理工雷科智途總經(jīng)理陳雪梅發(fā)表講話：
ADAS（Advanced Driving Assistant System，高級駕駛輔助系統(tǒng)）是利用安裝于車上的各式各樣的雷達、攝像頭等傳感器， 在時間收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù)， 進行靜、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤等技術(shù)上的處理，并結(jié)合導(dǎo)航儀地圖數(shù)據(jù)，進行系統(tǒng)的運算與分析，做出行為決策，從而能夠讓駕駛者在**快的時間察覺可能發(fā)生的危險，以引起注意和提高安全性的主動安全技術(shù)，也是實現(xiàn)自動駕駛汽車的前提。但是，自動駕駛車輛行駛環(huán)境具有高度的不確定性、不可重復(fù)性、不可預(yù)測性和不可窮盡等的特征，可能遇到的一些場景包括：危險駕駛、極限駕駛工況、特殊的駕駛場景、密集的車輛、混雜的交通、復(fù)的地形和道路結(jié)構(gòu)等，而這些情況在道路或者場地測試中很難遇到，要想通過場地或者道路測試的方法來對自動駕駛汽車的安全性和可靠性進行個完備的驗證，必須得找新的測試評價方法。 2013年開始強制實施。江蘇AEBS自動緊急制動系統(tǒng)現(xiàn)貨
同時，理工雷科智途也是國內(nèi)率先的致力于ADAS和智能駕駛技術(shù)研發(fā)和推廣的高科技企業(yè)，其系列產(chǎn)品是由感知、決策、執(zhí)行三部分組成，基于智能云控制器，結(jié)合毫米波雷達、超聲波雷達、前置攝像頭、側(cè)向攝像頭、智能剎車機器人、通信定位終端等部件，通過不同部件間的協(xié)同合作可實現(xiàn)自動緊急制動系統(tǒng)（AEBS）、前方預(yù)警系統(tǒng)（FCW）、側(cè)方盲區(qū)檢測系統(tǒng)（BSD）、疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)（DMS）及倒車防撞制動系統(tǒng)（RAEBS）、后方碰撞預(yù)警系統(tǒng)（RCW）等功能，根據(jù)不同行業(yè)可以提供個性化定制的解決方案。各種AEBS自動緊急制動系統(tǒng)報價行情“現(xiàn)實世界追尾碰撞中AEB的有效性”。
我們的產(chǎn)品資質(zhì)有（PRODUCTQUALIFICATION）：
1、北京建工大學(xué)我京總都縣號圖通過行業(yè)標準《營運車輛自動緊急制動系統(tǒng)性能要求和測試規(guī)程》JT/T1242-2019
2、列試團通過團體標準《商用車后裝AEBS自動緊急剎車系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》T/CSIA001-2019
3、測試圖通過交通運輸部公路科學(xué)研究院汽車運輸研究中心主動安全產(chǎn)品審核
3、已被中國人保財險PICC承保產(chǎn)品責任險
產(chǎn)研基地（RODUCTIONANDRESEARCHBASE）：
1、北京理工大學(xué)
2、泰安生產(chǎn)研發(fā)中心
3、北京公司總部
主流卡車主動安全裝置（技術(shù)）解析ABS防抱死系統(tǒng)，這是卡車上**基礎(chǔ)的主動安全裝置，其發(fā)展可追溯到20世紀初期。ABS裝置一般由車輪速度傳感器、發(fā)動機速度傳感器、電磁閥、計算機和液壓控制單元(液壓調(diào)節(jié)器)組成，作用是當卡車需要緊急剎車時，確保車輪不被鎖死，從而防止車輛出現(xiàn)側(cè)滑或跑偏。ABS裝置具有自行診斷能力，能夠***縮短卡車的制動距離，增加車輛制動穩(wěn)定性，還能防止輪胎過度磨損，是汽車上采用安全帶以來在安全性方面所取得的**為重要的技術(shù)成就。在國內(nèi)，ABS已經(jīng)是各類卡車的標配。根據(jù)相關(guān)法規(guī)要求，2014年9月1日起，新出廠中重型貨車強制安裝ABS裝置；2016年7月1日起，新出廠輕卡強制安裝ABS裝置；2019年1月1日起，3.5噸以下微卡也強制加裝ABS裝置。汽車行業(yè)未來的比拼，就是安全技術(shù)的比拼、環(huán)保技術(shù)的比拼、節(jié)能技術(shù)的比拼。
關(guān)于雷科防務(wù)：雷科防務(wù)是在深圳證券交易所掛牌的上市公司，是專業(yè)從事雷達系統(tǒng)、智能控制、衛(wèi)星應(yīng)用、安全存儲、智能網(wǎng)聯(lián)等產(chǎn)業(yè)方向，掌握新體制雷達、雷達高速實時信號處理、全頻段相控陣面、自主可控安全存儲、多源遙感信息處理算法等中心技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計、制造的高科技公司。雷科防務(wù)踐行“國家、團隊、拼搏、創(chuàng)新”的企業(yè)精神，堅持創(chuàng)新帶領(lǐng)、融合發(fā)展，長期致力于服務(wù)國民經(jīng)濟的各個行業(yè)及領(lǐng)域，為社會經(jīng)濟發(fā)展做出了重要貢獻。3,不同車型的視野差異和制動性能差異。評價AEBS自動緊急制動系統(tǒng)記錄表
從2015年11月1日開始，歐洲新生產(chǎn)的重型商用車也強制安裝車道偏離警告系統(tǒng)（LDW）及AEB系統(tǒng)。江蘇AEBS自動緊急制動系統(tǒng)現(xiàn)貨
實際駕駛中AEB功能真的很好用嗎？他通過雷達測量與前車或障礙物的距離，然后利用數(shù)據(jù)分析模塊將測得的距離與報警距離和安全距離進行比較，當小于報警距離時，即使駕駛員沒有踩剎車踏板，AEB系統(tǒng)也會啟動，從而自動制動車輛，以確保安全性。他通過雷達測量與前車或障礙物的距離，然后利用數(shù)據(jù)分析模塊將測得的距離與報警距離和安全距離進行比較，當小于報警距離時，即使駕駛員沒有踩剎車踏板，AEB系統(tǒng)也會啟動，從而自動制動車輛，以確保安全性。江蘇AEBS自動緊急制動系統(tǒng)現(xiàn)貨