充放電配電板的技術(shù)要求-安全保護(hù)要求 短路保護(hù)：當(dāng)充放電配電板的電路發(fā)生短路故障時(shí)，應(yīng)能迅速切斷電路，防止電流過大損壞設(shè)備和引發(fā)火災(zāi)等危險(xiǎn)。短路保護(hù)裝置的動(dòng)作電流應(yīng)根據(jù)電路的額定電流和短路電流的大小進(jìn)行合理選擇，確保在短路故障發(fā)生時(shí)能夠可靠動(dòng)作。過載...

消防火警配件種類繁多，價(jià)格差異較大，以下是一些常見消防火警配件的大致價(jià)格范圍： 火災(zāi)探測器：感煙探測器：普通的感煙探測器價(jià)格在50元到300元不等，品牌、性能更先進(jìn)的感煙探測器價(jià)格可能在300元以上，甚至可達(dá)數(shù)千元。例如，一些家用的感煙探測器可能幾十...

非接觸式液位傳感器是一種無需與液體直接接觸即可測量液位高度的設(shè)備。 工作原理 非接觸式液位傳感器主要利用以下幾種原理來實(shí)現(xiàn)液位測量：超聲波原理：傳感器發(fā)射超聲波信號，當(dāng)信號遇到液體表面時(shí)被反射回來。通過測量超聲波信號的往返時(shí)間，可以計(jì)算出傳感器...

船用傳感器的特點(diǎn) 高可靠性：由于船舶在海洋環(huán)境中運(yùn)行，面臨著惡劣的氣候條件和復(fù)雜的工作環(huán)境，因此船用傳感器必須具有高度的可靠性，能夠在長時(shí)間內(nèi)穩(wěn)定工作。 防水、防潮、耐腐蝕：船舶所處的海洋環(huán)境具有高濕度、高鹽分等特點(diǎn)，船用傳感器需要具備良好的防...

智能控制型試驗(yàn)板 精確的參數(shù)調(diào)節(jié)與顯示：可以精確地調(diào)節(jié)輸出電壓、電流等參數(shù)，并且配備高精度的數(shù)字電壓表、電流表等顯示儀表，方便用戶實(shí)時(shí)監(jiān)測測試過程中的電氣參數(shù)，提高測試的準(zhǔn)確性和可靠性。自動(dòng)化測試功能：具有自動(dòng)化測試程序，可按照預(yù)設(shè)的測試流程對船舶電...

氣體變送器應(yīng)用場景工業(yè)安全：在石油、化工、冶金、電力等行業(yè)中，用于檢測可燃?xì)怏w、有毒氣體的泄漏，預(yù)防火災(zāi)、中毒事故的發(fā)生。例如，在化工廠的生產(chǎn)車間、煉油廠的儲(chǔ)油罐區(qū)等場所，安裝氣體變送器可以實(shí)時(shí)監(jiān)測有害氣體的濃度，確保工作人員的安全。環(huán)境監(jiān)測：用于監(jiān)測大氣中的...

電磁流量計(jì)工作原理當(dāng)導(dǎo)電液體在磁場中流動(dòng)時(shí)，會(huì)切割磁力線，進(jìn)而在傳感器的檢測電極上輸出感應(yīng)電壓。此電壓信號被轉(zhuǎn)換器接受后，經(jīng)過放大、校正、轉(zhuǎn)換等處理，在顯示儀表上顯示出來。其測量原理的公式表達(dá)為：E=kBDv（其中E為感應(yīng)電動(dòng)勢，B為磁感應(yīng)強(qiáng)度，D為測量管內(nèi)徑...

孔板流量計(jì)的測量誤差范圍受到多種因素的影響，一般來說基本誤差在1%～2%范圍內(nèi)。但在實(shí)際應(yīng)用中，綜合各種因素后其總體測量誤差可能會(huì)更大一些，具體誤差范圍還需根據(jù)實(shí)際情況確定，以下是一些影響因素： 1.**流體特性方面**：-**粘度影響**：對于粘度...

差壓變送器的測量方式及應(yīng)用領(lǐng)域： 結(jié)合節(jié)流元件測量液體流量：與節(jié)流元件配合使用，利用節(jié)流元件前后產(chǎn)生的差壓值來測量液體的流量，例如在管道流量監(jiān)測中應(yīng)用普遍。 測量液體高度：依據(jù)液體自身重力產(chǎn)生的壓力差，可測量液體的高度，常用于液位測量，如油罐、...

船用溫度變送器是一種專門用于船舶環(huán)境中的測量設(shè)備，主要用于將溫度信號轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)的電信號輸出。一、工作原理船用溫度變送器通常采用熱電偶、熱電阻等溫度傳感器來感知溫度變化。溫度傳感器將溫度信號轉(zhuǎn)換為微弱的電信號，溫度變送器對這個(gè)電信號進(jìn)行放大、線性化處理等操作...

船舶監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)的主要作用如下：實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)測：設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控：對船舶上各類機(jī)械和電子設(shè)備的運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，如主機(jī)、輔機(jī)、各類泵、發(fā)電機(jī)、推進(jìn)裝置等。能夠持續(xù)獲取設(shè)備的工作參數(shù)，如轉(zhuǎn)速、溫度、壓力、液位、電流、電壓等，以便船員隨時(shí)掌握設(shè)備的運(yùn)行情況。船舶...

自動(dòng)操舵儀的操作模式： 自動(dòng)操舵模式在這種模式下，自動(dòng)操舵儀完全依靠上述的反饋控制原理進(jìn)行操作。船舶按照預(yù)設(shè)的目標(biāo)航向自動(dòng)航行，自動(dòng)操舵儀不斷監(jiān)測和調(diào)整舵角，以應(yīng)對風(fēng)浪、水流等外界干擾因素，確保船舶始終保持在目標(biāo)航向上。隨動(dòng)操舵模式隨動(dòng)操舵模式下，舵...

液位遙測監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)一、對于艦船的油艙、水艙的液位狀態(tài)的測量,國內(nèi)一直是沿用人工、標(biāo)尺的方法.這種測量方式原始,費(fèi)時(shí)費(fèi)工、測量值極其粗略。尤其在加油、加水時(shí),因水泵進(jìn)液量快而人工測量慢,常發(fā)生艙滿外溢。更重要的是,指揮人員不易在短時(shí)間內(nèi)對全船的油、水儲(chǔ)量獲得一...

液貨艙船用配電的特點(diǎn)： 防爆要求高 液貨艙通常裝載易燃、易爆的液體貨物，如石油、化學(xué)品等。因此，船用配電系統(tǒng)必須滿足嚴(yán)格的防爆要求。所有電氣設(shè)備和線路都需要采用防爆設(shè)計(jì)，防止電火花或過熱引發(fā)火災(zāi)或爆破事故。例如，采用防爆型的配電箱、開關(guān)、燈具等...

應(yīng)急配電板安裝與維護(hù)要求： 安裝位置應(yīng)急配電板應(yīng)安裝在安全、干燥、易于接近的位置。通常安裝在船舶的應(yīng)急發(fā)電機(jī)室或者專門的電氣設(shè)備艙室內(nèi)，避免受到海水、火災(zāi)等危險(xiǎn)因素的直接影響。而且其安裝位置要考慮到方便電纜的敷設(shè)，盡量減少電纜長度，以降低線路損耗和故...

氣體泄漏監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)用場景：工業(yè)領(lǐng)域：化工、石油、天然氣、冶金等行業(yè)存在大量的可燃、有毒氣體泄漏風(fēng)險(xiǎn)，氣體泄漏監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測生產(chǎn)過程中的氣體泄漏情況，預(yù)防火災(zāi)、中毒等事故的發(fā)生。例如，在煉油廠的加氫裝置區(qū)域，需要安裝氫氣泄漏監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)；在化工廠的...

渦街流量計(jì) 應(yīng)用領(lǐng)域工業(yè)生產(chǎn)：在化工、石油、冶金、電力等行業(yè)中，用于監(jiān)測和控制各種流體的流量，確保生產(chǎn)過程的穩(wěn)定和高效。能源管理：用于天然氣、蒸汽等能源介質(zhì)的流量測量，幫助企業(yè)進(jìn)行能源成本核算和節(jié)能管理。環(huán)保監(jiān)測：在污水處理、廢氣排放等領(lǐng)域，測量流體...

充放電配電板的技術(shù)要求-安全保護(hù)要求 短路保護(hù)：當(dāng)充放電配電板的電路發(fā)生短路故障時(shí)，應(yīng)能迅速切斷電路，防止電流過大損壞設(shè)備和引發(fā)火災(zāi)等危險(xiǎn)。短路保護(hù)裝置的動(dòng)作電流應(yīng)根據(jù)電路的額定電流和短路電流的大小進(jìn)行合理選擇，確保在短路故障發(fā)生時(shí)能夠可靠動(dòng)作。過載...

電工試驗(yàn)布線與連接 內(nèi)部布線合理是電工試驗(yàn)板的重要特點(diǎn)。在印刷電路板（PCB）類型的試驗(yàn)板中，銅箔線路的寬度和間距是根據(jù)電流大小和電氣安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的。例如，對于大電流的線路，銅箔會(huì)設(shè)計(jì)得更寬，以減小線路電阻，防止過熱；線路之間的間距則要滿足一定的電氣...

差壓變送器選型注意事項(xiàng)：測量介質(zhì)：根據(jù)被測介質(zhì)的性質(zhì)，如腐蝕性、黏稠度、溫度等，選擇合適的變送器材質(zhì)和結(jié)構(gòu)。例如，對于腐蝕性介質(zhì)，需要選用耐腐蝕的材料，如 316 不銹鋼、哈氏合金等。測量范圍：根據(jù)實(shí)際測量需求，選擇合適的測量范圍，確保變送器能夠準(zhǔn)確測量被測參...

機(jī)艙監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)是船舶中重要的監(jiān)測設(shè)備，也是機(jī)艙自動(dòng)化系統(tǒng)中應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)早期的系統(tǒng)。系統(tǒng)的基本功能是代替輪機(jī)人員巡回檢測機(jī)艙中各種設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。由安裝在機(jī)艙各種設(shè)備上的傳感器、報(bào)警控制單元、顯示單元、打印記錄單元、燈光指示板、延伸報(bào)警箱、主電源和應(yīng)急電源等...

電磁流量計(jì)工作原理當(dāng)導(dǎo)電液體在磁場中流動(dòng)時(shí)，會(huì)切割磁力線，進(jìn)而在傳感器的檢測電極上輸出感應(yīng)電壓。此電壓信號被轉(zhuǎn)換器接受后，經(jīng)過放大、校正、轉(zhuǎn)換等處理，在顯示儀表上顯示出來。其測量原理的公式表達(dá)為：E=kBDv（其中E為感應(yīng)電動(dòng)勢，B為磁感應(yīng)強(qiáng)度，D為測量管內(nèi)徑...

船用低壓主配電板的安全性要求： 絕緣性能：主配電板的電氣絕緣必須良好，以防止漏電和短路等危險(xiǎn)情況發(fā)生。通常要求在正常工作條件下，主配電板的絕緣電阻應(yīng)不小于特定值（例如，對于低壓系統(tǒng)，絕緣電阻一般應(yīng)不小于 1 兆歐）。 防護(hù)等級：主配電板應(yīng)具有適...

船用低壓主配電板的保護(hù)功能主要有 短路保護(hù)：短路短延時(shí)保護(hù)：當(dāng)短路電流達(dá)到 3 - 5 倍發(fā)電機(jī)額定電流時(shí)，過流脫扣器會(huì)在延時(shí) 0.2s - 0.6s 后動(dòng)作跳閘，這種保護(hù)可避免因瞬間的較大電流波動(dòng)引起誤動(dòng)作，同時(shí)確保在真正的短路故障發(fā)生時(shí)能及時(shí)切斷...

船舶應(yīng)急配電板的維修周期沒有完全固定的標(biāo)準(zhǔn)，但通常每月應(yīng)進(jìn)行一次檢查和試驗(yàn)。在實(shí)際的船舶維護(hù)管理中，具體的維修周期還會(huì)受到以下因素的影響：船舶類型和用途：對于客船，由于載客量大，對安全要求極高，應(yīng)急配電板的使用頻率相對較高，可能需要更頻繁地進(jìn)行檢查和維護(hù)，維修...

船舶抗傾控制系統(tǒng)應(yīng)用場景： 在航行過程中當(dāng)船舶在海上遭遇風(fēng)浪時(shí)，海浪的作用力會(huì)使船舶產(chǎn)生橫搖和縱搖。船舶抗傾控制系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測船舶的傾斜情況，通過調(diào)整壓載水或移動(dòng)重物等方式來減小船舶的搖晃幅度，提高船舶的舒適性和安全性。例如，在強(qiáng)風(fēng)作用下，船舶可能...

充放電配電板的技術(shù)-環(huán)境適應(yīng)性要求 溫度：充放電配電板應(yīng)能在規(guī)定的環(huán)境溫度范圍內(nèi)正常工作，一般要求工作溫度范圍為 -10℃至 +45℃。在高溫環(huán)境下，應(yīng)具備良好的散熱措施，例如安裝散熱風(fēng)扇、散熱器等；在低溫環(huán)境下，應(yīng)確保設(shè)備的電氣元件和材料能夠正常工...

溫度變送器是一種將溫度變量轉(zhuǎn)換為可傳送的標(biāo)準(zhǔn)化輸出信號的儀表。一、工作原理溫度變送器主要通過熱電偶、熱電阻等溫度傳感器來感受溫度變化，并將溫度信號轉(zhuǎn)換為微弱的電信號。變送器內(nèi)部的電子電路對這個(gè)電信號進(jìn)行放大、線性化處理以及溫度補(bǔ)償?shù)炔僮骱螅敵鰳?biāo)準(zhǔn)的電流信號（...

標(biāo)準(zhǔn)表法校準(zhǔn)對橢圓齒輪流量計(jì)進(jìn)行校準(zhǔn)和驗(yàn)證： 準(zhǔn)備工作：選擇合適的標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)，其精度應(yīng)高于被校準(zhǔn)的橢圓齒輪流量計(jì)。標(biāo)準(zhǔn)流量計(jì)可以是高精度的質(zhì)量流量計(jì)、體積管等。確保校準(zhǔn)系統(tǒng)的連接可靠，管道無泄漏，并且流體流動(dòng)穩(wěn)定。根據(jù)被校準(zhǔn)流量計(jì)的測量范圍和精度要...

液壓式閥門遙控系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)技術(shù)： 液壓缸和液壓馬達(dá)技術(shù) 對于直線運(yùn)動(dòng)的閥門（如閘閥、截止閥等），液壓缸是主要的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。液壓缸通過液壓油的壓力推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)閥門的閥桿實(shí)現(xiàn)開啟和關(guān)閉動(dòng)作。其關(guān)鍵技術(shù)在于活塞的密封技術(shù)，要確保液壓油不會(huì)泄...