增長率達(dá)到248.3億美元。常州BMS設(shè)計(jì)
新能源汽車BMS行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括芯片、PCB、隔離器等電子元器件供應(yīng)企業(yè)。常州BMS設(shè)計(jì)
德智BMS解決方案：將產(chǎn)品繼電器引腳分別接入Loadbox負(fù)載箱，通過繼電器切換，實(shí)現(xiàn)開路、短地、短電源故障模擬，上位機(jī)讀取的狀態(tài)進(jìn)行對比。溫度采樣測試要求：使用固定電阻值模擬對應(yīng)的溫度，195K（-40℃），42.524K（-10℃），10K（25℃），2.585K（65℃），1.451K（85℃）。德智解決方案：用精密電阻模擬不同溫度輸入，通過德智自制負(fù)載箱實(shí)現(xiàn)不同引腳的負(fù)載接入，CAN通訊回讀采集溫度值，上位機(jī)軟件進(jìn)行分析判斷。德智自制Load box技術(shù)參數(shù)：RS232通訊接口 小功率負(fù)載卡2A ,通道：16；功率負(fù)載卡10A,通道：16；大功率負(fù)載卡 40A，通道：8。常州BMS設(shè)計(jì)
蘇州市德智電子有限公司是一家是一家專業(yè)從事電路板檢測儀器設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高科技公司。從事ICT在線測試儀、功能測試機(jī)（FCT）、功能測試治具、非標(biāo)自動化測試與控制系統(tǒng)（ATE)解決方案以及承接智能工廠自動化改造等。的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。公司自創(chuàng)立以來，投身于BMS電池管理控制系統(tǒng)，雙層FCT自動測試線，智能保險(xiǎn)絲盒測試機(jī)，Usbhub測試機(jī)，是電子元器件的主力軍。蘇州市德智電子繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。蘇州市德智電子始終關(guān)注電子元器件市場，以敏銳的市場洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長共贏。