保險絲取電的電流選擇。設備的功率＝電流*電壓。電壓就是12V，當然也有24V的大客車等。我們這里主要談12V電壓。行車記錄儀的電流大小在1-2A,”A”就是安培的意思。法國的物理學家安培（André-Marie Ampère，1775年—1836年），發(fā)現了有名的安培定律，所以，電流都用安培標注，就是A。電子狗的電流大小也在1-2A;功率在20W左右日行燈，就是那個白色LED燈帶，淘寶上賣的很多，電流大小也是1-2A，總功率在20瓦左右。導航儀，也一樣，1-2A所以，如果我們單獨接入一個設備，比如行車記錄儀，那么用3A的保險絲即可。如果用一個保險絲取電器同時接入三個設備，那么7.5A就可以了。保險絲是常見的電子元器件.貴州BCM智能保險絲盒成品測試儀系統(tǒng)
車身模塊中的大多數負載是燈泡。燈泡有一個很難處理的特性：涌流，我們了解并喜歡這個特性。涌流要求強迫固態(tài)開關的限流值遠遠高于穩(wěn)定狀態(tài)開關操作所需的限流值。我所說的一切都是為了說明：當沒有發(fā)生嚴重的硬短路事件時，這些高涌流的元器件準許異常高的穩(wěn)態(tài)電流在線束內流動，這就是固態(tài)開關保護自我而不保護所在系統(tǒng)的情況。這時，電流強度還不足以促活開關限流功能，但是足以燒毀線束或電路板。智能開關 (VN5010)將繼續(xù)前行，而電線將開始自毀（紅線在藍色虛線上方）。如果這種情況是真實的，甚至連電路板都可能會自毀?，F在考慮到涌流要求很可能更加嚴格，我們開始意識到有必要開發(fā)一個能夠仿真熔斷器特性的保護算法。品質BCM智能保險絲盒成品測試儀廠家現貨如保險絲熔斷，請使用相同規(guī)格或稍低等級的保險絲進行更換。
找到汽車發(fā)動機機艙的保險絲盒位置，打開外殼確定。找到座艙里面的保險絲盒子位置，打開外殼確定。發(fā)動機艙里面的保險絲盒子，主要由殼體，保險絲，繼電器等組成，如下圖介紹。保險絲，繼電器，都有不同的顏色，顏色表示保險絲的安培數，根據顏色的不同，可以很清楚的區(qū)分不同安培數的大小，該安培數也標注在保險絲上。座艙艙里面的保險絲盒子，主要由殼體，保險絲等組成。保險絲也有兩種不同類型，一種是片狀保險絲，較細，插入式，允許電路通過電流為 5 ~ 25A；另外一種是慢熔保險絲，方型，插入式，允許電路通過電流為 20 ~ 60A，
提供一種汽車BCM保險絲的安裝測試方法，通過多路傳感器實時采集不同電路上的不同顏色的保險絲來達到監(jiān)控的效果，已解決現有BCM保險絲容易插錯的問題。為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種汽車BCM保險絲的安裝測試方法，汽車BCM電路上的保險絲規(guī)格采用不同的顏色來進行區(qū)分，通過采用多路傳感器來監(jiān)控保險絲，由多路傳感器將采集到的保險絲的顏色數據傳輸給測試器，測試器內根據不同顏色的傳感器設置不同的聲光提示，當保險絲插錯時，測試器會發(fā)出對應的聲光提示以告知工人插錯了保險絲。保險絲，繼電器，都有不同的顏色，顏色表示保險絲的安培數。
一種汽車**接線盒測試系統(tǒng),根據測試順序依次包括有,BCM測試工位,用于檢測貼片完成后裝載BCM的一個PCB硬件電路及相關功能邏輯輸出;選擇性波峰焊工位,用于將裝載BCM的一個PCB和裝載保險絲盒的第二PCB通過針型接插件和PCB板上通孔焊接在一起;拼板檢測工位,用于檢測裝載BCM的一個PCB和裝載保險絲盒的第二PCB拼接好焊接后的狀態(tài),相鄰焊盤之間是否存在問題;終于測試工位,用于檢測成品套殼狀態(tài)下產品相關功能邏輯輸出;遙控測試工位,用于檢測成品套殼狀態(tài)下產品遙控接收靈敏度。汽車保險絲損壞原因一：點煙器使用大功率電器。品質BCM智能保險絲盒成品測試儀廠家現貨
片狀保險絲，較細，插入式，允許電路通過電流為 5 ~ 25A。貴州BCM智能保險絲盒成品測試儀系統(tǒng)
保險絲是常見的電子元器件，保險絲也被稱為電流保險絲，IEC127標準將它定義為"熔斷體（fuse-link)"。其主要是起過載保護作用。電路中正確安置保險絲后，保險絲就會在電流異常升高到一定的高度和熱度的時候，自身熔斷切斷電流，保護了電路的安全運行。它很大程度上提高了硬盤驅動器或其它電路的可靠性，使他們免于災難性和關斷故障的影響。保險絲安裝時需要注意，如果絲擰得不緊，保險絲和接線柱的接觸電阻就會增大，通電時，保險絲和接線柱的接觸部分冰會發(fā)熱，時間長了就容易熔斷。貴州BCM智能保險絲盒成品測試儀系統(tǒng)