智能照明系統(tǒng)是利用先進(jìn)電磁調(diào)壓及電子感應(yīng)技術(shù),改善照明電路中不平衡負(fù)荷所帶來(lái)的額外功耗,提高功率因數(shù),降低燈具和線路的工作溫度,達(dá)到優(yōu)化供電目的照明控制系統(tǒng)。智能照明系統(tǒng)是利用先進(jìn)電磁調(diào)壓及電子感應(yīng)技術(shù),對(duì)供電進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與跟蹤,自動(dòng)平滑地調(diào)節(jié)電路的電壓和電流幅度,改善照明電路中不平衡負(fù)荷所帶來(lái)的額外功耗,提高功率因素,降低燈具和線路的工作溫度,達(dá)到優(yōu)化供電目的照明控制系統(tǒng)。系統(tǒng)單元、輸入單元與輸出單元。系統(tǒng)單元:用于提供工作電源,源系統(tǒng)時(shí)鐘及各種系統(tǒng)的接口如PC、以太網(wǎng)、電話等;LED模組,WIFI/微基站,監(jiān)控,單燈控制器等模塊,都有成熟的廠家。嘉定區(qū)使用智慧路燈系統(tǒng)廠家報(bào)價(jià)
在市政開(kāi)支極度緊張的***,國(guó)內(nèi)絕大部分的城市和地區(qū)幾乎不約而同地采用了的路燈隔盞關(guān)燈的省錢方法,不僅導(dǎo)致了路面照度分布不均,給治安及交通安全埋下了隱患,而且后半夜電網(wǎng)電壓升高對(duì)路燈壽命造成損害,每年需更換大量燈具,因此不能稱作是真正意義上的節(jié)能。節(jié)能是在保證照明效果下點(diǎn)著燈節(jié)電。以上智能控制的主要優(yōu)點(diǎn)是大幅降低了耗電,節(jié)約耗電達(dá)40%以上,避免了隔盞關(guān)燈的隱患。對(duì)于推廣高效、節(jié)能智能照明器具,配合照明實(shí)際情況有效進(jìn)行光能利用,節(jié)約照明用電具有極其深遠(yuǎn)的意義。上海特殊智慧路燈系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)隨著全球各城市發(fā)展,路燈的數(shù)量預(yù)計(jì)將會(huì)在2025年達(dá)到3.5億盞。
、智慧路燈系統(tǒng)的**功能智能照明:通過(guò)光感應(yīng)、人流量檢測(cè)等技術(shù)自動(dòng)調(diào)節(jié)亮度和開(kāi)關(guān)時(shí)間,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的同時(shí),提升道路照明舒適度和安全性。環(huán)境監(jiān)測(cè):集成空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、溫濕度感應(yīng)、噪音監(jiān)測(cè)等設(shè)備,為城市環(huán)境管理提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)支持。公共安全:高清視頻監(jiān)控與智能分析技術(shù)相結(jié)合,有效預(yù)防犯罪,快速響應(yīng)突發(fā)事件,增強(qiáng)城市治安水平。智慧城市接口:作為物聯(lián)網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn),智慧路燈能夠與其他智慧城市系統(tǒng)(如智能交通、智慧能源)無(wú)縫對(duì)接,促進(jìn)數(shù)據(jù)共享,提升城市管理效率。
6,系統(tǒng)設(shè)置與其他系統(tǒng)連接的接口,如建筑樓宇自控系統(tǒng)(BA系統(tǒng)),以提高綜合管理水平。7,具有場(chǎng)景預(yù)設(shè)、亮度調(diào)節(jié)、定時(shí)、時(shí)序控制及軟啟動(dòng)、軟關(guān)斷的功能。 隨著智能系統(tǒng)的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)與完善,其功能將進(jìn)一步得到增強(qiáng)。采用智能照明控制系統(tǒng)總的效應(yīng)如下:1,實(shí)現(xiàn)照明的人性化; 由于不同的區(qū)域?qū)φ彰髻|(zhì)量的要求不同, 要求調(diào)整控制照度,以實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景控制、定時(shí)控制、多點(diǎn)控制等各種控制方案。方案修改與變更的靈活性能進(jìn)一步保證照明質(zhì)量。作為智慧城市建設(shè)的重要載體,智慧路燈將作為物聯(lián)網(wǎng)的端口,發(fā)揮更大的“綜合體”作用。
?LED智能路燈?是一種采用第四代光源(LED)作為發(fā)光主體的路燈,具有發(fā)光效率高、耗電量少、使用壽命長(zhǎng)、安全可靠、光源出光率強(qiáng)等特性,有利于環(huán)保?。根據(jù)我國(guó)路燈照明現(xiàn)狀,小城市在晚上9點(diǎn)后,大中城市在凌晨2點(diǎn)以后,道路上行人、車輛已逐漸稀少。從這一時(shí)段直至清晨6點(diǎn),在如此低交通流量的道路上仍然保持較高照度顯然沒(méi)有必要。據(jù)了解,城市公共照明在我國(guó)照明耗電中占30%的比例,約439億kWh,以平均電價(jià)0.65元/kWh計(jì)算,一年開(kāi)支285億元。智慧路燈管理系統(tǒng)軟件平臺(tái)是智慧路燈,是對(duì)路燈監(jiān)控調(diào)度、運(yùn)維數(shù)據(jù)管理的中心平臺(tái)。嘉定區(qū)本地智慧路燈系統(tǒng)廠家報(bào)價(jià)
根據(jù)《超級(jí)智慧城市報(bào)告》顯示,我國(guó)在建的智慧城市達(dá)到500個(gè)。嘉定區(qū)使用智慧路燈系統(tǒng)廠家報(bào)價(jià)
廣州中國(guó)科學(xué)院軟件應(yīng)用技術(shù)研究所研發(fā)的智慧路燈管理系統(tǒng)由軟件系統(tǒng)和硬件設(shè)備組成,分為四層:數(shù)據(jù)采集層、通信層、應(yīng)用處理層和交互層。通過(guò)各層的相互配合,實(shí)現(xiàn)了路燈設(shè)施管理、故障報(bào)警、用電監(jiān)測(cè)、路燈控制和移動(dòng)終端應(yīng)用等功能,后期還可擴(kuò)展的車流量監(jiān)測(cè)、光感監(jiān)測(cè)能智能化功能。智慧路燈管理系統(tǒng)軟件平臺(tái)是智慧路燈的**,是對(duì)路燈監(jiān)控調(diào)度、運(yùn)維數(shù)據(jù)管理的中心平臺(tái)。系統(tǒng)可以通過(guò)地圖的方式,迅速定位路燈并進(jìn)行管理,包括設(shè)置單燈或一組燈的調(diào)度策略,查詢路燈狀態(tài)和歷史記錄,實(shí)時(shí)更改路燈運(yùn)行狀態(tài)、提供路燈的各類報(bào)表等功能。嘉定區(qū)使用智慧路燈系統(tǒng)廠家報(bào)價(jià)
上海靈慧軟件科技有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己,要求自己,不斷創(chuàng)新,時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,在上海市等地區(qū)的電子元器件中匯聚了大量的人脈以及**,在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià),這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力,也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳3謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度,在全體員工共同努力之下,全力拼搏將共同上海靈慧供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái),創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品,我們將以更好的狀態(tài),更認(rèn)真的態(tài)度,更飽滿的精力去創(chuàng)造,去拼搏,去努力,讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)!