企業(yè)商機(jī)-無錫遠(yuǎn)洋供應(yīng)鏈管理有限公司
  • 徐州要求城市配送運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商
    徐州要求城市配送運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商

    (三)快運(yùn)根據(jù)《道路貨物運(yùn)輸管理辦法》的有關(guān)規(guī)定,快件貨運(yùn)是指接受委托的當(dāng)天15時(shí)起算,30O公里運(yùn)距內(nèi),24小時(shí)內(nèi)送達(dá);1000公里運(yùn)距內(nèi),48小時(shí)內(nèi)送達(dá);200O公里運(yùn)距內(nèi),72小時(shí)送達(dá)。1.快運(yùn)的特點(diǎn)(1)送達(dá)速度快(2)配裝手續(xù)簡捷(3)實(shí)行承諾制服務(wù)...

    2025-04-05
  • 宜興便宜的供應(yīng)鏈管理服務(wù)大概價(jià)格
    宜興便宜的供應(yīng)鏈管理服務(wù)大概價(jià)格

    供應(yīng)鏈管理在20世紀(jì)70年代晚期,Keith Oliver通過和Skf、Heineken、Hoechst、Cadbury-Schweppes、Philips等客戶接觸的過程中逐漸形成了自己的觀點(diǎn)。于1985年由Michael E. Porter提出,有多種不同...

    2025-04-05
  • 蘇州本地城市配送運(yùn)輸服務(wù)服務(wù)電話
    蘇州本地城市配送運(yùn)輸服務(wù)服務(wù)電話

    (6)送達(dá)服務(wù)。配好的貨運(yùn)輸?shù)接脩暨€不算配送工作的完結(jié),這是因?yàn)樗瓦_(dá)貨和用戶接貨往往還會出現(xiàn)不協(xié)調(diào),使配送前功盡棄。因此,要圓滿地實(shí)現(xiàn)運(yùn)到之貨的移交,并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算,還應(yīng)講究卸貨地點(diǎn)、卸貨方式等。送達(dá)服務(wù)也是配送獨(dú)具的特殊性。(7)配送...

    2025-04-05
  • 江蘇本地供應(yīng)鏈管理服務(wù)介紹
    江蘇本地供應(yīng)鏈管理服務(wù)介紹

    從中可以看到,它是一個(gè)范圍更廣的企業(yè)機(jī)構(gòu)模式.它不僅是條聯(lián)接供應(yīng)商到用戶的物料鏈,信息鏈,資金鏈,同時(shí)更為重要的是它也是一條增值鏈.因?yàn)槲锪显诠?yīng)鏈上進(jìn)行了加工,包裝,運(yùn)輸?shù)冗^程而增加了其價(jià)值,從而給這條鏈上的相關(guān)企業(yè)帶來了收益.這一點(diǎn)很關(guān)鍵.它是維系這條供應(yīng)...

    2025-04-04
  • 徐州標(biāo)準(zhǔn)道路貨物運(yùn)輸供應(yīng)商
    徐州標(biāo)準(zhǔn)道路貨物運(yùn)輸供應(yīng)商

    ——合法的銀行鈔票、有價(jià)證券、**、旅行支票及郵票(從英國出發(fā),不包括新郵票);——鉆石(包括工業(yè)鉆石)、紅寶石、藍(lán)寶石、綠寶石、蛋白石、珍珠(包括養(yǎng)殖珍珠),以及鑲有上述鉆石、寶石、珍珠等的飾物;——金、銀、鉑制作的飾物和表;——金、鉑制品(不包括鍍金、鍍鉑...

    2025-04-04
  • 新吳區(qū)靠譜的道路貨物運(yùn)輸聯(lián)系方式
    新吳區(qū)靠譜的道路貨物運(yùn)輸聯(lián)系方式

    適應(yīng)性強(qiáng)由于汽車運(yùn)輸具有適應(yīng)性強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活、快速運(yùn)達(dá)等特點(diǎn),使得貨物承運(yùn)既可以在固定的站場、港口、碼頭裝卸,又可以在街頭巷尾、農(nóng)貿(mào)市場、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村莊等處就地裝卸,實(shí)現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸。因而在很多情況下比其他運(yùn)輸方式更為方便,能更好地滿足用戶需要。經(jīng)濟(jì)方便從各種運(yùn)...

    2025-04-04
  • 濱湖區(qū)附近道路貨物運(yùn)輸供應(yīng)
    濱湖區(qū)附近道路貨物運(yùn)輸供應(yīng)

    1. 長大笨重貨物(1)長大笨重貨物特點(diǎn)及其運(yùn)輸要求長大笨重貨物是指單件(含因貨物性質(zhì)或托運(yùn)人要求不能分割拆散的組合件和捆扎件)長度≥6米、或高度≥2.7米、或?qū)挾取?.5米、或質(zhì)量≥4噸的貨物。該類貨物的特點(diǎn)是:①超長。此類貨物多半是鋼材、竹、木或其他制品,...

    2025-04-04
  • 蘇州本地城市配送運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商
    蘇州本地城市配送運(yùn)輸服務(wù)供應(yīng)商

    配送運(yùn)輸是指將節(jié)點(diǎn)中已按用戶需求配好的貨物分別送到各個(gè)用戶的運(yùn)輸,這一般是短距離、小批量的運(yùn)輸,從運(yùn)輸?shù)慕嵌戎v是對干線運(yùn)輸?shù)囊环N補(bǔ)充和完善的運(yùn)輸。他具有時(shí)效性,安全性,溝通性,方便性,經(jīng)濟(jì)性。配送是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi),根據(jù)客戶要求,對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝...

    2025-04-03
  • 無錫質(zhì)量城市配送運(yùn)輸服務(wù)服務(wù)電話
    無錫質(zhì)量城市配送運(yùn)輸服務(wù)服務(wù)電話

    (五)選擇配送線路知道了每輛車負(fù)責(zé)配送的具體客戶后,如何以**快的速度完成對這些貨物的配送,即如何選擇配送距離短、配送時(shí)間短、配送成本低的線路,這需根椐客戶的具**置、沿途的交通情況等作出優(yōu)先選擇和判斷。除此之外,還必須考慮有些客戶或其所在地的交通環(huán)境對送貨時(shí)...

    2025-04-03
  • 惠山區(qū)比較好的供應(yīng)鏈管理服務(wù)比較
    惠山區(qū)比較好的供應(yīng)鏈管理服務(wù)比較

    過去,商業(yè)零售企業(yè)只是作為中間人,將商品從生產(chǎn)廠商傳遞到消費(fèi)者手里,反過來再將消費(fèi)者的意見通過電話或書面形式反饋到廠商那里??雌饋砦譅柆敳]有獨(dú)到之處,但是結(jié)果卻差異很大。原因就在于,沃爾瑪能夠參與到上游廠商的生產(chǎn)計(jì)劃和控制中去,因此能夠?qū)⑾M(fèi)者的意見迅速反映...

    2025-04-03
  • 南京多樣道路貨物運(yùn)輸銷售方法
    南京多樣道路貨物運(yùn)輸銷售方法

    (1)資產(chǎn)規(guī)模企業(yè)凈資產(chǎn)400萬元以上,貨運(yùn)資產(chǎn)凈值240萬元以上。(2)車輛條件企業(yè)自有營運(yùn)貨車總載質(zhì)量不少于300t,其中:載質(zhì)量為8t(含)以上貨車載質(zhì)量不少于150t或**貨車不少于車輛總數(shù)的20%,或廂式貨車和集裝箱**車不少于貨車總數(shù)的40%;符合...

    2025-04-03
  • 宜興本地供應(yīng)鏈管理服務(wù)供應(yīng)
    宜興本地供應(yīng)鏈管理服務(wù)供應(yīng)

    Fred A.Kuglin認(rèn)為:供應(yīng)鏈服務(wù)管理是指通過對分布在供應(yīng)鏈不同節(jié)點(diǎn)上的供應(yīng)商、分銷商、**終用戶強(qiáng)化管理、協(xié)同工作,共同向市場提供客戶期望和愿意購買的產(chǎn)品和服務(wù),同時(shí)客戶也愿意為期望獲得的產(chǎn)品和服務(wù)支付費(fèi)用的全過程。供應(yīng)鏈服務(wù)管理強(qiáng)調(diào)以客戶為中心,通...

    2025-04-02
  • 新吳區(qū)提供供應(yīng)鏈管理服務(wù)聯(lián)系方式
    新吳區(qū)提供供應(yīng)鏈管理服務(wù)聯(lián)系方式

    物流系統(tǒng)是社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的一個(gè)部分,其目標(biāo)便是獲得宏觀和微觀兩個(gè)效益。物流的宏觀經(jīng)濟(jì)效益是指一個(gè)物流系統(tǒng)的建立對社會經(jīng)濟(jì)效益的影響,其直接表現(xiàn)形式是這一物流系統(tǒng)如果作為一個(gè)子系統(tǒng)來看待,就是其對整個(gè)社會流通及全部國民經(jīng)濟(jì)效益的影響。物流系統(tǒng)本身雖已很龐大,但它不...

    2025-04-02
  • 江蘇附近道路貨物運(yùn)輸銷售
    江蘇附近道路貨物運(yùn)輸銷售

    貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一,也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位,并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。貨物運(yùn)輸由于受氣候和自然條件影響較小,且運(yùn)輸能力及單車裝載量**,在運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢,再加上有多種類型的車輛...

    2025-04-02
  • 錫山區(qū)什么道路貨物運(yùn)輸銷售公司
    錫山區(qū)什么道路貨物運(yùn)輸銷售公司

    (2)車輛條件企業(yè)自有營運(yùn)貨車總載質(zhì)量不少于1400t,其中:載質(zhì)量為8t(含)以上貨車的載質(zhì)量不少于1000t或**貨車不少于貨車總數(shù)的40%,或廂式貨車和集裝箱**車不少于貨車總數(shù)的50%;符合GB 1589規(guī)定的貨車不少于貨車總數(shù)的70%;營運(yùn)貨車新度系...

    2025-04-02
  • 徐州靠譜的城市配送運(yùn)輸服務(wù)銷售電話
    徐州靠譜的城市配送運(yùn)輸服務(wù)銷售電話

    3.作業(yè)過程整車貨物運(yùn)輸作業(yè)過程是一個(gè)多工種的聯(lián)合作業(yè)系統(tǒng),是社會物流中必不可少的重要過程。這一過程是貨物運(yùn)輸?shù)膭趧?dòng)者借助于運(yùn)輸線路、運(yùn)輸車輛、裝卸設(shè)備、站場等設(shè)施,通過各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié),將貨物從配送地點(diǎn)運(yùn)送到客戶地點(diǎn)的全過程。它由四個(gè)相互關(guān)聯(lián)又相互區(qū)別的過程構(gòu)成...

    2025-04-02
  • 南京附近供應(yīng)鏈管理服務(wù)銷售公司
    南京附近供應(yīng)鏈管理服務(wù)銷售公司

    4、庫存控制問題庫存控制問題包括:一個(gè)終端渠道對某一特定產(chǎn)品應(yīng)該持有多少庫存?終端渠道的訂貨量是否應(yīng)該大于、小于或等于需求的預(yù)測值?終端渠道應(yīng)該采用多大的庫存周轉(zhuǎn)率?終端渠道的目標(biāo)在于決定在什么點(diǎn)上再訂購一批產(chǎn)品,以及為了**小化庫存訂購和保管成本,應(yīng)訂多少產(chǎn)...

    2025-04-02
  • 無錫提供道路貨物運(yùn)輸介紹
    無錫提供道路貨物運(yùn)輸介紹

    (2)運(yùn)輸鮮活、易腐貨物運(yùn)輸須注意的問題。①受理。托運(yùn)鮮活貨物,應(yīng)提供**長運(yùn)輸期限及途中管理、照料事宜的說明書,有關(guān)部門提供的動(dòng)植物檢疫證明和準(zhǔn)運(yùn)手續(xù),對于運(yùn)輸途中需要飼養(yǎng)和照料的動(dòng)、植物,托運(yùn)人必須派人押運(yùn)。對于易腐需冷藏保溫的貨物,托運(yùn)人應(yīng)提供貨物的冷藏...

    2025-04-02
  • 江蘇多樣城市配送運(yùn)輸服務(wù)介紹
    江蘇多樣城市配送運(yùn)輸服務(wù)介紹

    (五)選擇配送線路知道了每輛車負(fù)責(zé)配送的具體客戶后,如何以**快的速度完成對這些貨物的配送,即如何選擇配送距離短、配送時(shí)間短、配送成本低的線路,這需根椐客戶的具**置、沿途的交通情況等作出優(yōu)先選擇和判斷。除此之外,還必須考慮有些客戶或其所在地的交通環(huán)境對送貨時(shí)...

    2025-04-02
  • 南京附近城市配送運(yùn)輸服務(wù)銷售方法
    南京附近城市配送運(yùn)輸服務(wù)銷售方法

    現(xiàn)代物流實(shí)用詞典說“物流配送”是共同化的服務(wù)模式,物流配送共同化,包括物流資源利用共同化、物流設(shè)施與設(shè)備利用共同化、物流管理共同化等等。詳細(xì)來說,物流配送是物流活動(dòng)中一種非單一的業(yè)務(wù)形式,它與商流、物流、資金流緊密結(jié)合,并且主要包括了商流活動(dòng)、物流活動(dòng)和資金流...

    2025-04-02
  • 江陰靠譜的供應(yīng)鏈管理服務(wù)介紹
    江陰靠譜的供應(yīng)鏈管理服務(wù)介紹

    6、信息技術(shù)和決策支持系統(tǒng)信息技術(shù)是促成有效供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵因素。供應(yīng)鏈管理的基本問題在于應(yīng)該傳遞什么數(shù)據(jù)?如何進(jìn)行數(shù)據(jù)的分析和利用?Internet的影響是什么?電子商務(wù)的作用是什么?信息技術(shù)和決策支持系統(tǒng)能否作為企業(yè)獲得市場競爭優(yōu)勢的主要工具?7、顧客價(jià)值...

    2025-04-02
  • 濱湖區(qū)本地供應(yīng)鏈管理服務(wù)供應(yīng)
    濱湖區(qū)本地供應(yīng)鏈管理服務(wù)供應(yīng)

    Fred A.Kuglin認(rèn)為:供應(yīng)鏈服務(wù)管理是指通過對分布在供應(yīng)鏈不同節(jié)點(diǎn)上的供應(yīng)商、分銷商、**終用戶強(qiáng)化管理、協(xié)同工作,共同向市場提供客戶期望和愿意購買的產(chǎn)品和服務(wù),同時(shí)客戶也愿意為期望獲得的產(chǎn)品和服務(wù)支付費(fèi)用的全過程。供應(yīng)鏈服務(wù)管理強(qiáng)調(diào)以客戶為中心,通...

    2025-04-02
  • 新吳區(qū)標(biāo)準(zhǔn)道路貨物運(yùn)輸銷售電話
    新吳區(qū)標(biāo)準(zhǔn)道路貨物運(yùn)輸銷售電話

    ②對溫度的要求不同。運(yùn)送肉類的溫度要低,蛋類溫度要適中,水果、蔬菜或鮮花均怕熱又怕冷,如蘋果和梨要保持-4℃,香蕉、菠蘿要保持12~14℃、8~10℃等。運(yùn)輸此類貨物適宜使用冷藏車、保溫車;對于要保持零度以上溫度的貨物,可采取力口蓋保溫材料或采用封閉車廂車輛運(yùn)...

    2025-04-02
  • 江蘇多樣道路貨物運(yùn)輸服務(wù)電話
    江蘇多樣道路貨物運(yùn)輸服務(wù)電話

    (4)經(jīng)營業(yè)績上一年度總營業(yè)收入3億元以上,其中貨運(yùn)營業(yè)收入2億元以上。(5)安全狀況上一年度行車責(zé)任安全事故率不高于0.1次/車,責(zé)任安全事故死亡率不高于0.02人/車,責(zé)任安全事故傷人率不高于0.05人/車。(6)服務(wù)質(zhì)量上一年度托運(yùn)人向行業(yè)主管部門投訴企...

    2025-04-02
  • 江蘇附近供應(yīng)鏈管理服務(wù)銷售
    江蘇附近供應(yīng)鏈管理服務(wù)銷售

    采購戰(zhàn)略。關(guān)鍵決策是自產(chǎn)還是外購,這直接影響企業(yè)的成本結(jié)構(gòu)和所承擔(dān)的勞動(dòng)力、匯率、運(yùn)輸?shù)蕊L(fēng)險(xiǎn);此外,企業(yè)的產(chǎn)能如何規(guī)劃布置,以及企業(yè)如何平衡客戶滿意和生產(chǎn)效率之間的關(guān)系,都是很重要的內(nèi)容。2、強(qiáng)調(diào)企業(yè)的核心競爭力在供應(yīng)鏈管理中,一個(gè)重要的理念就是強(qiáng)調(diào)企業(yè)的**...

    2025-04-01
  • 新吳區(qū)什么道路貨物運(yùn)輸銷售電話
    新吳區(qū)什么道路貨物運(yùn)輸銷售電話

    ③運(yùn)送。為確保貨物安全,應(yīng)盡可能實(shí)行快運(yùn),超長運(yùn)距應(yīng)配備雙班駕駛?cè)?,日夜兼程。途中定時(shí)檢查車廂和油布,運(yùn)行中不得髓便緊急制動(dòng)。(四)易碎貨物的特點(diǎn)及其運(yùn)輸要求1.易碎貨物也稱脆弱貨物,指在運(yùn)輸過程中怕震動(dòng)和易破碎的貨物。常見易碎貨物的種類及特點(diǎn)。主要是玻璃及其...

    2025-04-01
  • 常州附近道路貨物運(yùn)輸服務(wù)電話
    常州附近道路貨物運(yùn)輸服務(wù)電話

    (1)資產(chǎn)規(guī)模企業(yè)凈資產(chǎn)400萬元以上,貨運(yùn)資產(chǎn)凈值240萬元以上。(2)車輛條件企業(yè)自有營運(yùn)貨車總載質(zhì)量不少于300t,其中:載質(zhì)量為8t(含)以上貨車載質(zhì)量不少于150t或**貨車不少于車輛總數(shù)的20%,或廂式貨車和集裝箱**車不少于貨車總數(shù)的40%;符合...

    2025-04-01
  • 常州本地道路貨物運(yùn)輸供應(yīng)
    常州本地道路貨物運(yùn)輸供應(yīng)

    貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一,也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位,并發(fā)揮著愈來愈重要的作用。貨物運(yùn)輸由于受氣候和自然條件影響較小,且運(yùn)輸能力及單車裝載量**,在運(yùn)輸?shù)慕?jīng)常性和低成本性占據(jù)了優(yōu)勢,再加上有多種類型的車輛...

    2025-04-01
  • 江蘇便宜的供應(yīng)鏈管理服務(wù)比較
    江蘇便宜的供應(yīng)鏈管理服務(wù)比較

    兩者比較(一)QR與ECR的差異ECR主要以食品行業(yè)為對象,其主要目標(biāo)是降低供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的成本,提高效率。QR主要集中在一般商品和紡織行業(yè),其主要目標(biāo)是對客戶的需求作出快速反應(yīng),并快速補(bǔ)貨。這是因?yàn)槭称冯s貨業(yè)與紡織服裝行業(yè)經(jīng)營的產(chǎn)品的特點(diǎn)不同:雜貨業(yè)經(jīng)營的產(chǎn)品...

    2025-04-01
  • 江蘇要求城市配送運(yùn)輸服務(wù)銷售電話
    江蘇要求城市配送運(yùn)輸服務(wù)銷售電話

    但是,過去我國城市規(guī)劃忽視了物流,沒有把相應(yīng)的城市交通系統(tǒng)、城市道路系統(tǒng)以及物流基礎(chǔ)設(shè)施在工程規(guī)劃上給予應(yīng)有的考慮并富于預(yù)見性。設(shè)立物流主管部門改變城市物流無人管理的歷史和現(xiàn)狀,可在現(xiàn)有交通主管部門的基礎(chǔ)上擴(kuò)大和延伸其職能,把全市的交通運(yùn)輸、倉儲保管、裝卸搬運(yùn)...

    2025-04-01
1 2 ... 30 31 32 33 34 35 36 37 38