直流低位照明的優(yōu)勢(shì)隧道高位照明在一些場(chǎng)合發(fā)揮了它的優(yōu)勢(shì)，使高位照明得到了廣泛的應(yīng)用，同時(shí)高位照明也存在一些問(wèn)題。比如：能耗的增大、光污染的產(chǎn)生、眩光給交通安全帶來(lái)的隱患、投資的加大、運(yùn)行維修的困難等。LED低位照明主要適用于隧道、匝道、橋梁、立體交...

統(tǒng)的隧道照明安裝在距離路面，采用交流三項(xiàng)380V供電方式，供電方式為把隧道從出口到入口分為六部分單獨(dú)供電，分別為引入段、過(guò)渡段I、過(guò)渡段II，基本段、出口段I、出口段II、應(yīng)急照明。從配電房取電拉到隧道每一段的照明配電箱，然后再由配電箱分配到該段的每盞...

直流供電供電系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn) 1）系統(tǒng)提供更安全、更節(jié)能環(huán)保清潔的電力。直流輸電時(shí)不會(huì)發(fā)生磁滯損耗、渦流損耗，整體線路的的損耗得到有效降低，線路損耗低，更節(jié)能。系統(tǒng)可按照實(shí)際照度需求控制燈具功率輸出，實(shí)現(xiàn)按需照明，節(jié)能率高。直流供電可有效規(guī)避三相不...

傳統(tǒng)的隧道照明安裝在距離路面，采用交流三項(xiàng)380V供電方式，供電方式為把隧道從出口到入口分為六部分單獨(dú)供電，分別為引入段、過(guò)渡段I、過(guò)渡段II，基本段、出口段I、出口段II、應(yīng)急照明。從配電房取電拉到隧道每一段的照明配電箱，然后再由配電箱分配到該段...

直流照明智能控制系統(tǒng)結(jié)合兩種控制方式：以回路時(shí)序控制系統(tǒng)為基礎(chǔ)，同時(shí)在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)在不同工況下LED燈調(diào)光控制方式。回路時(shí)序控制系統(tǒng)充分利用回路控制系統(tǒng)，同時(shí)LED燈具無(wú)級(jí)調(diào)光控制作為回路時(shí)序控制的一個(gè)補(bǔ)充，當(dāng)遇到天氣變化（通過(guò)洞外亮度檢測(cè)器）變化...

直流電的特點(diǎn)，直流輸電發(fā)生故障的損失比交流輸電?。畠蓚€(gè)交流系統(tǒng)若用交流線路互連，則當(dāng)一側(cè)系統(tǒng)發(fā)生短路時(shí)，另一側(cè)要向故障一側(cè)輸送短路電流．因此使兩側(cè)系統(tǒng)原有開(kāi)關(guān)切斷短路電流的能力受到威脅，需要更換開(kāi)關(guān)．而直流輸電中，由于采用可控硅裝置，電路功率能迅速、方便地進(jìn)行...

隧道800V直流低位照明優(yōu)勢(shì)1、照明效果好：低位照明線條燈具（1米長(zhǎng)）采用連續(xù)無(wú)間隔安裝后，布局更美觀，整體光照均勻度更好，給車輛駕駛員和行人通行視覺(jué)效果更好，。2、維護(hù)費(fèi)用極低：后期維護(hù)無(wú)需登高車輛，也不需要采取封道措施，更不需要斷電滅燈，只需維護(hù)人員帶人字...

直流風(fēng)機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)：（1）建設(shè)成本降低。直流高壓供電采用兩芯電纜，所需線徑更細(xì)，成本大幅降低。（2）本發(fā)明采用直流供電技術(shù)，降低了安全隱患。因?yàn)橹绷麟姙閼腋」╇?，與大地不導(dǎo)通，人體極難觸電，所以直流供電在安全方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于交流供電。（3）便于操作...

公路直流供電接地系統(tǒng)根據(jù)《GB/：基本原則、一般特性評(píng)估和定義》分為T(mén)N-S系統(tǒng)、TN-C系統(tǒng)、TN-C-S系統(tǒng)、TT系統(tǒng)和IT系統(tǒng)。TN-C系統(tǒng)接地的極導(dǎo)體和保護(hù)導(dǎo)體合并在PEL或PEM中，直流電源正極或負(fù)極接地。單極直流TN-C系統(tǒng)如圖。雙極直...

根據(jù)《十四五新能源發(fā)展規(guī)劃》，國(guó)家積極推進(jìn)新能源發(fā)電技術(shù)的推廣應(yīng)用，大力發(fā)展可再生能源分布式發(fā)電，增強(qiáng)節(jié)能減排能力，而儲(chǔ)能是新能源大規(guī)模發(fā)展的必要手段和支撐技術(shù)。將新能源、儲(chǔ)能、直流母線結(jié)合在一起就是直流智能微電網(wǎng)的概念，國(guó)內(nèi)關(guān)于直流智能微電網(wǎng)的研...

公路直流供電接地系統(tǒng)根據(jù)《GB/：基本原則、一般特性評(píng)估和定義》分為T(mén)N-S系統(tǒng)、TN-C系統(tǒng)、TN-C-S系統(tǒng)、TT系統(tǒng)和IT系統(tǒng)。TN-C系統(tǒng)接地的極導(dǎo)體和保護(hù)導(dǎo)體合并在PEL或PEM中，直流電源正極或負(fù)極接地。單極直流TN-C系統(tǒng)如圖。雙極直...

直流照明系統(tǒng)中，智慧直流電源柜是系統(tǒng)的主要硬件，它由交流輸入單元、整流模塊單元、直流配電單元、監(jiān)控通信模塊單元等組成。：提供雙路交流輸入，先經(jīng)過(guò)雙電源切換開(kāi)關(guān)供給UPS柜，然后給整流模塊提供交流電源，并留有其他交流電源接口，供其他用電設(shè)備使用。：交...

高鐵直流供電系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備主要由智慧直流電源柜、軌道交通雷達(dá)測(cè)速儀、直流驅(qū)動(dòng)電源組成；控制單元安裝在智慧直流電源柜內(nèi)部，電源柜防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP54,具有良好的通風(fēng)散熱防塵效果,可有效保護(hù)內(nèi)部的控制單元和電源模塊，保障設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。電源柜內(nèi)部的控制單元是通信的中...

在雷雨天氣日益增多的現(xiàn)在，高速收費(fèi)站原有UPS在供電在穩(wěn)定性上面已顯得力不從心，已無(wú)法滿足在各種復(fù)雜狀況下保障供電系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行功能，無(wú)法避免發(fā)生斷電事故。為保障提高機(jī)房供電的穩(wěn)定性和可靠性，采用數(shù)字化直流柜替代原有的UPS設(shè)備。高速機(jī)房UPS的負(fù)載有十幾種，主...

《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，直流供電系統(tǒng)中配電線路的過(guò)電流保護(hù)應(yīng)符合：1正負(fù)極線路都應(yīng)安裝過(guò)流保護(hù)器進(jìn)行保護(hù)；2配電線路采用的上、下級(jí)保護(hù)電器，其動(dòng)作應(yīng)具有選擇性，各級(jí)保護(hù)電氣之間應(yīng)能協(xié)調(diào)配合；3各級(jí)配電（末級(jí)除外）應(yīng)采用熔斷器或直流斷路...

直流照明系統(tǒng)中，智慧直流電源柜是系統(tǒng)的主要硬件，它由交流輸入單元、整流模塊單元、直流配電單元、監(jiān)控通信模塊單元等組成。：提供雙路交流輸入，先經(jīng)過(guò)雙電源切換開(kāi)關(guān)供給UPS柜，然后給整流模塊提供交流電源，并留有其他交流電源接口，供其他用電設(shè)備使用。：交...

隧道800V直流低位照明優(yōu)勢(shì)1、照明效果好：低位照明線條燈具（1米長(zhǎng)）采用連續(xù)無(wú)間隔安裝后，布局更美觀，整體光照均勻度更好，給車輛駕駛員和行人通行視覺(jué)效果更好，。2、維護(hù)費(fèi)用極低：后期維護(hù)無(wú)需登高車輛，也不需要采取封道措施，更不需要斷電滅燈，只需維護(hù)人員帶人字...

高速通信機(jī)房供電屬于一級(jí)負(fù)荷，對(duì)供電穩(wěn)定性要求非常高，原有UPS在供電使用中已顯得力不從心，天氣惡劣時(shí)的雷擊可以損壞UPS，導(dǎo)致UPS主旁路一起故障，電池?zé)o法通過(guò)UPS逆變線路輸出，發(fā)生斷電事故。數(shù)字化直流柜替代原有的UPS設(shè)備，該系統(tǒng)采用整流單元...

直流照明智能控制系統(tǒng)結(jié)合兩種控制方式：以回路時(shí)序控制系統(tǒng)為基礎(chǔ)，同時(shí)在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)在不同工況下LED燈調(diào)光控制方式?；芈窌r(shí)序控制系統(tǒng)充分利用回路控制系統(tǒng)，同時(shí)LED燈具無(wú)級(jí)調(diào)光控制作為回路時(shí)序控制的一個(gè)補(bǔ)充，當(dāng)遇到天氣變化（通過(guò)洞外亮度檢測(cè)器）變化...

在雷雨天氣日益增多的現(xiàn)在，高速收費(fèi)站原有UPS在供電在穩(wěn)定性上面已顯得力不從心，已無(wú)法滿足在各種復(fù)雜狀況下保障供電系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行功能，無(wú)法避免發(fā)生斷電事故。為保障提高機(jī)房供電的穩(wěn)定性和可靠性，采用數(shù)字化直流柜替代原有的UPS設(shè)備。高速機(jī)房UPS的負(fù)載有十幾種，主...

高速通信機(jī)房供電屬于一級(jí)負(fù)荷，對(duì)供電穩(wěn)定性要求非常高，原有UPS在供電使用中已顯得力不從心，天氣惡劣時(shí)的雷擊可以損壞UPS，導(dǎo)致UPS主旁路一起故障，電池?zé)o法通過(guò)UPS逆變線路輸出，發(fā)生斷電事故。數(shù)字化直流柜替代原有的UPS設(shè)備，該系統(tǒng)采用整流單元...

《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，直流供電系統(tǒng)中配電線路的過(guò)電流保護(hù)應(yīng)符合：1正負(fù)極線路都應(yīng)安裝過(guò)流保護(hù)器進(jìn)行保護(hù)；2配電線路采用的上、下級(jí)保護(hù)電器，其動(dòng)作應(yīng)具有選擇性，各級(jí)保護(hù)電氣之間應(yīng)能協(xié)調(diào)配合；3各級(jí)配電（末級(jí)除外）應(yīng)采用熔斷器或直流斷路...

《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，直流供電系統(tǒng)中配電裝置應(yīng)滿足如下要求：1.公路直流配電裝置所采用的熔斷器、斷路器額定電壓應(yīng)與直流系統(tǒng)標(biāo)稱電壓相適應(yīng)。2.單極性直流系統(tǒng)中，直流斷路器應(yīng)同時(shí)切斷回路的正、負(fù)極。3.當(dāng)熔斷器和非選擇型直流斷路器構(gòu)成...

高速直流遠(yuǎn)供系統(tǒng)組成：1、監(jiān)控平臺(tái)運(yùn)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)構(gòu)建數(shù)據(jù)庫(kù)、數(shù)據(jù)處理、控制、WEB服務(wù)。中心通過(guò)光纖以及GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò)（或3G），實(shí)現(xiàn)對(duì)前端設(shè)備的控制，監(jiān)控中心將現(xiàn)場(chǎng)情況、數(shù)據(jù)報(bào)表進(jìn)行反應(yīng)和顯示，以供用戶進(jìn)行管理和決策，用戶還可通過(guò)Inte...

直流智能微電網(wǎng)是由直流供電設(shè)備和直流電負(fù)載構(gòu)成的智能微電網(wǎng)，是未來(lái)智能配電系統(tǒng)的重要組成部分，對(duì)推進(jìn)節(jié)能減排和實(shí)現(xiàn)能源可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。相比傳統(tǒng)供電方式，直流智能微電網(wǎng)可更高效可靠地容納風(fēng)、光等分布式可再生能源發(fā)電系統(tǒng)、儲(chǔ)能單元、電動(dòng)汽車及其他直流用電負(fù)...

直流供電后，高速機(jī)房供電穩(wěn)定性得到有力提升，對(duì)公路安全運(yùn)行起到保障作用。直流供電系統(tǒng)采用懸浮供電，避免發(fā)生人身觸電事故，提高了供電系統(tǒng)的安全性。機(jī)房采用直流供電后，減少了線路的逆變環(huán)節(jié)，節(jié)能率將提高約5%，直流電壓沒(méi)有波動(dòng)，將延長(zhǎng)終端設(shè)備的使用壽命。采用直流供...

直流照明智能控制系統(tǒng)結(jié)合兩種控制方式：以回路時(shí)序控制系統(tǒng)為基礎(chǔ)，同時(shí)在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)在不同工況下LED燈調(diào)光控制方式?；芈窌r(shí)序控制系統(tǒng)充分利用回路控制系統(tǒng)，同時(shí)LED燈具無(wú)級(jí)調(diào)光控制作為回路時(shí)序控制的一個(gè)補(bǔ)充，當(dāng)遇到天氣變化（通過(guò)洞外亮度檢測(cè)器）變化...

《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，規(guī)定了直流電壓及直流配電系統(tǒng)的一些功能性要求：公路直流供電系統(tǒng)比較低電壓為系統(tǒng)標(biāo)稱電壓的80%，系統(tǒng)最高電壓為系統(tǒng)電壓的120%。意思就是設(shè)計(jì)電壓可以在標(biāo)稱電壓規(guī)定范圍浮動(dòng)，同時(shí)要考慮到壓降后的線路上比較低電壓。直流供電系統(tǒng)...

隧道機(jī)電系統(tǒng)由通風(fēng)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和配電系統(tǒng)5大部分組成1、通風(fēng)系統(tǒng)可對(duì)車輛通過(guò)時(shí)產(chǎn)生的一氧化碳、煙霧、異味進(jìn)行稀釋；一般采用射流風(fēng)機(jī)，安裝在行車道的正上方；國(guó)外也有采用隧道吊頂內(nèi)安裝風(fēng)管的通風(fēng)方式2、照明系統(tǒng)一般采用熒光燈、高壓...

《公路直流供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，監(jiān)控裝置應(yīng)具有下列功能：1遙測(cè)、遙信、遙控的功能；2接地系統(tǒng)采用IT系統(tǒng)時(shí)宜具有絕緣監(jiān)測(cè)功能?！緱l文說(shuō)明】遙測(cè)：整流裝置交流輸入電壓、交流輸入電流、直流輸出電壓和直流輸出電流、整流裝置溫度狀態(tài)；遙信：整流裝置工...