鋰電池BMS是什么

來源: 發(fā)布時間:2021-07-13

德智BMS解決方案:將產(chǎn)品繼電器引腳分別接入Loadbox負載箱,通過繼電器切換,實現(xiàn)開路、短地、短電源故障模擬,上位機讀取的狀態(tài)進行對比。溫度采樣測試要求:使用固定電阻值模擬對應(yīng)的溫度,195K(-40℃),42.524K(-10℃),10K(25℃),2.585K(65℃),1.451K(85℃)。德智解決方案:用精密電阻模擬不同溫度輸入,通過德智自制負載箱實現(xiàn)不同引腳的負載接入,CAN通訊回讀采集溫度值,上位機軟件進行分析判斷。德智自制Load box技術(shù)參數(shù):RS232通訊接口 小功率負載卡2A ,通道:16;功率負載卡10A,通道:16;大功率負載卡 40A,通道:8。BMS通過必要措施緩解電池組的不一致性,為新能源車輛的使用安全提供保障。鋰電池BMS是什么

電池管理系統(tǒng)(BMS)俗稱為電池保姆或電池管家作為一套保護動力電池使用安全的控制系統(tǒng),時刻監(jiān)控電池的使用狀態(tài),防止電池出現(xiàn)過充電和過放電,延長電池的使用壽命,監(jiān)控電池的狀態(tài)等,通過必要措施緩解電池組的不一致性,為新能源車輛的使用安全提供保障。電池管理系統(tǒng)的硬件架構(gòu)包含四個方面:1、主板,作為BMS的大腦,會收集來自各個從板(通常叫LCU)的采樣信息,通過低壓電氣接口與整車進行通訊,控制BDU(高壓分斷盒)內(nèi)的繼電器動作,實施監(jiān)控電池的各項狀態(tài),保證電池在充放電過程中的安全使用;2、從板(LCU),作為BMS的哨兵,實施監(jiān)控著模組的單體電壓、單體溫度等信息,將信息傳輸給主板,具備電池均衡功能,從板與主板的通訊方式通常是CAN通訊或者菊花鏈通訊(一種像菊花形狀一樣從中心到周邊的通訊方式);3、BDU,是電池包電能進出的大門,通過高壓電氣接口與整車高壓負載和快充線束連接,包含預(yù)充電路、總正繼電器、總負繼電器、快充繼電器等,受主板控制;4、高壓控制板,電池包電能進出的大門門衛(wèi),可集成在主板,也可出來,實時監(jiān)控著電池包的電壓電流,同時還包含預(yù)充檢測和絕緣檢測功能。鋰電池BMS是什么BMS是保證新能源汽車安全運行的重點。

信號發(fā)生器技術(shù)參數(shù):較高輸出頻率:20MHz;雙通道輸出,可實現(xiàn)通道耦合,通道復(fù)制;采樣率:100MSa/s,分辨率:1uHz;直接數(shù)字頻率合成技術(shù)DDS,得到精確、穩(wěn)定、低失真的輸出信號;輸出波形:正弦波,方波,三角波,脈沖,噪聲等。德智解決方案:用精密電阻模擬不同溫度輸入,通過德智自制負載箱實現(xiàn)不同引腳的負載接入,CAN通訊回讀采集溫度值,上位機軟件進行分析判斷。德智自制Load box技術(shù)參數(shù):RS232通訊接口 小功率負載卡2A ,通道:16;功率負載卡10A,通道:16;大功率負載卡 40A,通道:8。

德智BMS電池測試系統(tǒng)軟件部分采用NI Labview撰寫測試軟件,并以組態(tài)檔案納入所有測試參數(shù),讓客戶不需要更改軟件,亦可更新、放寬或提升測試規(guī)格。用戶接口是專為制造環(huán)境所設(shè)計,因此不需要太多的人力操作,只有需測試工程師開啟治具的安全蓋、掃描UUT的產(chǎn)品條碼,再關(guān)閉治具安全蓋,即可于標準作業(yè)期間開始測試。當(dāng)測試完成時,將隨即顯示測試結(jié)果、測試數(shù)據(jù)記錄為檔案,并可同時將上傳工廠的MES系統(tǒng)。測試軟件具有提高生產(chǎn)力、集成化的硬件系統(tǒng)、強大的數(shù)據(jù)分析及開放的開發(fā)環(huán)境特點。未來長期內(nèi)模塊化細分市場引導(dǎo)趨勢。

電動汽車的空調(diào)系統(tǒng)制熱功能主要由電加熱器, 可是直接用電加熱得到熱量的話會較大降低電池的電量和行駛里程。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,當(dāng)冬季行駛時打開基于電加熱的空調(diào)制熱功能時,幾乎一半的電量都用于制熱了,只有剩一半的電量用于行駛。在熱泵熱管理系統(tǒng)中,把熱量從溫度低的地方搬用到溫度高的地方。在夏季,熱泵系統(tǒng)把車內(nèi)的熱量搬向車外,從而達到制冷效果。在冬季,熱泵系統(tǒng)把車外的熱量送到車內(nèi)。具體的過程是這樣的:1. 熱量從環(huán)境中被吸取進熱泵系統(tǒng);2. 熱量被壓縮并被加熱;3. 熱量被用來加熱車廂內(nèi)的冷空氣并使其升溫;4. 加熱后的空氣被送入車廂內(nèi);5. 減壓后的熱量被轉(zhuǎn)化成低溫?zé)崃颗懦鲕囃?。蘇州市德智電子有限公司給您提供適合的BMS測試設(shè)備。鋰電池BMS是什么

BMS主要作用是為了能夠提高電池的利用率。鋰電池BMS是什么

電池管理系統(tǒng)(BMS)是連接車載電池和電動車的重要紐帶,它主要的功能包括:電池物理參數(shù)實時監(jiān)測、電池狀態(tài)估計、在線診斷與預(yù)警、充放電與預(yù)充控制均衡管理、熱管理等等。以上哪個功能實現(xiàn)不好,都會讓電池出現(xiàn)致命的危害。BMS是連接電池和整車的紐帶,它處理的信號足夠豐富,它們包括:電芯、碰撞、CAN、充電、水泵、高壓、絕緣等等。一次過放電就會造成電池的損壞,極端情況下鋰電池過熱或者過充電會導(dǎo)致熱失控、電池破裂。所以,BMS要進行嚴格的控制充放電,避免過充、過放、過熱。電池在不同的溫度下會有不同的工作性能,鋰離子電池的較佳工作溫度為25-40度。鋰電池BMS是什么

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