潤(rùn)滑脂是將稠化劑分散于液體潤(rùn)滑劑中所組成的一種穩(wěn)定的固體或半固體產(chǎn)品，其中可以加入旨在改善潤(rùn)滑脂某種特性的添加劑及填料。潤(rùn)滑脂在常溫下可附著于垂直表面不流失，并能在敞開或密封不良的摩擦部位工作，具有其它潤(rùn)滑劑所不可替代的持點(diǎn)。一般而言，相同皂基的潤(rùn)滑脂相容性較好。有機(jī)粘土基與其他基不相容。因此，在汽車和工程機(jī)械上的許多部位都使用潤(rùn)滑脂作為潤(rùn)滑材料，即我們常說的黃油。潤(rùn)滑脂是稠厚的油脂狀半固體。用于機(jī)械的摩擦部分，起潤(rùn)滑和密封作用。也用于金屬表面，起填充空隙和防銹作用。主要由礦物油（或合成潤(rùn)滑油）和稠化劑調(diào)制而成。我們通常所說的潤(rùn)滑油脂"酸值"，實(shí)際上是指"總酸值(TAN)"。河北拉幅機(jī)軸承潤(rùn)滑...

潤(rùn)滑脂中又有很多不同的產(chǎn)品，不同的特性，每一種類型的潤(rùn)滑脂除了一般理化性能之外，還應(yīng)具有表征其使用特性的特殊理化性質(zhì)。越是質(zhì)量要求高，或是專屬性強(qiáng)的油品，其特殊理化性能就越突出。潤(rùn)滑脂的油性和極壓性，油性是潤(rùn)滑脂中的極性物在摩擦部位金屬表面上形成堅(jiān)固的理化吸附膜，從而起到耐高負(fù)荷和抗摩擦磨損的作用，而極壓性則是潤(rùn)滑脂的極性物在摩擦部位金屬表面上，受高溫、高負(fù)荷發(fā)生摩擦化學(xué)作用分解，并和表面金屬發(fā)生摩擦化學(xué)反應(yīng)，形成低熔點(diǎn)的軟質(zhì)(或稱具可塑性的)極壓膜，從而起到耐沖擊、耐高負(fù)荷高溫的潤(rùn)滑作用。潤(rùn)滑油脂使用中產(chǎn)生泡沫會(huì)使油膜破壞，使摩擦面發(fā)生燒結(jié)或增加磨損，并促進(jìn)潤(rùn)滑油脂氧化變質(zhì)。廣東哈默那科潤(rùn)滑...

預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)的潤(rùn)滑油消費(fèi)量會(huì)超過美國(guó)?，F(xiàn)在(指2013年10月止)隨著機(jī)械化水平的提高，潤(rùn)滑**業(yè)發(fā)展也隨之興起。機(jī)械化的程度越高，潤(rùn)滑油的使用率就越高，前景一片光明。中國(guó)工業(yè)呈現(xiàn)直線上升的趨勢(shì)，鐵礦石、冶煉、精密儀器制造對(duì)潤(rùn)滑油的需求成倍增長(zhǎng)，而在汽車后市場(chǎng)時(shí)代，中國(guó)成為了國(guó)際車用潤(rùn)滑油的必爭(zhēng)之地。2012年潤(rùn)滑**業(yè)，較令人興奮的是本土品牌的興起，打破了國(guó)際潤(rùn)滑油巨頭及國(guó)內(nèi)壟斷企業(yè)一頭獨(dú)大的局面。國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)對(duì)較優(yōu)潤(rùn)滑油的旺盛需求帶動(dòng)了技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品的不斷升級(jí)。潤(rùn)滑油脂真正使用性能是復(fù)雜的物理或化學(xué)變化過程的綜合效應(yīng)。江蘇特氟龍潤(rùn)滑脂批發(fā)軸承選用潤(rùn)滑脂的技巧：防銹性能，使用于軸承...