缺點(diǎn)是布網(wǎng)復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。（2）無(wú)線方式無(wú)線方式主要采用移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)接入業(yè)務(wù)，如：GRPS、EVDO、CDMA等。采用移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需要將電動(dòng)汽車(chē)充電樁這一電網(wǎng)內(nèi)部設(shè)備接入移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，需要支付昂貴的月租和年費(fèi)，隨著充電樁數(shù)量的增加費(fèi)用將越來(lái)越大；同時(shí)數(shù)據(jù)的安全性和網(wǎng)絡(luò)的可靠性都受到移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的限制，不利于設(shè)備的安全運(yùn)行；其次，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)接入帶寬屬共享帶寬，當(dāng)局部區(qū)域有大量設(shè)備接入時(shí)，其接入的可靠性和每個(gè)用戶的平均帶寬會(huì)惡化，不利于充電樁群的密集接入、大數(shù)據(jù)量的數(shù)據(jù)傳輸。充電樁應(yīng)用方案編輯電動(dòng)汽車(chē)作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會(huì)異常迅猛，未來(lái)的市場(chǎng)前景也是異常巨大的。在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下，我國(guó)積極推進(jìn)新能源汽車(chē)的應(yīng)用與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，具有非常重要的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。一場(chǎng)興建電動(dòng)汽車(chē)充/換電站的運(yùn)動(dòng)已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)展開(kāi)。整體系統(tǒng)由四部分組成：電動(dòng)汽車(chē)充電樁、集中器、電池管理系統(tǒng)(BMS)、充電管理服務(wù)平臺(tái)。電動(dòng)汽車(chē)充電樁。按照安裝地點(diǎn)，可分為公共充電樁和充電樁。坂田華為充電樁電源維修價(jià)格
（1）變電所應(yīng)設(shè)置安全嗣欄、警示牌、安全信號(hào)燈及警鈴。（2）高壓配電室和變壓器室門(mén)外或變電所安全同欄上應(yīng)懸掛“止步，高壓危險(xiǎn)”警示牌。警示牌的標(biāo)示必須朝向圍欄的外側(cè)。（3）高壓配電裝置上應(yīng)有的操作指示說(shuō)明。設(shè)備的接地點(diǎn)應(yīng)有明顯可見(jiàn)的標(biāo)志。（4）室內(nèi)應(yīng)有明顯的“安全通道”或“安全出口”標(biāo)示牌。另外，變電所及配電設(shè)備的布置設(shè)計(jì)應(yīng)便于安裝、操作、搬運(yùn)、檢修、試驗(yàn)和監(jiān)測(cè)。高低壓配電室、變壓器室、電容器室、控制室內(nèi)，不應(yīng)有與其無(wú)關(guān)的管道和線路通過(guò)。當(dāng)然，即便充電站技術(shù)瓶頸得到了很好的解決，但是充電站建設(shè)可能還存在選址困難等問(wèn)題。新能源汽車(chē)應(yīng)先以城市為主，但繁華Ⅸ域往往用地緊張，地價(jià)成本較高，這方面需要在政策上能予以傾斜．推動(dòng)充電設(shè)施的建設(shè)。由電力企業(yè)發(fā)展經(jīng)營(yíng)電動(dòng)車(chē)充電站具有先天優(yōu)勢(shì)。電力企業(yè)將電力直接賣(mài)給車(chē)輛是一個(gè)新的業(yè)務(wù)。 龍華區(qū)動(dòng)力源充電樁電源樁（栓）體外殼應(yīng)采用抗沖擊力強(qiáng)、防盜性能好、抗老化的材質(zhì)。
具備漏電、短路、過(guò)壓、欠壓、過(guò)流等保護(hù)功能，確保充電樁（栓）安全可靠運(yùn)行；防護(hù)等級(jí)IP54?；緟?shù)基本參數(shù)滿足標(biāo)準(zhǔn)新國(guó)標(biāo)連接器動(dòng)力線觸頭額定電壓DC750V連接器動(dòng)力線觸頭額定電流125A連接器控制線觸頭電壓DC36V連接器控制線觸頭電流5A連接器機(jī)械操作壽命≥10000次防水等級(jí)IP67耐電壓2000V絕緣電阻500MΩ7充電技術(shù)編輯充電樁(4)自19世紀(jì)第1輛電動(dòng)汽車(chē)面世至今，均采用可充蓄電池作為其動(dòng)力源。對(duì)于一輛電動(dòng)汽車(chē)來(lái)講，蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一。它的功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載蓄電池的電能。電動(dòng)汽車(chē)充電裝置的分類有不同的方法，總體上可分為車(chē)載充電裝置和非車(chē)載充電裝置。車(chē)載充電裝置指安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的采用地面交流電網(wǎng)和車(chē)載電源對(duì)電池組進(jìn)行充電的裝置，包括車(chē)載充電機(jī)（圖1-13）、車(chē)載充電發(fā)電機(jī)組和運(yùn)行能量回收充電裝置，將一根帶插頭的交流動(dòng)力電纜線直接插到電動(dòng)汽車(chē)的充電插座中給蓄電池充電。車(chē)載充電裝置通常使用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、控制方便的接觸式充電器，也可以是感應(yīng)充電器。它完全按照車(chē)載蓄電池的種類進(jìn)行設(shè)計(jì)，針對(duì)性較強(qiáng)。非車(chē)載充電裝置，即地面充電裝置。
北京市奧運(yùn)會(huì)期間建設(shè)了國(guó)內(nèi)個(gè)集中式充電站，可滿足50輛純電動(dòng)大巴車(chē)的動(dòng)力電池充電需求。2009年10月，上海市電力公司投資建成上海漕溪電動(dòng)汽車(chē)充電站，是國(guó)內(nèi)座具有商業(yè)運(yùn)營(yíng)功能的電動(dòng)汽車(chē)充電站。2009年底，北京首科集團(tuán)在健翔橋建設(shè)完成了國(guó)內(nèi)個(gè)包含完整智能微網(wǎng)的北京純電動(dòng)乘用車(chē)示范充電站。2009年12月31日，南方電網(wǎng)投產(chǎn)的首批電動(dòng)汽車(chē)充電站（樁）在深圳建成投運(yùn)，建設(shè)規(guī)模為2個(gè)充電站、134個(gè)充電樁（栓）。2010年3月31日，國(guó)家電網(wǎng)公司唐山南湖充電站建成投運(yùn)，是我國(guó)首座國(guó)家電網(wǎng)典型設(shè)計(jì)充電站，可同時(shí)為10臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)按快充和慢充兩種方式進(jìn)行充電作業(yè)。截至2019年底，中國(guó)充電樁數(shù)量超120萬(wàn)個(gè)。[1]2020年4月14日，國(guó)家電網(wǎng)啟動(dòng)了首批126個(gè)充電樁項(xiàng)目，2020年全年計(jì)劃安排充電樁項(xiàng)目投資27億元，分布在北京、天津、河北等24個(gè)?。ㄊ校?，涵蓋公共、、物流、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)以及港口岸電等多種類型。其中居住區(qū)充電樁，公共充電樁，充電樁，將有助于補(bǔ)齊居民區(qū)充電難、平臺(tái)互聯(lián)互通不足等行業(yè)短板。[2]充電樁種類編輯按安裝方式分可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車(chē)位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車(chē)位。通過(guò)把帶電線的插頭插入電動(dòng)汽車(chē)上配套的插座中，直流電能就輸入蓄電池對(duì)其充電。
使用直流方式進(jìn)行快速充電，當(dāng)夜間充電站用戶少時(shí)可用交流充電進(jìn)行慢充操作。外形特點(diǎn)1、人體工學(xué)設(shè)計(jì)，充分考慮中國(guó)人特點(diǎn)，安裝后整機(jī)高度、屏幕高度、鍵盤(pán)高度、充電接頭安放槽高度，適宜操作；2、上出線口的形式，節(jié)省操作者一半的體力；3、考慮人的使用習(xí)慣和耐用性，采用觸摸和鍵盤(pán)互為備份的操控，觸摸屏和鍵盤(pán)采用防雨、防塵的設(shè)計(jì)；4、具備緊急停機(jī)的急停開(kāi)關(guān)；具備充電接頭安放槽，安放槽可防水；5米長(zhǎng)的軟電纜。功能特點(diǎn)1、提供人機(jī)交互操作；提供直流、交流充電接口；2、具備語(yǔ)音提示功能；具備刷卡功能；3、具備打印憑條的功能；4、和BMS實(shí)時(shí)通信，獲取動(dòng)力電池類型、單體電壓、剩余容量、溫度、告警等信息；5、向充電機(jī)發(fā)生控制指令、開(kāi)關(guān)信號(hào)，控制充電機(jī)啟動(dòng)與停止，獲取充電機(jī)狀態(tài)信息；6、具備充電接口的連接狀態(tài)判斷、聯(lián)鎖、控制導(dǎo)引等完善的安全保護(hù)控制邏輯；7、具備、RS485通訊接口，可以和集中監(jiān)控通信，上送充電狀態(tài)信息；8、具備漏電、短路、過(guò)壓、欠壓、過(guò)流等保護(hù)功能，確保充電樁（栓）安全可靠運(yùn)行；防護(hù)等級(jí)IP54。集成高頻電源模塊維修。龍崗區(qū)直流屏充電樁電源
按充電接口數(shù)分 可分為一樁一充和一樁多充。坂田華為充電樁電源維修價(jià)格
4）多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)，主站到子站、子站到終端之間通信對(duì)實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來(lái)越高。（5）通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁（栓）具有控制點(diǎn)面多、面廣和分散的特點(diǎn)，要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議，隨著“ALLIP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢(shì)的發(fā)展以及電力運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的不斷增長(zhǎng)，需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載，同時(shí)要求便于安裝施工、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)。充電樁技術(shù)要求編輯充電樁交流式交流充電樁（栓）技術(shù)要求1、環(huán)境條件要求①工作環(huán)境溫度：-20℃～+50℃；②相對(duì)濕度：5%～95%；③海拔高度：≤1000m；④安裝地點(diǎn)：戶外；⑤抗震能力：地面水平加速度；地面垂直加速度；設(shè)備應(yīng)能承受同時(shí)作用持續(xù)三個(gè)正弦波，并且安全系數(shù)應(yīng)大于；2、結(jié)構(gòu)要求①交流充電樁（栓）殼體應(yīng)堅(jiān)固；②結(jié)構(gòu)上須防止手輕易觸及露電部分；③交流充電樁（栓）應(yīng)選用厚度，表面采用浸塑處理，并充分考慮散熱的要求。充電樁（栓）應(yīng)有良好的防電磁干擾的屏蔽功能；④充電樁（栓）應(yīng)有足夠的支撐強(qiáng)度，應(yīng)提供必要設(shè)施，以保證能夠正確起吊、運(yùn)輸、存放和安裝設(shè)備，且應(yīng)提供地腳螺栓孔；⑤樁（栓）體底部應(yīng)固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上。坂田華為充電樁電源維修價(jià)格
深圳市洲恒電子科技有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫(huà)藍(lán)圖，在廣東省等地區(qū)的電工電氣行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來(lái)公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**深圳市洲恒電子科技供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！