物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展涉及到基礎(chǔ)設(shè)施、物流技術(shù)設(shè)備、產(chǎn)業(yè)政策、投資融資、稅收、海關(guān)、服務(wù)、與運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)方面，而這些問題的管理分屬于不同的職能部門，各職能部門對(duì)現(xiàn)代物流認(rèn)識(shí)不足和缺乏統(tǒng)一協(xié)調(diào)的戰(zhàn)略思想，成為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要瓶頸之一。 ...

深圳市 深圳聯(lián)虹物流有限公司 ，費(fèi)用面議 電商倉儲(chǔ)物流服務(wù) 通過服務(wù)，單倉效率可以大幅度提升，倉與倉之間資源互動(dòng)調(diào)配流動(dòng)；通過大數(shù)據(jù)為貨主提供供應(yīng)鏈優(yōu)化、供應(yīng)鏈金融等增值服務(wù)；通過開放系統(tǒng)和管理優(yōu)勢，為倉主提供加盟業(yè)務(wù) 費(fèi)用面議 為電商企業(yè)在國內(nèi)市場，...

倉配一體價(jià)值定位 編輯 倉配一體，不僅是快一點(diǎn) [1] 倉配一體業(yè)務(wù)優(yōu)勢 編輯 1.減少物流環(huán)節(jié) 2.F2C模式 3.省掉快遞上門攬件環(huán)節(jié) 4.降低物流成本 5.提高物流時(shí)效 倉配一體服務(wù)內(nèi)容 編輯 1、前端設(shè)計(jì)：運(yùn)營流程設(shè)計(jì)/運(yùn)營指標(biāo)設(shè)定/系統(tǒng)對(duì)接/訂...

我國勞動(dòng)與社會(huì)保障部已批準(zhǔn) **職業(yè)資格物流師培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該以這個(gè)體系為主大力推行物流人才的在職教育。 物流運(yùn)輸實(shí)施要素 編輯 實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化的基本要素包括：思想要素、基礎(chǔ)要素、技術(shù)及管理要素和社會(huì)協(xié)調(diào)要素。 思想要素 思想要素，...

要實(shí)現(xiàn)全社會(huì)的物流現(xiàn)代化，必須有及各相關(guān)部門的重視和支撐，沒有各部門、各行業(yè)以及理論界、教育界等上下一致、協(xié)調(diào)貫通的共同努力是辦不到的。比如，綜合計(jì)劃部門、各級(jí)計(jì)劃部門、城市建設(shè)部門先要制訂一個(gè)具有戰(zhàn)略意義和長遠(yuǎn)目標(biāo)的規(guī)劃，將物流...

庫房的結(jié)構(gòu)是否合理，堅(jiān)固，是不是鋼 混凝土結(jié)構(gòu)。如果災(zāi)害天氣發(fā)生，確保庫房不會(huì)倒塌。 2、庫房是不是建在低洼處， 如果在低洼處，在發(fā)大水的情況下，貨品很容易被淹，因此庫房一定要建在高處，倉配一體合同，并且遠(yuǎn)離工廠等污染比較嚴(yán)重的地方。 3、倉庫是否有保...

現(xiàn)代物流的總體目標(biāo)，是積極采用先進(jìn)的物流管理技術(shù)和設(shè)備，加快建立全國、區(qū)域、城鎮(zhèn)、企業(yè)等多種層次的，符合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律、與國際通行規(guī)則接軌的，物暢其流、快捷準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)合理、用戶滿意的社會(huì)化、專業(yè)化現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)路體系。也已把發(fā)展 物流配送中心列為重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展...

深圳市 深圳聯(lián)虹物流有限公司 ，費(fèi)用面議 電商倉儲(chǔ)物流服務(wù) 通過服務(wù)，單倉效率可以大幅度提升，倉與倉之間資源互動(dòng)調(diào)配流動(dòng)；通過大數(shù)據(jù)為貨主提供供應(yīng)鏈優(yōu)化、供應(yīng)鏈金融等增值服務(wù)；通過開放系統(tǒng)和管理優(yōu)勢，為倉主提供加盟業(yè)務(wù) 費(fèi)用面議 為電商企業(yè)在國內(nèi)市場，...

智能查件服務(wù)/問題快件分析/訂單簽收進(jìn)度/配送時(shí)效監(jiān)控/電子對(duì)賬服務(wù) /配送短信提醒/打印面單服務(wù)/超區(qū)件自動(dòng)篩選 ，后續(xù)服務(wù)：投訴處理/加急訂單/異常換貨/錯(cuò)漏發(fā)核實(shí) ，報(bào)表與數(shù)據(jù)：**品排行/7天銷售預(yù)計(jì)/銷售趨勢統(tǒng)計(jì)/未銷售商品統(tǒng)計(jì)/發(fā)貨包裹數(shù)分析/...

每個(gè)客戶都有其獨(dú)特的市場需要和行業(yè)特殊約束， 聯(lián)虹網(wǎng)倉致力于為客戶設(shè)計(jì)倉庫管理策略，優(yōu)化整體供應(yīng)鏈的效率，滿足客戶的商業(yè)目標(biāo)。 電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理 聯(lián)虹網(wǎng)倉協(xié)助客戶解決電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理問題，包括：產(chǎn)品開發(fā)周期、制造策略和運(yùn)作、采購及供應(yīng)商選擇、運(yùn)輸管理...

物流配送中心列為重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的內(nèi)容。 2001年底，我們制定了未來5年物流配送發(fā)展初步規(guī)劃，以推動(dòng)物流業(yè)的快速發(fā)展。該規(guī)劃包括扶植和規(guī)范發(fā)展一批 第三方物流企業(yè)，爭取“十五”期末社會(huì)化配送企業(yè)比重達(dá)五成以上；培育若干條貫通全國并...

倉配一體服務(wù)旨在為客戶提供一站式倉儲(chǔ)配送服務(wù)。倉儲(chǔ)與配送作為電子商務(wù)后端的服務(wù)，主要是解決賣家貨物配備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨、包裝）和組織對(duì)客戶的送貨。 中文名 倉配一體 ，倉配一體服務(wù) 2 價(jià)值定位 3 業(yè)務(wù)優(yōu)勢 4 服務(wù)內(nèi)容 5 系統(tǒng)支持 6...

高效倉儲(chǔ)與物流配送管理美國對(duì)現(xiàn)代物流的定義是：物流是供應(yīng)鏈過程的一部分，是以滿足客戶需求為目的，以高效和經(jīng)濟(jì)的手段來組織產(chǎn)品、服務(wù)以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費(fèi)的運(yùn)動(dòng)和存儲(chǔ)的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過程 文檔大?。?18.71 KB 倉儲(chǔ)與配送管理第1章 導(dǎo)論第2章 采購...

我國勞動(dòng)與社會(huì)保障部已批準(zhǔn) 國家職業(yè)資格物流師培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該以這個(gè)體系為主大力推行物流人才的在職教育。 物流運(yùn)輸實(shí)施要素 編輯 實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化的基本要素包括：思想要素、基礎(chǔ)要素、技術(shù)及管理要素和社會(huì)協(xié)調(diào)要素。 思想要素 思想要素，首先是啟蒙宣傳與教育。物流...

倉庫管理在操作中人員的分工非常明確，1，每個(gè)人就做屬于自己的工作。不會(huì)出現(xiàn)人員混亂或無事做的現(xiàn)象。2、責(zé)任具體。如果在操作中出現(xiàn)問題，能夠找到哪個(gè)環(huán)節(jié)，電商倉配一體化，具體到哪個(gè)人員的操作出現(xiàn)了問題。 3、操作環(huán)節(jié)，詳細(xì)監(jiān)控。專業(yè)的第三方倉儲(chǔ)庫房從入庫的那...

倉庫管理在操作中人員的分工非常明確，1，每個(gè)人就做屬于自己的工作。不會(huì)出現(xiàn)人員混亂或無事做的現(xiàn)象。2、責(zé)任具體。如果在操作中出現(xiàn)問題，能夠找到哪個(gè)環(huán)節(jié)，電商倉配一體化，具體到哪個(gè)人員的操作出現(xiàn)了問題。 3、操作環(huán)節(jié)，詳細(xì)監(jiān)控。專業(yè)的第三方倉儲(chǔ)庫房從入庫的那...

2002年的運(yùn)輸量和運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量如下表： 由于沿海的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快以及對(duì)外貿(mào)易的增長，沿海主要港口吞吐量增長很快，2001年達(dá)到14．26億噸，2002年為16．63億噸，增長率為14．25%。由于入世促進(jìn)外貿(mào)，預(yù)計(jì)到2005年...

不同地區(qū) 運(yùn)輸系統(tǒng)之間相互銜接的樞紐設(shè)施建設(shè)方面缺乏投入，對(duì)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展有重要影響的各種綜合性貨運(yùn)樞紐、 物流基地、物流中心建設(shè)發(fā)展緩慢。 我國物流系統(tǒng)一般技術(shù)水平低，裝備落后。在倉儲(chǔ)設(shè)施方面，第三方物流企業(yè)擁有的倉庫70%是普通...

各行業(yè)社團(tuán)應(yīng)打破門戶之見，加強(qiáng)聯(lián)合與合作，形成推動(dòng)我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的合力，發(fā)揮好企業(yè)之間的橋梁和紐帶作用。 人才培養(yǎng) 應(yīng)鼓勵(lì)和允許高等院校按照市場需求開辦和設(shè)置現(xiàn)代物流專業(yè)及課程，為現(xiàn)代物流培養(yǎng) 高級(jí)管理人才和專業(yè)人才；鼓勵(lì)和引導(dǎo)...

物流信息系統(tǒng)與第三方信息系統(tǒng)之間缺乏有效銜接，運(yùn)輸信息系統(tǒng)、倉儲(chǔ)信息系統(tǒng)、物流作業(yè) 管理信息系統(tǒng)之間互不溝通，由于沒有公共物流信息交流平臺(tái)，以EDI互聯(lián)網(wǎng)等為基礎(chǔ)的物流信息系統(tǒng)難以得到實(shí)際應(yīng)用。 機(jī)制障礙 在 計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下，各個(gè)行業(yè)從上到下一統(tǒng)到底，行業(yè)...

每個(gè)客戶都有其獨(dú)特的市場需要和行業(yè)特殊約束， 聯(lián)虹網(wǎng)倉致力于為客戶設(shè)計(jì)倉庫管理策略，優(yōu)化整體供應(yīng)鏈的效率，滿足客戶的商業(yè)目標(biāo)。 電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理 聯(lián)虹網(wǎng)倉協(xié)助客戶解決電子商務(wù)供應(yīng)鏈管理問題，包括：產(chǎn)品開發(fā)周期、制造策略和運(yùn)作、采購及供應(yīng)商選擇、運(yùn)輸管理...

倉配一體價(jià)值定位 編輯 倉配一體，不僅是快一點(diǎn) [1] 倉配一體業(yè)務(wù)優(yōu)勢 編輯 1.減少物流環(huán)節(jié) 2.F2C模式 3.省掉快遞上門攬件環(huán)節(jié) 4.降低物流成本 5.提高物流時(shí)效 倉配一體服務(wù)內(nèi)容 編輯 1、前端設(shè)計(jì)：運(yùn)營流程設(shè)計(jì)/運(yùn)營指標(biāo)設(shè)定/系統(tǒng)對(duì)接/訂...

倉儲(chǔ)一體化是一種新背景條件下，發(fā)展起來的一種新的物流職能，是大生產(chǎn)、專業(yè)化分工在流通領(lǐng)域的反映是物流體制上的一種演進(jìn)，發(fā)展為“配送制”。推行配送有利于物流的合理化，有利于合理配置資源。有利于開發(fā)和應(yīng)用新技術(shù)，可以降低物流成本，可以促進(jìn)生產(chǎn)快速發(fā)展，能夠有效地解...

倉配一體依托于聯(lián)虹的資源優(yōu)勢，在國內(nèi)4省4市擁有近80000㎡倉儲(chǔ)資源，，與周邊城市配送中心通過統(tǒng)一物流平臺(tái)協(xié)調(diào)管理，形成高效的倉儲(chǔ)配送一體化的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。 倉配一體價(jià)值定位 編輯 倉配一體的優(yōu)勢 編輯 1.減少物流環(huán)節(jié) 2.F2C模式 3.省掉快遞上門攬...

現(xiàn)代物流基礎(chǔ)研究和技術(shù)推廣，物流人才的教育培訓(xùn)與知識(shí)普及，行業(yè)企業(yè)的自律和協(xié)調(diào)等等，各部門都可以委托行業(yè)社團(tuán)組織去做。行業(yè)社團(tuán)組織也要積極轉(zhuǎn)變觀念，改進(jìn)工作作風(fēng)和方法，牢固樹立為企業(yè)服務(wù)、為行業(yè)服務(wù)、為服務(wù)的觀念，以自己的出色工作，增強(qiáng)凝聚力。各行業(yè)社團(tuán)應(yīng)...

倉配一體化服務(wù)優(yōu)勢 智能化訂單處理系統(tǒng) 聯(lián)虹倉依托先進(jìn)的網(wǎng)倉2號(hào)，智能訂單處理系統(tǒng)和高速分揀設(shè)備以及全程數(shù)字化物聯(lián)技術(shù)，控制電子商務(wù)的采購、倉儲(chǔ)、發(fā)貨、送達(dá)各個(gè)環(huán)節(jié)，并能為賣家和買家提供庫存同步、優(yōu)化商家供應(yīng)鏈，全流程可視化、預(yù)警式客服等符合電子商務(wù)需求的...

上海電商倉庫出租倉儲(chǔ)外包托管找聯(lián)虹物流倉配一站式服務(wù) 聯(lián)虹上海分公司物流多年以來一直提供電商紅酒倉庫出租 倉庫外包 倉庫托管 物流配送服務(wù)為一體的綜合企業(yè),上海 深圳第三方外包代發(fā)貨平臺(tái)，星網(wǎng)云倉專業(yè)倉配一體化服務(wù) 價(jià)格面議 即便在第三方倉儲(chǔ)發(fā)展如...

倉儲(chǔ)物流，就是利用自建或租賃庫房、場地、儲(chǔ)存、保管、裝卸搬運(yùn)、配送貨物。傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)定義是從物資儲(chǔ)備的角度給出的?，F(xiàn)代“倉儲(chǔ)”不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲(chǔ)，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲(chǔ)。首先，倉儲(chǔ)是物流與供應(yīng)...

根據(jù)調(diào)研及有關(guān)資料分析，我國許多商品總成本中，物流費(fèi)用已占到20—40%，每年因包裝造成的損失約150億元，因裝卸、運(yùn)輸造成的損失約500億元，保管不善造成的損失在30億元上下，公路貨運(yùn)因缺乏合理的物流組織，空駛率多年來保持在50...

物流運(yùn)輸存在問題 編輯 效率低 我國與發(fā)達(dá)地區(qū)在物流成本方面、周轉(zhuǎn)速度方面以及產(chǎn)業(yè)化方面存在較大差距，服務(wù)水平和效率方面都比較低。我國每萬元GDP產(chǎn)生的運(yùn)輸量為4972噸公里，而美國和日本的這一指標(biāo)分別為870噸公里和700噸公...