充電樁常見故障有：1、啟動后不能充電；2、充電電池可能無法插入電動汽車；3、時間可能不成立；4、充電鍵不能被按下。一般來說，交流屬于慢充，直流屬于快充。交流充電樁為電動汽車上的車載充電機提供交流電源，由車載充電機對電池進行充電；直流充電機直接對電池進行充電，不經(jīng)過車載充電機。車載充電機的功率一般比較小，所以適合慢速充電。設(shè)備本身都經(jīng)過安全認證，具備過壓、過流、漏電、防雷、防雨、防塵等各種保護措施，是沒有安全隱患的。一旦存在故障，除了充電樁自檢診斷并斷電外，維護人員會及時處理相應(yīng)問題，所以使用過程中安全能夠得到保障。人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用。湖南盛弘充電樁電源
可以把這兩個模塊投在左頭也可以投在右頭使用;后來另外一家公司提出新的名詞柔性充電，需要大功率充，電流很大的時候，將其它模塊投過來使用，小車來的時候可以分開使用，這樣做是有一定的道理;柔性在電網(wǎng)中有加大功率這樣一層意思在里面，所以提出柔性充電概念也說的過去。不同叫法，實際上是同一意思。對于180kW及以下的直流充電樁，談功率動態(tài)分配和柔性充電是個偽需求，甚至分體式的意義都不大，但是雙頭輪充和均充也許有點實際意義。充電堆的應(yīng)用場景是，可以根據(jù)當前待充電車輛數(shù)量來自動分配給每個車多大功率。這樣確保將充電模塊的功率用到做好，在車輛不多的時候，每輛車被分配的功率很大，可以更快速地充滿。這種應(yīng)用就需要更多的繼電器切換充電模塊的功率流向，這會增加一些硬件成本，可靠性難度也增加了一些，當然，也需要對充電控制器的軟件進行升級。社區(qū)停車場環(huán)行智能充電所謂環(huán)行智能充電，這是個很時髦的概念。具體應(yīng)用場景是：在一個社區(qū)停車場停放了很多電動汽車，中部處理單元主動地巡回檢測每臺車的電池電量，在夜間自動地輪流將每臺車充滿。這其實也是一種柔性充電，也需要在社區(qū)停車場安裝超級充電堆。這種做法的好處是：比交流充電的效率更高。 英飛源充電樁電源模塊維修點點作為專業(yè)的充電樁維護服務(wù)商，除滿足客戶服務(wù)需求外，有責(zé)任與義務(wù)引導(dǎo)行業(yè)的健康發(fā)展。
檢查螺絲孔位是否有松動的現(xiàn)象，接線端子是否變色，特別是強電側(cè)，檢查空開的漏電保護按鈕：是否檢測正常；是否能正常開關(guān)閉合，是否正常工作，輸出能力是否正常，電流輸出能力是否正常；是否閃紅燈，紅燈即不正常，需要聯(lián)系充電樁廠家進行協(xié)調(diào)解決；風(fēng)扇運轉(zhuǎn)是否正常（不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速下降）電壓電流輸出是否正常；刷卡是否反應(yīng)正常；急停是否能正常動作；整理后臺數(shù)據(jù)與總電量數(shù)進行對比，是否有差別；除塵，主要針對電源模塊、主控PCB路、散熱出風(fēng)口處的灰塵進行處理；巡檢維護周期巡檢維護視各充電站點的地理位置，季節(jié)氣候，使用頻繁程度自行制定周期，以n/周/月為單位。（通常分為：周，月，季節(jié)性保養(yǎng)維護）操作規(guī)范，確保頭與車可靠連接（黃色充電燈閃爍證明連接可靠）。點擊充電界面右上角的“輸入密碼”按鈕，輸入密碼：**或刷充電卡進入充電界面。點擊開機按鈕，屏幕下方提示絕緣檢測等信息。當屏幕顯示“正在充電，請確保充電槍可靠連接”文字時，表明充電成功。結(jié)束充電：未充滿電：需要重新輸入密碼，點擊關(guān)機按鈕，拔下充電槍放回原處。充滿電：直接退出界面，拔下充電槍放回原處。
隨著國家政策的調(diào)整，新能源汽車越來越普遍，其中純電動汽車就占據(jù)了很大的比例。純電動汽車的充電也逐漸成為大家關(guān)注的內(nèi)容，為了使用方便，純電動汽車一般配有2個充電口，即交流充電口（慢充）和直流充電口（快充），本文簡要介紹了2種充電系統(tǒng)的接頭端子含義，闡述了大致的充電過程，同時列出了充電系統(tǒng)常見故障及檢修方法，謹供參考。充電系統(tǒng)簡介純電動汽車充電系統(tǒng)可以分成2大部分，分別為充電設(shè)施主要包括充電樁、充電線束，和車載充電裝置，包括車載充電器、高壓控制盒、動力電池、DC/DC轉(zhuǎn)換器、低壓蓄電池以及各種高壓線束和低壓控制線束等。充電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成如圖1所示。純電動汽車動力電池出現(xiàn)電量不足時的處理方法主要有直流快速充電、交流慢速充電以及更換電池的方式等。直流充電系統(tǒng)和交流充電系統(tǒng)的區(qū)別在于：直流充電系統(tǒng)（快充）主要是通過充電站的充電樁將直流高壓電直接通過位于汽車車身前部的直流充電口給動力電池充電，但由于充電方式的限制，只能解決應(yīng)急，快速充電到動力電池恢復(fù)80％左右的電量，并且對動力電池損傷較大。交流充電系統(tǒng)（慢充）主要是將交流充電樁的充電接頭接入位于車身后部側(cè)邊的交流充電口。
隨著新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)的政策推動，與之配套的充電設(shè)施在各大城市搶灘設(shè)點。
我國尚處于電動汽車發(fā)展初期，充電樁基礎(chǔ)設(shè)施不完善，相關(guān)的標準還在逐步建立，市場的發(fā)展也尚未成熟，現(xiàn)階段采用單一模式并不適合國情，采用“汽車廠商+電網(wǎng)企業(yè)”的聯(lián)盟模式將是較為理想的辦法。電網(wǎng)企業(yè)具有先天的優(yōu)勢，汽車廠商手握終端資源以及運營與優(yōu)勢，二者結(jié)合是共贏之路。雙方的聯(lián)盟可以實現(xiàn)優(yōu)勢互補，推動電動汽車標準統(tǒng)一，推動電動汽車市場化進程。在今后的時間，新能源電動汽車充電樁建設(shè)仍需要單位政策扶植，建立運營公共交通示范類項目；對于私家車群體，鼓勵消費者積極參與購買使用電動汽車才有利于良性循環(huán)，有助于產(chǎn)業(yè)發(fā)展。探索多元化的服務(wù)模式，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提供更方便的自助式服務(wù)的新能源充電站等，利用好小區(qū)周邊的商圈、單位、停車場等資源，構(gòu)筑一個充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，向用戶開放。布局加油站、服務(wù)區(qū)、旅游景點，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)化延伸，引發(fā)用戶習(xí)慣，電動汽車的市場前景將更令人充滿期待。進行相應(yīng)的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印等操作。湛江直流屏充電樁電源檢修
集成高頻電源模塊維修。湖南盛弘充電樁電源
更高電壓（750V）同功率或更高功率（180kW/240kW）的充電樁一般用于城市公交樞紐充電站、大型充換電站，面向大中型純電動客車（6米、8米、10米、12米或18米）。輸出電壓電流可調(diào)范圍較大，故稱為快充。充電樁常見故障，一類：充電指示燈不亮。二類：充電槍已連接好，已啟動充電，不能進行充電。一類故障分析：1.充電樁電源連接問題，或者沒有標準接地線2.充電連接裝置沒有正確連接3.充電輸出線路有問題根據(jù)一類故障現(xiàn)象進行診斷，檢查配電箱供電問題，正常時間總閘開關(guān)閉合，斷開，總閘開關(guān)關(guān)閉。檢測總閘開關(guān)輸出電壓（帶負載），LN應(yīng)為220v、LPE、應(yīng)為220v若電壓不正常，檢查線路和及開關(guān)，一般為線路斷開，虛接，線徑過小。二類故障分析：充電狀態(tài)，系統(tǒng)顯示數(shù)據(jù)為0或者無法正常充電活或無法進入充電界面，可能是充電與監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)通訊故障充電電壓正常電流為零，檢查下是否誤觸急停BMS狀態(tài)正常電壓有變化，電流為零一般為充電模塊有問題。我公司維修特斯拉Tesla充電樁維修驅(qū)動器維修中控屏維修。湖南盛弘充電樁電源
深圳市洲恒電子科技有限公司主要經(jīng)營范圍是電工電氣，擁有一支專業(yè)技術(shù)團隊和良好的市場口碑。公司業(yè)務(wù)分為電力，新能源，UPS逆變器，整流模塊等，目前不斷進行創(chuàng)新和服務(wù)改進，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。公司從事電工電氣多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計、強大的技術(shù)，還有一批獨立的專業(yè)化的隊伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。洲恒電子憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。