橋梁工程指橋梁勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)和檢定等的工作過(guò)程，以及研究這一過(guò)程的科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個(gè)分支。橋梁工程學(xué)的發(fā)展主要取決于交通運(yùn)輸對(duì)它的需要。橋梁工程學(xué)主要研究橋渡設(shè)計(jì)，決定橋梁孔徑，考慮通航和線路要求以確定橋面高度，考慮基底不受沖刷或凍脹以...

空間景觀松樂(lè)公園現(xiàn)代城市充斥著各種建筑物，過(guò)于擁擠，存在缺乏隔離空間、救援通道等問(wèn)題，城市公園的建設(shè)則是一個(gè)一舉多得的解決辦法。城市土地的深度開(kāi)發(fā)使城市景觀趨向于破碎化，唐山市由工業(yè)化階段向后工業(yè)化階段轉(zhuǎn)變的過(guò)程中就出現(xiàn)了城市景觀嚴(yán)重破碎的問(wèn)題。而城市公園在措...

充分合理地利用各種可利用的土地土地的缺乏，是當(dāng)今美國(guó)公園和開(kāi)放空間發(fā)展比較大的障礙之一，因而，合理地改造和綜合利用各種可以利用的土地，就成為一種有效創(chuàng)造開(kāi)放空間的重要方法。1.1街道把街道改造為可以利用的商業(yè)性開(kāi)放空間，是一種比較節(jié)約資金和增加開(kāi)放空間的方法。...

教學(xué)策略（1）通過(guò)大量實(shí)際橋梁工程示例圖片，輔助教學(xué)動(dòng)畫(huà)展示，用對(duì)比法、歸納法讓學(xué)生掌握橋梁的結(jié)構(gòu)體系分類、不同體系橋梁的受力特性，加深學(xué)生對(duì)結(jié)構(gòu)的力學(xué)涵義的理解。（2）用圖片、動(dòng)畫(huà)等多媒體手段，將抽象的荷載具象介紹出來(lái)；通過(guò)不同荷載的時(shí)間變化特性的對(duì)比強(qiáng)化荷...

施工團(tuán)隊(duì)需制定詳盡的環(huán)境保護(hù)措施，如揚(yáng)塵控制、噪音管理、廢棄物處理等，確保施工活動(dòng)對(duì)周邊環(huán)境影響**小化。此外，安全教育與應(yīng)急預(yù)案的制定也是保障施工順利進(jìn)行的關(guān)鍵。三、基礎(chǔ)建設(shè)：奠定堅(jiān)實(shí)基石基礎(chǔ)建設(shè)是城市公園施工的**環(huán)節(jié)，包括道路鋪設(shè)、排水系統(tǒng)建設(shè)、照明設(shè)施...

城市公共交通乘客上下須設(shè)置停車(chē)站臺(tái)，還須設(shè)置停車(chē)場(chǎng)以備停駐車(chē)輛。要為行人橫過(guò)交通繁忙的街道設(shè)置過(guò)街天橋或地道，以保障行人安全又避免干擾車(chē)輛交通；在交通不繁忙的街道上可劃過(guò)街橫道線，行人伺機(jī)沿橫道線通過(guò)。此外，城市道路還為城市地震、火災(zāi)等災(zāi)害提供隔離地帶、避難處...

充分合理地利用各種可利用的土地土地的缺乏，是當(dāng)今美國(guó)公園和開(kāi)放空間發(fā)展比較大的障礙之一，因而，合理地改造和綜合利用各種可以利用的土地，就成為一種有效創(chuàng)造開(kāi)放空間的重要方法。1.1街道把街道改造為可以利用的商業(yè)性開(kāi)放空間，是一種比較節(jié)約資金和增加開(kāi)放空間的方法。...

六、工業(yè)廠房是由**一棟建筑物（車(chē)間），和**一棟建筑物（宿舍），兩棟建筑物之間距離標(biāo)準(zhǔn)是10米，**近不得少于5米，以便消驗(yàn)收合格。建筑物的占地面積與建筑面積的比例是1：3。鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為了使鋼結(jié)構(gòu)廠房建筑主要構(gòu)配件的幾何尺寸達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，以利于...

充分合理地利用各種可利用的土地土地的缺乏，是當(dāng)今美國(guó)公園和開(kāi)放空間發(fā)展比較大的障礙之一，因而，合理地改造和綜合利用各種可以利用的土地，就成為一種有效創(chuàng)造開(kāi)放空間的重要方法。1.1街道把街道改造為可以利用的商業(yè)性開(kāi)放空間，是一種比較節(jié)約資金和增加開(kāi)放空間的方法。...

第二：公園建設(shè)財(cái)政有制度保障。芝加哥和紐約等城市均通過(guò)發(fā)行公園**募集公園建設(shè)資金。比如中央公園在建設(shè)前處在市區(qū)的**，地價(jià)較低。經(jīng)過(guò)十幾年的建設(shè)，環(huán)境改善帶動(dòng)了周?chē)貎r(jià)上漲。上漲的差價(jià)所造成的利潤(rùn)既是投資后的回報(bào)。這一切均是通過(guò)預(yù)先向公民發(fā)放“公園**”來(lái)實(shí)...

各項(xiàng)新建或改建工程的設(shè)計(jì)，應(yīng)本著就地取材、因材施用、利廢增益的原則，重視長(zhǎng)遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)損益分析來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。公路等級(jí)一旦確定，則線形幾何標(biāo)準(zhǔn)也隨之確定。尤其是丘陵區(qū)和山嶺區(qū)的縱坡度是很難改變的。又如路基路面工程往往占造價(jià)比重比較大，但可以從低級(jí)過(guò)渡到高級(jí)，分期修建。...

布置要點(diǎn) ① 對(duì)散發(fā)大量侵蝕性介質(zhì)的廠房、倉(cāng)庫(kù)、貯罐、排氣筒、堆場(chǎng)等，盡可能集中布置于常年主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)和地下水流向的下游。為利于通風(fēng)，廠房和倉(cāng)庫(kù)的長(zhǎng)軸應(yīng)盡量垂直于主導(dǎo)風(fēng)向。②室外場(chǎng)地應(yīng)有足夠的排水坡度（一般不小于0.5%），并布置排水明溝。③廠內(nèi)輸送侵蝕...

鋼橋 二次世界大戰(zhàn)后，隨著強(qiáng)度高、韌性好、抗疲勞和耐腐蝕性能好的鋼材的出現(xiàn)，以及用焊接平鋼板和用角鋼、板鋼材等加勁所形成輕而**的正交異性板橋面的出現(xiàn)，**度螺栓的應(yīng)用等，鋼橋有很大發(fā)展。鋼板梁和箱形鋼梁同混凝土相結(jié)合的橋型，以及把正交異性板橋面同箱形鋼梁相結(jié)...

2019年3月29日，四川天府新區(qū)成都管委會(huì)與中國(guó)美術(shù)學(xué)院簽訂戰(zhàn)略合作儀式，雙方約定共建“公園城市文創(chuàng)研究院”，打造公園城市美學(xué)樣本，聯(lián)合策劃國(guó)際藝術(shù)城、公園城市文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)及公園城市文創(chuàng)人才引進(jìn)培育。 [16]2019年4月22日，首屆公園城市論壇“公園...

***的科學(xué)技術(shù)史學(xué)家、英國(guó)劍橋大學(xué)李約瑟博士（J. Needham）在《中國(guó)科學(xué)技術(shù)史》中說(shuō)，中國(guó)橋梁“在宋代有一個(gè)驚人的發(fā)展，造了一系列巨大的板梁橋”。到了當(dāng)代中國(guó)，所建造的武漢、南京長(zhǎng)江大橋等，更受到世人稱贊?？梢?jiàn)，中國(guó)的橋梁，經(jīng)過(guò)了一個(gè)從童年、少年、青...

六、工業(yè)廠房是由**一棟建筑物（車(chē)間），和**一棟建筑物（宿舍），兩棟建筑物之間距離標(biāo)準(zhǔn)是10米，**近不得少于5米，以便消驗(yàn)收合格。建筑物的占地面積與建筑面積的比例是1：3。鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為了使鋼結(jié)構(gòu)廠房建筑主要構(gòu)配件的幾何尺寸達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，以利于...

道路排水工程道路工程水的作用是 造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。根據(jù)來(lái)源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時(shí)，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)重時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍，...

沉降預(yù)防工后沉降就是指從施工完畢直到沉降穩(wěn)定這段時(shí)間內(nèi)的沉降量。利用高頻液壓振動(dòng)錘施工筒樁、振動(dòng)取土灌注樁，作為公路路基的承載樁，使路基在筒樁的施工過(guò)程中產(chǎn)生預(yù)沉降，汽車(chē)在以后的運(yùn)行過(guò)程中地基不會(huì)產(chǎn)生沉降。利用這種新工法可以有效預(yù)防公路工程工后沉降。計(jì)劃實(shí)施工...

古羅馬城（公元前15～前6世紀(jì)）貫穿全城的南北大道寬15米左右，大部分街道為東西向，路面分成三部分，兩側(cè)行人中間行車(chē)馬，路側(cè)有排水邊溝。公元1世紀(jì)末的羅馬城，城內(nèi)干道寬25～30米，有些寬達(dá)35米，人行道與車(chē)行道用列柱分隔，路面用平整的大石板鋪砌，城市中心設(shè)有...

2、契稅：由買(mǎi)方按照成交價(jià)的3%繳納，一般在交易中心的契稅窗口繳納，如果買(mǎi)方公司不在上海，可采用交付現(xiàn)金、打入個(gè)人銀行卡現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)設(shè)在交易中心的銀行窗口轉(zhuǎn)交、公司打本票由代理人現(xiàn)場(chǎng)交付等方式支付；3、土地增值稅：土地增值金額的30%--60%繳納，具體按照評(píng)估廠...

無(wú)隔墻的房屋?！豆賵?chǎng)現(xiàn)形記》第六回：“上面一座高臺(tái)，幾間廠房，是演武廳?！逼匆鬰hǎng fáng注音ㄔㄤˇ ㄈㄤˊ[factory building;workshop] 工廠的房屋，指車(chē)間工場(chǎng)或工廠的房屋?！睹魇贰せ鹿賯鞫ち河馈罚骸敖鞯V監(jiān) 潘相 激 浮梁...

次干路一個(gè)區(qū)域內(nèi)的主要道路，是一般交通道路兼有服務(wù)功能，配合主干路共同組成干路網(wǎng)，起***聯(lián)系城市各部分與集散交通的作用，一般情況下快慢車(chē)混合行駛。條件許可時(shí)也可另設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道。道路兩側(cè)應(yīng)設(shè)人行道，并可設(shè)置吸引人流的公共建筑物。支路次干路與居住區(qū)的聯(lián)絡(luò)線，為地...

布置要點(diǎn) ① 對(duì)散發(fā)大量侵蝕性介質(zhì)的廠房、倉(cāng)庫(kù)、貯罐、排氣筒、堆場(chǎng)等，盡可能集中布置于常年主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)和地下水流向的下游。為利于通風(fēng)，廠房和倉(cāng)庫(kù)的長(zhǎng)軸應(yīng)盡量垂直于主導(dǎo)風(fēng)向。②室外場(chǎng)地應(yīng)有足夠的排水坡度（一般不小于0.5%），并布置排水明溝。③廠內(nèi)輸送侵蝕...

施工實(shí)施：清理施工現(xiàn)場(chǎng)，移除障礙物和雜草。按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行土方工程、綠化種植、設(shè)施安裝等。定期檢查施工進(jìn)度和質(zhì)量，確保符合設(shè)計(jì)要求。后期維護(hù)：完工后進(jìn)行驗(yàn)收，確保所有設(shè)施安全、合規(guī)。制定公園的維護(hù)計(jì)劃，包括綠化養(yǎng)護(hù)、設(shè)施檢修等。公眾參與：在規(guī)劃和設(shè)計(jì)階段，征求...

橋梁工程是土木工程的一個(gè)重要分支，主要涉及橋梁的設(shè)計(jì)、施工、維護(hù)和管理。橋梁作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，承擔(dān)著連接不同地區(qū)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要功能。以下是橋梁工程的一些關(guān)鍵方面：1. 橋梁設(shè)計(jì)類型選擇：根據(jù)地形、交通需求和經(jīng)濟(jì)性選擇合適的橋梁類型，如梁橋、...

1.3濱水地區(qū)美國(guó)有成千上萬(wàn)的海濱、湖濱和河濱地帶，但管理不善。有的被占作它用，有的甚至還有潛在的水患。把水道變成人們易于接近的場(chǎng)所，無(wú)疑是一種**有吸引力的。獲取公共開(kāi)放空間的方法。一個(gè)成功的改造實(shí)例是C&O運(yùn)河向公園的轉(zhuǎn)變。C&O運(yùn)河長(zhǎng)300km，于183...

其次，城市公園的主要服務(wù)對(duì)象是城市居民，但隨著城市旅游的開(kāi)展及城市旅游目的地的形成，城市公園將不再單一的服務(wù)于市民，也將服務(wù)于旅游者；再次，城市公園的主要功能是休閑、游憩、娛樂(lè)，而且隨著城市自身的發(fā)展及市民、旅游者外在需求的拉動(dòng)，城市公園將會(huì)增加更多的休閑、游...

（二）消防供水能力我國(guó)城市消防隊(duì)大多是配備解放牌消防車(chē)，這種消防車(chē)在**不利情況下直接吸水撲救火災(zāi)的比較大高度約為24m左右。（三）消防隊(duì)員的登高能力根據(jù)1980年6月在高層住宅樓進(jìn)行一次消防隊(duì)員登高能力測(cè)試表明，登高層之后要能夠進(jìn)行撲救戰(zhàn)斗，其能力是有限的。...

2015年，貴陽(yáng)市啟動(dòng)“千園之城”建設(shè)工程。2015年之前，該市只有365家公園，“千園之城”建設(shè)啟動(dòng)三年后，全市公園總數(shù)超過(guò)1000個(gè)。貴陽(yáng)市成為較早“國(guó)家森林城市”。截至2018年10月，全國(guó)共有“國(guó)家森林城市”165個(gè) [1]。2018年2月，****在...

1855年，美國(guó)建成尼亞加拉瀑布公路鐵路兩用橋這座橋是采用鍛鐵索和加勁梁的吊橋，跨徑為250米。1869～1883年，美國(guó)建成紐約布魯克林吊橋，跨度為283+486+283米。這些橋的建造，提供了用加勁桁來(lái)減弱震動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)。此后，美國(guó)建造的長(zhǎng)跨吊橋，均用加勁梁來(lái)...