3.根據(jù)通信劃分：485通訊、422通信、雙路485通信、485轉(zhuǎn)IP通訊、TCP/IP通訊的控制器讀卡器1.控制器根據(jù)每個(gè)門(mén)可接讀卡器的數(shù)量分為：?jiǎn)蜗蚩刂破?、雙向控制器注：如果一個(gè)門(mén)，進(jìn)門(mén)刷卡，出門(mén)按按鈕，控制器對(duì)于每個(gè)門(mén)只能接一個(gè)讀卡器，叫單向控制器。如果...

辦公樓、學(xué)校、工廠：這些場(chǎng)所通常需要限制非授權(quán)人員的進(jìn)入，以確保場(chǎng)所的安全和秩序。海關(guān)、景區(qū)、展館：這些場(chǎng)所需要驗(yàn)票或者進(jìn)行身份驗(yàn)證，以確保只有符合規(guī)定的人員才能進(jìn)入。金融單位、電子工程防靜電控制區(qū)：這些場(chǎng)所對(duì)保安措施要求嚴(yán)格，可以選擇翼閘、三輥閘等設(shè)備，結(jié)合...

奔馳B200設(shè)計(jì)初衷官方讀法是主動(dòng)式停車(chē)輔助系統(tǒng)，是借助前后保險(xiǎn)杠上安裝的十組超聲波感應(yīng)器來(lái)實(shí)現(xiàn)輔助的泊車(chē)系統(tǒng)。為了應(yīng)付歐洲路邊停車(chē)設(shè)計(jì)的，增加泊車(chē)的便利性，注意是增加，不是從根本性改變泊車(chē)習(xí)慣，例如你還是要踩剎車(chē)，還是要掛擋的。啟動(dòng)條件（1）車(chē)速要低于36k...

出入口控制系統(tǒng) access control system(ACS) 是采用現(xiàn)代電子設(shè)備與軟件信息技術(shù)，在出入口對(duì)人或物的進(jìn),出,進(jìn)行放行,拒絕,記錄和報(bào)警等操作的控制系統(tǒng)，系統(tǒng)同時(shí)對(duì)出入人員編號(hào)，出入時(shí)間，出入門(mén)編號(hào)等情況進(jìn)行登錄與存儲(chǔ)，從而成為確保區(qū)域的安...

管理軟件：用于設(shè)置收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、管理車(chē)輛信息、生成報(bào)表等，是系統(tǒng)的**部分。網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)：支持脫機(jī)、RS485、TCP/IP等多種網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，便于系統(tǒng)數(shù)據(jù)的傳輸和共享。二、系統(tǒng)功能停車(chē)管理收費(fèi)系統(tǒng)具備以下主要功能：車(chē)輛管理：記錄車(chē)輛的進(jìn)出時(shí)間、車(chē)牌號(hào)碼等信息，支持月租卡...

2019年，北京市開(kāi)展道路停車(chē)電子收費(fèi)**，采用智慧互通(愛(ài)泊車(chē))高位視頻設(shè)備“AIPARK天眼”為管理設(shè)備，以人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)智慧停車(chē)管理 [18]。2020年，“上海停車(chē)”APP正式上線(xiàn)運(yùn)營(yíng) [16]。2022年1月，江蘇施行《關(guān)于推動(dòng)城市停車(chē)設(shè)施發(fā)展的實(shí)...

民用轎車(chē)保有量4029萬(wàn)輛，增長(zhǎng)28.4%，其中私人轎車(chē)3443萬(wàn)輛，增長(zhǎng)32.2%。數(shù)量如此眾多的汽車(chē)停放，對(duì)城市的交通和環(huán)境起著重大的影響。而停車(chē)難問(wèn)題的出現(xiàn)，也給機(jī)械停車(chē)設(shè)備行業(yè)帶來(lái)了巨大的商機(jī)和廣闊的市場(chǎng)。2010年中國(guó)機(jī)械式停車(chē)行業(yè)再次實(shí)現(xiàn)歷史性突破...

機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)是停車(chē)設(shè)備的一種,屬特種設(shè)備產(chǎn)品之一，具有存取方便，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)，維修方便，占地面積少等特點(diǎn)，是當(dāng)前應(yīng)對(duì)車(chē)輛較多而停車(chē)面積較少的一種解決方案。機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)占地面積少，建設(shè)費(fèi)用低，無(wú)堵車(chē)現(xiàn)象。下層車(chē)位存車(chē)狀態(tài)下，整條路堵車(chē)現(xiàn)象同自然車(chē)庫(kù)；上層車(chē)位存、...

自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)還有助于解決人口密集城區(qū)的一些停車(chē)和交通問(wèn)題。 有時(shí)候，能否在狹小空間中停車(chē)受駕駛員技術(shù)的限制。 自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)可以將汽車(chē)停放在較小的空間內(nèi)，這些空間比大多數(shù)駕駛員能自己停車(chē)的空間小得多。 這就使得車(chē)主能更容易地找到停車(chē)位，同時(shí)相同數(shù)量的汽車(chē)占用的空...

機(jī)械鎖的鑰匙就是一種特征載體，其“齒形”就是特征。在出入口控制系統(tǒng)中可以利用的特征載體很多，例如：磁卡、光電卡及目前應(yīng)用**普遍的IC卡等。這些特征載體要與持有者(人或物)一同使用，但它并與持有者具有同一性，這就意味著特征載體可以由別人(物)持有使用。為了防止...

根據(jù)使用目的的智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)三大功能：1、收費(fèi)盈利，對(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行統(tǒng)一管理及看護(hù)。2、對(duì)車(chē)輛和持卡人在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)流動(dòng)時(shí)進(jìn)行圖像。3、文字信息的采集并定期保存以備物管處、交管部門(mén)查詢(xún)。隨著科技的不斷更新智能停車(chē)場(chǎng)也不斷***功能不斷增加。***的智...

改善用戶(hù)體驗(yàn)：為用戶(hù)提供***的電子支付渠道和自助繳費(fèi)服務(wù)，提升通行效率和用戶(hù)體驗(yàn)。數(shù)據(jù)收集與分析：收集車(chē)流量統(tǒng)計(jì)、收入統(tǒng)計(jì)等數(shù)據(jù)，為停車(chē)場(chǎng)管理者提供決策依據(jù)。四、市場(chǎng)應(yīng)用與發(fā)展趨勢(shì)隨著城市化進(jìn)程的加速和汽車(chē)保有量的增加，停車(chē)管理收費(fèi)系統(tǒng)市場(chǎng)需求旺盛。未來(lái)市場(chǎng)...

嵌入式停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，由于沒(méi)有傳統(tǒng)的PC電腦，可以保證系統(tǒng)365天*24小時(shí)正常運(yùn)行，就可不需要手動(dòng)按鈕，即使特殊車(chē)輛未刷卡，也可以通過(guò)鍵盤(pán)的放行鍵起閘放行（系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)輛圖片），再者TIRIS嵌入式停車(chē)場(chǎng)所有數(shù)據(jù)，不能像PC系統(tǒng)那樣在后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行修改，就可確...

機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)是停車(chē)設(shè)備的一種,屬特種設(shè)備產(chǎn)品之一，具有存取方便，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)，維修方便，占地面積少等特點(diǎn)，是當(dāng)前應(yīng)對(duì)車(chē)輛較多而停車(chē)面積較少的一種解決方案。機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)占地面積少，建設(shè)費(fèi)用低，無(wú)堵車(chē)現(xiàn)象。下層車(chē)位存車(chē)狀態(tài)下，整條路堵車(chē)現(xiàn)象同自然車(chē)庫(kù)；上層車(chē)位存、...

讀取裝置：讀取裝置是與特征載體進(jìn)行信息交換的設(shè)備。它以適當(dāng)?shù)姆绞綇奶卣鬏d體讀取持有關(guān)身份和權(quán)限的信息，以此識(shí)別持有者的身份和判別其行為(出入請(qǐng)求)的合法性。顯然，特征讀取裝置是與特征載體相匹配的設(shè)備，載體的技術(shù)屬性不同，讀取設(shè)備的屬性也不同。磁卡的讀取裝置是磁...

IC卡智能停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱(chēng)，該系統(tǒng)是將機(jī)械、電子計(jì)算機(jī)和自控設(shè)備以及智能IC卡技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，通過(guò)電腦管理下可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛圖像對(duì)比，自動(dòng)收費(fèi)、自動(dòng)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)等功能。并且該停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)脫機(jī)運(yùn)行，在電腦出現(xiàn)故障的...

出入口控制系統(tǒng)，在科學(xué)技術(shù)發(fā)達(dá)的***，已發(fā)展成為一**代化的、功能齊全的管理系統(tǒng)，它對(duì)出入門(mén)和通道的管理也早已超出了單純的對(duì)門(mén)鎖及鑰匙的管理。它不止是作為進(jìn)出口管理使用，而且還能有助于內(nèi)部的有序化管理。它能夠時(shí)刻自動(dòng)記錄人員的出入情況，限制內(nèi)部人員的出入?yún)^(qū)域...

基本功能1.刷卡（掃描條形碼票據(jù)）出入2.計(jì)時(shí)收費(fèi)3.中文（英文）顯示4.語(yǔ)音提示5.出入口對(duì)講6.出入口圖像對(duì)比、實(shí)時(shí)監(jiān)控7.出入口自動(dòng)吞卡、吐卡8.防砸車(chē)9.車(chē)牌識(shí)別10.空位數(shù)量提示11.車(chē)位引導(dǎo)高級(jí)功能1.無(wú)卡管理系統(tǒng)2.手機(jī)刷卡系統(tǒng)3.區(qū)域車(chē)位引導(dǎo)系...

停車(chē)場(chǎng)管理收費(fèi)系統(tǒng)是一種采用非接觸式智能卡，在停車(chē)場(chǎng)的出入口處設(shè)置一套出入口管理設(shè)備的裝置，使得停車(chē)場(chǎng)形成一個(gè)相對(duì)封閉的場(chǎng)所，進(jìn)出車(chē)只需將IC卡在讀卡箱前輕晃一下，系統(tǒng)即能瞬時(shí)完成檢驗(yàn)、記錄、核算、收費(fèi)等工作，擋車(chē)道閘自動(dòng)啟閉，方便快捷地進(jìn)行著停車(chē)場(chǎng)的管理。進(jìn)...

出入口控制系統(tǒng)的安全性包括抗沖擊強(qiáng)度，即抗拒機(jī)械力的破壞，這個(gè)性能主要是由系統(tǒng)的鎖定機(jī)構(gòu)決定的。門(mén)禁系統(tǒng)的鎖定機(jī)構(gòu)除了機(jī)械鎖外，常用的還有電控鎖，它的特征載體主要是各種信息卡，門(mén)的啟閉則是由電磁力控制的 [2]。出入口控制是一個(gè)典型的自動(dòng)控制系統(tǒng)。從識(shí)讀設(shè)備獲...

建議五：應(yīng)用程序應(yīng)該簡(jiǎn)單實(shí)用，操作方便如果應(yīng)用控制程序，無(wú)疑會(huì)增加工程商對(duì)客戶(hù)的培訓(xùn)成本和時(shí)間，客戶(hù)不容易掌握軟件的操作會(huì)遷怒于工程商的服務(wù)態(tài)度對(duì)收款和續(xù)單都會(huì)帶來(lái)不好的影響。客戶(hù)對(duì)軟件不懂也容易引起誤操作，造成實(shí)用的不方便。所以我們建議工程商選用門(mén)禁控制器時(shí)...

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能**控制系統(tǒng)：主控模塊、液晶鍵盤(pán)、電腦串口板、停車(chē)場(chǎng)管理軟件、對(duì)講主機(jī)等、電腦及打印機(jī)等；停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能入口系統(tǒng)：入口機(jī)箱、出卡機(jī)（可選配）、讀卡器、控制器、彩色攝像機(jī)、車(chē)輛檢測(cè)器、自動(dòng)道閘、車(chē)輛滿(mǎn)位顯...

二、技術(shù)特點(diǎn)與創(chuàng)新結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)：為了適應(yīng)不同場(chǎng)地條件和停車(chē)需求，機(jī)械停車(chē)主機(jī)架在設(shè)計(jì)上追求輕量化與**度的完美結(jié)合，通過(guò)有限元分析等現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法，優(yōu)化結(jié)構(gòu)布局，減少材料消耗，同時(shí)保證足夠的承載能力。智能控制系統(tǒng)：結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，現(xiàn)代機(jī)械停車(chē)...

該系統(tǒng)的左、右后視鏡中都分別安裝了兩個(gè)攝像機(jī)來(lái)測(cè)量停車(chē)位的位置和尺寸。一個(gè)2GHz的高性能計(jì)算機(jī)對(duì)視頻信號(hào)進(jìn)行處理，并負(fù)責(zé)車(chē)輛轉(zhuǎn)向和動(dòng)力系統(tǒng)的控制。當(dāng)駕駛員發(fā)出停車(chē)入位的操作指令，“自動(dòng)泊車(chē)入位系統(tǒng)”就會(huì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行操控——操縱汽車(chē)按預(yù)先計(jì)算好的路線(xiàn)行進(jìn)倒車(chē)。整...

出入口控制系統(tǒng)，在科學(xué)技術(shù)發(fā)達(dá)的***，已發(fā)展成為一**代化的、功能齊全的管理系統(tǒng)，它對(duì)出入門(mén)和通道的管理也早已超出了單純的對(duì)門(mén)鎖及鑰匙的管理。它不止是作為進(jìn)出口管理使用，而且還能有助于內(nèi)部的有序化管理。它能夠時(shí)刻自動(dòng)記錄人員的出入情況，限制內(nèi)部人員的出入?yún)^(qū)域...

電子收費(fèi)電子收費(fèi)能保證停車(chē)收費(fèi)透明、流向明確，不僅防止停車(chē)亂收費(fèi)，還能緩解城市交通擁堵、規(guī)范停車(chē)秩序。根據(jù)《北京市路側(cè)停車(chē)管理**方案》，2019年北京路側(cè)停車(chē)位將實(shí)現(xiàn)全部電子收費(fèi)。如何實(shí)現(xiàn)停車(chē)電子收費(fèi)？北京主要采用地磁和視頻樁兩種技術(shù)。地磁感應(yīng)設(shè)置在車(chē)位中間...

門(mén)禁軟件：管理門(mén)禁系統(tǒng)的**軟件。它可以實(shí)現(xiàn)用戶(hù)信息管理、出入記錄查詢(xún)、報(bào)警管理等多種功能，方便管理人員對(duì)門(mén)禁系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控和管理。二、輔助設(shè)備監(jiān)控?cái)z像頭：用于監(jiān)控出入口區(qū)域，防止不法分子進(jìn)入或者攜帶非法物品進(jìn)入。它是保障場(chǎng)所安全的重要設(shè)備之一。網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備：包...

（三）出入口控制系統(tǒng)的管理/控制設(shè)備是整個(gè)系統(tǒng)的**，通常是安裝在現(xiàn)場(chǎng)的，管理/控制設(shè)備向下承擔(dān)著識(shí)讀設(shè)備、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、門(mén)狀態(tài)、報(bào)警設(shè)備等的管理和控制工作，向上通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)連接到控制中心的電腦，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)上傳，達(dá)到電腦聯(lián)網(wǎng)控制甚至全局聯(lián)動(dòng)。在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，控制器...

機(jī)械停車(chē)主機(jī)架是機(jī)械式停車(chē)設(shè)備中的關(guān)鍵組成部分，它承載著整個(gè)停車(chē)系統(tǒng)的重量，包括車(chē)輛、傳動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力裝置等。以下是對(duì)機(jī)械停車(chē)主機(jī)架的詳細(xì)介紹：一、定義與功能機(jī)械停車(chē)主機(jī)架是機(jī)械式停車(chē)設(shè)備的主體結(jié)構(gòu)，通常由鋼材等**度材料制成，具有足夠的強(qiáng)度和剛度，以確保停車(chē)設(shè)...

系統(tǒng)還可在停車(chē)場(chǎng)的出入口各安裝的1臺(tái)高解像度彩色固定攝像機(jī)、固定支架、自動(dòng)光圈手動(dòng)對(duì)焦鏡頭, 可24小時(shí)監(jiān)視車(chē)輛出入情況，看清車(chē)牌號(hào)碼。當(dāng)有車(chē)輛駛?cè)胲?chē)場(chǎng)時(shí)，攝像機(jī)將信號(hào)通過(guò)視頻電纜傳輸?shù)酵＼?chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中，存入數(shù)據(jù)庫(kù)中；當(dāng)有車(chē)輛駛離車(chē)場(chǎng)時(shí)，車(chē)輛除應(yīng)交納必要的管理...