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電氣控制系統(tǒng)圖是電氣線路安裝、調(diào)試、使用與維護(hù)的理論依據(jù)，主要包括電氣原理圖、電氣安裝接線圖、電器元件布置圖。系統(tǒng)中各所用電氣設(shè)備的電氣控制原理，用以指導(dǎo)電氣設(shè)備的安裝和控制系統(tǒng)的調(diào)試運(yùn)行工作。電氣控制系統(tǒng)圖閱讀方法1、先讀機(jī)，后讀電先讀機(jī)，就是應(yīng)該先了解生產(chǎn)機(jī)械的基本結(jié)構(gòu)、運(yùn)行情況、工藝要求和操作方法，以便對(duì)生產(chǎn)機(jī)械的結(jié)構(gòu)及其運(yùn)行情況有總體了解。后讀電，就是在了解機(jī)械的基礎(chǔ)上進(jìn)而明確對(duì)電力拖動(dòng)的控制要求，為分析電路做好前期準(zhǔn)備。 [4]當(dāng)電器或線路發(fā)生絕緣遭到損壞、負(fù)載短路、接線錯(cuò)誤等情況時(shí)就會(huì)發(fā)生短路現(xiàn)象。保護(hù)裝置。徐匯區(qū)定做電氣控制柜24小時(shí)服務(wù)

欠電壓保護(hù)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電源電壓的降低引起電磁轉(zhuǎn)矩下降，在負(fù)載轉(zhuǎn)矩不變的情況下，轉(zhuǎn)速下降，電動(dòng)機(jī)電流增大。此外，由于電壓的降低引起控制電器釋放，造成電路工作不正常。因此，當(dāng)電源電壓降低到60%~80%額定電壓時(shí)，需要將電動(dòng)機(jī)電源切除而停止工作，這種保護(hù)稱(chēng)欠電壓保護(hù)。 [5]除上述采用接觸器及按鈕控制方式，利用接觸器本身的欠電壓保護(hù)作用外，還可采用欠電壓保護(hù)，欠電壓繼電器的吸合電壓通常整定為（0.8~0.85） ，釋放電壓通常整定為（0.5~0.7） ,。將電壓繼電器線圈跨接在電源上，其常開(kāi)觸頭串接在接觸器線圈電路中，當(dāng)電源電壓低于釋放值時(shí)，電壓繼電器動(dòng)作使接觸器線圈釋放，其主觸頭斷開(kāi)電動(dòng)機(jī)電源，實(shí)現(xiàn)欠電壓保護(hù)。 [5]閔行區(qū)本地電氣控制柜批量定制它能夠接收和存儲(chǔ)從傳感器傳來(lái)的信號(hào)，并根據(jù)這些信號(hào)發(fā)出控制指令，控制各種電動(dòng)機(jī)、電磁閥等設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。

實(shí)施日期：1996-10-1標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：TB/T 2643-1995標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)：鐵道客車(chē)空調(diào)裝置控制柜用計(jì)時(shí)器技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：作廢實(shí)施日期：1995-12-1標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：TB/T 2557-2006標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)：鐵道客車(chē)電氣綜合控制柜標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)：現(xiàn)行英文標(biāo)題：Electric integrated control cabinet for railway passenger car替代情況：TB/T 2557-1995，TB/T 2700-1996實(shí)施日期：2006-11-1內(nèi)容簡(jiǎn)介：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鐵道客車(chē)電氣綜合控制柜的結(jié)構(gòu)形式與標(biāo)記、主要功能與技術(shù)參數(shù)、技術(shù)要求、各系統(tǒng)的功能要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸與貯存等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于鐵道客車(chē)電氣綜合控制柜。特殊車(chē)輛空調(diào)機(jī)組控制柜可參照?qǐng)?zhí)行。

還可選用帶斷相保護(hù)的熱繼電器來(lái)實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)。 [5]失電壓保護(hù)電動(dòng)機(jī)應(yīng)在一定的額定電壓下才能正常工作，電壓過(guò)高、過(guò)低或者工作過(guò)程中非人為因素的突然斷電，都可能造成生產(chǎn)機(jī)械損壞或人身事故。因此在電氣控制電路中，應(yīng)根據(jù)要求設(shè)置失電壓保護(hù)、過(guò)電壓保護(hù)和欠電壓保護(hù)。 [5]如果電動(dòng)機(jī)因?yàn)殡娫措妷合Ф＾D(zhuǎn)，一旦電源電壓恢復(fù)，有可能自行啟動(dòng)，造成人身事故或機(jī)械設(shè)備損壞。為防止電壓恢復(fù)時(shí)電動(dòng)機(jī)自行啟動(dòng)或電器元件自行投入工作而設(shè)置的保護(hù)，稱(chēng)為失電壓保護(hù)。以免遺漏。特別要從整體角度去進(jìn)一步檢查和理解各控制環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系

分析故障原因根據(jù)故障現(xiàn)象分析故障原因，是查找電氣故障的關(guān)鍵。分析的基礎(chǔ)的電工基本理論，是對(duì)電氣設(shè)備的構(gòu)造、原理、性能的充分理解，是實(shí)際故障的結(jié)合。某一故障產(chǎn)生的原因可能很多，重要的是在眾多原因中找出**主要的原因。 [6]在分析電氣設(shè)備故障時(shí)，常常需要用到以下方法：（1）狀態(tài)分析法。（2）圖形分析法。（3）單元分析法。（4）回路分析法。（5）推理分析法。（6）簡(jiǎn)化分析法。（7）樹(shù)形分析法。（8）計(jì)算機(jī)輔助分析法。 [6]按安裝方式分類(lèi)：可以分為壁掛式控制柜和地埋式控制柜等。靜安區(qū)直銷(xiāo)電氣控制柜聯(lián)系方式

半自動(dòng)控制柜則結(jié)合了手動(dòng)和自動(dòng)控制的特點(diǎn)。徐匯區(qū)定做電氣控制柜24小時(shí)服務(wù)

二、工作原理電氣控制柜的工作原理主要涉及電氣信號(hào)的輸入、處理和輸出。首先，各種傳感器和開(kāi)關(guān)會(huì)產(chǎn)生各種電氣信號(hào)，這些信號(hào)被輸入到電氣控制柜中進(jìn)行處理。處理過(guò)程包括信號(hào)的放大、濾波、轉(zhuǎn)換等操作，以保證電氣信號(hào)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。***，經(jīng)過(guò)處理的電氣信號(hào)被輸出到各種執(zhí)行器和顯示設(shè)備中，以實(shí)現(xiàn)對(duì)電氣設(shè)備的控制和監(jiān)測(cè)。三、分類(lèi)電氣控制柜可以根據(jù)不同的需求和場(chǎng)合進(jìn)行分類(lèi)，常見(jiàn)的分類(lèi)方式包括：按控制對(duì)象分類(lèi)：可以分為電機(jī)控制柜、照明控制柜、加熱控制柜等。徐匯區(qū)定做電氣控制柜24小時(shí)服務(wù)

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