交通干線的安全暢通，離不開可靠的防護，環(huán)氧瀝青漆正是橋梁道路的堅固守護者。深中通道，作為粵港澳大灣區(qū)的交通樞紐，面臨外海多變氣候及高鹽高溫環(huán)境挑戰(zhàn)，其鋼橋面鋪裝采用熱拌環(huán)氧瀝青體系。該體系集高模量、高韌性、耐磨耗、抗疲勞等優(yōu)勢于一身，為鋼梁穿上堅固鎧甲抵御雨水、濕氣和大氣污染物侵蝕，大幅提升鋼結(jié)構(gòu)耐久性。建設(shè)團隊還研發(fā)智能鋪裝系統(tǒng)，每日 3 萬平方米的鋪裝產(chǎn)能，三次刷新世界紀錄，展現(xiàn)強大實力。在公路路面，尤其是多雨積水路段，環(huán)氧瀝青漆用作防水封層，封閉路面裂縫孔隙，防止雨水下滲損壞路基，同時增強路面抗滑耐磨性能。無論是跨海大橋還是城市公路，環(huán)氧瀝青漆都以性能，守護交通命脈，助力車輛安全平穩(wěn)通行...

為應(yīng)對外海復(fù)雜氣候條件和高鹽高溫環(huán)境，同時滿足熱拌環(huán)氧瀝青鋪裝對施工技術(shù)與精細化的極高要求，建設(shè)團隊自主研發(fā)了環(huán)氧瀝青智能鋪裝三大系統(tǒng)，涵蓋環(huán)氧富鋅漆智能噴涂系統(tǒng)、環(huán)氧樹脂智能涂刷系統(tǒng)和環(huán)氧樹脂自動稱量投放系統(tǒng)。借助這些創(chuàng)新系統(tǒng)，施工效率、精度和工程質(zhì)量都得到了大幅提升，每日鋪裝產(chǎn)能可達 3 萬平方米。2023 年，深中通道三次刷新單日熱拌環(huán)氧瀝青鋼橋面鋪裝施工面積的世界紀錄，為橋梁的安全運營筑牢了堅實根基，也為同類大型跨海橋梁工程提供了寶貴借鑒。常泰長江大橋作為世界首座三位一體、跨度公鐵斜拉橋，其主橋鋼橋面主體鋪裝完成標志著我國在鋼橋面鋪裝用環(huán)氧樹脂材料國產(chǎn)化進程中邁出了關(guān)鍵一步。中路交科科...