國(guó)際貨運(yùn)平臺(tái),貨代人、外貿(mào)人、港航人都在用!十一假期后,海運(yùn)價(jià)格迅速結(jié)束短暫的下滑,開(kāi)始強(qiáng)勢(shì)反彈。據(jù)多位賣家及貨代***反饋,目前美森價(jià)格已漲破30元/kg,比較高報(bào)35元/kg,反超9月底降價(jià)前水平,一舉創(chuàng)下新高,見(jiàn)證歷史的賣家們均是目瞪口呆。因供不應(yīng)求加旺季前集中備貨,短期內(nèi)美森價(jià)格恐難以下跌,而本周是備貨黑五的***船期,不少賣家只能咬牙擲重金發(fā)貨。不*海運(yùn)費(fèi)用高昂,歐美路向普遍七八十元的空運(yùn)價(jià)格,也讓人吃不消。高昂運(yùn)費(fèi)成了旺季前的比較大噩夢(mèng),賣家直言“不敢看賬單”。多位賣家希望從售價(jià)上分?jǐn)偝杀?,但從亞馬遜上多類目持續(xù)的低價(jià)銷售局面看,賣家想要漲價(jià)保利潤(rùn)并不容易,付出巨大成本籌備的這次旺...
貨代人、外貿(mào)人、港航人都在用!持續(xù)高燒的海運(yùn)市場(chǎng),近期傳出運(yùn)價(jià)松動(dòng)聲音。有報(bào)道稱,由中國(guó)出發(fā)到美國(guó)西海岸的海運(yùn)費(fèi)已跌至9000美元左右,較**高時(shí)的近2萬(wàn)美元已“腰斬”,其他航線運(yùn)價(jià)也有不同幅度的下降。海運(yùn)費(fèi)真的降了嗎?外貿(mào)出口正在發(fā)生怎樣的變化?對(duì)制造業(yè)企業(yè)帶來(lái)怎樣影響?讓我們帶著這些問(wèn)題,去到被譽(yù)為“世界超市”的義烏市場(chǎng)尋找答案。堆場(chǎng)缺柜裝卸工愁沒(méi)活干**前,義烏港每天都有1000個(gè)以上的集裝箱往來(lái)于“義甬舟”(義烏港-寧波舟山港)。如今連在集裝箱卡車駛?cè)肟诟郊u煎餅果子的大叔都看出來(lái),到了下半年進(jìn)港卡車明顯減少,早點(diǎn)收入也不如從前了。裝卸工表示:“國(guó)外貨柜堆積成山,國(guó)內(nèi)到處缺柜子。昨天,...
對(duì)于鐵路運(yùn)輸?shù)募b箱,超過(guò)5天(包括5天),即向船公司收取附加費(fèi)。港口方面將從11月1日開(kāi)始集裝箱停留計(jì)算時(shí)間,從11月15日開(kāi)始進(jìn)行收費(fèi)核算工作。請(qǐng)注意,這里的罰款并不是每***每個(gè)柜交100美元,而是每***增加100美元,在極端情況下,滯留一個(gè)月的柜子需要繳納46500美元的天價(jià)罰款!這筆錢誰(shuí)交?船公司已經(jīng)放話說(shuō)他們不交,要搞成“代收代付”,也就是要轉(zhuǎn)嫁給托運(yùn)人。MSC已發(fā)公告,預(yù)計(jì)所有費(fèi)用都將轉(zhuǎn)嫁給托運(yùn)人公告地址:/phl/notices/2021-november/ports-of-los-angeles-long-beach-set-out-excess-con托運(yùn)人當(dāng)然也...
美國(guó)**大集裝箱樞紐港的進(jìn)口量顯示,東海岸港口的表現(xiàn)好于西海岸港口,從??看吧闲断碌募b箱貨物總量為1,078,817teu,西海岸港口卸貨量為1,057,045teu。對(duì)于東海岸和墨西哥灣沿岸港口來(lái)說(shuō),這**著,而西海岸港口的進(jìn)口吞吐量則同比下降了。行業(yè)***人士JohnDMcCown表示:“10月是西海岸和東海岸港口表現(xiàn)連續(xù)出現(xiàn)兩極分化的第五個(gè)月,其中東海岸表現(xiàn)明顯更好?!迸c此同時(shí),赫伯羅特宣布其位于北歐和美國(guó)東海岸之間的AtlanticLoop3服務(wù),在因早些時(shí)候的擁堵而暫時(shí)取消停靠薩凡納港后,已恢復(fù)了在薩凡納港的???。【版權(quán)聲明】本平臺(tái)轉(zhuǎn)載內(nèi)容,*作分享之用,不**本平臺(tái)觀點(diǎn)...
國(guó)際貨運(yùn)平臺(tái),貨代人、外貿(mào)人、港航人都在用!為解決港口擁堵,拜登放大招:罰款!據(jù)悉,美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五,洛杉磯港和長(zhǎng)灘港港口委員會(huì)一致通過(guò)向承運(yùn)人收取集裝箱逾期滯留費(fèi)(ContainerExcessDwellFee)的計(jì)劃,(11月1日)已經(jīng)正式開(kāi)始實(shí)施!碼頭將對(duì)超期集裝箱開(kāi)始收費(fèi),收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為100美元/箱,超時(shí)每天每個(gè)集裝箱遞增100美元!比如,超期***天收100;第二天收200,第三天收300……以此類推。超期30天收費(fèi)累積將達(dá)46500美元超期90天收費(fèi)累積將達(dá)409500美元根據(jù)官方安排,碼頭梳理的積壓集裝箱滯留數(shù)據(jù)將在兩周內(nèi)完成,洛杉磯港口委員會(huì)**早將在11月15日后正式發(fā)...
駐扎著數(shù)十家與進(jìn)出口貿(mào)易相關(guān)的物流、貨代及報(bào)關(guān)等產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司。作為產(chǎn)業(yè)鏈的一部分,這些公司對(duì)當(dāng)下外貿(mào)進(jìn)出口情況深有體會(huì)?!艾F(xiàn)在海運(yùn)市場(chǎng)非常混亂。瞬息萬(wàn)變的信息,導(dǎo)致很多貨代公司、外貿(mào)生產(chǎn)企業(yè),不敢接單,生意沒(méi)法做。”“**近,我們與一家外貿(mào)公司都談好了一個(gè)總貨柜超過(guò)千個(gè)的大單。但是,前期美西航線價(jià)格突然下跌,導(dǎo)致雙方的合作**終停了下來(lái)?!币粷q一大跌,一跌一大漲,跌來(lái)漲去,約等于沒(méi)變。海運(yùn)費(fèi)下跌動(dòng)力不足高企的海運(yùn)費(fèi)還會(huì)漲嗎?多位業(yè)內(nèi)人士幾乎給出了相似的回答,“會(huì)不會(huì)繼續(xù)漲價(jià)不敢說(shuō),但形勢(shì)不樂(lè)觀,肯定不會(huì)跌!”全球主要外貿(mào)凈進(jìn)口的國(guó)家大部分處于北半球,馬上就會(huì)進(jìn)入冬季,按照往年的慣例,...
【釋義】本條依據(jù)《食品安全法》第九十二條第二款“進(jìn)口的食品、食品添加劑應(yīng)當(dāng)經(jīng)出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)依照進(jìn)出口商品檢驗(yàn)相關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定檢驗(yàn)合格”和《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法》第六條第二款規(guī)定“合格評(píng)定程序包括:抽樣、檢驗(yàn)和檢查;評(píng)估、驗(yàn)證和合格保證;注冊(cè)、認(rèn)可和批準(zhǔn)以及各項(xiàng)的組合”,將進(jìn)口食品合格評(píng)定活動(dòng)予以明確。第三十條進(jìn)口食品的包裝和標(biāo)簽、標(biāo)識(shí)應(yīng)當(dāng)符合中國(guó)法律法規(guī)和食品安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);依法應(yīng)當(dāng)有說(shuō)明書(shū)的,還應(yīng)當(dāng)有中文說(shuō)明書(shū)?!緱l文主旨】本條是關(guān)于進(jìn)口食品的包裝和標(biāo)簽、標(biāo)識(shí)要求的規(guī)定。【釋義】《食品安全法》第九十七條規(guī)定,進(jìn)口的預(yù)包裝食品應(yīng)當(dāng)有中文標(biāo)簽;依法應(yīng)當(dāng)有說(shuō)明書(shū)的,還應(yīng)...
因擁堵及陸側(cè)運(yùn)輸成本飆升,船公司將航線服務(wù)從美西轉(zhuǎn)移至美東中歐公路卡班中歐公路卡班微信號(hào)globalforwarding功能介紹中歐公路卡班服務(wù)介紹:1、中歐公路嘀達(dá)拼車2、中歐公路專車3、重大件中歐公路4、中歐公路卡班5、化工品&危險(xiǎn)品公路運(yùn)輸收錄于話題美西碼頭船舶靠泊延誤嚴(yán)重,加上多式聯(lián)運(yùn)延誤和運(yùn)輸成本飆升,導(dǎo)致供應(yīng)鏈不確定性,促使航運(yùn)公司重新考慮航線安排。上個(gè)月,MSC將其**的跨太平洋服務(wù)Santana從美西轉(zhuǎn)移至美東,以滿足該航線持續(xù)的強(qiáng)勁需求。昨日MSC表示,在Santana服務(wù)成功轉(zhuǎn)移后,將把休斯頓港加入到該服務(wù)輪換航線中,以更好地服務(wù)于當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。根據(jù)Alphaliner...
導(dǎo)致的額外滯留費(fèi)用是否會(huì)收取費(fèi)用?我們?nèi)栽谂c碼頭合作以澄清這一點(diǎn),但據(jù)我們所知,仍將收取費(fèi)用。8、收費(fèi)會(huì)有上限嗎?還是貨柜在貨柜碼頭/鐵路上停留期間,收費(fèi)仍會(huì)持續(xù)?收費(fèi)將按逐日疊加累積,不設(shè)**高上限9、因?yàn)楹jP(guān)檢查而滯留的集裝箱是否可以豁免?不能豁免10、如果服務(wù)合約上有不增加收費(fèi)條款,此次港口收費(fèi)是否可以豁免不能豁免,該條款不適用于**強(qiáng)制收費(fèi)。11、根據(jù)FMC的規(guī)定,馬士基公司是否需要在我們的運(yùn)價(jià)表中填寫(xiě)這個(gè)新的附加費(fèi),并提**0天通知我們?馬士基將在其收費(fèi)中公布新的附加費(fèi)。雖然我們將繼續(xù)與客戶合作,疏散他們的長(zhǎng)期滯留貨物,但客戶應(yīng)該做好準(zhǔn)備,在港口宣布的同一時(shí)間線征收這一附加費(fèi)...
讓廣大制造業(yè)企業(yè)更***;傳統(tǒng)旺季疊加冬季物流延誤等因素,海運(yùn)價(jià)格下跌動(dòng)力不足。美西港口將迎來(lái)新一輪**潮15000碼頭工人勞動(dòng)合同即將到期美國(guó)供應(yīng)鏈即將面臨一個(gè)更大的挑戰(zhàn),數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,到明年的7月份,美國(guó)西海岸港口將有近萬(wàn)名碼頭搬運(yùn)工人的勞動(dòng)合同到期,屆時(shí),若這些工人選擇不續(xù)約,那么該國(guó)貨物運(yùn)輸勞動(dòng)力缺口將進(jìn)一步擴(kuò)大。要知道,美國(guó)當(dāng)前勞動(dòng)市場(chǎng)仍處于低迷狀態(tài),這些合同工人將會(huì)在續(xù)約談判中占主動(dòng)權(quán),很可能會(huì)利用這一點(diǎn)來(lái)要求雇主給他們漲工資或者要求更多的福利,往往這種談判或需時(shí)較長(zhǎng),這就有可能會(huì)引起工人們的不滿,甚至掀起“**潮”。由于美國(guó)西海岸有29個(gè)港口,其中還包含了承擔(dān)該國(guó)40%貨...
但集裝箱整體情況較前幾個(gè)月有明顯改善。美國(guó)船運(yùn)行業(yè)的高管們指出,貨運(yùn)鐵路**近取消了對(duì)進(jìn)入芝加哥集裝箱碼頭貨物的限制,洛杉磯和長(zhǎng)灘的港口仍然充斥著集裝箱,入境貨物的流量并沒(méi)有減少。而且由于陸側(cè)物流運(yùn)輸包括碼頭、卡車、鐵路和倉(cāng)庫(kù)的混亂導(dǎo)致從錨地到洛杉磯泊位的等待時(shí)間仍在增加。截至24日,船舶平均等待靠泊時(shí)間再創(chuàng)歷史新高達(dá)。通脹加劇供應(yīng)鏈噩夢(mèng),美國(guó)節(jié)日季很難熬當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月25日,美國(guó)人迎來(lái)一年一度的感恩節(jié),由此開(kāi)啟節(jié)日季。然而,“漲價(jià)”“斷貨”恐怕讓美國(guó)人這個(gè)節(jié)日季過(guò)得不舒坦。**近幾個(gè)月來(lái)一再破紀(jì)錄的CPI增幅表明,美國(guó)通脹率一直保持高位增長(zhǎng)。美國(guó)10月消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)(CPI)同比上升...
明確了進(jìn)口食品安全的監(jiān)管制度,就進(jìn)口食品境外國(guó)家(地區(qū))食品安全管理體系評(píng)估和審查的啟動(dòng)、評(píng)估審查內(nèi)容、方式、終止和延期、通報(bào)結(jié)果等作出具體規(guī)定;對(duì)進(jìn)口商建立境外出口商、境外生產(chǎn)企業(yè)審核制度提出要求;還對(duì)進(jìn)口食品合格評(píng)定、進(jìn)口食品指定口岸和指定監(jiān)管場(chǎng)地、進(jìn)口食品口岸現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)、進(jìn)口食品中文標(biāo)簽管理、進(jìn)口食品不合格處置、進(jìn)口食品風(fēng)險(xiǎn)控制措施等重要監(jiān)管制度予以明確。2.關(guān)于“食品出口”部分的說(shuō)明“食品出口”部分共十九條,明確了對(duì)出口食品安全監(jiān)管的各項(xiàng)措施;對(duì)出口食品企業(yè)推薦對(duì)外注冊(cè)和境外通報(bào)核查等予以明確;根據(jù)近年來(lái)中國(guó)出口食品貿(mào)易不斷增長(zhǎng)、質(zhì)量安全水平持續(xù)提升的實(shí)際,對(duì)出口食品生產(chǎn)企業(yè)衛(wèi)生...