焊接的現(xiàn)對位置精度很高。由于采用雙工位變位機(jī)，焊接的同時，其他工位可拆裝工件，極大的提高了效率。技術(shù)指標(biāo)：轉(zhuǎn)軸直徑：Ф10－50mm，長度300－900mm，焊接速度3－5mm/s，焊接工藝采用MAG混合氣體保護(hù)焊，變位機(jī)回轉(zhuǎn)，變位精度達(dá)。廣泛應(yīng)用于高質(zhì)量、高精度的以轉(zhuǎn)軸的各類工件焊接，適用于電力、電氣、機(jī)械、汽車等行業(yè)。如果采用手工電弧焊進(jìn)行轉(zhuǎn)軸焊接，工人勞動強(qiáng)度極大，產(chǎn)品的一致性差，生產(chǎn)效率低，*為2－3件/小時。采用自動焊接工作站后，產(chǎn)量可達(dá)到15－20件/小時，焊接質(zhì)量和產(chǎn)品的一致性也大幅度的提高。軸類焊接機(jī)器人工作站低壓電器轉(zhuǎn)軸機(jī)器人焊接螺柱工作站機(jī)器人焊接螺柱工作站針對復(fù)雜零件上具...

機(jī)器人焊接夾具2)**夾具、組合夾具一體化:現(xiàn)代化加工設(shè)備的多功能化，使工藝過程高度集中、工件一次定位裝夾后能完成多工序加工，這就需要一種通用而又能重復(fù)使用的組合可調(diào)式的夾具系統(tǒng)。它是由一系列同一化、標(biāo)準(zhǔn)化的元件和合件組成，利用這些元件、合件組裝成各種不同形式、不同結(jié)構(gòu)、可重復(fù)使用的夾具，提供了充分的依據(jù)。內(nèi)容概況:為了***而準(zhǔn)確地反映包焊接工裝夾具行業(yè)供應(yīng)商市場的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來趨勢。對我國焊接工裝夾具行業(yè)現(xiàn)面，先糊狀，后固化。據(jù)悉，由于各部位冷卻速度不同，容易產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，可能導(dǎo)致鑄鐵平板鑄件翹曲和裂紋，因此為保證尺寸穩(wěn)定和防止變形開裂，對一些形狀復(fù)雜的鑄件，如床身、汽缸體、汽缸蓋...

機(jī)器人焊接夾具2)**夾具、組合夾具一體化:現(xiàn)代化加工設(shè)備的多功能化，使工藝過程高度集中、工件一次定位裝夾后能完成多工序加工，這就需要一種通用而又能重復(fù)使用的組合可調(diào)式的夾具系統(tǒng)。它是由一系列同一化、標(biāo)準(zhǔn)化的元件和合件組成，利用這些元件、合件組裝成各種不同形式、不同結(jié)構(gòu)、可重復(fù)使用的夾具，提供了充分的依據(jù)。內(nèi)容概況:為了***而準(zhǔn)確地反映包焊接工裝夾具行業(yè)供應(yīng)商市場的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來趨勢。對我國焊接工裝夾具行業(yè)現(xiàn)面，先糊狀，后固化。據(jù)悉，由于各部位冷卻速度不同，容易產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，可能導(dǎo)致鑄鐵平板鑄件翹曲和裂紋，因此為保證尺寸穩(wěn)定和防止變形開裂，對一些形狀復(fù)雜的鑄件，如床身、汽缸體、汽缸蓋...

機(jī)器人焊接工裝夾具與普通焊接夾具比較有如下特點(diǎn)：⑴對零件的定位精度要求更高，焊縫相對位置精度較高，應(yīng)≤1mm。⑵由于焊件一般由多個簡單零件組焊而成，而這些零件的裝配和定位焊，在焊接工裝夾具上是按順序進(jìn)行的，因此，它們的定位和夾緊是一個個單獨(dú)進(jìn)行的。⑶機(jī)器人焊接工裝夾具前后工序的定位須一致。⑷由于變位機(jī)的變位角度較大，機(jī)器人焊接工裝夾具盡量避免使用活動手動插銷。⑸機(jī)器人焊接工裝夾具應(yīng)盡量采用快速壓緊件，且需配置帶孔平臺。以便將壓緊快速裝夾壓緊。⑹與普通焊接夾具不同，機(jī)器人焊接工裝夾具除正面可以施焊外，其側(cè)面也能夠?qū)ぜM(jìn)行焊接，可以無限延伸。以上六點(diǎn)是機(jī)器人焊接工裝夾具與普通焊接夾具的主...

圖8弧焊機(jī)器人系統(tǒng)坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換所以得到：式中06T表示機(jī)器人腕部坐標(biāo)系{6}相對于基座坐標(biāo)系{0}的轉(zhuǎn)換矩陣；6T表示工具末端坐標(biāo)系{7}相對于機(jī)器人腕部坐標(biāo)7系{6}的轉(zhuǎn)換矩陣；0T表示工作臺坐標(biāo)系{S}相對于基座坐標(biāo)系{0}的轉(zhuǎn)S換矩陣；GST表示工件坐標(biāo)系{G}相對于工作臺坐標(biāo)系{S}的轉(zhuǎn)換矩陣；HGiT表示焊縫坐標(biāo)系{Hi}相對于工件坐標(biāo)系{G}的轉(zhuǎn)換矩陣。經(jīng)過轉(zhuǎn)換，得到：由于工作臺坐標(biāo)系{S}相對于基座坐標(biāo)系{0}的位姿是固定不變的，所以0ST為已知矩陣，同理GST和67T也是已知的。本文在計算中有：Matlab逆解計算利用Matlab中的RoboticsToolbox建立UP...

當(dāng)焊件的焊接方法及工藝確定后，所選夾具結(jié)構(gòu)，首先要能保證焊接工藝的實(shí)施。同時，車架的結(jié)構(gòu)尺寸以及組成車架零件的制作工藝和制造精度，則是確定夾具定位方法、定位基準(zhǔn)和夾緊機(jī)構(gòu)方案的重要依據(jù)。除此之外，還應(yīng)考慮經(jīng)濟(jì)上的因素，使夾具的制造、使用費(fèi)用**底而取得的經(jīng)濟(jì)效益**大。由于上述各因素都不是孤立存在的，它們之間往往有聯(lián)系又有制約，所以在確定夾具方案時要對上述各因素進(jìn)行綜合分析，只有通盤考慮，才能制定出**佳的設(shè)計方案。具體確定設(shè)計方案時，應(yīng)聯(lián)系以下幾個方面進(jìn)行考慮：⑴、車架的形狀和尺寸是確定夾具設(shè)計方案、夾緊機(jī)構(gòu)類型和結(jié)構(gòu)形式的主要依據(jù)，并且直接影響其幾何尺寸的大?。恢圃炀仁沁x擇定位器...

本發(fā)明涉及焊接系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種柔性機(jī)器人焊接系統(tǒng)及其焊接方法。背景技術(shù)：大型工件的公差都很大，焊縫位置偏差大，給普通機(jī)器人焊接帶來不確定性，因?yàn)槠胀C(jī)器人無法檢驗(yàn)判斷焊接實(shí)際位置與基準(zhǔn)位置是否存在偏差，如果出現(xiàn)了偏差，而普通機(jī)器人則又直接焊接上去，將會造成嚴(yán)重的生產(chǎn)損失。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的在于克服以上存在的技術(shù)問題，提供一種柔性機(jī)器人焊接系統(tǒng)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案：一種柔性機(jī)器人焊接系統(tǒng)，包括焊接系統(tǒng)本體，所述焊接系統(tǒng)本體設(shè)有雙機(jī)器人，所述雙機(jī)器人在同一工位同時焊接，所述機(jī)器人設(shè)有機(jī)械臂，所述機(jī)械臂包括機(jī)械臂本體，所述機(jī)械臂本體包括焊槍固定支架，所述...

在汽車生產(chǎn)中應(yīng)用焊接機(jī)器人目前已廣泛應(yīng)用在汽車制造業(yè)，汽車底盤、座椅骨架、導(dǎo)軌、消聲器以及液力變矩器等焊接，尤其在汽車底盤焊接生產(chǎn)中得到了***的應(yīng)用。豐田公司已決定將點(diǎn)焊作為標(biāo)準(zhǔn)來裝備其日本國內(nèi)和海外的所有點(diǎn)焊機(jī)器人。用這種技術(shù)可以提高焊接質(zhì)量，因而甚至試圖用它來代替某些弧焊作業(yè)。在短距離內(nèi)的運(yùn)動時間也大為縮短。該公司**近推出一種高度低的點(diǎn)焊機(jī)器人，用它來焊接車體下部零件。這種矮小的點(diǎn)焊機(jī)器人還可以與較高的機(jī)器人組裝在一起，共同對車體上部進(jìn)行加工，從而縮短了整個焊接生產(chǎn)線長度。國內(nèi)生產(chǎn)的桑塔納、帕薩特、別克、賽歐、波羅等后橋、副車架、搖臂、懸架、減振器等轎車底盤零件大都是以MI...

TCP精度+/-0,16mm，1套7送絲機(jī)機(jī)器人**送絲機(jī),額定焊接電流350A適用焊絲類型碳鋼實(shí)心/藥芯、不銹鋼實(shí)心/藥芯適用焊絲直徑范圍～適用送絲速度范圍10r～166rm/min機(jī)器人**焊槍,額定工作電流350A（CO2）、300A（混合氣體M21）1套8電弧防護(hù)采用鋁合金與有機(jī)玻璃結(jié)構(gòu)，采用一塊400mm*700mm*10mm,兩塊300mm*500mm*10mm,顏色為黑色。兩個防護(hù)機(jī)構(gòu)提升氣缸，當(dāng)焊接時防護(hù)網(wǎng)自動提升。1套9防護(hù)裝置孔眼大小10*5cm，單片尺寸2*1m，防護(hù)裝置外形尺寸4m*2m。1套10變位機(jī)承載能力250kg兩軸伺服電機(jī)比較大連續(xù)轉(zhuǎn)矩350Nm重復(fù)定...