我們都知道目前停車(chē)場(chǎng)出入口收費(fèi)管理系統(tǒng)不外乎這兩種，過(guò)去的十多年都是車(chē)輛進(jìn)出各種場(chǎng)所的時(shí)候需要領(lǐng)卡，刷卡來(lái)判斷停車(chē)的時(shí)間，新型的智能車(chē)牌識(shí)別收費(fèi)管理系統(tǒng)就是不要用人工停車(chē)刷卡，就可以進(jìn)出公共停車(chē)場(chǎng)所，目前刷卡系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)還是很多地方在使用，對(duì)于車(chē)流量比較的地方基...

停車(chē)場(chǎng)分布式管理軟件系統(tǒng)：是公司運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)+思維開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的停車(chē)場(chǎng)管理軟件，服務(wù)器端采用B/S架構(gòu)，管理更便利，維護(hù)更快捷。設(shè)備終端采用C/S架構(gòu)，實(shí)操性強(qiáng)，終端設(shè)備多樣化，不受操作系統(tǒng)及硬件平臺(tái)限制。車(chē)牌識(shí)別SDK是專為從事車(chē)牌識(shí)別軟件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的客戶而設(shè)計(jì)的車(chē)...

科學(xué)（智能擺閘）校園概念早是由美國(guó)麻省理工學(xué)院提出的。科學(xué)校園是基于網(wǎng)絡(luò),利用先進(jìn)的信息手段和工具,實(shí)現(xiàn)從(包括設(shè)備,教室等)、資源(如圖書(shū)、講義、課件等等)到活動(dòng)(包括教學(xué)、學(xué)習(xí)、管理、服務(wù)、辦公、學(xué)生狀況、等)的科學(xué)在傳統(tǒng)校園的基礎(chǔ)上,建立一個(gè)...

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合測(cè)速設(shè)備可以用于車(chē)輛超速違章處罰，一般用于高速公路。具體應(yīng)用是:在路上設(shè)置測(cè)速監(jiān)測(cè)點(diǎn)，抓拍超速的車(chē)輛并識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，將違章車(chē)輛的牌照號(hào)碼及圖片發(fā)往各出口;在各出口設(shè)置處罰點(diǎn)，用車(chē)牌識(shí)別設(shè)備識(shí)別通過(guò)車(chē)輛并將號(hào)碼與已經(jīng)收到的超速車(chē)輛的號(hào)碼比對(duì)，一旦...

通道閘產(chǎn)品選型眾多的情況來(lái)看，使用對(duì)通道控制產(chǎn)品選型的關(guān)鍵在于，選用的通道產(chǎn)品是否能符合使用在外觀及功能上的要求，終能否真正達(dá)到安全管理的目的。就目前而言，大部分的通道閘使用采用人工管理與設(shè)備管理相結(jié)合的方式，對(duì)管理的區(qū)域進(jìn)行有效管理。門(mén)禁通道閘系統(tǒng)對(duì)外...

無(wú)人值守汽車(chē)衡稱重管理系統(tǒng)，是在無(wú)人值守的情況下有計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)自動(dòng)指揮過(guò)磅司機(jī)進(jìn)行稱重計(jì)量的計(jì)算機(jī)軟件控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)有汽車(chē)衡自動(dòng)稱重系統(tǒng)，車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)，RFID車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)，觸目屏輸入單元，自動(dòng)打印系統(tǒng)，語(yǔ)音系統(tǒng)等組成，應(yīng)用在煤炭，鋼鐵，化工等物料收發(fā)領(lǐng)...

停車(chē)場(chǎng)的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊識(shí)別為基礎(chǔ)，建立車(chē)輛的特征模型，識(shí)別車(chē)輛特征，如號(hào)牌、車(chē)型、顏色等。它是一個(gè)以特定目標(biāo)為對(duì)象的計(jì)算機(jī)視覺(jué)系統(tǒng)，能從一幅圖像中自動(dòng)提取車(chē)牌圖像，自動(dòng)分割字符，進(jìn)而對(duì)字符進(jìn)行識(shí)別。它運(yùn)用的圖像處理、模式識(shí)別和人...

現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)管理中，涉及到各方面的管理，其中車(chē)輛的管理是一個(gè)重要的方面。尤其是對(duì)特殊停車(chē)場(chǎng)、院及機(jī)關(guān)、小區(qū)而言，要求對(duì)各種車(chē)輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對(duì)其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對(duì)各類車(chē)輛進(jìn)行登記（包括內(nèi)部車(chē)輛和外部車(chē)輛）和識(shí)別。對(duì)規(guī)模的場(chǎng)區(qū)中，各種出入的車(chē)...

車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)將攝像機(jī)在入口拍攝的車(chē)輛車(chē)牌號(hào)碼圖象自動(dòng)識(shí)別并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。做到一卡一車(chē)，車(chē)牌識(shí)別的勢(shì)在于可以把卡和車(chē)對(duì)應(yīng)起來(lái)，使管理提高一個(gè)檔次，卡和車(chē)的對(duì)應(yīng)的點(diǎn)在于長(zhǎng)租卡須和車(chē)配合使用，杜絕一卡多車(chē)使用的漏洞，提高物業(yè)管理的效益;同時(shí)自動(dòng)比對(duì)進(jìn)出車(chē)...

我國(guó)的高速公路建設(shè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，高速公路四通八達(dá)，每個(gè)出口均設(shè)有收費(fèi)站，一方面便于收費(fèi)管理，另一方面也可協(xié)助交警對(duì)高速公路上的交通進(jìn)行規(guī)范管理。高速公路收費(fèi)站出入口停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用，可以極地方便交警識(shí)別違規(guī)行駛車(chē)輛的號(hào)牌信息，對(duì)一些違法車(chē)輛進(jìn)行有效...

通道閘之八角翼閘功能特點(diǎn): 1、具有多種工作模式，既可雙向刷卡進(jìn)出，又可一邊刷卡、另一邊按鈕開(kāi)閘。 2、采用全自動(dòng)翼閘機(jī)芯，運(yùn)行平穩(wěn)，緩沖柔和，噪音小，配合紅外到位信號(hào)檢測(cè)，可有效控制行人有序出入。 3、具有機(jī)械和紅外感應(yīng)雙重防夾功能，杜絕夾傷現(xiàn)象。 4、具有...

停車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)是以科學(xué)規(guī)劃為指導(dǎo)，以提高效益為目的，以實(shí)際需求為導(dǎo)向，加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，注重實(shí)效，充分考慮停車(chē)場(chǎng)現(xiàn)狀，統(tǒng)一規(guī)劃，提高停車(chē)場(chǎng)設(shè)施泊位利用率，促進(jìn)設(shè)施利用均衡化，減少駕駛員尋找車(chē)位的時(shí)間消耗，降低車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間行駛所引起的尾氣排放、噪聲等污染，從而...

車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)主要是針對(duì)停車(chē)場(chǎng)行業(yè)開(kāi)發(fā)的，市場(chǎng)用量巨，每年全國(guó)的車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)銷量應(yīng)該在200萬(wàn)臺(tái)，且市場(chǎng)用量還在逐年增加。因?yàn)槠?chē)保有量的增加，車(chē)輛管理收費(fèi)成了家必須面對(duì)的問(wèn)題。小區(qū)，寫(xiě)字樓，商場(chǎng)為了更好的管理好進(jìn)出車(chē)輛，越來(lái)越多的物業(yè)上裝上了車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)...

停車(chē)場(chǎng)分布式管理軟件系統(tǒng)：是公司運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)+思維開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的停車(chē)場(chǎng)管理軟件，服務(wù)器端采用B/S架構(gòu)，管理更便利，維護(hù)更快捷。設(shè)備終端采用C/S架構(gòu)，實(shí)操性強(qiáng)，終端設(shè)備多樣化，不受操作系統(tǒng)及硬件平臺(tái)限制。車(chē)牌識(shí)別SDK是專為從事車(chē)牌識(shí)別軟件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的客戶而設(shè)計(jì)的車(chē)...

車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)與智能道閘，在確保車(chē)輛完全上磅后，為避免多臺(tái)車(chē)輛同時(shí)上磅造成檢斤數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，實(shí)行一車(chē)一桿制度，當(dāng)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)識(shí)別車(chē)輛車(chē)牌信息后，通過(guò)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)控制道閘放行。在地磅前安裝道閘和減速帶，并劃出等候區(qū)域。當(dāng)車(chē)輛不完全上磅、也有其余車(chē)輛要...

車(chē)牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)識(shí)別車(chē)輛，過(guò)往車(chē)輛通過(guò)道口時(shí)無(wú)須停車(chē)，即能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)收費(fèi)。在車(chē)場(chǎng)管理中，為提高出入口車(chē)輛通行效率，車(chē)牌識(shí)別針對(duì)無(wú)需收停車(chē)費(fèi)的車(chē)輛(如月卡車(chē)、內(nèi)部通行車(chē)輛)，建設(shè)無(wú)人值守的快速通道，免取卡、不停車(chē)的出...

三輥閘采用旋轉(zhuǎn)閘桿的方式，常用于人行通道及自動(dòng)售檢票管理，如機(jī)關(guān)、工廠企業(yè)、智能大廈、住宅小區(qū)、景區(qū)場(chǎng)館、大專院校、幼兒園、車(chē)站、休閑娛樂(lè)場(chǎng)所等。無(wú)障礙通道閘不設(shè)置閘桿，通過(guò)紅外感應(yīng)的方式檢測(cè)過(guò)往人員，達(dá)到無(wú)障礙刷卡通行，或直接統(tǒng)計(jì)人流量的目的。該通道...

我們的目標(biāo)是為用戶的車(chē)輛管理提供一個(gè)車(chē)牌識(shí)別功能的解決方案。我們采用的是當(dāng)前國(guó)內(nèi)的車(chē)牌識(shí)別技術(shù)。此設(shè)計(jì)方案著重考慮了識(shí)別的準(zhǔn)確性，既考慮到用戶的需求，又囊括了各種高科技技術(shù)，而且增加了一些管理手段，盡可能地為用戶提供一個(gè)完善的車(chē)輛管理系統(tǒng)。汽車(chē)牌照自動(dòng)識(shí)別技術(shù)...

現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)管理中，涉及到各方面的管理，其中車(chē)輛的管理是一個(gè)重要的方面。尤其是對(duì)特殊停車(chē)場(chǎng)、院及機(jī)關(guān)、小區(qū)而言，要求對(duì)各種車(chē)輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對(duì)其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對(duì)各類車(chē)輛進(jìn)行登記（包括內(nèi)部車(chē)輛和外部車(chē)輛）和識(shí)別。對(duì)規(guī)模的場(chǎng)區(qū)中，各種出入的車(chē)...

智慧停車(chē)在整個(gè)智慧城市中雖然只是很小的一個(gè)組成部分，卻是不可或缺的。物聯(lián)網(wǎng)則是實(shí)現(xiàn)智慧城市(及車(chē)聯(lián)網(wǎng))的重要技術(shù)手段。工程院院士鄔賀銓曾說(shuō)過(guò)：“從物聯(lián)網(wǎng)到數(shù)據(jù)再到智慧城市，是格物致知的過(guò)程，通過(guò)分析決策達(dá)到知行合一”。不久的將來(lái)，以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，包括車(chē)聯(lián)網(wǎng)，在...

車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)是在一體化攝像機(jī)上加入車(chē)牌識(shí)別的功能，車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)是針對(duì)停車(chē)場(chǎng)行業(yè)，推出的基于嵌入式的智能高清車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)產(chǎn)品，集車(chē)牌識(shí)別、攝像、前端儲(chǔ)存、補(bǔ)光等一體，基于車(chē)牌自動(dòng)曝光控制算法，成像異。具有性能、多功能、高適應(yīng)性、強(qiáng)穩(wěn)定性等特點(diǎn)。北京文通科技...

車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)主要是針對(duì)停車(chē)場(chǎng)行業(yè)開(kāi)發(fā)的，市場(chǎng)用量巨，每年全國(guó)的車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)銷量應(yīng)該在200萬(wàn)臺(tái)，且市場(chǎng)用量還在逐年增加。因?yàn)槠?chē)保有量的增加，車(chē)輛管理收費(fèi)成了家必須面對(duì)的問(wèn)題。小區(qū)，寫(xiě)字樓，商場(chǎng)為了更好的管理好進(jìn)出車(chē)輛，越來(lái)越多的物業(yè)上裝上了車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)...

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量迅速增加,汽車(chē)快修連鎖行業(yè)的發(fā)展也如魚(yú)得水,管理者希望快速登記和管理到店車(chē)輛，車(chē)主希望實(shí)時(shí)了解自己車(chē)輛的維修進(jìn)度。迫切需要一套完整的車(chē)輛管理系統(tǒng)，企業(yè)管理者可以通過(guò)管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控到店車(chē)輛信息，車(chē)主也可以通過(guò)移動(dòng)端APP實(shí)時(shí)了解在修車(chē)輛進(jìn)度。...

小區(qū)安裝通道閘之翼閘好處： 一、就安全角度考慮，針對(duì)小區(qū)的人群來(lái)講，有老人、有小孩，軟翼翼閘可以避免小孩由于身高的問(wèn)題，老人走路慢的問(wèn)題防止被夾的意外傷害。 二、如此龐大的人流壓力，翼閘靈動(dòng)的雙翼可以快速的讓人員通行。能夠很快的引導(dǎo)大量的人流量，讓人們快速順暢...

停車(chē)智能管理車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)具有對(duì)停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛智能管理：自動(dòng)記錄收費(fèi)車(chē)輛的入場(chǎng)和出場(chǎng)時(shí)間，提供對(duì)應(yīng)的相關(guān)圖像作為憑證。 對(duì)于車(chē)輛的分類管理很靈活，由于系統(tǒng)以車(chē)牌為車(chē)輛停車(chē)的依據(jù)，可依車(chē)輛的收費(fèi)性質(zhì)把車(chē)輛類型分為：普通車(chē)輛、固定車(chē)輛、VIP車(chē)輛、無(wú)牌車(chē)輛、貴賓車(chē)隊(duì)等；...

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量迅速增加,汽車(chē)快修連鎖行業(yè)的發(fā)展也如魚(yú)得水,管理者希望快速登記和管理到店車(chē)輛，車(chē)主希望實(shí)時(shí)了解自己車(chē)輛的維修進(jìn)度。迫切需要一套完整的車(chē)輛管理系統(tǒng)，企業(yè)管理者可以通過(guò)管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控到店車(chē)輛信息，車(chē)主也可以通過(guò)移動(dòng)端APP實(shí)時(shí)了解在修車(chē)輛進(jìn)度。...

小區(qū)安裝通道閘之翼閘好處： 一、就安全角度考慮，針對(duì)小區(qū)的人群來(lái)講，有老人、有小孩，軟翼翼閘可以避免小孩由于身高的問(wèn)題，老人走路慢的問(wèn)題防止被夾的意外傷害。 二、如此龐大的人流壓力，翼閘靈動(dòng)的雙翼可以快速的讓人員通行。能夠很快的引導(dǎo)大量的人流量，讓人們快速順暢...

如果用卡怎么進(jìn)行這種分配管理?所以我們現(xiàn)在有視頻收費(fèi)引導(dǎo)，每個(gè)車(chē)位前面有個(gè)小攝像頭，車(chē)位上有沒(méi)有車(chē)，有車(chē)的話車(chē)牌號(hào)是什么?這樣就很清楚。也就是說(shuō)，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，如果你把你的車(chē)位提供出來(lái)，有沒(méi)有車(chē)來(lái)停你的車(chē)位，它什么時(shí)候來(lái)什么時(shí)候走，停了多久，收了多少錢(qián)，這些數(shù)...

高清視頻車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)?:?采用具有公司知識(shí)產(chǎn)權(quán)的識(shí)別車(chē)牌攝像機(jī)對(duì)出入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別，根據(jù)識(shí)別的車(chē)牌進(jìn)行停車(chē)收費(fèi)管理，強(qiáng)車(chē)牌識(shí)別臨時(shí)車(chē)脫機(jī)收費(fèi)功能，導(dǎo)向業(yè)內(nèi)變革。提出了車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)外觀一體成型的概念，并打造出健全的一體機(jī)生態(tài)體系，多方位豐富了客...

停車(chē)場(chǎng)分布式管理軟件系統(tǒng)：是公司運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)+思維開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的停車(chē)場(chǎng)管理軟件，服務(wù)器端采用B/S架構(gòu)，管理更便利，維護(hù)更快捷。設(shè)備終端采用C/S架構(gòu)，實(shí)操性強(qiáng)，終端設(shè)備多樣化，不受操作系統(tǒng)及硬件平臺(tái)限制。車(chē)牌識(shí)別SDK是專為從事車(chē)牌識(shí)別軟件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的客戶而設(shè)計(jì)的車(chē)...